Co se stane, když se přívěs zastaví bez dokumentů?

Pojem „přívěs“ označuje bezmotorové vozidlo, které je k motorovému vozidlu připevněno pomocí speciálního řetězového zařízení. Navzdory skutečnosti, že uvedené vozidlo (VV) není samojízdné, ale je z velké části součástí motorového vozidla, právní úprava stále ukládá vlastníkovi konstrukce povinnost vlastnit potřebné doklady a zohledňovat přípustné požadavky na její parametry a úkon.

Obsah

1. Požadavky na přívěsy
2. Video: klasifikace přívěsů
3. Požadované dokumenty
4. Pokuty za přívěs bez dokladů
5. Pokud jste zapomněli doklady
6. Žádná registrace
7. Domácí přívěs
8. Kontroverzní situace a způsoby, jak se vyhnout trestu

Požadavky na přívěsy

Jako každé vozidlo musí i přívěs splňovat určité požadavky. Přestože je bezmotorový a nepohybuje se samostatně, ve spojení s automobilem může představovat nebezpečí pro účastníky silničního provozu.

Věděl jsi? Kanadská společnost Agri-Plastic vydala terénní přívěs, který se dokáže proměnit v loď a ve složeném stavu také sloužit jako lovecké místo.

1. Velikost. Přípustné parametry předmětné nemotorové dopravy jsou maximálně 12 m na délku, 4 m na výšku a 2,55 m na šířku. Rozměry (délka) silničního vlaku nesmí přesáhnout 18,35 m.
2. Maximální (hrubá) hmotnost (PV). Celková hmotnost tohoto vozidla působí jako síla působící na povrch vozovky pomocí smontovaného mostu ve spojení s traktorem. Povolenou hmotnost pro dané vozidlo lze rozdělit podle kategorií: O1 (ne více než 750 kg), O2 (ne více než 3500 kg), O3 (ne více než 10000 kg). První kategorie zajišťuje konstrukci, ve které není nutná přítomnost brzd, druhá – přítomnost nájezdových brzd a třetí – přítomnost trvale fungujících brzd.
3. Přípustná registrační hmotnost (RW). Při registračním řízení pro taková nemotorová vozidla by registrační hmotnost neměla být vyšší než jejich celková hmotnost uvedená v dokladu od výrobce. Pro O1 a O2 je maximální hmotnost vozidla stanovená výrobcem 0,5 hmotnosti prázdného vozidla. V tomto případě se za určující prvek považuje nižší hodnota.
4. Právo jezdit. Kategorie B je vhodná pro vozidlo s lehkým přívěsem s přihlédnutím k tomu, že hmotnost konstrukce nepřesahuje prázdnou hmotnost vozidla (maximálně 3500 kg). Kategorie C je tedy určena pro vozidla s hmotností přívěsu do 750 kg a hmotností do 3500. Kategorie D je určena pro vozidlo připojené k lehkému přívěsu. Kategorie E, BE, CE a DE jsou určeny pro vozidlo s přívěsem, jehož RV překračuje povolenou hmotnost pro kategorie B, C a D.
5. Brzdy. Požadavky na přítomnost a vlastnosti brzd jsou stanoveny podle kategorií přípojných vozidel. Takže pro O1 není přítomnost brzd považována za nezbytnou. O2 vyžaduje instalované místní nebo nájezdové brzdy. Pro O3 je povinné mít nainstalované stálé brzdy, napojené na brzdový systém vozidla speciálními hadicemi, což je speciální bezpečnostní opatření v případě roztržení soupravy.
6. Kola. Veškeré informace o parametrech kol a pneumatik jsou uvedeny v návodu k danému vozidlu od výrobce. Mezi hlavní podmínky patří přítomnost identických kol, minimální hloubka dezénu 1,6 mm. Řidič musí současně s tahačem přezout zimní pneumatiky na přívěsu kategorie O2 se stejnými požadavky.
7. Technická kontrola (TO). 2 roky po registraci musí zakoupený přívěs pro cestující projít plánovanou údržbou. Návěsy vyrobené maximálně před 10 lety procházejí údržbou jednou za pár let a ty, které jsou starší 10 let a patří do kategorie O2, procházejí údržbou ročně.

