Slabé a vodou nasycené půdy jsou hlavním problémem při stavbě jakékoli budovy – ať už jde o malou přístavbu nebo vícepodlažní obytnou budovu. Nejúčinnějším východiskem ze situace je použití pilotové technologie při pokládání základů. Docela masivní budova může být umístěna na kůlech bez obav z poklesu nebo deformace. V tomto případě musí být horní nosné části pilot umístěny ve stejné úrovni a pro jejich výškové vyrovnání se hlavy pilot seříznou.
Obsah
- Nutnost srovnat hlavy
- Metody řezání pilot
- Metoda ručního řezání
- Řezání kovových podpěr
- Kácení betonové hromady
- Bezpečnostní opatření
- mechanizovaným způsobem
Nutnost srovnat hlavy
Dnes existuje několik typů pilotových technologií, z nichž každá má své vlastní klady a zápory, vlastní oblast použití a technické nuance. Všechny pilotové základy se dělí na:
- Driven – když jsou piloty zaraženy do půdy pomocí fyzické síly. Nejčastěji se pro tyto účely používají mechanická nebo ruční rázová kladiva, méně často – vibrační mechanismy a stroje, které přitlačují hromadu do země vlastní vahou.
- Znuděný. V tomto případě se do země vyvrtají otvory požadovaného průměru a hloubky, do kterých se položí výztuž a nalije se beton.
- Šroub. Hromady takového základu jsou vyrobeny ve formě špičaté trubky, kolem jejíhož spodního konce je instalován kovový okvětní lístek ve tvaru spirály. K prohloubení takové hromady dochází v důsledku její rotace kolem vlastní osy pomocí speciálního zařízení – beranidla. Přitom samotná hromada, jdoucí hlouběji do země, funguje jako vývrtka zašroubovaná do korku.
Hloubku pilotových podpěr, jakož i jejich výšku nad povrchem zeminy, upravuje projektová dokumentace. To závisí na hloubce silných půdních hornin, hmotnosti budoucí budovy, jejích technických vlastnostech atd. V závislosti na těchto aspektech se zvolí typ pilot a vypracuje se specifikace konstrukčních prvků základu. Piloty slouží jako podpěry pro horní rám nebo mříže, na kterých zase spočívá celá budova. V tomto ohledu by pro správně vybavený pilotový základ měla být horní část podpěr umístěna na stejné úrovni.
Ve skutečnosti je dosažení takového ideálního výsledku téměř nemožné. Při zarážení hromad může odchylka ve výšce dosahovat desítek centimetrů. Tento ukazatel je ovlivněn geologickými parametry půdy, velikostí pilot a způsobem jejich hloubení. Stavební normy však vyžadují co nejrovnoměrnější uspořádání pilotových podpěr vzhledem k úrovni horizontu.
Pro vyrovnání podpěr se piloty seříznou na stejnou výšku.
Metody řezání pilot
V praxi se k vyrovnání pilotových podpor používá několik metod. Použití konkrétní technologie je ovlivněno:
- Složení materiálu, ze kterého je vlas vyroben.
- Rozměry hromady.
- Dostupnost potřebného technického vybavení.
Řezání hlav pilot lze provádět ručně nebo mechanizovaně. V prvním případě se veškerá práce provádí pomocí ručních nástrojů: sbíječka, bruska, nůžky na řezání výztuže atd. Mechanizovaná metoda zahrnuje použití speciální těžké techniky a řezání podpěr se v tomto případě provádí bez přímého použití lidské fyzické síly. Při mechanizovaném řezání pilot lze použít dva typy technických zařízení – řezací frézy a hydraulické mechanismy.
Celý proces vyrovnávání hlav pilot je upraven ustanoveními SNiP „Výstavba základů pilot“ z roku 1982, odstavec 3.4. Podle této normy je možné zahájit nivelační kácení podpěr až po zasypání všech pilot a vyhotovení přejímacího listu s připojeným schématem. Poté je vypracována technologická mapa nadcházející práce a jsou vyznačeny řezné linie.
Chcete-li označit čáru řezu, musíte použít přesné nástroje – laserovou vodováhu nebo vodováhu. Referenční bod označený na nejnižší hromadě se považuje za referenční bod: od něj se měří každá následující značka. Není povoleno počítat výšku každé hromádky od nulové úrovně terénu. V tomto případě může dojít k velkému nesouladu ve výšce podpěr v důsledku nerovností povrchu půdy.
