Deflektor kapoty je speciálně tvarovaná plastová deska, která se instaluje na přední část kapoty a je navržena tak, aby chránila kapotu a čelní sklo před poškrábáním a třískami.
Řidiči někdy nazývají deflektor kapoty „plácačka na mouchy“. Samotný deflektor však neslouží jako štít proti vnikání oblázků, hmyzu a různých malých nečistot, protože povrch této desky je malý, i když se stává, že oblázky padají na deflektor a odrážejí se přes střechu auto.
Hlavním účelem deflektoru je měnit pohyb proudícího vzduchu, který může unášet úlomky a drobné kamínky vylétající zpod kol aut vpředu.
Tvar deflektoru je navržen tak, že proud vzduchu neproudí kolem kapoty a skla, ale díky nahoru zahnuté zadní hraně deflektoru stoupá nahoru a obtéká vůz po střeše. Kapota a čelní sklo tak zůstanou neporušené a čisté.
Poznámka: Deflektor plní svou ochrannou funkci nejlépe při rychlosti vozidla nad 70 km/h.
Aby se pod deflektorem nehromadily nečistoty, je uchycen na kapotě tak, aby mezi kapotou a deflektorem byla mezera až 10 milimetrů, a i když se pod deflektor dostane nečistota, lze ji snadno odstranit vodou během pravidelné mytí aut.
Obsah
- Takže koneckonců – potřebuje vaše auto deflektor kapoty nebo ne?
- Deflektory kapoty od výrobců EGR a SIM. Dva typy deflektorů.
- První typ. Připevnění deflektoru k vnitřnímu povrchu kapoty.
- Postup instalace prvního typu deflektoru (montáž pod kapotu).
- Druhý typ. Připevnění deflektoru k vnějšímu povrchu kapoty.
- Postup instalace deflektoru kapoty druhého typu (Připevnění na vnější povrch digestoře).
Takže koneckonců – potřebuje vaše auto deflektor kapoty nebo ne?
Pokud si ceníte vzhledu a zdraví svého vozu, ale musíte jej často provozovat na dálkových dálnicích, kde je spousta drobných nečistot (písek, oblázky atd.), pak je deflektor kapoty nezbytným doplňkem, který ochrání lak kapoty a předního skla před nečistotami, škrábanci, odštěpky a prasklinami.
Někteří řidiči nechtějí instalovat deflektor kapoty, protože se obávají, že se poškodí vzhled vozu a na upevňovacích bodech lak samotné kapoty. Všechny obavy jsou plané a neopodstatněné. Upevnění moderních deflektorů od důvěryhodných výrobců je takové, že při montáži a provozu deflektorů kapoty nedojde k poškození laku vozu.
O vzhledu: dnes je tvar deflektorů vyvíjen s ohledem nejen na aerodynamické, ale i dekorativní funkce. Deflektory jsou vyrobeny z odolného akrylátového skla v různých barvách včetně bezbarvého transparentního. Proto si můžete vybrat deflektor kapoty, který odpovídá barvě vozu, a pokud nenajdete vhodný, nainstalujte průhledný.
Rozhodli jste se tedy ochránit svůj vůz a nainstalovat deflektor kapoty.
Nabízí se otázka: kterého výrobce deflektoru byste si měli vybrat, abyste ochránili své auto?
Deflektory kapoty od výrobců EGR a SIM. Dva typy deflektorů.
V naší prodejně nabízíme deflektory kapot od dvou výrobců: EGR (Austrálie) a SIM (Rusko). Deflektory těchto výrobců jsou vyrobeny z vysoce kvalitního akrylátového skla, lze je velmi snadno instalovat v autoservisech nebo samostatně. Při vývoji deflektorů se bere v úvahu tvar kapoty vozu a aerodynamické vlastnosti. Při instalaci deflektoru nejsou vrtány žádné další otvory a upevnění nepoškozuje lak kapoty.
