Proč je třeba chladničku přepravovat vertikálně?

Většina nových modelů chladniček je rozměrná a nevejde se do zadní části každého auta, takže stěhování do jiného bytu nebo nákup nové lednice často provázejí potíže s přepravou takové jednotky. V tomto ohledu se mnozí ptají, jak přepravovat chladničku.

Všichni výrobci sofistikovaných domácích spotřebičů upozorňují, že je nutné přepravovat chladničku pouze ve vzpřímené poloze. V praxi taková přeprava chladničky není vždy možná, zvláště pokud potřebujete přepravovat model s výškou větší než 2 metry. Některá vozidla takové podmínky poskytnout nemohou. Zároveň je nutné chladničku přepravovat v souladu se všemi pravidly – nesprávná poloha jednotky při přepravě může potenciálně způsobit poškození chladicího zařízení, po kterém zařízení přestane fungovat. Aby nedošlo k poškození drahých domácích spotřebičů, musíte si nejprve přečíst pokyny pro přepravu.

Chladničky od různých výrobců fungují na podobném principu: jejich chladicí systém je uzavřený okruh, který představuje velké množství trubic a trysek. Při neopatrné přepravě chladicího zařízení může dojít k poškození chladicího systému (například se odpojí nebo posune kompresor vzhledem k závěsům), což vede k vážnému poškození chladničky. Spotřebič přestane chladit, což povede k nákladným opravám. Nejjednodušší způsob, jak získat poruchu v chladicím systému chladničky, je během přepravy, takže k přepravě je třeba přistupovat zodpovědně.

Chladicí systém chladicí jednotky je naplněn chladivem, plynným freonem, který neustále cirkuluje potrubím a trubkami a cyklicky mění svůj stav agregace z kapalného na plynný a naopak. Každý z chladicích cyklů má stejný vzor:

• Freon opouští výparník a je přiváděn do kompresoru chladničky.
• Chladivo v plynné formě pod působením vysokého tlaku posílá kompresor do kondenzátoru.
• Při kondenzaci přechází freon do kapalného stavu agregace a ochlazuje se, zatímco teplo je předáváno okolnímu vzduchu.
• Kapalný freon, procházející přes sušící filtr, jde směrem k výparníku a vstupuje do něj zúženou kapilárou.
• Tlak vyvíjený na freon klesá, což vede k varu plynu.
• Freon, který přechází do plynného stavu agregace, absorbuje teplo z okolního prostoru uvnitř mrazicího a chladicího oddílu a rovnoměrně snižuje naměřenou teplotu uvnitř.

Po dokončení tohoto cyklu jsou freonové páry opět odčerpány a proces se opakuje. Hlavní funkční role v tomto procesu je přiřazena provozu kompresoru. Tento uzel poskytuje následující procesy:

• Pumpuje freon.
• Udržuje požadované indikátory tlaku v systému.
• Zaručuje nerušený přenos tepla zevnitř ven.

Aby nedošlo k poruchám v chladicím okruhu chladničky, je přísně zakázáno přepravovat zařízení bez předchozího balení. Když je jednotka nová, měl by se výrobce starat o její bezpečnost a spolehlivé balení ještě předtím, než domácí spotřebiče dorazí na sklad. V případě nutnosti přepravy chladničky do jiného bytu je nutné předejít možnému poškození zařízení při přepravě. Chladničku je nutné připravit k přepravě den předem, pečlivě zabalit a bezpečně upevnit zařízení uvnitř karoserie vozu.

Přípravná fáze pro přesun chladicí jednotky by měla být provedena podle následujících pokynů:

• Prostor mrazničky a chladničky nesmí obsahovat potraviny.
• Chcete-li jednotku přepravovat, odpojte ji ze zásuvky, musí stát, dokud se zcela nerozmrazí.
• Vnější a vnitřní povrchy chladicího zařízení jemně otřete neutrálním čisticím prostředkem, nejlepší možností je mýdlový roztok při pokojové teplotě (+16 . + 25 ̊С).
• Vyjměte všechny výklenky, police, zásuvky a další snadno vyjímatelné prvky z chladicí komory a zabalte je odděleně od jednotky do měkké látky nebo silného papíru.
• Uvnitř chladničky proveďte mokré čištění, zařízení musí před přepravou stihnout vyschnout, takže dvířka nechejte chvíli otevřená.