Metoda ručního řezání
Při ručním řezání pilot se používají následující nástroje:
- Sbíječka – pro vyrovnávací podpěry z monolitického nebo železobetonového prefabrikátu.
- Hydraulické nůžky – pro odstřižení nadměrně vyčnívajících zbytků výztuže. Lze je také použít ke zkrácení pilot vyrobených z kovových trubek malého průměru a betonových uzávěrů.
- Úhlová bruska. Lze jej použít jak pro řezání betonových podpěr, tak pro řezání kovových trubek. Vše závisí na typu řezného kotouče, který je na něm nainstalován.
Oproti mechanizovanému způsobu bourání hlav pilot je ruční způsob finančně méně nákladný. To platí zejména pro soukromé developery s omezeným rozpočtem stavby. Tato metoda je však velmi, velmi zdlouhavá, a proto na velkých průmyslových stavbách neúčinná. V druhém případě může použití ruční technologie pro řezání hlav pilotového základu výrazně prodloužit dobu výstavby.
Řezání kovových podpěr
Nejméně pracné a nejjednodušší je zkrátit podpěry z kovových trubek. Podobný design má šroubový nebo hnaný základ, určený pro výstavbu malých budov – soukromých obytných budov, přístavků, lehkých skladů a technických místností. Kovové podpěrné sloupky jsou řezány následovně.
Nejprve musíte na všechny hromádky použít značení stejné úrovně. K tomu je pomocí měřicích přístrojů – hydraulická nebo laserová hladina, hladina – umístěna nejnižší podpěra. Je brán jako nejnižší bod, od kterého se měří výška.
Sekání betonu sbíječkou
Pokud je výška podepření uvedena v projektové dokumentaci a je vázána na nějaký externí měřítko, pak se značky na zbývajících pilotách pokládají přesně od tohoto bodu. Při označování bodů řezu se nedoporučuje používat běžnou úroveň budovy a odkládat značky od jedné značky ke druhé. Značky by měly být jasně viditelné na pozadí kovu – nejlépe je nanést křídou nebo bílou barvou.
Dále se pomocí brusky s řezným kotoučem určeným pro práci s kovem vytvoří po obvodu každé podpěry rovnoměrný zářez hluboký 1-2 mm. Je určen k dosažení rovnoměrnější hrany řezu, bez sklonů v jednom nebo druhém směru. Podle použitého rizika se hlava piloty odřízne.
Betonové podpěry se řežou stejným způsobem pomocí brusky pomocí speciálních brusných kotoučů. K řezání kovových pilot můžete použít řezačky s otevřeným plamenem – acetylenové, benzínové, laserové nebo plazmové hořáky.
Kácení betonové hromady
Složitější prací je sekání hlavy betonové hromady. Takové piloty mohou být zalévány buď přímo na místě (vrtané) nebo v továrně na železobetonové výrobky (zarážené). V obou případech se ruční řezání betonových podpěr provádí pomocí sbíječky. Technologie značení je v tomto případě zcela podobná značení kovových podpěr. Jedinou výhradou je, že při aplikaci značek je třeba vzít v úvahu skutečnost, že betonové základové podpěry jsou navzájem spojeny betonovou mříží.
Při nalévání se mřížka jakoby opírá o hlavy hromad a vytváří s nimi jedinou strukturu. V tomto ohledu musí být horní části podpěr betonových pilot zapuštěny do tloušťky mříže alespoň o několik centimetrů a vyčnívající výztuž pilot musí být připojena k výztužnému rámu betonového rámu. Značky by proto měly být aplikovány mírně nad úroveň uvedenou v projektové dokumentaci. Je také nutné vzít v úvahu, že při vyřezávání betonové výplně jsou možné neočekávané trhliny a praskání monolitu pod určenou značkou.
Beton musíte kácet pomocí střídavých protipohybů zdola nahoru a poté shora dolů po celém obvodu hromady. Kácení by mělo být provedeno tak, aby ve svislém řezu měly konce kácené části tvar kužele. Přečnívající části výztuže zbývající po odstranění betonové výplně se seříznou na požadovanou výšku bruskou nebo hydraulickými nůžkami. Pomocí hydraulických nůžek můžete řezat i betonové piloty.
V tomto případě se na podpěru umístí speciální nástavec kulatého tvaru a malé kousky betonu se opatrně ukousnou. V tomto případě je hrana řezu rovnoměrnější než při použití sbíječky a také se snižuje pravděpodobnost prasknutí částí podpěry přiléhajících k řezu, což vede k oslabení jejích nosných schopností.