Společnost EGR (Austrálie) je jedním z prvních výrobců plexi příslušenství pro automobily a dnes dodává své příslušenství na montážní linky nejznámějších amerických, korejských a evropských automobilek.
Společnost SIM je výrobní podnik ve městě Barnaul, kde vyvíjí a vyrábí automobilové doplňky z akrylátového skla pro automobily tuzemské i zahraniční výroby.
Jak si sami nainstalovat deflektor kapoty od těchto výrobců?
Montáž deflektorů kapoty EGR a SIM je velmi jednoduchá. V závislosti na tvaru kapoty a značce vozu existují dva typy deflektorů kapoty. Liší se tvarem a způsobem uchycení na kapotu.
První typ. Připevnění deflektoru k vnitřnímu povrchu kapoty.
Tvar tohoto deflektoru je takový, že deflektor není umístěn nahoře a různě upevněn, ale je nasazen na spodní okraj kukly a zajištěn sponami a šrouby na zadní straně kukly v místech, kde je těsnění je připevněna gumička. Tento deflektor snadno poznáte – má zakřivené uši s obdélníkovými otvory ve spodní části a na horní části deflektoru nejsou žádné otvory. Při instalaci tohoto typu deflektoru se nevrtají žádné další otvory, nic se nelepí a k zajištění deflektoru slouží standardní otvory pro uchycení těsnící gumy na kapotu. Vzhledem k tomu, že deflektory kapoty jsou navrženy a vyrobeny výhradně pro konkrétní model vozu, budou montážní otvory deflektoru přesně odpovídat standardním montážním otvorům pro pryžový těsnicí pás.
Tento deflektor kapoty se snadno instaluje, ovládá a také se snadno odstraňuje bez poškození laku kapoty.
Dodávaná sada pro první typ deflektoru obsahuje samotný deflektor, klipy pro upevnění, šrouby a montážní návod s obrázky.
Postup instalace prvního typu deflektoru (montáž pod kapotu).
1) Před montáží je nutné vůz umýt – kapota a všechny upevňovací body pod kapotou musí být čisté a suché. Výrobci doporučují instalaci v teplém a suchém počasí nebo v teplé místnosti při teplotách od +20 do +40 stupňů Celsia.
2) Připravte si nářadí – potřebné pro instalaci
a) Plochý šroubovák pro odstranění svorek zajišťujících pryžovou těsnicí lištu.
b) Křížový šroubovák pro utažení šroubů upevňujících deflektor ke kapotě.
3) Otevřete kapotu a připevněte k ní deflektor. Určete místa na vnitřní straně digestoře, standardní otvory, kam bude deflektor připevněn. Deflektor lze poté odložit.
4) Pryžová těsnící páska je k kapotě připevněna sponami, které je nutné na předem určených místech odstranit. Děláme to pomocí plochého šroubováku.
5) Vyjmeme spony z dodávací sady deflektoru a nainstalujeme je jednu po druhé do volných otvorů na vnitřní straně kapoty pod gumičkou.
6) Vezmeme do rukou samotný deflektor a vložíme jej na kapotu, přičemž gumovou těsnící pásku ohneme v místech, kde byly instalovány klipy.
7) V uších deflektoru, která jsou ve skutečnosti zasunuta pod kapotu, jsou obdélníkové otvory, kam je potřeba zafixovat nainstalované spony, aby se při šroubování neprotočily.
Když zjistíme, že je deflektor správně nainstalován, našroubujeme šrouby otvory v těsnící pásce k nainstalovaným klipům, čímž připevníme gumovou těsnící pásku a deflektor k kapotě.
9) Zavřete kapotu a znovu zkontrolujte správnost instalace. Deflektor nesmí přijít do kontaktu s vnějším povrchem digestoře. Vzdálenost mezi nimi může dosáhnout 10 mm.
Pro větší přehlednost si video návod můžete prohlédnout vyhledáním na internetu. Nabízíme vám podle nás ten nejsrozumitelnější.
