Navzdory skutečnosti, že ve velkých městech motoristé z různých důvodů dávají přednost montáži pneumatik nebo servisu, je zvedák v kufru nezbytnou pomůckou „každého hasiče“. Proto je součástí balení každého auta. Pravda, standardní kompaktní „výtahy“ jsou právě to, jako poslední možnost. Nejlepší je mít s sebou spolehlivé nářadí s určitou rezervou. Existuje něco takového? Testujeme uchazeče.
Zakoupili jsme tedy osm rolovacích zvedáků s nosností až 2 tuny a cenou od 1590 do 5350 rublů a testovacím místem byla zkušební laboratoř NPO Talis LLC.
Navzdory skutečnosti, že značky, které je vyrábějí, mají různý původ, včetně německého a ruského, byli absolutně všichni účastníci testu vyrobeni ve světové kovárně, tedy v Číně.
AIRLINE AJ-2F-330
Země původu: Čína
cena – 2080 rublů
záruka – 1 rok
Zvedák je zabalen v kartonové krabici, sada obsahuje pas výrobku, záruční list a také náhradní těsnění, které se používá ve spojení tyč-válec. Nechybí ani žlutá plastová rukojeť, kterou lze připevnit ke zvedáku pro snadné přenášení. Rolovací zvedák je oranžový, pojistný ventil je uzavřen uzávěrem stejné barvy, na samotném zvedáku i na uzávěru je upozornění, že je zakázáno seřizování obtokového ventilu. Na horní straně zvedacího ramene je výstražná nálepka. Na boční stěně zvedáku je připevněn držák na kovovou trubku-rukojeť – pohodlné pro přenášení, rukojeť se neztratí. Na obalu je uvedena mrazuvzdornost – do –40 °C. Pojďme to zkontrolovat.
ALCA umění. 437500
Země původu: Čína
cena – 5350 rublů
záruka – n. d.
Nejdražší zvedák testu, který by měl ukázat, zda zdvojnásobení ceny ovlivňuje vlastnosti.
Zvedák je také zabalen v kartonové krabici, uvnitř je návod k použití ve třech jazycích. Zvedák je tmavě stříbrné barvy. Tento exemplář má na rozdíl od jiných gumovou podložku zabudovanou v podpěrné misce, i když velmi tvrdou. Další funkcí je možnost otočit držák rukojeti o 180 stupňů, takže zvedák lze nafouknout kolmým umístěním rukojeti. Zvedák má hned sklopné madlo pro přenášení s pogumovanou rukojetí. Rukojeť má na konci velmi pohodlné madlo, příjemné na dotek.
FIT64486
Země původu: Čína
cena – 3050 rublů
záruka – n. d.
Modrý zvedák je zabalen v šedém plastovém pouzdře s velmi obtížně upínacími sponami. Sada obsahuje produktový list, náhradní O-kroužky a plastovou žlutou rukojeť, kterou lze nainstalovat pro přenášení zvedáku.
MegaPower M-820013S
Země původu: Čína
cena – 1780 rublů
záruka – 1 rok
Zvedák je zabalen v šedém plastovém pouzdře se sponami. Samotný zvedák je natřen červenou barvou, která se drolí již v pouzdře. Sada obsahuje produktový pas se záručním listem a žluté plastové držadlo. Obtokový ventil na tomto zvedáku není uzavřen ochrannou zátkou a také nikde není žádný náznak, že by se na něj nemělo sahat – jedná se o závažné opomenutí, ačkoliv na zvedací páce je poměrně velký návod k použití.
RockForce TA82008
Země původu: Čína
cena – 1590 rublů
záruka – 1 rok
Nejlevnější účastník testu. Červený rolovací zvedák je v černém plastovém pouzdře. Sada obsahuje pouze pas a stejnou žlutou odnímatelnou rukojeť, jako jiné zvedáky čínské výroby. Při kontrole mě vyděsilo, že se lišily údaje o nosnosti na nálepkách na samotném zvedáku (jedna uváděla 1,5 tuny, druhá 2 tuny). Informace o zákazu samočinného nastavení obtokového ventilu jsou uvedeny pouze v technickém listu produktu.