Pokud jste zachovali původní obal z lednice, neměly by být problémy s jeho přepravou. V takovém balení je nejčastěji vše promyšleno pro přepravu jednotky na dlouhé vzdálenosti. Uživatelé velmi často neuchovávají originální obaly z lednice a tvarované pěnové prvky pro balicí zařízení se vyhazují s krabicí. V tomto případě je pro přepravu chladničky do jiného bytu nutné jednotku řádně zabalit následovně:

• Pouzdro chladničky zabalte do silného papíru.
• Po papíru zabalte jednotku tvrdým kartonem.
• Když jsou papír a karton zajištěny páskou, zabalte navíc chladničku do bublinkové fólie.

Při přemisťování nezapomeňte kompresor chladničky zajistit přepravními šrouby nebo lanem, jinak se při silném otřesu zařízením v karoserii může kompresor pohybovat. Opatrně připevněte napájecí kabel k zadní části zařízení lepicí páskou ke kompresoru. Dveře jednotky upevněte stahovacími popruhy, provázkem nebo maskovací páskou, aby se náhodně neotevřily v důsledku otřesu a nespadly. U nestandardních modelů zařízení, která neprocházejí dveřmi, jsou dveře chladničky odstraněny.

Existují tři polohy, ve kterých můžete chladničku v autě přepravovat:

• vertikálně.
• Nakloněný.
• Vodorovně, vleže na boku.

Nejspolehlivější možností pro přepravu chladničky je vertikální poloha, přičemž boky vozíku by měly být v jedné rovině s výškou zařízení. Pokud to však není možné nebo je chladnička přepravována v přívěsu, musí být pevně upevněna v nákladní korbě automobilu.

Přeprava spotřebiče ve svislé poloze je správné rozhodnutí, protože taková poloha zaručuje bezpečnost konstrukčních prvků chladicího zařízení a jejich další správnou funkci. Algoritmus pro přepravu chladničky ve svislé poloze je následující:

• Připravte chladničku na přepravu za jeden den.
• Opatrně spusťte přístroj směrem k vozíku.
• Chcete-li jednotku přepravovat, nainstalujte ji do krabice ve svislé poloze.
• Upevněte tělo zařízení v karoserii automobilu pomocí speciálních pásů a zároveň poskytněte další zarážku, která nedovolí zařízení „opustit“ v případě brzdění nebo otáčení.
• Upevněte dveře chladničky a zkontrolujte bezpečnost jejich upevnění.

Při zvedání zařízení do bytu v horních patrech se ujistěte, že je kompresor umístěn na zadní stěně skříně chladničky. S kompresorem v přední poloze se otevře ventil, který drží olej, a olej bude proudit do potrubí chladiva. Přítomnost oleje spolu s chladivem v okruhu nepříznivě ovlivňuje výkon jednotky a stupeň chlazení v komorách.

Při instalaci v bytě musíte pod tělo chladničky vložit improvizovaný materiál tlumící nárazy, buď polystyren, nebo několik vrstev silné lepenky nebo silné tkaniny, které jsou vhodné.

Pokud plánujete přepravu chladničky v osobním automobilu, nepokoušejte se během přepravy umístit chladicí zařízení svisle na střechu nebo v kufru. Chladničku je lepší upevnit ve vodorovné poloze na sklopená zadní sedadla.

Umístění chladničky ve vodorovné poloze na boku během přepravy není nejspolehlivější možností, protože výrobci v pokynech pro domácí spotřebiče uvádějí nežádoucí způsob uspořádání zařízení. Přeprava chladničky v leže je možná, ale s velkou opatrností a na krátké vzdálenosti. Je třeba vzít v úvahu, že horizontální poloha chladničky, ležící na boku, při přepravě z místa na místo, se může stát důvodem pro zrušení záruky výrobce.