Bezpečnostní opatření
Při ručním řezání základové podpěry musíte dodržovat bezpečnostní pravidla uvedená ve výše uvedeném SNiP z roku 1982. Pro pohodlí při práci s hromadami značné výšky byste měli používat lešení nebo lešení pevně nainstalované na zemi. Před zahájením práce byste se měli ujistit, že celá konstrukce je spolehlivá, a teprve poté můžete začít řezat hlavy podpěr.
Při práci s úhlovou bruskou nebo sbíječkou ve výšce je zakázáno používat místo lešení žebříky nebo štafle. To je způsobeno skutečností, že během práce je vysoká pravděpodobnost pádu z nich a zranění různé závažnosti.
Hydraulická pila na piloty
Při práci s ručním nářadím je třeba používat ochranný oděv, rukavice, brýle, při práci ve výškách stavební přilbu. To ochrání pracovníka před zraněním odletujícím betonem nebo kovovými okujemi. Při řezání betonové hromady brusným kotoučem byste měli používat respirátor nebo ochrannou bavlněnou gázu, aby se do dýchacího systému nedostal nejjemnější kamenný prach.
Dále je nutné zajistit, aby při práci se sbíječkou nebo bruskou na lešení nebo lešení nebyly v okruhu 5m nepovolané osoby. Úlomky a velké části základů, které jsou řezány nebo káceny, mohou při pádu vážně zranit osobu dole. Pokud se kácí dosti masivní podpěra, je nutné její horní odříznutou část zajistit pomocí jeřábu nebo navijáku smyčkou. To umožní zabránit pádu těžkého úlomku podpěry na pracovníka provádějícího řezání nebo na lešení (lešení).
mechanizovaným způsobem
Takové technologie se nejčastěji používají ve velké průmyslové výstavbě, protože speciální zařízení používané v tomto případě je velmi drahé. Ani každá stavební firma nepovažuje za nutné takové zařízení pořizovat jako majetek a raději si je pronajmout. Jedinou výjimkou je případ, kdy firma z povahy své činnosti musí provádět pravidelnou výstavbu na slabých nebo bažinatých půdách s využitím pilotové technologie pro zakládání.
Speciální vybavení navíc vyžaduje odpovídající dovednosti pro práci s ním a vysoce kvalifikované stavební dělníky. V tomto ohledu se za profesionální nazývá i mechanizovaná metoda bourání hlav, která je pro soukromého developera prakticky nedostupná. Profesionální technologie umožňují výrazně zvýšit produktivitu práce a zároveň zvýšit odhadovanou cenu nadace.
Řezání betonové podpěry frézou
Profesionální technika se instaluje na stavební techniku - jeřáby, traktory, bagry atd. Pro mechanické řezání pilot lze použít různé řezačky pilot:
- Frézy pilového způsobu působení.
- S hydraulickým pohonem pro různé způsoby ovlivňování konstrukce.
- Řezačky s otevřeným vysokoteplotním plamenem.
- Náraz pomocí nálože střelného prachu.
Hydraulický pohon zahrnuje přenos tlaku kapaliny, nejčastěji strojního oleje, z válce na řeznou nebo řeznou hranu soustavou pancéřových hadic a pístů. Práškové náplně se používají pro řezání betonových konstrukcí.
Pronikání řezných trnů hluboko do betonu se provádí v důsledku energie výbuchu práškových náplní. V tomto případě je betonová konstrukce na správném místě doslova přerušena napůl. Vysokoteplotní hořáky lze s úspěchem použít nejen pro zkracování ocelových nebo litinových pilot, ale dokonce i pro řezání betonových podpěr.
Vystavení vysokým teplotám hořáku vede k praskání a destrukci betonové směsi. Řezání pilot frézami a velkoprůměrovými kotoučovými pilami umožňuje získat hladkou hranu hlavy, která nevyžaduje následnou rekonstrukci nebo úpravu provozních parametrů.
Video ukazuje řezání hlavy betonové podpěry pomocí řezačky pilot:
Volba té či oné technologie závisí na řadě parametrů. V první řadě záleží na množství práce, návrhu nadace, technických a finančních možnostech developera. Před výběrem konkrétní technologie se s ní musíte pečlivě seznámit, s podmínkami a vlastnostmi její aplikace. Pouze v tomto případě je možné vyrovnat pilotové podpěry s minimálním vynaložením času, úsilí a peněz.
