Musím smýt konvertor rzi vodou?

Jedním z nejčastějších jevů, se kterými se může motorista setkat, je koroze karoserie. Aby mohl být stroj používán po dlouhou dobu, musí být tento problém okamžitě odstraněn. Tento článek vám řekne, jak vybrat účinný konvertor rzi a jak jej správně používat.

Obsah

1. Složení a princip činnosti
2. Použití nástroje
3. Jak mohu smýt převodník?
4. Odrůdy fondů
5. Nejznámější prostředky
6. Tsinkar
7. Řetězová pošta
8. Sonax
9. Movil s převodníkem
10. EVA-0112
11. Kdo to potřebuje
12. Jak používat převodník rzi
13. Musím se opláchnout vodou?
14. Doporučení „Auto 24“

Složení a princip činnosti

Konvertorem rzi se rozumí speciální produkt sestávající ze speciálních chemických sloučenin, které při kontaktu s korozními produkty spouští proces jejich přeměny na hustý ochranný film pokrývající kovový povrch. Běžnou složkou takového produktu je například rozpuštěná kyselina ortofosforečná. Někteří výrobci nahrazují kyselinu zinečnatou solí. Když se měnič dostane do kontaktu s rzí, vytvoří se vrstva sloučenin zinku. Již dlouho je známou a potvrzenou skutečností, že pozinkovaná ocel je méně náchylná ke korozi než běžný kov.

Tato kompozice je k dispozici ve třech formách:

Díky vysoké hustotě kontaktu s povrchem a vynikajícím ochranným vlastnostem se konvertor rzi používá před nanášením laku jako meziprvek.

Kyselina obsažená v konvertoru rzi působí na oxidy železa a přeměňuje je na ortofosfátovou sůl. Na chemickém procesu se podílejí i další složky kompozice, díky nimž je vrstva vytvořená na povrchu ve stabilním neaktivním stavu.

Konvertory rzi obsahující sloučeniny zinku působí odlišně. Atomy zinku se začnou vázat s atomy kyslíku a nakonec vytvoří na povrchu kovu speciální film, který plní ochrannou funkci proti vzniku a další tvorbě rzi.

Použití nástroje

Počáteční – přípravná – fáze spočívá v odmaštění poškozeného povrchu a jeho vyčištění od prachu a nečistot. Následující kroky závisí na formě, ve které je produkt uvolněn. Měl by být pečlivě aplikován na části těla pomocí rozpouštědla nebo štětce.

Poté, co neuplyne více než 15 minut a rez zešedne (přemění se na ortofosfát), můžete zbývající produkt omýt. Poté počkejte, dokud ošetřený povrch zcela nevyschne a nezůstane na něm voda. Poté naneste vrstvu základního nátěru a poté natřete kov. Je povoleno nanášet barvu ve třech vrstvách.

Nezapomeňte si přečíst pokyny na štítku. Správná aplikace závisí na typu zakoupeného rozpouštědla. Některé vyžadují mokrý povrch, jiné je nutné aplikovat za sucha.

Důležité! Pokud je rez větší než 0,1 mm, nedoporučujeme používat převodník.

Pokud zjistíte, že vrstva je mnohem silnější, je třeba ji odstranit pomocí speciální brusky nebo brusného papíru s hrubou strukturou.

Jak mohu smýt převodník?

Před použitím jakéhokoli produktu nezapomeňte na návod, zvláště pokud se jedná o konvertor rzi. Existují produkty, které se nemusí smývat, mezi ně patří Cortamin F a Phosphamite.

Stále je ale nutné odstranit většinu měničů z povrchu. Informace o tom, jak složení smýt, najdete zpravidla na etiketě. Zkušení motoristé pro tyto účely používají odstraňovač silikonu nebo lakový benzín a někteří raději používají obyčejnou vodu.

Odrůdy fondů

Konvertory rzi jsou k dispozici v různých formách: sprej, pasta nebo kapalina. Některé základní nátěry automobilů již tuto látku ve svém složení obsahují.