Umění SkyBear. 420240
Země původu: Čína
cena – 1600 rublů
záruka – 2 roky 1 měsíc (při použití v autoservisu – 6 měsíců)
Tmavě červený zvedák je zabalen v kartonové krabici s otevíracím víkem na boku – je nepohodlné vyndavat. Při použití vám zvedák zabarví ruce barvou. Sada obsahuje návod k použití a známou žlutou odnímatelnou plastovou rukojeť. Na obalu zvedáku je uvedeno, že je vhodný pro všechna roční období – vyzkoušejme v mrazu.
Skyway S01802007
Země původu: Čína
cena – 2160 rublů
záruka – n. d.
Tmavě šedý zvedák se zbytky barvy na rukou je zabalen v červeném plastovém kufříku, součástí sady je návod, který z nějakého důvodu obsahuje informace o modelech zvedáků Airline a již známou odnímatelnou plastovou žlutou rukojeť. Jedná se o jediný zvedák, kde chybí informace o certifikaci, což je porušení zákona o ochraně spotřebitele.
Sorokin 3.521
Země původu: Čína
cena – 2500 rublů
záruka – 6 měsíců
Zvedák je zabalen v kartonové krabici, barva rámu je vínová, barva zvedací páky je šedá, součástí je technický list k produktu. Z podrobné specifikace se můžete dozvědět o 77 položkách a komponentech. Konečně, odnímatelná rukojeť je jiná – alespoň je černá.
Zkušební postup
Naše vlastní metodika testování byla vyvinuta na základě preferencí spotřebitelů. Ve skutečnosti zde nemůže dojít k žádným odhalením: nejdůležitější věcí pro majitele automobilů v pojízdném zvedáku je spolehlivost, trvanlivost a soulad s deklarovanými vlastnostmi.
Nejprve jsme zkontrolovali shodu parametrů s parametry deklarovanými výrobcem:
— výška vyzvednutí a zdvihu byla měřena pomocí výškoměru;
— zvednutá hmotnost byla zkontrolována na speciálním stojanu;
— hmotnost zvedáku byla stanovena na konvenčních elektronických váhách.
Poté byly zkontrolovány parametry, které jsou pro spotřebitele důležité:
— kolik pohybů rukojetí nahoru a dolů způsobí, že se zvedák zvedne do maximální deklarované výšky zdvihu;
— test zdrojů;
— test funkčnosti za studena.
Výsledky kontroly skutečných výšek zdvihu a sběru jsou uvedeny v tabulce 1.
Na základě výsledků prvních měření se okamžitě objevily nesrovnalosti mezi deklarovanými a skutečnými parametry: například výška zdvihu zvedáků Airline, RockForce, SkyBear a Skyway byla nižší než deklarovaná, což není tak kritické. Nesoulad mezi nižšími výškami zdvihu Airline, FIT a klesajícího MegaPower ale považujeme za vadu výrobce. V návodu ke každému zvedáku je samozřejmě napsáno, že pokud je výška zdvihu nedostatečná, je třeba doplnit olej, ale všechny produkty jsme koupili nové a porovnáváme je za stejných podmínek. Rezervy zdvihu od uvedených +5 mm u Alca a Skyway jsou příjemným bonusem navíc.
Dalším parametrem ke kontrole bylo vážení zvedáků, měření délky rukojeti a světlé výšky (výsledky jsou uvedeny v tabulce 2).
Kontrolou bylo zjištěno, že zvedáky byly rozděleny do tří váhových kategorií: od 6 do 7 kg, asi 8 kg a nejtěžší Alca – asi 12 kg.
Největší váhový rozpor je u zvedáku Sorokin – chybí mu více než kilogram železa a „nejnižší“ je Skybear se světlou výškou 13 mm.
