Tento článek představuje univerzální algoritmus pro výběr požadovaného průřezu kabelu a vodiče.
průřez kabelu čtvereční mm
Výběr kabelu na základě výkonu elektrárny (dieselového generátoru)
výkon DGS,
(kVA/kW)
Průřez vodiče S1, (mm 2)
Průřez vodiče S2, (mm 2)
Rozměry jsou uvedeny pro: délka kabelu 10m, okolní teplota 40˚C, výstupní napětí 380V (3ph.)
Přípustný trvalý proud pro dráty a šňůry s pryžovou a polyvinylchloridovou izolací s měděnými vodiči
Proud A pro položené vodiče
Přípustný trvalý proud pro přenosné lehké a střední hadicové šňůry, přenosné vysokovýkonné hadicové kabely, důlní ohebné hadicové kabely, kabely světlometů a přenosné dráty s měděnými vodiči.
Průřez vodiče s proudem
Proud, A, pro drátové a kabelové šňůry
Аbb – automatické spínače nabízí naše společnost
Představujeme Vám široký výběr elektrozařízení od známých světových výrobců – abb a legrand, dále bticino, Gira Giersiepen GmbH & Co a mnoho dalších značek jsou prezentovány v našem katalogu.
bticino – nakupujte u nás produkty od předního italského výrobce
Italská společnost bticino zaujímá zvláštní místo v historii elektrických zařízení pro domácí použití. Společnost se zapsala do historie rozvoje oboru nejen vysokou kvalitou svých výrobků, ale také revolučním novým přístupem k elektrickému vybavení domácnosti.
gira – nakupujte u nás zásuvky a další elektrozařízení od německého výrobce
Německá společnost gira je připravena nabídnout svým zákazníkům široký sortiment elektrozařízení pro domácí použití. Historie společnosti gira sahá až do roku 1905, kdy dva bratři otevřeli malou továrnu a získali patent na vlastní revoluční vynález – páčkový vypínač.
legrand a další známé značky – nakupujte u nás elektrozařízení
Elektrické zařízení Legrand je velmi žádané po celém světě. Dnes legrand sjednotil přední evropské značky a nabízí nejširší sortiment elektrotechnických výrobků, které dokážou uspokojit jakékoli potřeby spotřebitelů, které jsou široce používány pro vybavení prostor v domácím i průmyslovém sektoru.
halogenová svítidla a zářivky – nakupujte svítidla u nás
Dnes jsou halogenové žárovky široce používány nejen jako nezbytný funkční předmět, ale také jako dekorace interiéru. Měkké, příjemné světlo, které vydávají, vám umožňuje dosáhnout jedinečného efektu při zařizování místností.
Nakupte u nás zářivky pro domácí i komerční použití
Zářivky jsou dnes široce používány nejen v osvětlení domácností, ale také v různých komerčních odvětvích.
Sodíková výbojka a další osvětlovací zařízení v našem firemním katalogu
Sodíková výbojka je osvětlovací zařízení, jehož provoz je založen na sodíkových parách. Svítidlo má vzhledem ke svým funkčním vlastnostem nesprávné barevné podání, vyzařuje jasně žluté světlo, a proto není vhodné pro použití v obytných nebo pracovních prostorách. Navzdory tomu se sodíková výbojka v architektuře rozšířila.
U naší společnosti můžete zakoupit lampy velkoobchodně i maloobchodně
U naší společnosti si můžete zakoupit různé lampy jakéhokoli designu, tvaru a barvy. Představujeme Vám široký výběr elektrozařízení od známých evropských výrobců za nejatraktivnější ceny.
Nakupujte u nás LED a osvětlovací zařízení pro jakékoli předměty
LED a další osvětlovací zařízení můžete zakoupit u naší společnosti. Představujeme Vám široký výběr svítidel a elektrozařízení od předních světových výrobců. V našem katalogu naleznete produkty firem jako legrand, Abb, Gira atd.
Energeticky úsporné žárovky pro osvětlovací systémy v katalogu naší společnosti
V poslední době jsou energeticky úsporné žárovky v naší zemi stále populárnější. To je způsobeno aktivním růstem trendu energetických úspor, který se rozšířil nejen po celé Evropě, ale po celém světě a pomalu, ale jistě zachycuje Rusko.
Má smysl zvětšovat průřez, nebo ten standardní s rezervou stačí?
Komentáře 30
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
To jsem si odpověděl sám. Zahřívá se drát? nebo už se to rozpustilo? To znamená, že nemá smysl to měnit!
Ne tak docela, očividně jsi to napoprvé nepochopil Napětí přicházející z generátoru je přibližně 14,4V a 12,35-12,7V přichází do světlometů a asi 9-10V do startéru. Kabeláž se nezahřívá ani netaví, jednoduše proto, že je tenká – dochází k poklesu napětí. Pokud je to ještě dostupnější, z generátoru jde proud 85A, pokud je průřez kabelu dostatečně velký, tak do baterie půjde 85A a pokud jsou ztráty kvůli průřezu kabelu ( jeho vlastní odpor), může přijít méně. Čím méně baterie přijímá, tím pomaleji se bude nabíjet.