Někteří výrobci autolaků důrazně nedoporučují používat konvertory před lakováním bez konzultace s odborníkem. Faktem je, že některé barvy mají řadu vlastností, které jsou spojeny s jejich chemickým složením.

Před použitím tohoto produktu si před lakováním vozidla přečtěte doporučení výrobce.

Mezi nejběžnější konvertory rzi patří:

• základní nátěry s modifikační funkcí – díky nim se tvoří základ, který je nezbytný před lakováním;
• stabilizační sloučeniny – nestabilní korozní prvky se při kontaktu s nimi stávají stabilními;
• transformační – aktivní produkty rzi pod jejich vlivem se přeměňují na mírně rozpustné soli;
• penetrace – korozivní produkty jsou zhutněny při ošetření podobným složením.

Nejznámější prostředky

Tsinkar

Tento konvertor rzi se nejčastěji používá při práci s konkrétním kovem a nejlépe funguje s ocelí. Speciální chemické složení: sůl, zinek a mangan působí na postiženou oblast z několika stran najednou. Nejen, že ničí korozi, ale také vytváří na kovu ochranný film.

Abyste mohli s tímto výrobkem pracovat, musíte jednat velmi opatrně a dbát na dodržování bezpečnostních předpisů.

Vysoce toxická droga není hořlavá, ale místnost, ve které se práce plánuje, musí mít dostatečné větrání.

Řetězová pošta

Tento povlak pomůže chránit železný kov před nepříznivými účinky vnějších faktorů. Název mluví sám za sebe – lze jej použít jak na poškozený kov, tak na absolutně čistý kov. Výrobce umožňuje jeho použití před lakováním jako základní nátěr.

Sonax

Pro zajištění dokonalého odstranění stop rzi a vytvoření ochranné vrstvy před lakováním použijte tento konvertor. Na povrch lze nanášet buď speciálním nástrojem, nebo běžným štětcem. Měly by být použity alespoň dvě vrstvy, z nichž každá by měla zcela zaschnout alespoň po 12 hodinách.

Movil s převodníkem

Pokud se potýkáte s drobnými známkami koroze, tato kompozice si s nimi dokonale poradí. Pomůže odstranit stávající zdroj destrukce a ochrání povrch před vlhkostí a zabrání vzniku nové rzi.

EVA-0112

Složení tohoto převodníku je vcelku jednoduché. Obsahuje 85% kyselinu ortofosforečnou a zásadu. Před použitím by měl být smíchán v určitém poměru: 3 díly první látky na 100 dílů druhé. Doba použitelnosti připraveného roztoku je jeden den. V neporušeném obalu může být kompozice skladována po dobu přibližně šesti měsíců při teplotách nad nulou. Může být použit jako základní nátěr. Je zvláště účinný při interakci s barvou na bázi epoxidové pryskyřice. Konvertor rzi můžete vylepšit přidáním uhličitanu barnatého nebo benzidinu do jeho složení. Přibližné množství látky je 0,05 až 0,5 %.

Koroze je zarytým nepřítelem nejen motoristy, ale i každého, kdo musí opravovat něco z barevného kovu. A když jsou postižená místa velká, vkládá mistr své naděje do chemických prostředků – převaděčů rzi. Ale nemůžete od nich vždy získat pomoc.

Musíte okamžitě pochopit, že převodník neodstraní veškerou rez, ale pouze to, co pro něj mistr připravil. To znamená, že určité úsilí – a někdy značné – je od člověka stále vyžadováno. Ale při správném jednání má rozhodně smysl používat tento typ autochemikálií.

Konvertor rzi pracuje do malé hloubky – ne více než 100 – 150 mikronů. Před použitím je proto potřeba ručně odstranit co nejvíce rzi.

Kdo to potřebuje

S rzí v autě musíte bojovat, když karoserie alespoň na některých místech ztratila ochranný nátěr a začala rezivět. Toto je největší „korozní problém“ spojený především s velkými opravami karoserie. Jsou ale i menší – a častější – případy, kdy by bylo vhodné použít konvertor rzi.