Jedním z důležitých parametrů rolovacích zvedáků, který téměř nikdo nezohledňuje, ale při provozu může být velmi otravný, je počet zdvihů, na které je zvedák schopen zvednout vůz do maximální výšky zdvihu.
Nejrychlejší byl rolovací zvedák značky FIT – zajišťoval zvedání 27 pohyby rukojetí nahoru a dolů v plné amplitudě a RockForce – 54 pohyby. Výsledky čerpání všech zvedáků jsou v tabulce 3.
Další fází byla kontrola výkonu zvedáků po zamrznutí na –30 ºС a udržení při této teplotě po dobu XNUMX hodin. Pouze zvedák značky FIT se po vyjmutí z mrazáku pohnul a dokázal auto zvednout. Ti, kteří zůstali, se ani nepokusili pohnout tyčí a axiálním ložiskem.
Jedinému, kdo prošel mrazovým testem, snížíme kvůli sportu teplotu na -40 a necháme přes noc v mrazáku. Druhý den ráno zvedák pomalu pohnul axiálním ložiskem, ale už nemohl zvednout auto. Ukazuje se, že téměř všechny rolovací zvedáky se v chladném počasí promění v obyčejný vážící kus železa v kufru, který sám potřebuje obyčejného mechanického „kolegu“ pro zálohování.
Test zdrojů
Pro provedení testu zdrojů jsme vybrali vůz VAZ-2108 na pneumatikách 175/65 R14, kterých stále jezdí stovky tisíc v rozlehlém Rusku. Každý zvedák musel zvednout a spustit vůz za přední zvedací bod 20krát – průměrný počet zvednutí za dva roky při sezónních výměnách kol plus přídavek na dvě roční defekty.
Během testů došlo k několika překvapením. Nejprve se ukázalo, že zvedáky s výškou zdvihu menší než skutečných 330 mm neumožňují zvednout kolo u námi vybraného vozu. Nepomohla ani instalace speciální gumové podložky, která se prodává v obchodech, aby nedošlo k poškození prahu. Při hledání dostupných nástrojů se ukázalo, že kostka z dřevěné palety by posloužila jako dobrá alternativa gumové podložky – s ní i hever s nejnižší výškou zdvihu utrhl kolo s rezervou.
Poté rolovací zvedák značky MegaPower při šestém zdvihu, v okamžiku, kdy se uvolnilo kolo auta, vydal zvuk „p-s-s-s-s“ a zalil podlahu olejem. Při kontrole se ukázalo, že k netěsnosti došlo v místě těsnění tyče. Všechny ostatní zvedáky prošly naší krátkou zkouškou životnosti.
Poslední fází byla kontrola maximální zvedací síly, kterou může válečkový zvedák vyvinout. K tomu byly všechny subjekty kromě MegaPower, kteří závod opustili, instalovány na speciální stojan s tahovým dynamometrem.
Výsledky byly docela zajímavé – jsou uvedeny v tabulce 4.
Tabulka 3. Tabulka 4.
Nejvýkonnější byl zvedák Sorokin. Jeho obtokový ventil byl aktivován, když síla dosáhla 2450 kgf. Zvedáky SkyBear a Skyway nebyly schopny vyvinout sílu větší než 1300 kgf – pro deklarovaný rok 2000 je to velmi málo. S největší pravděpodobností po montáži nikdo neupravil obtokový ventil a je přísně zakázáno to dělat sami.
Rolovací zvedák značky RockForce také neodpovídal síle – zvedací síla zaostává za deklarovanou o celých 250 kg. FIT došel k zajímavému výsledku – při přiblížení k maximální síle bez zesilovače v podobě trubky nasazené na rukojeť zvedák prostě nepumpuje. V důsledku toho se rukojeť zlomila. Ve skutečnosti je vysoká síla pojízdného zvedáku značky FIT snadno vysvětlitelná: v testu je nejrychlejší v čerpání (při jednom čerpání přečerpá největší objem oleje ze všech), což dává a způsobuje ztrátu pevnosti. Po testování již byla pod FIT zvedákem zaschlá loužička oleje a netěsnost pokračovala podél závitů obtokového ventilu.
