V jaké vzdálenosti od sebe jsou piloty zaraženy?

Únosnost a životnost pilotového základu závisí na dodržení technologických požadavků výstavby a správně provedených výpočtů. Kromě dalších parametrů se počítá i vzdálenost mezi základovými pilotami.

Začínající stavitelé se zaleknou slova „kalkulace“. Pro individuální stavbu byl ale tento postup natolik zjednodušen, že si s ním poradí i školák, který umí správně zacházet s aritmetickými operacemi.

Obsah

1. Výpočet vzdálenosti mezi pilotami
2. Analýza půdy
3. Sbíráme náklady
4. Určete požadovaný počet hromádek
5. Krok instalace hromady
6. Vlastnosti umístění pilot pod dřevěný dům
7. S jakým krokem jsou instalovány šroubové piloty
8. Vlastnosti výpočtu
9. Analýza půdy
10. Analýza hmotnosti a konstrukce budovy
11. Hromadný výběr
12. Výběr kroku instalace piloty
13. Minimální krok
14. Krok maximum
15. Plošné rozložení
16. Možnosti umístění hromady

Výpočet vzdálenosti mezi pilotami

K určení vzdálenosti mezi pilotami pilotového základu potřebujete znát dvě veličiny: požadovaný počet pilot a rozměry budovy v plánu.

Algoritmus pro výpočet počtu podpor je přibližně stejný pro všechny jejich typy, proto stačí zvážit jednu možnost – například vrtané piloty.

Výchozí údaje pro výpočet jsou:

• analýza půdy v oblasti výstavby;
• maximální zatížení budoucího domu na zemi;
• oblast domu.

Analýza půdy

Složení půdy na místě můžete určit sami (pokud plánujete postavit lehkou budovu). K tomu je nutné na místě budoucího základu vykopat několik děr o hloubce asi 2 metry.

Při kopání „studní“ uvidíte, na jaký typ půdy narazíte a v jaké hloubce je hustá vrstva (například tvrdá hlína).

Tento parametr budete potřebovat pro výpočet délky hromady.

Sbíráme náklady

Celkové zatížení půdy je definováno jako součet hmotností všech stavebních materiálů, které mají být použity ve stavebnictví, zatížení sněhem a větrem.

Poslední dvě hodnoty jsou standardní.

Závisí na regionu výstavby a jsou určeny podle tabulek SNiP platných v Rusku.

Určete požadovaný počet hromádek

Chcete-li určit požadovaný počet podpor, musíte provést následující kroky:

• vypočítat plochu základny jedné hromady;
• vynásobte získaný výsledek odporem (4);
• Vydělte celkovou zátěž součinem plochy podešve a odporu.

Po obdržení počtu podpěr je nutné upravit zatížení: koneckonců samotné hromady vyvíjejí tlak na zem. Hmotnost vrtané hromady se vypočítá bez zohlednění její roztažnosti.

Vynásobením hmotnosti jednoho prvku jejich celkovým počtem získáme další zatížení na zemi.

Krok instalace hromady

Jak určit vzdálenost mezi základovými pilotami, znát jejich počet a celkové rozměry budovy?

Zdá se, že nic není jednodušší: výpočet vzdálenosti mezi pilotami pro základ spočívá v dělení obvodu budovy počtem podpěr.

Ale zde jsou některé nuance – mezi podpěrami jsou minimální a maximální povolené vzdálenosti:

• minimální vzdálenost mezi vrtanými základovými pilotami podél os by neměla být menší než tři průměry podpory;
• maximální vzdálenost mezi základovými pilotami je od 5 do 6 průměrů pilot.

Z výše uvedeného pravidla existuje několik výjimek:

• při stavbě na písčitých půdách je minimální přípustná vzdálenost betonových základových pilot 4 průměry. Při poklesu sklonu dochází k nadměrnému zhutnění půdy, což vede ke komplikaci instalačních prací;
• dřevěné piloty jsou instalovány s minimálním krokem 70 cm, bez ohledu na jejich průměr;
• Minimální přípustný krok pro železobetonové podpěry je 90 cm.

