Při instalaci elektromotorů se řídí PUE a pokyny výrobce.
Kontrola základů při instalaci elektromotorů
Jednou z hlavních přípravných operací před instalací je kontrola základu. Kontrolují beton, hlavní osové rozměry a převýšení nosných ploch, osové rozměry mezi otvory pro kotevní šrouby, hloubku otvorů a rozměry výklenků v základových zdech.
Příprava elektromotorů pro instalaci
Elektromotory přijaté smontované nejsou na místě instalace rozebrány, pokud byly přepravovány a skladovány správně.
Příprava takových strojů k instalaci zahrnuje následující technické operace:
čištění základových desek a patek rámu;
mytí základových šroubů lakovým benzínem a kontrola kvality závitů (běžné matice);
kontrola přívodů, kartáčového mechanismu, komutátorů a sběracích kroužků;
kontrola stavu ložisek;
kontrola mezer mezi víkem a pánví kluzného ložiska, hřídelí a těsněním ložiska, měření mezer mezi pánví kluzného ložiska a hřídelí;
kontrola vzduchové mezery mezi aktivní částí oceli rotoru a statoru;
kontrola, zda se rotor volně otáčí a zda se ventilátory nedotýkají krytů; megametrem kontrola izolačního odporu všech vinutí, pojezdu kartáče a izolovaných ložisek.
Kontrola elektromotorů se provádí na stojanu ve speciálně k tomu určené místnosti v dílně.
O zjištěných závadách informuje elektrikář mistra, mistra nebo vedoucího instalace.
Pokud není zjištěno žádné vnější poškození, elektromotor se profoukne stlačeným vzduchem. V tomto případě nejprve zkontrolujte přívod suchého vzduchu potrubím, k tomu směřuje proud vzduchu na nějaký povrch. Při proplachování se rotor elektromotoru otáčí rukou a kontroluje se volné otáčení hřídele v ložiskách. Vnějšek motoru se otírá hadrem namočeným v petroleji.
Před instalací elektromotoru propláchněte ložiska
Proplachování kluzných ložisek při montáži se provádí následovně. Odstraňte případný zbývající olej z ložisek odšroubováním vypouštěcích šroubů. Poté se po jejich zašroubování nalije do ložisek petrolej a ručně se otáčí kotva nebo rotor. Dále odšroubujte vypouštěcí zátky a nechte všechen petrolej vytéct. Po umytí ložisek petrolejem je nutné je omýt olejem, který odnáší zbylý petrolej. Teprve poté se naplní čerstvým olejem do 1/2 nebo 1/3 objemu lázně.
Mazivo ve valivých ložiskách se během instalace stroje nemění. Naplnění ložiska mazivem by nemělo přesáhnout 2/3 volného objemu ložiska.
Měření izolačního odporu elektromotoru před instalací
Izolační odpor stejnosměrných elektromotorů se měří mezi kotvou a budicími cívkami, izolační odpor kotvy, kartáčů a budicích cívek se kontroluje ve vztahu ke skříni. Pokud je elektromotor připojen k síti, pak při měření izolace je nutné odpojit všechny vodiče připojené k elektromotoru od sítě a reostatu. Při měření se mezi kartáče a komutátor vkládá izolační těsnění z mikanitu, elektrokartonu apod.
U 3fázového elektromotoru s rotorem nakrátko se měří izolační odpor pouze statorových vinutí vůči sobě navzájem a vůči skříni. To lze provést pouze v případě, že je vyvedeno všech 6 konců vinutí. Pokud jsou vyvedeny pouze 3 konce vinutí, pak se měření provádí pouze ve vztahu k pouzdru.
U elektromotorů s vinutým rotorem se navíc měří izolační odpor mezi rotorem a statorem a také izolační odpor kartáčů vůči skříni (mezi kartáčovými kroužky je nutné umístit izolační rozpěrky.)
Izolace vinutí elektromotoru se měří měřičem 1 kV u strojů s napětím do 1 kV au elektromotorů s napětím nad 1 kV měřičem 2,5 kV. Pokud výsledky měření izolačního odporu vyhovují normám, lze tyto elektromotory uvést do provozu bez vysušení izolace vinutí. Takové elektromotory jsou dodávány na místo instalace a instalovány místně.
Elektromotory o hmotnosti do 50 kg lze při instalaci na nízké základy zvedat ručně.
Připojení elektromotorů k mechanismu
Elektromotory jsou k mechanismu připojeny pomocí spojek nebo přes převod (ozubené kolo, řemen). U všech způsobů připojení je nutné zkontrolovat polohu motoru s vodováhou ve vodorovné rovině ve dvou vzájemně kolmých směrech. K tomu je nejvhodnější použít „hrubou“ úroveň, protože tato úroveň má na základně prohlubeň ve tvaru rybiny; Je vhodné jej aplikovat přímo na hřídel motoru.