Letecká linka
+ v podstatě odpovídá deklarovaným vlastnostem
+ bez problémů prošel testem zdrojů; nosnost 2150 kg; pohodlný držák pro rukojeť na rámu zvedáku
– jediný zvedák, který byl deklarován jako mrazuvzdorný do –40 ºC, ale nevydržel ani –30
– deklarovaná výška zdvihu a vyzvednutí je snížena o 8 mm
Alca
+ v podstatě odpovídá deklarovaným vlastnostem
+ pohodlná rukojeť; otočný konektor pro rukojeť; nosnost 2250 kg; kelímek má přímo v sobě zabudovaný polštářek, aby při zvedání nepoškodil auto
– nejvyšší hmotnost; výška sběru je o 3 mm vyšší, než je uvedeno; tvrdý gumový pás, který se zdeformoval
– dvakrát až třikrát dražší než ostatní
FIT
+ v podstatě odpovídá deklarovaným vlastnostem
+ jediný odolává mrazu -30; nosnost 2100 kg
+ nejrychlejší pumpování
– výška zdvihu neodpovídá deklarované výšce (rozdíl 15 mm)
– rukojeť se zlomila při vytvoření síly maximální nosnosti; po zkoušce tiše plynul
– nadprůměrná cena
MegaPower
– neprošel testem zdrojů
– výška zdvihu neodpovídá deklarované výšce (rozdíl 34 mm)
RockForce
+ atraktivní cena
– nejpomalejší z hlediska čerpání
– neodpovídá deklarovaným vlastnostem; maximální zvedací síla 1750 kgf
SkyBear
– obtokový ventil je nastaven na takovou sílu, že nebude možné zvednout více než 1300 kg
– i přes deklarované celosezónní použití mu mrazivá zima není
– při používání zabarví ruce barvou
Dálnice
– maximální vyvinutá síla – 1300 kgf
– při používání zabarví ruce barvou
“Sorokin”
+ odpovídá deklarovaným vlastnostem; nejvýkonnější ze všech – vyvinul sílu 2450 kgf před aktivací obtokového ventilu
+ kompetentní technický pas
– nadprůměrná cena
Závěry
Nejdůležitějším a nečekaným závěrem po testování rolovacích zvedáků pro nás bylo, že pouze tři zvedáky z osmi odpovídaly deklarovaným charakteristikám a dva z testovaných subjektů unikly přímo během testu.
Nepříjemným překvapením bylo také to, že téměř všechny rolovací zvedáky se v mrazivé zimě, i když výrobci ujišťují o celoročním použití, promění v zátěž na kolech a nic víc.
Zvedáky s výškou zdvihu menší než 350 mm nedokážou zvednout kolo ze země ani na běžném osobním autě se standardním rozměrem pneumatik, proto je nutné k nim vozit rozpěrku.
Někteří výrobci zvedáků přeceňují svou nosnost. Hmotnost rolovacího zvedáku se pohybuje kolem 6-7 kg, délka rukojeti 37 cm, výška zdvihu 300 mm – to jsou znaky zvedáku se zdvihem 1,5 tuny, ale ne 2 tuny, což bylo skutečně potvrzeno testem na příkladu zvedáků RockForce a Skyway.
Ne vždy cena zvedáku odpovídá kvalitě. Je pravda, že dražší zvedáky se ukázaly být obecně účinnější as dalším vybavením.
Považujeme za užitečné ještě jednou připomenout, že rolovací zvedák je náročný zejména na povrch, po kterém se bude odvalovat při zvedání a spouštění vozu. Musí být pevný a rovný, bez spádů, jinak je velmi vysoká pravděpodobnost poškození nejen valivého zvedáku, ale i karoserie vozu. Před zvednutím musí být vozidlo zajištěno umístěním zakládacích klínů pod kola. A samozřejmě v žádném případě nenechávejte zvedák pod zatížením bez použití speciálních stojanů, protože i mezi našimi přáteli známe několik příkladů zachraňujících lidí, kteří toto pravidlo zanedbali
Motor časopisu
V nástrojářském průmyslu se pohybuji již mnoho let. Už více než 10 let cestuji po světě a koukám, jak, co se kde dělá, jaké továrny, technologie a tak dále.