V závislosti na typu základu mohou být piloty umístěny v řadě nebo v šachovnicovém vzoru. První metoda se používá v základu z pilotových pásů, druhá – v základu z pilotové mříže.

Vzdálenost mezi pilotami základu pilotového roštu by neměla přesáhnout šest průměrů sloupů. V opačném případě bude podpěra vystavena zvýšenému zatížení a bude fungovat jako jediná podpěra. To nakonec povede ke zničení mříže a dokonce ke zřícení budovy.

Optimální vzdálenost mezi hromadami základu pilotových pásů se považuje za 1,5-2 metry.

Maximální přípustný krok závisí na umístění podpěr:

• v jedné řadě – 1,33 m;
• ve dvou řadách – 2,67 m.

Vlastnosti umístění pilot pod dřevěný dům

V dřevěných domech mohou být kromě vnějších stěn nosné i stěny vnitřní. Pod nimi jsou také instalovány podpěry. Vzdálenost mezi základovými pilotami pro dřevěný dům v místě instalace vnitřních nosných stěn je snížena přibližně o 30% ve srovnání s vnějším obvodem.

Vzdálenost mezi základovými pilotami v dřevěném rámovém domě by neměla přesáhnout tři metry.

Proto pod vnitřními stěnami bude rozteč podpěr rovna:
3 * 0,7 = 2,1 (m)

Zajímá vás, co jsou elektrické vyhřívané podlahy pod dlažbou?

S jakým krokem jsou instalovány šroubové piloty

Šroubové piloty se používají pro stavbu lehkých konstrukcí, zejména pokud jsou vlastní výroby. Často se na ně montují ploty z různých materiálů.

Pokud se rozhodnete oplotit svůj majetek drátěným plotem, vzdálenost mezi hromadami základu pilotových šroubů by neměla být větší než 3-3,5 metru.

Vzdálenost mezi vrutovými pilotami základu těžšího plotu ze dřeva nebo profilovaného plechu je maximálně 3 metry. A pokud je v regionu silný vítr, je lepší snížit rozteč podpěr na 2,5 metru.

Výše uvedené informace pomohou domácímu mistrovi vybudovat spolehlivý pilotový základ. Je však třeba připomenout, že odborný výpočet parametrů pilotového základu obvykle vede k úspoře materiálu a nákladů na práci.

Video o výhodách a nevýhodách pilotových základů.

Pilotové základy se aktivně používají ve stavebnictví v různých regionech Ruska. Popularita technologie je dána schopností vytvořit spolehlivou a účinnou podporu na problematických půdách.

Správné umístění podpor je jedním z klíčových aspektů, které určují trvanlivost pilotové konstrukce. Při dodržení technologie je možné předejít sedání základů a jednotlivých částí domu. Rozteč mezi pilotami v základu proto vyžaduje zvláštní pozornost.

Vlastnosti výpočtu

Optimální rozteč mezi pilotami se vypočítá ve fázi návrhu. Na této hodnotě závisí technické parametry, pevnost a životnost základu. Zachování správného rozestupu zabrání sedání budovy, pokud jsou podpěry umístěny příliš daleko od sebe, a dodatečným nákladům, pokud jsou umístěny příliš blízko u sebe.

Při výpočtu vzdálenosti mezi podpěrami se berou v úvahu specifika půdy a hmotnost konstrukce. Je důležité, aby všechny konstrukční prvky spočívaly rovnoměrně na bodech rozložení hmotnosti v základu – pilotových podpěrách.

Užitečné zatížení pilot je určeno SNiP nebo specifikacemi. Jedna podpěra unese v průměru až 2 tuny hmotnosti. Každý případ je však individuální a pro všechny typy zástavby je nutné provést samostatný výpočet s přihlédnutím k typu struktury a charakteristikám půdy.

