Mnoho lidí se zajímá o to, jak natřít hliníkovou loď?
Pro lakování hliníkové lodi nebo jakéhokoli hliníkového nebo duralového povrchu existuje několik možností, které můžete použít podle svého uvážení. První a nejjednodušší je použít komplexní nátěr na bázi AK-070 základního nátěru, základního nátěru FL-03K a nějakého druhu vrchního nátěru, například epoxidového emailu EP-140.
Pokrytí je komplexní. Na první vrstvu je nanesen primer AK-070, který zajišťuje přilnavost, tedy přilnavost dalších vrstev nanesených na hliníkový podklad.
Je důležité si uvědomit, že byste se neměli pokoušet nanášet základní nátěr AK-070 v silné vrstvě, dokud není kryt zakrytý. Má dosti tenký lazurovací povlak, jeho úkolem není zakrývat povrch, ale zajistit na jedné straně silnou, dobrou přilnavost s následnými vrstvami nátěru a na druhé straně poskytovat kvalitní ochranu proti korozi s pomocí antikorozních pigmentů v něm obsažených.
Na další vrstvu se aplikuje základní nátěr FL-03K – hnědý antikorozní základní nátěr. Finální vrstvou bude nějaký druh smaltu, například EP-140. Jedná se o 2složkový email, to znamená, že se skládá ze základního nebo polotovaru emailu a tužidla č. 2, které se smíchají bezprostředně před aplikací. Smalt se zředí na pracovní viskozitu, nechá se asi půl hodiny a poté se nanese na natřený, předem napenetrovaný povrch.
Nanášení těchto tří materiálů se nejlépe provádí pomocí pneumatického stříkání, ale pokud takové není, je možné nanášet štětcem
Dalším komplexem barev a laků, který poskytuje spolehlivou ochranu hliníkového povrchu, je komplex na bázi epoxidového základního nátěru EP-076. Tento základní nátěr se tradičně používá při stavbě letadel, ale je perfektní pro lakování jakéhokoli jiného hliníkového povrchu, včetně duralu. Na vrchní vrstvu základního nátěru se po zaschnutí nanese nějaký druh krycího emailu, například epoxid EP-140.
Základní nátěr EP-076 i email EP-140 jsou dvousložkové a před aplikací se smíchají s příslušným tvrdidlem v jejich poměru, naředí se na pracovní viskozitu, poté se vlastní aplikace provádí pneumatickým stříkáním nebo štětcem.
Obsah
- Vlastnosti epoxidových nátěrů
- Zavoláme vám zpět
- Zavoláme vám zpět
- Jak a čím natřít hliníkovou loď nebo loď? Lodní barva
- Příprava lodi na malování
- Výběr základního nátěru pro hliník
- Epoxidový základní nátěr
- Fosfátovací základní nátěr
- Je potřeba tmel?
- Jakou zeminu mám tedy použít?
- Jakou barvou natřít?
- Jaký lak si mám vybrat?
Vlastnosti epoxidových nátěrů
Závěrem tohoto tématu jsme chtěli provést takový přídavek přímo k základnímu nátěru povrchu, což se týká spíše vlastností epoxidových krycích emailů, zejména emailů EP-140.
Epoxidové materiály mají takovou vlastnost, že při přímém vystavení otevřenému slunečnímu záření dochází k procesu stárnutí světelné destrukce epoxidového pojiva, které je součástí smaltu. Vizuálně je to vyjádřeno jako bělavý povlak – „křídování“ na lakovaném povrchu. Po určité době po aplikaci při intenzivním slunečním záření dochází k tomuto křídování. Pokud po takovém povrchu přejedete rukou, zůstane bílá stopa podobná křídě. To samozřejmě není příliš příjemné, takže povrch natřený nátěrovým materiálem na epoxidové bázi, například emailem EP-140, musí být nejprve zakryt, když se nepoužívá, nebo musí být v hangáru, pod přístřeškem a chránit před vystavením otevřenému slunečnímu záření. Pokud to z nějakého důvodu není možné, můžete jako nátěrový materiál použít ne epoxid, který má poměrně dobrou odolnost proti vlhkosti (pokud mluvíme o lodích), ale nějaký jiný materiál na bázi jiné filmotvorné látky. Může to být dvousložkový akrylový email, dvousložkový polyuretanový email, nebo to může být cenově nejpříznivější, ale přesto také docela dobrá a platná varianta s použitím např. alkyd-akrylového materiálu (např. AC -182, AC-1247 smalt) . Oba materiály byly kdysi vyvinuty pro nátěry zemědělských strojů a speciálních zařízení. Jsou docela odolné vůči povětrnostním vlivům, odolávají teplotním změnám a srážkám. Pro lakování, řekněme, stejných hliníkových člunů, předem natřených uvedenými základními nátěry, mohou být také vhodné. Jejich výhodou je, že nedávají křídový efekt a nebojí se otevřeného slunečního světla.
Tuning, opravy lodí a člunů.
+7 915 997 74 77 – vedoucí prodejny
+7 930 101 40 45 – servis a lodě
Jaroslavl, Tolbukhina Ave., 8/75
Otevírací doba: Po-So od 9 do 18 hodin
+7 915 997 74 77 – vedoucí prodejny
+7 930 101 40 45 – servis a lodě
Zavoláme vám zpět
Zavoláme vám zpět
Jak a čím natřít hliníkovou loď nebo loď? Lodní barva
Hliník je jedním z nejoblíbenějších kovů používaných k výrobě lodí. Vysoká poptávka po materiálu je dána jeho lehkostí, vysokou pevností, trvanlivostí a odolností proti korozi. Objevují se však i potíže, například s malováním. Zatímco barva snadno přilne k železnému kovu, ne každá kompozice přilne k hliníkovému povrchu. Co když potřebujete natřít hliníkovou loď? Dále se podíváme na technologii podrobně.