• Lokální koroze na karoserii v místech poškození laku nebo antikoroze;
• Opracování jednotlivých dílů před lakováním – ramena zavěšení, pružiny, zesilovače atd.;
• Příprava pro lakování kol;
• Ošetření těžko dostupných míst, kde byla zjištěna koroze. Mluvíme například o vnitřních objemech dveří, do kterých jste se dívali při opravě okenního regulátoru.

V zásadě se ve všech těchto případech obejdete bez převodníku, ale skvrny od koroze budete muset zničit jinými prostředky – štětcem a smirkovým plátnem, tedy výhradně ručně. Možnost pískování pomůže na místech, kam se nedostanete štětcem, ale tato metoda má spoustu výhrad, které si zaslouží samostatný článek.

Konvertor rzi bude vhodný tam, kde je obtížné dosáhnout štětcem nebo brusným papírem. Ale i zde je lepší nejprve odstranit uvolněnou rez.

Všimněte si, že v případě takového ručního zpracování, na rozdíl od chemické úpravy, kov nedostane ochrannou vrstvu (oxidy, fosfátování, galvanizace), kterou zajišťuje mnoho konvertorů rzi.

Jak používat převodník rzi

Problém boje s korozí pomocí chemikálií je v tom, že výsledek nemůžete zkontrolovat se 100% jistotou. Film přeměněné rzi díl spolehlivě pokryje a teprve po pár letech se ukáže, zda jste spolu s přípravkem odstranili všechna ložiska koroze. Proto je tak důležité dodržovat všechny body návodu k použití určeného výrobcem léku. Obvykle je toto pořadí práce takto:

1. Rezavý díl by se měl co nejvíce očistit od uvolněné rzi, aby její zbytky na dílu byly co nejtenčí – nebo ještě lépe, nebyly tam vůbec žádné.
2. Použít převodník. Častěji je dobré to dělat štětcem, jakoby se tekutina vtírala do povrchu.
3. Dejte čas, aby chemické složení vykonalo svou práci; čekací doba – dle návodu na obalu.
4. V místech, kde existuje pochybnost o úspěšné transformaci korozních skvrn, je třeba tyto zbytky „otevřít“ smirkovým plátnem a zkontrolovat jejich stav.
5. V případě potřeby naneste druhou vrstvu drogy. To se však neprojeví všude, protože odolný film tvořený první vrstvou neumožňuje čerstvé drogě proniknout „do hloubky“.
6. Po zaschnutí nebo době uvedené na obalu lze díl natřít barvou. Nejprve je třeba nanést základní nátěr, i když někteří výrobci konvertorů uvádějí, že to není nutné. Je důležité, aby základní nátěr nebyl v rozporu s filmem zanechaným konvertorem na povrchu součásti. Pokud díl několik dní nezakryjete lakem, může se znovu začít vyvíjet koroze.
7. Nezapomeňte dodržovat teplotní podmínky. Nejčastěji měniče nepracují při teplotách pod +10°C.

Pokud jsou zbytky koroze na dílu silnější, než může převodník „impregnovat“, mikroohniska koroze v hloubce budou zakonzervována, ale jednoho dne se stále „probudí“.

Musím se opláchnout vodou?

V myslích motoristů ze staré školy je konvertor rzi spojen s nutností smýt jej vodou. Navíc na lahvích některých moderních konvertorů stále píšou jako reklamu: nemusí se omývat vodou. Toto „mytí“ je někdy nutné k odstranění zbytků kyseliny z konvertoru z kovu, aby časem nezpůsobovaly novou rez. To platí pro léky na bázi kyseliny ortofosforečné, která si bez reakce s kovem a oxidy (rez) zachovává svou aktivitu po dlouhou dobu. Zkrátka si přečtěte návod.

Doporučení „Auto 24“

V prodeji dnes najdete konvertory rzi takříkajíc úplně jiné úrovně – od „starožitných“ s nutností smývání vodou až po ultramoderní na bázi nezávadných látek. Nehledě na to, že v ceně často není zásadní rozdíl. Buďte opatrní při nákupu převodníku, protože chyba ve výběru může vést k tomu, že za rok nebo dva čerstvý lak zvedne koroze a ukáže se, že peníze za lakování byly vyhozené.