Analýza půdy

Stavba jakékoli struktury začíná studiem půdy na místě plánovaném pro rozvoj. Provedení analýzy zeminy vám umožní určit její typ a strukturu, snížit stavební rizika a určit hloubku pilot. Na základě získaných údajů je také vybrán typ nadace.

V souladu se stavebními pravidly a předpisy se pro analýzu půdy provádí následující:

• zkušební vrtání;
• odběry vzorků a laboratorní studie složení půdy a zemních vrstev.

Zkušený odborník je schopen vizuálně určit stav půdy. K získání spolehlivých údajů o únosnosti půdy je však nutná přesná studie.

Stačí provést zkušební vrtání do hloubky 2 m. Pokud je pevnost vrstvy zeminy vysoká na 0,5 m, kladou se piloty na 2,5 metru. Pokud je nízká, je nutné jít hluboko do 4 metrů.

Únosnost zeminy je důležitým ukazatelem, který je třeba vzít v úvahu při výpočtu vzdálenosti pilot. Znáte-li tento indikátor půdy, můžete vypočítat, kolik zatížení může vydržet jedna podpěra.

Analýza hmotnosti a konstrukce budovy

Vlastnosti budoucí budovy jsou jedním z klíčových parametrů, které je třeba vzít v úvahu při výpočtu vzdálenosti mezi podpěrami. Celková hmotnost nákladu na základ se skládá z následujících veličin:

• hmotnost domu – odhadovaná hmotnost konstrukce s ohledem na dokončovací materiály a nábytek;
• odhadovaná maximální hmotnost sněhové plošiny v zimě;
• zatížení větrem;
• provozní zátěž.

Hmotnost sněhové plošiny závisí na regionu, ve kterém je stavba plánována. Pro každou oblast je určena normou, stejně jako ukazatel zatížení větrem. Ukazatel zatížení sněhem se vypočítá podle vzorce: hmotnost sněhové podlahy = vrstva sněhu na 1 mXNUMX. x S plocha střechy.

Provozní zatížení závisí na typu konstrukce a je určeno GOST. Pro průmyslové objekty je to 200 kg/m150, pro obytné budovy – XNUMX kg/mXNUMX. Zvýšení provozního zatížení vyžaduje použití více pilot při pokládání základů a snížení vzdálenosti mezi nimi.

Hromadný výběr

Výběr pilot je dán návrhem konstrukce, typem zeminy a součinitelem zatížení.

V závislosti na materiálu, ze kterého jsou piloty vyrobeny, se rozlišují dřevěné, betonové nebo železobetonové a kovové podpěry.

• Dřevěné piloty se pro svou křehkost a relativně nízkou nosnost používají velmi zřídka. Častěji se ve stavebnictví používají betonové nebo kovové piloty;
• železobetonové piloty se ve stavebnictví používají spíše kvůli jejich pevnosti a schopnosti odolávat vysokému zatížení;
• kovové podpěry jsou vyrobeny z ocelových trubek různých průměrů a jsou schopny odolat intenzivnějšímu zatížení ve srovnání s dřevěnými možnostmi. Používají se ve stavebnictví v oblastech s obtížně pojízdnou půdou. Nejběžnějším typem kovových podpěr je šroubová hromada, která se používá v různých typech půdy pro výstavbu obytných budov, rámových domů a venkovských domů.

Charakteristiky základů hrají významnou roli při formování únosnosti základu. Průměrná délka pilot prezentovaných na stavebním trhu se pohybuje od 0,5 do 11,5 m. Důležitým parametrem je průměr podpěr – od 57 mm a výše. Čím větší je průměr základny, tím vyšší je její nosnost. Například při průměru 76 mm vydrží hromada zatížení 3 tuny, při průměru 108 mm se nosnost zvyšuje na 5-7 tun.

