K zapalovači se chystám připojit všemožné domácí spotřebiče přes měnič 12V->220V. Předpokládá se, že je tam standardní pojistka (t.j. aby neohrozila elektrikáře). otázky:
1. Jaký je maximální příkon, který mohou spotřebitelé připojit k zapalovači cigaret.
2. Kolik ampér je ve standardní pojistce zapalovače cigaret a kde je umístěna (jak je uvedeno na panelu)?
3. Jak je proud spotřebovávaný zapalovačem při běžícím motoru rozdělen mezi baterii a generátor?
Obsah
- Stranger21
- chyba_404
- Stranger21
- chyba_404
- Stranger21
- Proud do zapalovače cigaret
- Napětí zapalovače cigaret
- Výkon zapalovače cigaret
- Je možné ukazatele zvýšit nebo snížit?
Oracle
Zprávy 8 168 Reakce 844 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014
Je 250 W v pořádku?
Je tam 1,5 čtvercový drát.
Zbytek otázek je řečnický, vše je na webu. Třetí otázka obecně.
Odborný poradce
Vzkazy 749 Reakce 124 Město Sverdlovsk region, Kamensk-Uralsky Auto VW Tiguan 2.0 CZPA 2018
Návod k většině měničů říká, že při spotřebě maximálně 150 W jej můžete zapnout přes zapalovač cigaret, s vyšším výkonem – pouze přímo na baterii.
DASHOUMANTAMTAKOE?!
Zprávy 2 568 Reakce 66 City of Rossey, Ural Federal District, Krasnouralsk Auto VW Phaeton B3 Variant, RF 1.6, modelový rok 7497 od s.m. , 66 RUS, Barvený vůz
1 závisí na 2. a 3., tak proč potřebuješ trápit své mozky?
Zdá se, že tam je pojistka 20 ampér, tzn. 14×20=280 wattů, ale to je maximum při zapnuté pojistce.
Stranger21
Kontaktoval ty nejlepší, zemři jako všichni ostatní! (S)
Zprávy 15 121 Reakce 927 City UFA Auto Toyota Corolla E150 1.6i 2007; VAZ21054 prodán; WAZ21051 monomotronic sešrotován;VAZ21310 1.7i i7.2 J7ES 2001
dáme 250 wattů do zapalovače cigaret. Hodně štěstí. Zapalovač cigaret není místo, ze kterého musíte takovou zátěž vyndat DLOUHO, funguje jen krátkou dobu a o to jde. Při dlouhodobém připojení takové zátěže jsou možné různé následky, od vyhoření pojistky, samotné zásuvky, až po kabeláž, až po roztavení pojistkové zásuvky a podobně.
Pro tento typ připojení musí být spotřebiče připojeny přímo z baterie přes předzesilovač, stejně jako jsou instalovány na zesilovačích, ze stejných zesilovačů lze napájet napájecí vodiče.
a do zapalovače můžete strčit nejrůznější současné hračky jako nabíječky, světla, radarové detektory a další slaboproudou elektroniku.
dá se grilovat cokoliv, spočítat průřezy drátů, proudy atd.. je to celé svinstvo, mluvím z vlastní zkušenosti, kdy lidé používají kompresory k huštění kol a pálení kabeláže od zapalovače.
Oracle
Zprávy 8 168 Reakce 844 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014
Kdo by se hádal, já ne Autor se ptal na maximální výkon, přirozeně je lepší nepřekračovat nominálně 150. A průřez vodičů/proudů není svinstvo, dovoluji si s tebou nesouhlasit, ale pojistku samozřejmě nastav alespoň na 50 A, kabeláž nepůjde. 1 čtverec měděného drátu je nominálně 10 A a je lepší to neriskovat.
