Náklady na kompresor tvoří velkou část nákladů na celou klimatizaci, proto je třeba její stav pečlivě sledovat. Výměna vadného kompresoru klimatizace je zpravidla spojena se zanedbáním pravidel pro instalaci a provoz klimatizace. Nedostatečně kvalifikovaní nebo odpovědní servisní pracovníci často neprovedou potřebnou práci, i když zjistí ztmavnutí tepelné izolace, olej z klimatizace nebo únik chladiva. Pokud se omezí na instalaci filtru na potrubí kapaliny nebo odstranění netěsnosti a doplnění klimatizace, kompresor brzy selže. Prozradíme vám, co dělat v takových případech, kdy lze kompresor klimatizace ještě zachránit.
Nutnost opravy kompresoru se může ukázat nejen v případě, že kompresor již nefunguje, ale také na základě výsledků preventivní prohlídky klimatizace. Příklady:
• Na základě výsledků analýzy kompresorového oleje.
• Pokud je porušená těsnost freonového okruhu klimatizace.
• Pokud se voda dostane do freonového okruhu klimatizace.
V těchto případech, i když kompresor klimatizace pokračuje v provozu, dojde brzy k poruše, pokud neprovedete okamžitá opatření.
Analýza oleje
tmavá barva oleje a zápach spáleniny naznačují přehřátí kompresoru klimatizace. Příčiny přehřátí: únik chladiva z klimatizačního zařízení nebo z klimatizačního zařízení pracujícího pro vytápění při venkovních teplotách pod nulou. Zároveň olej ztrácí své mazací vlastnosti a rozkládá se za vzniku pryskyřičných látek, které způsobují poruchu kompresoru klimatizace.
• зеленоватый оттенок масла указывает на наличие в нем солей меди. Причина — присутствие влаги в холодильном контуре кондиционера. Тест на кислотность такого масла, как правило, тоже положительный.
• Čirý olej s mírným zápachem podobné barvě jako vzorek znamená, že kondicionér nepotřebuje okamžitou výměnu oleje.
Filtrace zcela neobnoví vlastnosti oleje, který prošel tepelným rozkladem. Proto je lepší jej vyměnit.
Porušení těsnosti obvodu
Porušení těsnosti freonového okruhu může být způsobeno různými důvody a ne vždy vede k poruše. Důležité je místo úniku, množství uniklého chladiva, časový interval mezi vznikem a zjištěním úniku, provozní režim klimatizace a další faktory. Únik chladiva je nebezpečný, protože kompresor klimatizace, který je chladivem chlazen, se vlivem poklesu hustoty chladiva přehřívá. Teplota výtlaku kompresoru stoupá, horký plyn může poškodit čtyřcestný ventil. Systém mazání kompresoru je narušen a olej teče do kondenzátoru. Příznaky úniku chladiva:
• Ztmavnutí izolace kompresoru.
• Periodická aktivace tepelné ochrany kompresoru.
• Spálení izolace na výtlačném potrubí.
• Tmavě zbarvený olej s pálivým zápachem.
Pokud je netěsnost zjištěna včas a chladivo zcela nevyteklo z okruhu, klimatizace fungovala krátkou dobu bez chladiva, pak není nutná oprava klimatizace v dílně.
Процент внезапных утечек, вызванных разрушением трубопроводов, очень мал. Чаще утечки происходят через небольшие неплотности на вальцовочных соединениях. Надо постоянно следить за работой кондиционера, тогда утечки можно обнаружить своевременно. Через 5 минут после включения кондиционер, в зависимости от выбранного режима, уже должен давать холодный или теплый воздух, в противном случае надо сразу выключить кондиционер и вызвать ремонтника. Если при работе кондиционера трубки на наружном блоке покрыты инеем — значит, происходит утечка хладагента.
Vlhkost v okruhu
Vlhkost se obvykle dostane do freonového okruhu klimatizace, pokud je instalace provedena v rozporu s pravidly. Evakuace freonového vedení při instalaci je nutná pro odstranění vzduchu a vodní páry z instalovaného vedení. Profukování instalovaného vedení chladivem, které se někdy provádí místo evakuace, neodstraní vlhkost, ale pouze ji promění v led na stěnách měděných trubek. Led následně taje a tvoří vlhkost uvnitř chladicího okruhu.
Опасность в том, что влага в системе часто никак не проявляет себя до момента отказа компрессора кондиционера. Дело в том, что все процессы в кондиционере, работающем на охлаждение (летом), происходят при положительных температурах, а вода проявляет себя лишь когда замерзает, вызывая нарушение работы капиллярной трубки или терморегулирующего вентиля. Однако по косвенным признакам определить наличие влаги в кондиционере можно. Один из признаков наличия влаги в фреоновом контуре — зеленоватый оттенок масла и положительный тест на кислотность. При обнаружении этих признаков требуется срочное вмешательство, чтобы спасти компрессор от выхода из строя. На более ранних стадиях влага проявляет себя при работе кондиционера в режиме обогрева при низких температурах наружного воздуха или при утечке хладагента. В этих случаях влага превращается в лед и закупоривает капиллярную трубку или ТРВ. В результате давление всасывания кондиционера падает, растет температура компрессора и срабатывает термозащита. Этот цикл повторяется до тех пор, пока не сгорит компрессор.Удаление влаги из фреонового контура также может быть выполнено только в мастерской. Ремонт кондиционеров в Санкт-Петербурге +7 (812) 676-70-75