Elektromotory instalované přímo na betonovou podlahu nebo základ se vyrovnají umístěním kovových podložek pod nohy motoru, aby se nastavily ve vodorovné rovině. Dřevěné distanční podložky nejsou vhodné, protože. Při nalévání základů nabobtnají a vyhazují vyrovnání, a když jsou šrouby utaženy, stlačují se.
U řemenových pohonů je nutné zachovat rovnoběžnost hřídelí elektromotoru a mechanismu, kterým se otáčí, a také shodu středových linií po šířce řemenic. Pokud je šířka kladek stejná a vzdálenost mezi středy hřídelů nepřesahuje 1,5 m, vyrovnání se provádí pomocí ocelového pravítka.
K tomu přiložte pravítko na konce kladek a nastavte elektromotor tak, aby se pravítko dotýkalo dvou kladek ve 4 bodech. Pokud je vzdálenost mezi středy hřídelů větší než 1,5 m a neexistuje žádné vyrovnávací pravítko, pak se vyrovnání v tomto případě provádí pomocí struny a konzol dočasně nainstalovaných na řemenicích. Středy hřídelí jsou upraveny tak, aby se dosáhlo stejné vzdálenosti od sponek k struně. Zarovnání lze provést i tenkou šňůrkou.
Vyrovnání hřídelí elektromotoru při instalaci
Vyrovnání hřídelů elektromotorů a vzájemně spojených mechanismů se provádí tak, aby se eliminovaly jejich boční a úhlové posuny.
V montážní praxi se k tomu nejčastěji používají radiálně-axiální konzoly. Před zahájením vyrovnávání se poloviny spojky rozpojí a hřídele se od sebe oddálí tak, aby se konzoly a poloviny spojky nedotýkaly. Provedení radiálně-axiálních konzol jsou na Obr. Vnější konzola 6 je zajištěna svorkou 5 na náboji poloviny spojky 3 instalovaného stroje a vnitřní konzola 1 je zajištěna stejnou svorkou na náboji poloviny spojky 2 připojovaného stroje. Svorky jsou připojeny ke konzolám pomocí 4 šroubů a matic. Pomocí měřicích šroubů 7 nastavte minimální mezery a a b
Během procesu vyrovnání se pomocí spároměrů, indikátorů nebo mikrometrů měří boční mezery a a úhlové b. Na místo šroubů 7 je umístěna indikační nebo mikrometrická hlavice. Při měření spárovou měrkou se její destičky zasouvají do mezery se znatelným třením do hloubky 20 mm. Při měření sondou jsou možné chyby, které závisí na člověku, který tato měření provádí, a jeho zkušenostech. Výsledky měření jsou sledovány. K tomu se opakují rotace hřídele a měření.
Při správném měření by se součet číselných hodnot sudých měření měl rovnat součtu číselných hodnot lichých měření: a1 + a3 = a2 + a4 a b1 + b3 = b2 + b4
C vyčetl, že měření byla provedena správně, pokud rozdíl mezi těmito částkami nepřesahuje 0,03 – 0,04 mm. Jinak se měření opakují pečlivěji.
Utahování matic základových šroubů pomocí standardních klíčů bez nástavců rovnoměrně ve dvou až třech kolech v požadovaném pořadí. Začínají se základovými šrouby umístěnými na ose symetrie nosné části, poté utahují šrouby nejblíže k nim a poté, postupně se vzdalují od osy symetrie, zbytek.
Telegramový kanál pro ty, kteří se chtějí každý den učit nové a zajímavé věci: Škola pro elektrikáře
Pokud se vám tento článek líbil, sdílejte odkaz na něj na sociálních sítích. Velmi to pomůže rozvoji našeho webu!
Elektromotory jsou dodávány na místo instalace kompletní v provedení, které odpovídá podmínkám prostředí a způsobu montáže (návrh instalace). Jejich elektrické vlastnosti musí odpovídat parametrům elektrické sítě (napětí, druh a frekvence proudu) a jejich mechanické vlastnosti musí odpovídat vlastnostem pracovního stroje nebo mechanismu. Z ekonomických důvodů je rychlost otáčení elektromotorů často brána vyšší než rychlost otáčení stroje nebo mechanismu. Elektromotory jsou instalovány ve dvou stupních.
Během přípravných prací je určeno nebo specifikováno místo instalace elektromotoru a ovládacího zařízení (panel, skříň, dálkové ovládání), jsou pro ně připraveny podpěrné základny, instalovány zapuštěné díly pro upevnění k podpěrné základně, položeny ocelové trubky (pokud je silové elektrické vedení v trubkách), nainstalujte (pokud je instalace na stěnu – držák) a zajistěte skluzavku k základu, přičemž se ujistěte, že stavitelé provedli základ správně.