Často vidím, jak si lidé vybírají nástroj, ptají se jeden druhého na rady, jak a co vybrat, kdo co použil a na co si dát pozor.
Dnes bych chtěl mluvit o zvedácích.
Typy zvedáků: mechanické, pneumatické a hydraulické. A dnes budu zvažovat téma hydraulických zvedáků:
Hydraulické zvedáky se dodávají v mnoha typech a typech. Hlavní dva typy, které se nejčastěji používají, jsou rolované a lahvové.
Zvedák na láhev
Zvedák na láhev je skvělý způsob, jak zvednout náklad. Nosnost takových zvedáků se zpravidla pro různé firmy standardně pohybuje od 2 do 50 t. Existují však i výkonnější zvedáky do 100 t a více.
Při výběru takového zvedáku je třeba věnovat pozornost několika věcem:
– technické specifikace – nosnost a minimální a maximální výška zdvihu.
Pokud je nosnost víceméně jasná (hlavní je nezapomenout, že chyba může být cca 10% a je třeba ji brát s rezervou), pak je třeba dávat pozor na výšky. Velmi často mají zvedáky seřizovací šroub. To znamená, že se například podíváme na štítek, vidíme hrdý nápis 180 – 345 mm, pak si musíme pamatovat, že zvednout ze 180 na 345 najednou nebude fungovat, protože je tam seřizovací šroub, který zpravidla se odšroubuje o 60-80 mm
charakteristiky zvedáku minimální a maximální výška zdvihu a nosnost
Nezapomeňte zkontrolovat, zda je na zvedáku obtokový ventil. Podle našeho GOST R (číslo si nepamatuji) je indikováno, že přítomnost obtokového ventilu je povinná. A pokud na zvedáku nic takového není, tak si na to prostě koupili certifikát.
Obtokový ventil zvedáku je ventil, který uvolňuje nadměrný tlak oleje, pokud se pokusíte zvedák přetížit. Pokud je tedy nosnost 3 tuny, tak by to měly být 3 tuny, více by takový zvedák neměl zvedat.
Ale na našem trhu existuje produkt, který tyto požadavky nesplňuje. Použití takového zvedáku může být zdraví nebezpečné. Pokud se pokusíte zvednout jejich váhu více, než je jeho nosnost, pak se může stát cokoliv, např. přes gumičky vytlačí olej a zátěž spadne, nebo se prohne představec. Případy byly různé.
Obtokový ventil má obvykle plastovou zátku. A říká „nepřizpůsobovat“. Co v překladu znamená neregulovat. Tento ventil je nastaven z výroby a jeho seřízením může dojít k poškození zvedáku. Na první fotografii je tento ventil umístěn vpravo, od hlavního ventilu.
Zvedák bez obtokového pojistného ventilu
Také se při nákupu vyplatí zatřást zvedákem a podívat se na jeho hydraulický válec. Všimli jsme si třísek, oděrek, škrábanců – projíždíme kolem. Poškození povrchu hydraulického válce vede k úniku a rozbití.
Používá se zvedák na láhve ke zvedání aut? Samozřejmě, že to používají, ale proč potom potřebujete ty rolovací. Odpověď je jednoduchá. Zvedák na láhev má poměrně malou podpěru. Z důvodu malých rozměrů nemusí být zvedák stabilní. Navíc při zvedání auta se trochu hýbe a zátěž na zvedáku není svislá, ale mírně se posouvá. Při zvedání se rolovací zvedák zajíždí pod vozidlo a náklad je vždy svisle.
Pojízdné zvedáky lze rozdělit na velké a malé. V angličtině se jim dokonce říká trochu jinak. Floor Jack – “podlahový zvedák” a Garage Jack – “garážový zvedák”. Jak jsou odlišní? Odpověď: hmotnost samotného zvedáku, rozměry zvedáku, různé výšky zdvihu a zdvihu.