Video: klasifikace přívěsů

Požadované dokumenty

Z pořízení předmětného nemotorového vozidla vyplývá jeho další registrace, která se provádí na útvarech Státního dopravního inspektorátu. Výsledkem tohoto postupu je, že vlastník obdrží osvědčení o registraci a osvědčení o registraci. Provoz předmětného vozidla bez výše uvedeného balíčku dokumentů je zakázán. Při kontrole řidiče bude inspektor dopravní policie vyžadovat osvědčení o registraci a licenci otevřené kategorie, která vám umožní řídit vozidlo s přívěsem stanovených parametrů.

Věděl jsi? Více než 45 % všech osobních přívěsů v Ruské federaci jsou konstrukce vyrobené v Kurganu.

Zpočátku musí majitel vozu k registraci přívěsu připravit následující balíček dokumentů:

• kupní a prodejní smlouva (SPA);
• žádost o kontrolu přívěsu;
• potvrzení o platbě za tento postup;
• doklad prokazující totožnost;
• vozidlový pas (PTS).

Výsledkem úspěšné kontroly je přítomnost orazítkovaného záznamu v pasu vozidla označujícího, že dané nemotorové vozidlo je registrováno.

Důležité! Od 01.01.2012 byla v Ruské federaci zrušena technická kontrola pro přívěsy ve vlastnictví fyzických osob s povolenou hmotností 3,5 tuny. Právnické osoby zároveň musí tento postup podstupovat i nadále.

Balíček potřebných dokumentů se může lišit v závislosti na situacích souvisejících s dobou provozu přívěsu pro cestující:

1. Když je dotyčné vozidlo stále u výrobce. V tomto případě k němu musí být připraven PTS a návod k použití.
2. Kdy bylo předmětné vozidlo poprvé zakoupeno, ale nový majitel jej dosud nezaregistroval. Z této situace vyplývá, že vlastník má titul, návod k použití, potvrzení o prodeji, písemný doklad a potvrzení o převzetí. První vzor zákona přechází na Státní dopravní inspekci, druhý zůstane majiteli.
3. Vozidlo přihlásil první majitel. Majitel musí mít u sebe osvědčení o registraci přívěsu (povinný doklad, který je nutné mít u sebe při provozu), název vozidla, návod k použití, doklad o prodeji, písemný doklad a potvrzení o převzetí.
4. Kdy předmětné nemotorové vozidlo bylo zakoupeno od původního majitele jiným kupujícím a není registrováno. Tento případ předpokládá přítomnost následující dokumentace: osvědčení o registraci přívěsu od předchozího vlastníka (později po registraci nahrazeno novým), PTS, návod k použití, osvědčení o prodeji, DCT a potvrzení o převzetí (dvě kopie) .
5. Když druhý (třetí atd.) majitel přihlásil nemotorové vozidlo. Poté musí mít nový vlastník následující balík dokumentů: registrační certifikát (nový), PTS, návod k použití, prodejní certifikát, DCT a akceptační certifikát (jeden).

PTS je tedy považován za hlavní dokument přívěsu pro cestující – oficiálně jej nelze koupit. Takový papír bude zpočátku vydán výrobcem a v případě ztráty je možné jej vydat na oddělení dopravní policie. Při nákupu příslušného nemotorového vozidla byste měli rozhodně zkontrolovat čísla v pasu vozidla s těmi, která jsou připevněna na rámu a karoserii nemotorového vozidla.

Důležité! Nákup dokladů pro předmětné nemotorové vozidlo online je nezákonný.

Pokuty za přívěs bez dokladů

Povinnou dostupnost dokladů pro nemotorové vozidlo potvrzuje nařízení ruské vlády „O dopravních předpisech“, které stanoví, že motorista musí policistům předat registrační doklady pro auto i přívěs (v souladu s článkem 2.1.1. XNUMX.). V případě porušení výše uvedeného legislativního požadavku bude vlastníkovi uložena správní sankce.

Vlastník může předmětné nemotorové vozidlo provozovat bez dokladů nejdéle po dobu deseti dnů ode dne koupě, poté je povinen jej přihlásit. V případě nedodržení lhůt hrozí řidiči sankce.