Elektrické zařízení přijaté k instalaci je očištěno od prachu a konzervačních maziv, úplnost je zkontrolována v souladu s balicím listem, externí prohlídkou se zjišťuje integrita všech vnějších částí (pouzdro, ochranný kryt, svorkový blok atd.), přítomnost všech upevnění šrouby a jejich dotažení, stav sběracích kroužků, držáků kartáčů, kartáčů a startovacího reostatu (u elektromotoru s vinutým rotorem). Poté se u valivých ložisek kontroluje axiální a radiální vůle. U valivých ložisek by tyto mezery neměly být vizuálně viditelné. Neporušenost a izolační odpor vinutí statoru a rotoru se kontroluje megohmetrem 500 nebo 1000 V. Za maximální přípustný izolační odpor vinutí vůči pouzdru se považuje 1000 Ohmů na každý volt provozního napětí napájecí sítě. . U elektromotorů připojených do sítě 380 V je nejnižší přípustný izolační odpor jeho vinutí 0,5 MOhm. Pokud je izolační odpor vinutí nižší a nedochází k viditelnému poškození, je nutné elektromotor vysušit, aby se z vinutí odstranila vlhkost.
Pokud je elektromotor v dobrém stavu (bez závad), jeho hřídel se očistí od zbytků maziv, barvy nebo rzi hadříkem navlhčeným petrolejem. Skvrny od rzi se odstraňují broušením brusným papírem č. 00 nebo č. 000 napuštěným minerálním olejem. Po úplném vyčištění se povrch hřídele otře hadříkem do sucha a potře tenkou vrstvou minerálního oleje. Odstraňte ochranný kryt ventilátoru, vložte klíč do drážky pro pero a pomocí speciálního přípravku s přítlačným šroubem nasaďte na hřídel elektromotoru řemenici nebo polospojku a na hřídel elektromotoru druhou kladku nebo polospojku. pracovní stroj nebo mechanismus.
Obrázek 3 – Uchycení kladky na hřídel elektromotoru.
Řemenice nebo poloviny spojky se z hřídelí elektromotoru vyjímají pomocí speciálních držáků nebo univerzálních stahováků (obrázek 2). Jako poslední je třeba z hřídelí odstranit řemenice, poloviny spojky, ozubená kola a valivá ložiska. Umožňují uchopit díl zvenčí i zevnitř a vyvinout tažnou sílu až 20 kN. Použití zařízení pro demontáž a montáž řemenic a polovin spojky umožňuje přenesení všech vodorovných sil, které vznikají v axiálním směru na hřídel a nikoli na ložiska.
Obrázek 4 – Sejmutí řemenice z hřídele elektromotoru: a – stahovákem se dvěma tyčemi; b – univerzální stahovák s nastavitelným otevíráním tyče; c – totéž, ale se samovyrovnávacími tyčemi.
V závislosti na vzájemné poloze hnacího prvku stroje a elektromotoru se elektromotor dodává v různých provedeních montáže: na patky s vodorovnou nebo svislou hřídelí; na patkách s přírubou s vodorovným nebo svislým hřídelem; s přírubou s horizontálním nebo vertikálním hřídelem atd.
Elektrické stroje dorazí na místo instalace buď smontované, nebo rozložené. Stroje, které dorazí smontované, se obvykle před instalací nerozebírají. Pokud se při vnější kontrole zjistí poškození a znečištění stroje v důsledku přepravy a skladování, sepíše zákazník a montážní organizace protokol o nutnosti a rozsahu demontáže stroje. Instalační organizace provádí tyto práce na samostatném pracovním příkazu v souladu s pokyny výrobců.
Před instalací elektrického stroje zkontrolujte izolační stav jeho vinutí a v případě, že není vyhovující, vinutí vysušte. Izolace vinutí se kontroluje meggerem.
Izolační odpor vinutí elektrických strojů pro jmenovitá napětí do 1000 V včetně se kontroluje měřičem 500 V, nad 1000 V – měřičem 1000 V. Izolační odpor vinutí elektrických strojů vzhledem k jejich pouzdru RB0 ( měřeno 60 s po začátku odečítání na stupnici megger) a odpor izolace mezi vinutími při provozní teplotě stroje musí odpovídat hodnotě vypočtené podle vzorce, ale ne méně než 0,5 MOhm:
kde Un je jmenovité napětí vinutí stroje, V; P je jmenovitý výkon stroje, kW (u stejnosměrných strojů kV•A). Za provozní teplotu se považuje 75 °C. Pokud byl izolační odpor vinutí naměřen při jiné teplotě, ale ne nižší než 10 °C, lze jej přepočítat na teplotu 75 °C (tabulka 1).