Podlahové zvedáky jsou malé pojízdné zvedáky, které jsou nejoblíbenějším typem zvedáku mezi automobilovými nadšenci pro osobní použití a domácí použití. Vzhledem k cenové dostupnosti a snadnému použití.
Při výběru takového zvedáku byste měli věnovat pozornost jeho vlastnostem – nosnosti a výšce a také hmotnosti samotného zvedáku.
Nosnost je obvykle 2 t. Hmotnost takových zvedáků je 5,5 – 6,5 kg. Jedná se o nejlevnější zástupce tohoto typu. Jejich výška je obvykle 120-300 mm nebo 140-320 mm. První možnost je nejlevnější. Ale při použití takového zvedáku se zdá, že je to pro něj velmi těžké. A jsou takové incidenty – 300 mm, není vždy možné odtrhnout kolo od země. Druhá možnost je zajímavější a univerzálnější a hmotnost takového zvedáku je obvykle 6 – 6,5 kg.
Samozřejmě se často kupují, jsou velmi oblíbené, ale nedoporučoval bych. Není zde žádná jistota, často se stává, že reálná nosnost je 1,2 – 1,5 tuny, ačkoli jsou deklarovány 2 tuny.
Jsou lepší možnosti. Jejich hmotnost je 11-14 kg. Nosnost je od 2 do 3 tun.
Ty, které jsou 2 tuny, jsou také v bednách, 3 tuny dodáváme pouze v krabicích (v každém případě jsem to v bedně neviděl, pokud existuje, pak rarita). Výška zdvihu je zpravidla asi 380-420 mm, což je mnohem lepší než 300)))
podlahový zvedák, 2 t, 130-380 mm, hmotnost 11 kg.
Garážové zvedáky jsou přesně ty zvedáky, kterým jsme dříve říkali rolovací zvedáky. A co často vídáme v pneuservisech ve všech koutech naší země.
Jeho charakteristikou je nosnost obvykle 3-4 tuny a výška zdvihu a vyzvedávání od 120-130 do 500 mm. Hmotnost takových zvedáků je obvykle od 30 do 40 kg. Je třeba si uvědomit, že zpravidla čím těžší, tím lepší. To znamená silnější kovové výrobky, rozměry zvedáku, velikost hydraulického válce.
Při výběru takového zvedáku je třeba zvážit rozpočet nákupu a dbát na minimální výšku vyzvednutí.
Speciálně pro milovníky „nižších“ nízkoprofilových zvedáků byly vynalezeny s výškou sběru 80-90 mm.
rolovací nízkoprofilový zvedák
No, aby vám zvedák dlouho sloužil. Neváhejte a přečtěte si návod. Olej je zde zpravidla obvyklým „vřetenovým“ nebo průmyslovým olejem značky I20 – funguje také skvěle. Ve zvedáku jsou také dětské nemoci, které lze rychle a na místě opravit bez výměny jakýchkoli dílů. To vše je obvykle popsáno v návodu. Nejčastější „porucha“ je vniknutí vzduchu do systému. Léčba je rychlá a snadná. Otevřeme ventil (zvedák bez zátěže), vyjmeme zátku hydraulického válce, uděláme pár volnoběžných zdvihů klikou, nasadíme zátku a voilá, oprava je u konce.
A nakonec o bezpečnosti. Všichni výrobci jednohlasně tvrdí, že zvedák je zařízení pro zvedání břemene, nikoli pro jeho dlouhé držení. Nezanedbávejte tedy svou bezpečnost, používejte bezpečnostní stojany, nebo alespoň nasaďte kolo, které sundáváte nebo nasazujete. Bez vážného pojištění v podobě podpěr nelezte pod auto.
PS Doufám, že vám můj článek pomůže vybrat zvedák, který potřebujete pro své úkoly.
PPS Všechny obrázky konektorů jsou převzaty z otevřených zdrojů na internetu.