Při přepravě chladničky vleže je třeba vzít v úvahu řadu pravidel:

• Chladnička by měla ležet na boku. Pokud je jednotka během přepravy umístěna na zadní stěně nebo se sklopenými dvířky, existuje vysoké riziko poškození kompresoru, motoru a tepelné izolace chladicího boxu. Takové poškození vede k vážnému poškození chladničky. Spotřebič může přestat fungovat, což má za následek nákladné opravy.
• Jednotka musí ležet tak, aby potrubí a výstupní kanály motoru směřovaly nahoru. Když trubky kompresoru vycházejí v různých směrech, zařízení může ležet jak na pravé, tak na levé straně. Pokud by chladnička ležela dnem vzhůru, hrozí ucpání systému motorovým olejem.
• Kompresor musí být bezpečně připevněn k tělu chladničky pomocí přepravních šroubů.
• Drát by měl být upevněn v oblasti motoru, ale vše závisí na tom, kde jsou kontakty připojeny.

Když není možné přepravovat chladničku ve svislé poloze, můžete ji vložit do karoserie pod úhlem, přičemž sklon by neměl být větší než 40 stupňů. Nejčastěji se rozhoduje o přepravě zařízení pod úhlem, pokud je výška jednotky větší než 175 centimetrů. Pro přepravu chladničky pod úhlem byste měli věnovat pozornost spolehlivému upevnění zařízení: zařízení musí být obklopeno materiály, které jsou dobře chráněny před vibracemi. Při přepravě chladničky, při pokládání trasy, musíte vzít v úvahu kvalitu vozovky a přepravovat náklad opatrně: není povoleno zbytečné třesení, protože zařízení může přestat fungovat, což bude vyžadovat nákladné opravy.

Po převozu chladničky se vyskytly problémy. Nejběžnější je porucha kompresoru, přítomnost drobných závad, cizí hluk a vibrace. Abyste se vyhnuli většině problémů po přepravě, měli byste nejprve věnovat pozornost skutečnosti, že lednici nelze okamžitě zapnout. V závislosti na poloze během přepravy a ročním období budete potřebovat:

• Po horizontální přepravě by v létě mělo být povoleno 8 hodin na prostoje a v zimě – 16 hodin.
• Pokud bylo zařízení přepravováno pod úhlem: v létě – 6 hodin a v zimě – 10 hodin.
• Po vertikální přepravě: 4 hodiny v létě a 6 hodin v zimě.

Taková jednoduchá umožní roztekajícímu se oleji v trubici opět klesnout na dno kompresoru a uvolnit navázaný freon. Při nízkých teplotách v chladném období takové opatření také zahřeje zařízení a mazivo. Pokud po dalších prostojích chladnička nefunguje, musíte hledat příčiny poruch. Typickým dopravním problémem je odtlakování chladicího okruhu a únik chladiva, který lze identifikovat podle řady znaků:

• Snížený výkon při normálním provozu motoru.
• V komoře je světlo, ale kompresor se nespustí.
• Indikátor vysoké teploty svítí.
• Motor začne na krátkou dobu pracovat a vypne se.

Tyto znaky naznačují, že je nutné vyhledat únik a doplnit freon a vyměnit filtrdehydrátor. Chcete-li provést takový postup, je lepší kontaktovat servisní středisko nebo zavolat velitele s potřebným vybavením pro diagnostiku a evakuaci systému před doplňováním paliva. Pokud dojde k poškození kompresoru během přepravy, projeví se to úplnou absenci jeho provozu nebo cizími nárazy, v takovém případě bude nutné vyměnit motor.

Otázka, zda je možné přepravovat lednici naležato, vyvstává při nákupu nové jednotky zřídka. Obvykle v tomto případě padají všechny starosti na dobře vyškolený personál doručovací služby. Tito lidé dobře znají pravidla pro přepravu chladniček a upřímně se zajímají o jejich bezpečnost. Díky originálnímu balení je minimalizováno riziko poškození a záruka výrobce vás spolehlivě ochrání před případným překvapením.

Bolest hlavy začíná, když se potřebujete přestěhovat do jiného bytu, a kartonové krabice a molitanové vložky jsou dávno pryč. Nebo když jste si koupili použitou jednotku a jste uraženi, že přeprava chladničky bude dražší než její přeprava. Nebo se možná musíte přestěhovat na venkov a předem se obáváte, jak se bude vaše lednička chovat po přepravě vleže po rozbitých polních cestách?