Výběr kroku instalace piloty

Jak odolný bude, závisí na správném výpočtu vzdálenosti mezi pilotami v základu. Předpokládá se, že čím více hromádek a čím menší je krok mezi nimi, tím menší zatížení budou působit na vrstvy půdy a tím spolehlivější bude struktura. Instalace velkého množství podpěr však není vždy oprávněná nebo ekonomicky proveditelná.

Z tohoto důvodu se krok instalace pilot počítá přísně a přímo závisí na kombinaci několika parametrů:

• návrh a hmotnost budoucí konstrukce;
• typ půdy;
• typ grilu;
• únosnost pilot.

Optimální minimální a maximální vzdálenosti mezi pilotami v základu jsou určeny výpočtem.

Minimální krok

V domácí stavební praxi je minimální krok mezi pilotami v základu 1,7 metru. Je třeba mít na paměti, že pro každý případ je individuální a vypočítává se na základě následujících ukazatelů:

• návrh struktury;
• typ použitých podpěr;
• průměr podpěr;
• hustota grilování.

Typicky je minimální vzdálenost vypočtena inženýry pomocí vzorce: 3xD, kde D je průměr použité piloty.

Tento typ výpočtu není vhodný pro všechny typy podpor. Při použití dřevěných pilot by tento ukazatel měl odpovídat 0,7 m, železobeton – 0,9 m.

SNiP je zakázáno udržovat rozteč menší než 2 průměry podpěry. Výjimkou je instalace šikmých pilot – podpěr zaražených do země pod úhlem vzhledem ke svislé ose. Při jejich umístění je dovoleno zachovat rozteč 1,5xD.

Krok maximum

Maximální krok mezi pilotami se vypočítá podle vzorce: 5xD nebo 6xD v závislosti na typu zeminy, kde D je průměr piloty. V některých případech lze použít indikátor 8xD, ale pouze pokud je půda stabilní. Pokud jsou podpěry umístěny ve větší vzdálenosti, pak každá z nich převezme zátěž nezávisle, což vždy povede ke zničení mříže a poklesu domu.

Plošné rozložení

Seskupení pilot po celé ploše základu určuje rovnoměrné rozložení hmotnosti konstrukce na základ.

Nejprve jsou piloty umístěny v rozích podpěr, které nesou nejintenzivnější zatížení. Další piloty se instalují i ​​na jiná místa s vysokým zatížením: pod nosné příčky.

Pod každou stěnou je přišroubována jedna nebo více podpěr tak, aby vzdálenost mezi pilotami nepřesahovala maximum a nebyla menší než minimum.

Některé návrhy domů předpokládají nerovnoměrné zatížení základů, takže umístění pilot může být asymetrické. Při umísťování podpěr do základu pro budovy se složitým obrysem musí být v každém rohu konstrukce a také podél obvodu instalován sloup v závislosti na konstrukci budovy.

Možnosti umístění hromady

Při stavbě základu je důležité zvážit nejen vzdálenost mezi podpěrami pilot, ale také možnosti jejich umístění.

Mezi nejběžnější metody patří:

• jediné místo. Podpěry jsou umístěny v rozích a svislých sloupcích domu. Krok nepřesahuje 3 m;
• vlasové pásky. Rozložení pilot je stejné jako u jedné piloty, ale s menším stoupáním – do 0,5 m. Takový základ se používá při stavbě stěn obytných budov;
• „keřové“ metody uspořádání podpěr. Používá se pro budovy, které mají intenzivní zatížení;
• pevné hromady. Tento typ se používá pro velmi těžké konstrukce nebo při výstavbě budov na půdě se slabou únosností;

Pro nízkopodlažní výstavbu se používají jednoduché a pásové piloty. Pevná a klastrová uspořádání se používají při stavbě vážnějších konstrukcí, které kladou silné zatížení na základ.

Výpočet optimální vzdálenosti mezi pilotami je jednou z nejdůležitějších otázek při stavbě základů. Správně umístěné podpěry pilot pomohou zajistit integritu budovy a zabránit poklesu a zničení.