Příprava lodi na malování
Nejprve musíte odstranit starý nátěr z povrchu hliníkové lodi, pokud existuje. K tomuto úkolu lze použít jak hrubou sílu, tak technologii. Nejjednodušší, ale časově náročná metoda je čištění kovovými kartáči. Zpracování pískovacím strojem, bruskou s brusnými kotouči nebo odstraňovačem bude rychlejší, ale dražší.
Není nutné odstraňovat všechnu barvu – důležité je odstranit odlupující se místa, která se již drolí. Tam, kde barva drží, ji můžete nechat tak, jak je, ale i tak budete muset celý povrch obrousit brusným papírem nebo brusnými kotouči na brusce. Tím se výrazně zvýší přilnavost nového nátěru k nátěru lodi.
Poslední fází přípravy je odmaštění povrchu. Je důležité hliník ošetřit ne rozpouštědlem, benzínem nebo acetonem, jak to mnozí nevědomky dělají, ale konkrétně odmašťovačem. Faktem je, že rozpouštědlo a aceton reagují se starou barvou a benzín zanechává mastné skvrny. Pouze odmašťovač vyčistí povrch bez následků.
Výběr základního nátěru pro hliník
Pro hliníkové povrchy existují dvě možnosti základního nátěru – epoxidový a fosfátový. Technologie a sekvence aplikace kompozice závisí na tom, který ze dvou typů používáte.
Epoxidový základní nátěr
S tímto složením se barvení provádí v následujícím pořadí:
- Epoxidový základní nátěr.
- Výplňová zemina.
- Vrstva barvy.
Základní nátěr se nanese na předem připravený nátěr a nechá se 24 hodin při teplotě ne nižší než +20 stupňů Celsia. Po uplynutí stanovené doby se základní nátěr ošetří brusným papírem nebo jiným brusivem o zrnitosti P320-P400 a poté se odmastí. Pro malování můžete použít akryl, základní nebo jiný smalt.
Fosfátovací základní nátěr
Obecná sekvence aplikace je podobná jako v případě epoxidového primeru, ale existují nuance. Na předem připravený povrch se nanese jedna nebo dvě tenké vrstvy základního nátěru na bázi fosfátů. Vrstvy by měly být tak tenké, aby přes ně byl vidět kov. Po několika hodinách, když nátěr zaschne, musí být ošetřen nivelačním nebo plničovým základním nátěrem. Teprve po zaschnutí dokončovací vrstvy se povrch brousí.
Je potřeba tmel?
Tmel se nanáší na švy umístěné na oblastech opatřených základním nátěrem hliníkového povlaku. Nejlepší je použít polyuretanovou kompozici – po aplikaci dobře drží, dostatečně rychle schne a neztrácí svou původní pružnost ani po několika letech používání. Akrylátové tmely jsou v tomto ohledu mnohem horší, protože se časem pokrývají prasklinami.
Jakou zeminu mám tedy použít?
Oba uvedené typy základního nátěru jsou stejně vhodné pro přípravu hliníkové lodi pro následné lakování. Zde se musíte pouze rozhodnout, zda použijete i plničový primer. Jeho výhodou je, že skryje relativně drobné vady povlaku.
Jakou barvou natřít?
V ideálním případě se specializovaná barva používá speciálně pro lakování lodí. Pokud tomu tak není, můžete k lakování karoserie použít dvousložkovou základní nebo akrylovou barvu. Musíte pochopit, že to není nejoptimálnější alternativa, ale stále je lepší používat epoxidové nebo polyuretanové emaily. Podívejme se na jejich vlastnosti.
Smalt výrazně snižuje peníze, čas a mzdové náklady jak na přípravu lodi na lakování, tak na lakování samotné. Použitím smaltu můžete ignorovat potřebu primerů a plničů. Tato barva se nanáší přímo na loď, i když po předběžné přípravě v podobě broušení a odmaštění.
Sklovina se nanáší ve dvou až třech tenkých vrstvách jedna po druhé, jak zasychá. Pozor – bez základního nátěru se polyuretanová barva dobře nanáší pouze na pozinkovanou a běžnou ocel. V případě hliníkové lodi budete muset ještě vyrobit substrát z fosfátování nebo epoxidového základního nátěru. Výjimkou je epoxidová barva, která dobře funguje i na hliníku.
Jaký lak si mám vybrat?
Lak plní několik funkcí najednou, včetně vylepšení vzhledu lodi, přidání dalšího lesku a vytvoření ochranné vrstvy, která prodlužuje životnost laku. Je pozoruhodné, že v některých případech nelze potažení vrstvy smaltu lakem považovat za vhodné, protože barva samotná poskytuje vynikající ochranné a dekorativní vlastnosti. Například některé typy emailů umožňují zvolit stupeň lesku.
Pokud se přesto rozhodnete lakovanou loď nalakovat, použijte k tomuto účelu 2K lak na akrylové bázi. Je široce používán při nanášení a opravách laku na osobních a užitkových vozidlech. Hodí se také na malování lodí. 2K akrylový lak je tak široce používán díky svým mnoha výhodám:
- odolný vůči mechanickým a chemickým vlivům;
- necitlivé na ultrafialové záření;
- jasný lesklý lesk – loď vypadá zajímavě;
- Snadno se leští pro mělké poškození.
Nelze jednoznačně říci, jaký základní nátěr, barvu a lak zvolit pro zpracování. Nejprve začněte od svých požadavků na výsledky a od rozpočtu, který plánujete splnit.
Lakování a opravy lodního trupu je nejlepší svěřit profesionálům, firma BoatProfi opravuje hliníkové trupy jakékoliv složitosti. Dejte své lodi nový život!