chyba_404
Golf2 Club
Zprávy 1 911 Reakce 223 City of Fryazino, MO Auto Golf 2 Tour, PB, Cosmos/Vento GLX, AAM, Red/Golf 4 Variant, AQY, Silver/Dodge Grand Caravan, EGH, Šedomodrá
10A AC
trvalá má jiný účinek
aby vás to nevyhodilo, stačí se podívat, která pojistka je v obvodu zapalovače a podle toho se podívat, jakou zátěž lze připojit
Stranger21
Kontaktoval ty nejlepší, zemři jako všichni ostatní! (S)
Zprávy 15 121 Reakce 927 City UFA Auto Toyota Corolla E150 1.6i 2007; VAZ21054 prodán; WAZ21051 monomotronic sešrotován;VAZ21310 1.7i i7.2 J7ES 2001
. z osobní zkušenosti. Nikdy o tom nepřemýšlím a nic nepočítám, když cokoliv spojuji. Existují prostě tři -4e typy drátů do auta. tenký – na každou kravinu, na kterou se dá proud konečně říct ne (třeba reléové ovládání), obyčejný – standardní drát, přes který už lze vést zátěž jako mlhovky tam a další TV v tomto rozsahu. tlustý – již se používá pro napájení silových obvodů, například rozdělovací převodovky pojistek, ovládacího kontaktu spouštěče. napájení – nejtlustší – napájecí zdroj pro gumu, generátor. Podle toho všechno, co pověsíte do auta, odhadnete, kolik to sní. a vezmete odpovídající drát.
Oracle
Zprávy 8 168 Reakce 844 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014
A jak funguje průmyslový frekvenční proud 50 Hz na rozdíl od proudu konstantního? Pletete si to s vysokofrekvenčním proudem nebo proudem ve vinutí transformátoru?
Pojistka je 15 A a jaká je zatížitelnost? Myslíte si, že všichni tady mají problémy s aritmetikou?
Pokud se chystáte odpovědět, nedělejte prosím žádné audiofilské posuny.
Hlavní poradce
dá se grilovat cokoliv, spočítat průřezy drátů, proudy atd.. je to celé svinstvo, mluvím z vlastní zkušenosti, kdy lidé používají kompresory k huštění kol a pálení kabeláže od zapalovače.
Nevěřím, že můžete spálit kabeláž, ale pouze když zapojíte průmyslovou, ale všude se počítá ani ne 10, ale 15 ampérů na čtverec pro měď; o poklesu napětí při takových proudech je jiný příběh. Zde je spíše další problém, že to nevydrží samotná zásuvka zapalovače, protože. Normální kontakt tam není, ale pro 200 wattové rozvody to bude smetí.
chyba_404
Golf2 Club
Zprávy 1 911 Reakce 223 City of Fryazino, MO Auto Golf 2 Tour, PB, Cosmos/Vento GLX, AAM, Red/Golf 4 Variant, AQY, Silver/Dodge Grand Caravan, EGH, Šedomodrá
A jak funguje průmyslový frekvenční proud 50 Hz na rozdíl od proudu konstantního? Pletete si to s vysokofrekvenčním proudem nebo proudem ve vinutí transformátoru?
Pojistka je 15 A a jaká je zatížitelnost? Myslíte si, že všichni tady mají problémy s aritmetikou?
Pokud se chystáte odpovědět, nedělejte prosím žádné audiofilské posuny.
Co s tím má společného audiofilismus a vysoká frekvence?!
Stejnosměrný proud je konstantní, protože jeho amplituda se v průběhu času nemění, neustále ohřívá drát
proměnná změní směr 50krát za sekundu a překročí 0. Její vrcholový účinek tedy není konstantní!
Oracle
Zprávy 8 168 Reakce 844 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014
Co s tím má společného audiofilismus a vysoká frekvence?!
Stejnosměrný proud je konstantní, protože jeho amplituda se v průběhu času nemění, neustále ohřívá drát
proměnná změní směr 50krát za sekundu a překročí 0. Její vrcholový účinek tedy není konstantní!
Je třeba vycházet z toho, že žárovka svítí na střídavý proud jinak než na stejnosměrný proud a spotřebovává jiný výkon. Znamená něco skutečná hodnota?
Anekdota: . Jen nechápu, jak velká sinusová vlna prochází tenkým drátem.
Jedna věc je dobrá, nezačali jste o efektu kůže, o drátu vyrobeném z bezkyslíkaté mědi, nasáklého. nataženého. zlacené šípem. atd. Také zde Joule-Lenz.