Nyní je jasná podstata dotazu na průřez kabelu od generátoru?
zkuste vyjmout baterii za jízdy a uvidíte, kolik voltů jde do světlometů)))
Chci říct, že po startéru je acc také docela velký spotřebitel, a proto do vašich světlometů přichází méně voltů.
ale pokud se drát nezahřívá, znamená to, že v něm není žádný odpor, který by něco ovlivňoval.
Ale přesto, pokud změníte čtvercový drát na 40-50 a uvidíte rozdíl, který můžete ukázat na zařízeních, budu za vás velmi rád!
Udělal jsem to jednodušší – hodil jsem dráty většího průřezu přes relé do světlometů a napětí na nich bylo 13,9 V. Startér – to samé.
Také si chci takto vyrobit světlomety Startér se mi točí normálně, ale naše schémata zapojení se mohou lišit.
Poté, co jste provedli světlomety přes relé, měl nějaký účinek?
Do lamp jde přirozeně více napětí a svítí mnohem jasněji. Na startéru – několik lidí měřilo napětí, při 12V baterie dosahuje pouze 9V a podle toho při 9V na baterii (mrtvá v mrazu) startér pouze cvakne.
Lampičky si asi vyrobím sám, až budu mít volno, ale nikdy jsem neměl problémy se startérem, ale nejspíš máme jiná schémata zapojení.
I já jsem „cvakl“ jen jednou, ale právě když jsem nutně potřeboval jít. Nyní nejsou žádné problémy, startér se točí i při vybité baterii. Minulou zimu jsem pravidelně vozil náhradní baterii, abych vyměnil vybitou, ale letos k takovému incidentu nikdy nedošlo ani při -37C.
No, vaše podmínky jsou samozřejmě přísnější. u nás takové teploty nemáme. Maximum bylo letos v zimě -24 stupňů.
zkuste vyjmout baterii za jízdy a uvidíte, kolik voltů jde do světlometů)))
Chci říct, že po startéru je acc také docela velký spotřebitel, a proto do vašich světlometů přichází méně voltů.
ale pokud se drát nezahřívá, znamená to, že v něm není žádný odpor, který by něco ovlivňoval.
Ale přesto, pokud změníte čtvercový drát na 40-50 a uvidíte rozdíl, který můžete ukázat na zařízeních, budu za vás velmi rád!
Akum je po startu cca 20 minkt po startu (pokud je naživu) víceméně vážný konzum, tak při dobití mu teče proud 2-3A, což se dá ignorovat. z toho, ale kvůli trochu nesprávným elektrickým obvodům.
Ne tak docela, očividně jsi to napoprvé nepochopil Napětí přicházející z generátoru je přibližně 14,4V a 12,35-12,7V přichází do světlometů a asi 9-10V do startéru. Kabeláž se nezahřívá ani netaví, jednoduše proto, že je tenká – dochází k poklesu napětí. Pokud je to ještě dostupnější, z generátoru jde proud 85A, pokud je průřez kabelu dostatečně velký, tak do baterie půjde 85A a pokud jsou ztráty kvůli průřezu kabelu ( jeho vlastní odpor), může přijít méně. Čím méně baterie přijímá, tím pomaleji se bude nabíjet.
Nyní je jasná podstata dotazu na průřez kabelu od generátoru?
Na světlometech je takové napětí, protože kabeláž je vnitřkem kilometr dlouhá a drát k baterii je maximálně 0.5 m tlustý.Napětí na generátoru a baterii se liší jen o 0.1 V. a pokud se baterie nenabíjí, pak je nutné stimulovat generátor k výstupnímu proudu, protože při nízkých rychlostech prostě nemá dostatek síly, aby všechno vytáhl, když jsou zapnuti vážní spotřebitelé.
Existuje úprava světlometů – pokud připojíte vodiče z baterie k světlometům (přes relé) většího průřezu, napětí na nich se stane normálním, a proto začnou svítit jasněji. Pro lidi také není tak snadné hodit kabel s velkým průřezem do kufru – právě kvůli vážným spotřebitelům.
Já se tady s tebou nehádám,mám do kufru taky drát 25mm2 + v kufru je druhá baterie.O předních světlech taky vím,to je konstrukční chyba.Power šlo udělat napájení přímo z baterie a ovládání relé přes vnitřek.Toto rušení je nepříjemné, ale ne kritické.
Říkám, že podporuji myšlenku zvětšení průřezu drátu, ale to není případ generátoru. Alespoň u standardního generátoru. Protože podle měření je napětí na generátoru a baterie při zapnutém motoru se neliší o více než 0.1 V.
Pokud je dotaz na vybití baterie, tak ještě jednou opakuji, problém zde není v drátech, ale v samotném generátoru, pokud mi nevěříte, najděte si na internetu charakteristiku proudové rychlosti vašeho generátoru, vypočítejte převodový poměr řemenového pohonu a zjistěte, kolik proudu produkuje podle grafu v různých režimech. Pro informaci, samotný systém řízení motoru spotřebovává 12A proudu a generátor poskytuje pouze 20 na volnoběh. Když topení a světlomety jsou zapnuté, zvýší se odběr na 26A, tedy pokles napětí a vybití baterie.