Kromě toho můžete použít následující poměr: při každém zvýšení teploty o 20 °C se izolační odpor sníží přibližně 2krát.
Pokud je izolační odpor vinutí elektrických strojů s napětím do 1000 V nižší než hodnoty uvedené v tabulce 1, je nutné vinutí vysušit. Existují různé způsoby sušení elektrických strojů: indukční ohřev, externí ohřev, elektrický proud z externího zdroje atd. Nejběžnějším sušením elektrických strojů je indukční ohřev (obrázek 3). Při použití této metody můžete současně sušit několik strojů zapojením jejich magnetizačních vinutí do série.
Tabulka 3 – Izolační odpor vinutí elektrického stroje v závislosti na teplotě
Na vnějším povrchu tělesa stroje je navinuto vinutí izolovaných vodičů a připojeno ke zdroji střídavého proudu. Pro sušení indukčním ohřevem lze použít svařovací transformátory s regulací proudu tlumivkou.
Pokud magnetizační vinutí nelze navinout přes celý vnější povrch rámu, zvedněte stroj nad desku nebo přesuňte vinutí na ložiskové štíty, jak je znázorněno na obrázku 3.
Při sušení indukcí je nepřetržitě monitorována teplota vinutí (ta by neměla překročit 70 °C) a každou hodinu je měřen jeho izolační odpor. Na začátku ohřevu izolační odpor většinou klesne a poté se začne zvyšovat.
Sušení je dokončeno, když se zastaví nárůst izolačního odporu. Pokud během procesu sušení izolační odpor dosáhl hodnoty požadované normami, ale stále se zvyšuje, sušení se nezastaví. Pokračuje se, dokud není izolační odpor přibližně stejný po dobu 2-3 hod. Další běžnou metodou sušení elektrických strojů je vnější ohřev (obrázek 4). Stroj je umístěn v plášti s otvorem ve spodní části pro vstup ohřátého vzduchu a nahoře (v opačném rohu) otvorem pro výstup teplého vzduchu. Plášť musí být ohnivzdorný (z kovu nebo azbestocementového plechu). Pokud je vyroben z dřevěných panelů, jsou tyto opláštěny střešní ocelí přes plsť. Vzduch je ohříván pomocí tepelného dmychadla, žárovek, topných odporů nebo parovodních topných baterií, které jsou instalovány v blízkosti spodního vstupu. Teplota ohřátého vzduchu na vstupu musí být řízena: neměla by být vyšší než 90 ° C. Také izolační odpor vinutí se měří každou hodinu. Elektrické stroje se také suší elektrickým proudem (střídavým nebo stejnosměrným) z vnějšího zdroje. K sušení asynchronních motorů s třífázovým proudem se používá napětí více než 10-15% jmenovitého napětí. V tomto případě musí být rotor brzděn. U motorů s vinutým rotorem je vinutí zkratováno na kroužcích. Při sušení asynchronních motorů s jednofázovým střídavým nebo stejnosměrným proudem musí být rotor také stacionární. V tomto případě jsou obvody pro připojení vinutí motoru vybrány v závislosti na počtu svorek vinutí statoru (obrázek 5, a, b). Při sušení asynchronních motorů proudem z externího zdroje je větrání nedostatečné, protože rotor motoru stojí. Proto by vysoušecí proud v každé fázi neměl překročit 50-70% jmenovitého.
Obrázek 5 – Schéma sušení elektrických strojů indukčním ohřevem
V tomto případě je nutné průběžně sledovat ohřev vinutí pomocí teploměru (teplota by neměla přesáhnout 70 °C). Pokud se sušení provádí podle schémat na obrázku 5, c, d, doporučuje se přepínat fáze vinutí elektromotoru každé 2 hodiny, aby se všechny tři fáze zahřívaly rovnoměrně.
Obrázek 6 – Sušení s externím ohřevem
Před instalací elektrických strojů je nutné podle výkresů zkontrolovat soulad provedení základů, kabelovodů a instalačních otvorů pro přepravu zařízení nebo jeho jednotlivých součástí.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat objasnění hmotnosti přemísťovaných elektrických strojů nebo jejich součástí (u strojů přicházejících v demontu) a dodržení nosnosti jeřábů, jeřábových nosníků nebo jiných mechanismů a zařízení pro zdvihání a přemisťování strojů.
Obrázek 7 – Schémata sušení asynchronního motoru s jednofázovým střídavým a stejnosměrným proudem: a, b – se šesti svorkami vinutí, c, d – se třemi svorkami vinutí
Je třeba vzít v úvahu, že překročení jmenovité nosnosti lanových zařízení a vybavení není dovoleno.