Abyste pochopili, zda je možné přepravovat chladničku ve vodorovné poloze, musíte pochopit, jak to funguje.

Při rozhodování, jak chladničku přepravit, byste neměli zacházet do extrémů. Někdy je horizontální přeprava mnohem bezpečnější

Obsah

1. Jak je domácí chladnička uspořádána a je možné ji přepravovat ve vodorovné poloze
2. Jak přepravovat chladničku, aby nedošlo k poškození motoru-kompresoru
3. Na které straně lze chladničku přepravovat?
4. Jak správně připravit ledničku na přepravu na boku
5. Jak přepravovat ledničku v autě
6. Jak připravit ledničku na práci po přestěhování

Jak je domácí chladnička uspořádána a je možné ji přepravovat ve vodorovné poloze

Hlavní prvky každé moderní chladničky jsou:

Корпус s komorami pro skladování potravin.

Chladivo (nejčastěji freon), cirkulující potrubím umístěným u zadní stěny chladničky.

motor-kompresor, který vytváří potřebný tlakový rozdíl pro pohyb chladiva.

Odpařovač – zakřivená žebrovaná trubice, ve které freon přechází do plynného stavu, absorbuje teplo a ochlazuje komory.

Kondenzátor – cívka, ve které se freon opět mění z plynu na kapalinu a odevzdává při tom uvolněné teplo do okolí.

Při rozhodování o přepravě chladničky je třeba vzít v úvahu konstrukční vlastnosti všech těchto prvků. Například kondenzátor má dosti křehkou konstrukci a pravděpodobně se rozbije, pokud budete chladničku přepravovat vleže na zadní stěně. Pokud nosíte chladničku a dáte ji na dveře, můžete poškodit gumové těsnění nebo posunout panty, čímž narušíte těsnost komor. Výparník je obvykle umístěn uvnitř chladicích komor, takže jeho bezpečnost jen málo závisí na způsobu přepravy chladničky. Hlavní rizika horizontální přepravy jsou spojena s vlastnostmi motor-kompresoru.

Jak přepravovat chladničku, aby nedošlo k poškození motoru-kompresoru

Někteří výrobci jsou velmi přísní, pokud jde o to, jak mají být jejich chladničky přepravovány, a v případě nedodržení těchto pokynů ruší veškeré záruky. Ve většině případů jsou tato omezení spojena s konstrukcí motor-kompresoru.

Motor-kompresor domácí chladničky je umístěn v její spodní části uvnitř utěsněného kovového pláště. Skříň chrání motor před vnikáním vody a zabraňuje nežádoucímu úniku plynu. Pro snížení vibrací a ztišení motoru je zavěšen na pružinách, které mohou být umístěny uvnitř skříně nebo vně.

Tyto pružiny slouží jako jakési tlumiče nárazů při vertikální přepravě chladničky, ale pokud je přeprava prováděna na její straně, nemohou již tuto funkci vykonávat. Většina moderních modelů má přepravní šroubykteré tento problém zmírňují. Pokud nejsou, budete muset najít způsob, jak motor-kompresor pevně upevnit sami, a to zvláště opatrně při horizontální přepravě.

Při rozhodování, v jaké poloze lze chladničku přepravovat, zvažte konstrukci motor-kompresoru

Na které straně lze chladničku přepravovat?

Vymysleli jsme tedy, jak lednici nepřevážet, a proto ji nebudeme dávat na dveře ani na zadní stěnu. Zbývá odpovědět na dvě otázky:

1) jaké je nebezpečí přepravy chladničky na boku a 2) na které straně lze chladničku přepravovat a na které nikoli.

Rozhodnutí, zda lze chladničku přepravovat na boku, je spojeno s vážným problémem: při vodorovné přepravě se může olej ze skříně motor-kompresoru dostat do chladicího okruhu. Kompresor je připojen k chladicímu systému dvěma trubkami: jedno z nich opouští kompresor, druhé se vrací zpět. Když chladnička stojí vzpřímeně, tyto trubky se rozbíhají vpravo a vlevo od kompresoru. Když jej položíme na bok, trubky budou směřovat nahoru a dolů.