Stranger21
Kontaktoval ty nejlepší, zemři jako všichni ostatní! (S)
Zprávy 15 121 Reakce 927 City UFA Auto Toyota Corolla E150 1.6i 2007; VAZ21054 prodán; WAZ21051 monomotronic sešrotován;VAZ21310 1.7i i7.2 J7ES 2001
Co s tím má společného audiofilismus a vysoká frekvence?!
Stejnosměrný proud je konstantní, protože jeho amplituda se v průběhu času nemění, neustále ohřívá drát
proměnná změní směr 50krát za sekundu a překročí 0. Její vrcholový účinek tedy není konstantní!
+1. Kdy jste někdy opravovali trubkové televizory? Ze zkušenosti jen řeknu, že elektrický výboj 220 voltů střídavý a 220 voltů stejnosměrný je nárazově zcela odlišný), střídavý proud již lze považovat za pulzní proud a jak víme, pulzní věci, všechny ostatní věci jsou stejné , produkovat více energie (nemyslím vysokofrekvenční věci, ale průmyslovou frekvenci 50 Hz)
PS .. a mono spálit kabeláž čímkoli .. a pojistky mohou zůstat nedotčené, zvláště pokud někdo chce odstranit zátěž ze zapalovače cigaret místo 10A, postujte to 30A předtím) občas přinesou něco, co vás nutí přemýšlet, proč může udělat něco takového, aby se to stalo. Mám rád hlavně řemeslníky, kteří mi přinášejí spoustu peněz – byl jsem vyklepaný. Nainstalovali nový a zase to havarovalo. “Ale asi do něj nebudu ochoten šťourat víc.” Jejda, zase to koplo. “sakra, no, musíme jít,” kousek drátu. ach, všechno funguje. “ a co je to za kouř zpod panelu. . OH oh!! aha, hoříme. “. Řidič kamionu dělá veškerou práci a přijďte k nám. je to ideální pro rodinný rozpočet))), ale mohl jsem přijít hned a všechno by bylo mnohem jednodušší. Jen jsem musel najít problém a teď vyměnit kabeláž.
PS, zabíjí mě i všemožné čínské disipátory, násobiče zapalovačů), když tohle vidíš a jak moc je tam všechno nalepené a hory elektroinstalace všelijakých údajně čínských girland po celém autě. )) jednoduchá zábava))
Pro připojení dalšího zařízení v autě použijte zásuvku nebo zásuvku zapalovače cigaret. Obvod je vybaven pojistkou pro ochranu proti zkratu. Majitel potřebuje vědět, kolik ampérů je v cigaretovém zapalovači automobilu, protože připojení zařízení s nadměrným výkonem může poškodit elektrické vedení.
Proud do zapalovače cigaret
Autozapalovač cigaret je kovový kelímek s kontaktními destičkami, do kterého je zasunuta zástrčka se žhavící cívkou. Přípustný proud v obvodu se vypočítá v závislosti na odporu vláknového prvku a napětí v palubní síti (podle Ohmova zákona). Podle toho se volí průřez vícežilových spínacích vodičů a jmenovitý výkon pojistky, která je instalována v kabinové jednotce (instalované v přístrojové desce nebo v zavazadlovém prostoru automobilu).
Vezměte prosím na vědomí, že zařízení je navrženo tak, aby fungovalo na maximální výkon po dobu 10-15 sekund. Po zahřátí spirály se aktivuje bimetalový zámek a pružina zabudovaná do zástrčky automaticky otevře kontakty. Hodnota pojistky je v rozsahu od 10 do 15 A (podle výrobce a modelu stroje, informace jsou uvedeny v návodu k obsluze).
V případě zkratu pojistková propojka nevydrží zvýšený proud a zničí se a přeruší obvod.
Vlastník stroje musí vyměnit břitovou destičku za prvek se stejnými provozními parametry. Použití vysoce výkonných pojistek nebo podomácku vyrobených zařízení („štěnice“) je přísně zakázáno. Pokud vložka opět selže, je nutné provést diagnostiku elektrického obvodu a odstranit příčinu zkratu.