Pokud jste zapomněli doklady

Situace, kdy motorista u sebe nemá potřebné doklady, neznamenají, že chybí úplně. Takový případ je uveden v článku 12.3 zákoníku o správních deliktech Ruské federace – řidič může vyjít s varováním nebo zaplatit pokutu 500 rublů. Také jako další trest uvedený v článku o zadržení vozidla (článek 27.13 zákoníku o správních deliktech Ruské federace) může být nemotorové vozidlo posláno do záchytného parkoviště a řidič může být dočasně pozastaven. z jeho provozu.

Žádná registrace

Provoz neregistrovaného provedení znamená naprostý nedostatek dokladů k tomuto vozidlu a důvody jsou následující: ztráta, pořízení bez dokladů, přívěs není po koupi registrován. Tresty za takový přestupek se tvoří na základě čl. 12.1 Kodex správních deliktů Ruské federace. Pokud se tato situace stane poprvé, bude pokuta za přívěs bez dokumentů 500–800 rublů a v následujících případech motorista zaplatí pokutu 5000 1 rublů. nebo je dočasně zbaven řidičského průkazu (3–XNUMX měsíce).

Domácí přívěs

Domácí design, stejně jako zakoupený model, musí být také registrován. Z tohoto důvodu musí řidič v případě zastavení dopravními policisty poskytnout balíček dokumentů i pro přívěs. Podomácku vyrobené vozidlo vyžaduje složitější registraci než tovární verze. Seznam dokumentace pro registraci továrního nemotorového vozidla u Státní dopravní inspekce obsahuje papír o jeho bezpečnosti (místo PTS). Takový doklad obvykle vydává zkušebna nebo speciální certifikační středisko po povinném vyšetření netovárního vzorku, neleží však v každé lokalitě.

Sankce, které jsou řidiči ukládány za neregistrovanou podomácku vyrobenou konstrukci, jsou rovnocenné postihu za provozování neregistrovaného vozidla (§ 12.1 odst. XNUMX správního řádu).

Kontroverzní situace a způsoby, jak se vyhnout trestu

Pokud policista při zadržení vozidla nedostal k němu doklady, protože je motorista zapomněl doma, pak je velká pravděpodobnost, že se trestu vyhne. Aby bylo zajištěno, že předmětné vozidlo nebude odesláno na záchytnou parcelu, může řidič v protokolu (písemně) požádat o lhůtu do 1 hodiny na odstranění přestupku. Tato mezera umožní řidiči získat potřebné dokumenty ve stanovené lhůtě. Motorista může také opustit auto a jet taxíkem nebo autobusem, aby si vyřídil potřebné doklady.

Pokud od koupě předmětné stavby, která dosud nebyla přihlášena, uplyne desetidenní lhůta, bude vlastník povinen za tento přestupek zaplatit pokutu v rámci řízení o registraci. V této situaci je také mezera: podle článku 4.5. Zákoník o správních deliktech Ruské federace, promlčecí lhůta pro přenesení správní odpovědnosti je 2 měsíce. To znamená, že pokud majitel počká 2,5 měsíce, bude se moci zaregistrovat bez placení pokuty.

Kromě toho existuje několik situací, které jsou pro řidiče výhodné, když je přívěs bez SPZ. Samozřejmě neexistuje žádná záruka, že vám inspektor dopravní policie nebude pokutovat za absenci těchto značek, ale stále existuje možnost vyhnout se odpovědnosti:

1. Nedostatek značek kvůli technickému stavu konstrukce – v důsledku nehody nebo poškození. Poté se majitel vozu může odvolat na potřebu oprav.
2. Absence značek kvůli ztrátě nebo krádeži bude nepotrestána, pokud bude mít majitel vozu prohlášení na policii. V tomto případě by inspektor měl obdržet kopii žádosti.

Přívěs, který není považován za motorové vozidlo s vlastním pohonem, je tedy přepravou a účastní se silničního provozu ve spojení s vozidlem. Řidič musí vlastnit potřebný balík dokumentů k danému vozidlu, které opravňují jeho provoz. V případě nedodržení požadavků na design nebo nedostatku potřebných dokumentů bude majitel vozu potrestán sankcemi.

Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.