Sílu gravitace nikdo nezrušil a na kterou stranu budete chladničku převážet, záleží na tom, kterým směrem poteče olej z pláště kompresoru. Pokud se dostane do vratné trubky, žádné velké potíže nenastanou. Po zapnutí se zbylý olej spolu s tekutým freonem vrátí zpět do kompresoru a chladnička bude dál fungovat, jako by se nic nestalo.

Pokud je při přepravě chladničky v autě pod kompresorem výtlačná trubice, po zapnutí se olej, který se dostal dovnitř, rozšíří po celém okruhu, s vysokou pravděpodobností ucpe kapiláru a vyřadí z provozu celou jednotku. Ukazuje se, že než se rozhodnete, na které straně budete chladničku přepravovat, musíte pochopit, která trubka kompresoru je výtlačná a která vratná.

Výtlačná trubice fungující chladničky je velmi horká a po 10 minutách po zapnutí bude teplejší než ta, kterou kapalný freon prosakuje zpět do kompresoru. Právě tato trubice musí směřovat nahoru, pokud chcete chladničku bezpečně přepravovat. U některých starších modelů vypadají obě trubky stejným směrem. V tomto případě je ještě jednodušší vyřešit otázku, jak správně přepravovat chladničku: musíte ji položit tak, aby obě trubky byly nahoře.

Jak správně připravit ledničku na přepravu na boku

Poté, co se rozhodnete, na které straně budete chladničku přenášet, musíte ji řádně zabalit:

1. Odpojte chladničku, vyjměte z něj potraviny a počkejte, dokud se zcela nerozmrazí. Je lepší začít s odmrazováním den před přepravou chladničky, aby všechny vnitřní části měly čas úplně vyschnout.
2. Vyjměte a umyjte všechny podnosy a police. Zabalte je samostatně tak, že je vyložíte papírem, látkou nebo fólií a obal přelepíte páskou.
3. Zamknout kompresorpevným utažením přepravních šroubů. Pokud chybí, vyplňte prostor kolem skříně kompresoru lepenkou, pěnou nebo jinou výplní. Ujistěte se, že je bezpečně uzamčen.
4. Upevněte dveře komory lano, páska nebo stahovací popruhy. Zvláštní pozornost věnujte vyčnívajícím klikám dveří: při přepravě se velmi často zlomí. U modelů, které vzhledem ke svým rozměrům neprocházejí dveřním otvorem, lze dveře demontovat a přepravovat samostatně.
5. Sbalte si vlastní lednici: zabalte jej do několika vrstev bublinkové fólie a zajistěte páskou. Je skvělé, pokud máte originální obal, ale pokud jej nemáte, snažte se chránit jednotku před možným poškozením.

Jak přepravovat ledničku v autě

Několik užitečných tipů pro přepravu chladničky ve vlastním autě:

• Před přepravou si na stránkách výrobce ověřte, zda lze lednici přepravovat vleže (bez předchozí kontroly by byla škoda přijít o záruku).
• Pokud lze vaši chladničku přepravovat vleže na boku, označte si stranu, na kterou ji budete stohovat. Předem položte do auta velký kus lepenky, starou deku nebo gumovou podložku.
• Pro přemístění chladničky do vozidla je vhodné použít speciální nakládací vozík nebo zvedací popruhy. A samozřejmě budete určitě potřebovat pomocníky.
• Ujistěte se, že jste chladničku připevnili ke karoserii auta gumovými šňůrami, stahovacími šňůrami nebo jinými dostupnými prostředky. Během cesty se snažte udržovat konstantní rychlost, vyvarujte se prudkého brzdění a zbytečného předjíždění.

Jak připravit ledničku na práci po přestěhování

Pokud jste chladničku přepravovali ve vodorovné poloze, nechte ji několik hodin „usadit“. Během této doby bude olej, který se dostal do cirkulačního systému chladiva, postupně stékat zpět a spuštění chladničky nepřinese nové problémy.

Na aklimatizaci chladničky by mělo být vyhrazeno určité množství času, zejména pokud byla přepravována v chladném období. 4-8 hodin stačí k tomu, aby teplota všech součástí vaší jednotky dosáhla pokojové teploty a teprve poté bude chladnička připravena k provozu.