Napětí zapalovače cigaret
Jmenovité napětí z obvodu zapalovače u osobních automobilů je 12 voltů. Po spuštění pohonné jednotky se parametr zvýší na 13,8-14,1 V (určeno nastavením reléového regulátoru na generátoru, otáčkami motoru a výkonem zapnutých elektrických spotřebičů). Na nákladních vozidlech (například KamAZ nebo MAZ) se napětí v palubní síti zvýší na 24 V a podle toho se zvýší provozní výkon topného tělesa.
Další faktory ovlivňující napětí v napájecím obvodu zapalovače cigaret:
- teplota vinutí generátoru (při chlazení se napětí zvyšuje o 0,3-0,5 V);
- stav štětců.
Když je zapalovač v provozu, napětí v palubní síti se může snížit v důsledku zvýšené zátěže (například v důsledku zkratu nebo připojení zařízení se zvýšenou spotřebou energie). Když se auto pohybuje, řidič si problém nevšimne, protože pokles napětí je kompenzován provozem generátoru. Závadu lze zjistit, když motor běží na volnoběh nebo když je pohonná jednotka vypnutá. Doporučuje se snížit výkon zátěže a odstranit části elektrického vedení s poškozenou izolací.
Pokud je při měření napětí v zapalovači cigaret nižší než jmenovitá hodnota nebo nižší než parametr naměřený na svorkách baterie, musíte zkontrolovat stav zařízení. Při tvorbě oxidů na kovových kontaktech nebo usazování nečistot se zhoršuje proudová vodivost, což negativně ovlivňuje provoz elektrických zařízení. Problémy také nastávají, když elektrické rozvody hnijí (například kvůli kondenzaci, která se dostává do připojovacích zástrček).
Výkon zapalovače cigaret
Pro výpočet maximálního výkonu použijte vzorec ve tvaru P=I*U*a, kde:
- P – návrhový výkon;
- I je síla proudu v napájecím obvodu;
- U – provozní napětí
- a je korekční faktor, který zohledňuje ztráty v napájecím obvodu (neuvažuje se v základních výpočtech).
Například pokud je zařízení navrženo pro napětí 12 V a proud 15 A, pak je maximální spotřeba energie 12 * 15 = 180 W. Tento parametr určuje krátkodobou zátěž elektrických obvodů, je zakázáno dlouhodobě spínat zařízení s podobnou spotřebou energie. Když protéká elektrický proud, kovové prameny vedení se zahřívají, což způsobuje roztavení nebo spálení izolace. Pro přepínání zařízení byste měli použít standardní zásuvku nebo zásuvku nainstalovanou sami.
Viz také:
Jak vyměnit a kde je pojistka do zapalovače cigaret Ford Focus 2. Podrobný návod na demontáž a výměnu pojistky zapalovače doma.
Je možné ukazatele zvýšit nebo snížit?
Výrobci automobilů přísně zakazují zasahovat do konstrukce standardního elektrického vedení. Instalace pojistek s vyšší hodnotou vede k přehřátí elektrických svazků a zničení izolátorů. V případě zkratu nedochází ke zničení vložky, což vede k zahřívání kovových kabelů a požáru v přístrojové desce nebo motorovém prostoru. Vzhledem k tomu, že konstrukce vozu používá hořlavé materiály, sebemenší požár v kabině vede k úplnému vyhoření vozu.
Během provozu stroje byste neměli instalovat rozbočovače pro několik zařízení do standardního zapalovače cigaret, které nezajišťují bezpečnost připojení elektrického obvodu. Pokud je špatný kontakt mezi vložkou a tělem, kovové kontakty se spálí a zhorší vodivost kovů. V tomto případě je nutné vyměnit opotřebované díly, stopy uhlíkových usazenin jsou odstraněny brusným papírem.
Pokud chce majitel vozu připojit zařízení se zvýšeným výkonem (například elektrické čerpadlo pro huštění pneumatik), je nutné nainstalovat samostatnou zásuvku. Zařízení je připojeno přímo k baterii, v obvodu je umístěna ochranná pojistka. Pro připojení se používá měděný drát se zvýšeným průřezem, který je schopen odolat zvýšenému zatížení. Spínání přes relé je povoleno, což umožňuje použití zásuvky pouze po zapnutí zapalování (pro ochranu baterie před vybitím).