Druhý typ. Připevnění deflektoru k vnějšímu povrchu kapoty.
Tvar tohoto deflektoru je takový, že je umístěn na horní straně kapoty a přišroubován k montážním sponám nainstalovaným na kapotě. V takovém deflektoru uvidíte několik otvorů ve spodní části, ale chybí skládací uši. Při instalaci tohoto typu deflektoru se nevrtají žádné další otvory, ale pro ochranu laku kapoty před oděrem je pod montážní klipy nalepena ochranná fólie. U některých modelů jsou spony ve středu deflektoru nahrazeny plastovými spojovacími prvky, které jsou nalepeny na kapotě. Lak kapoty zůstává během instalace a provozu deflektoru neporušený, ale při jeho demontáži budete muset pracně odstranit stopy lepicí pásky.
Dodávaná sada pro druhý typ deflektoru obsahuje samotný deflektor, spony pro upevnění (mohou být i více velikostí v jedné sadě), čisticí lihové ubrousky, ochrannou lepicí pásku a případně plastové spony.
Postup instalace deflektoru kapoty druhého typu (Připevnění na vnější povrch digestoře).
1. Před montáží je nutné auto umýt – kapota zvenku i zevnitř musí být čistá a suchá. Doporučená instalační teplota je od +20 do +40 stupňů Celsia.
2. Připravte si nářadí – k instalaci potřebujete křížový šroubovák, kterým utáhnete šrouby pro upevnění deflektoru k kapotě.
3. Otevřete kapotu a připevněte k ní deflektor. Určete místa na vnější straně kapoty, kde bude deflektor připevněn. Měly by odpovídat otvorům v deflektoru. Deflektor lze poté odložit.
4. Pomocí lihové ubrousky otřete předem určené montážní body deflektoru.
5. Zakryjte vyčištěná místa přiloženou lepicí páskou. Musíte utěsnit páskou počínaje vnějším povrchem kapoty a přesunout se k vnitřnímu povrchu. Tato operace je nezbytná pro ochranu laku kapoty před oděrem.
6. V souladu s pokyny nainstalujte na lepená místa montážní spony. Buďte opatrní – mohou se lišit ve výšce, takže správná instalace je obzvláště důležitá.
7. Vezměte deflektor do rukou, umístěte jej na kapotu a zkontrolujte, zda jsou montážní spony správně nainstalovány. Otvory v deflektoru se musí shodovat s otvory ve sponách.
8. Pokud jsou spony správně umístěny, utáhněte šrouby, čímž spojíte deflektor a montážní spony.
9. U některých modelů automobilů jsou k upevnění ve střední části deflektoru namísto otvorů k dispozici plastové úchyty. Jejich připevnění je také snadné. Jedna část upevňovacího prvku je již přilepena k vnitřnímu povrchu deflektoru. Určete místo na kapotě, kde by měla být druhá část spojovacího prvku, toto místo otřete lihovou utěrkou a přilepte druhou část spojovacího prvku (trochu síly pro lepší přilnavost). Utáhněte šrouby na deflektoru tam, kde jsou montážní spony, a uprostřed zatlačte deflektor na místo upevňovacích prvků, abyste jej zajistili.
10. Zavřete kapotu a znovu zkontrolujte správnost instalace. Deflektor nesmí přijít do kontaktu s nechráněným povrchem digestoře. Vzdálenost mezi nimi může dosáhnout 10 mm – to je nezbytné, aby se pod deflektorem nehromadily nečistoty.
Následující video velmi názorně ukazuje všechny tyto kroky pro instalaci deflektoru.
Existují deflektory, které kombinují vlastnosti prvního a druhého typu. Takové deflektory mají připevnění k vnitřnímu a vnějšímu povrchu kapoty.
Jak vidíte, instalace deflektoru kapoty EGR a SIM je velmi jednoduchá a lze ji snadno provést samostatně doma.
