Pojistit se proti prasklinám a odštěpkům čelního skla je téměř nemožné. Praskliny na čelním skle můžete opravit sami nebo v autoservisu. Způsob opravy bude záviset na typu a velikosti trhliny a v některých případech nebude oprava možná – místo toho bude nutná kompletní výměna skla.
Rychlá oprava prasklin na čelním skle
Pokud se při jízdě autem objeví prasklina a v autě je široká páska, doporučuje se auto zastavit a poškození zalepit páskou, aby se zastavil další růst defektu. Tato „záplata“ je velmi křehká, protože páska rychle ztrácí svou elasticitu, ale je dostačující k dodání vozu do garáže.
Opravu lze provést různými způsoby. Nejjednodušší a nejspolehlivější je pomocí superlepidla. Kompozice může být použita jako lepidlo Super momenta pro opravy bude stačit trubka 5-10 g (cena – asi 200-300 rublů):
- Jemným tlakem na vnitřní stranu sklenice lehce otevřete čip. Lisování by mělo být prováděno opatrně, aby nedošlo ke zvýšení praskání.
- Vyplňte mezeru superlepidlem, počínaje okrajem čipu. Plnění se provádí pohyby zdola nahoru v 1-2 průchodech, aby se do čipu nedostal vzduch.
- Suchým, čistým hadříkem opatrně odstraňte přebytečné lepidlo z povrchu. Počkejte 10-15 minut, než superlepidlo zatuhne.
Dávejte pozor! Opravy pomocí superglue jsou vhodné pouze pro malé lokální třísky. Pokud máte rozvětvenou nebo vyzařující vadu, pak musíte použít jiné metody
Typy prasklin čelního skla a jak je opravit
V závislosti na povaze a příčině vzniku se rozlišuje několik typů poškození – lokální, větvení, radiální, kulaté a další. Ne všechny typy defektů lze opravit superlepidlem.
Žádný průchozí čip nebo malá místní trhlina
K takovým defektům dochází, když je lehký mechanický náraz způsoben oblázkem, silnou větví nebo malým předmětem se špičatým okrajem. Neprůchozí čip obvykle nezpůsobuje problémy ovladači. Musí se však opravit, protože poroste a vytvoří se průchozí trhlina.
Optimální možnosti opravy:
- Super lepidlo. Pomocí superlepidla je třeba vyplnit výslednou dutinu a počkat, až úplně zaschne. Optimální volbou je lepidlo Super Moment (200-300 rublů) nebo lepidlo Done Deal DD 6608 (300-400 rublů).
- Epoxidová pryskyřice. Odolnější materiál, který lze použít i k utěsnění dutiny. Epoxid se prodává ve větších nádobách a je dražší. Dobré možnosti – Artline Crystal Epoxid (900 rublů), ED-20 (1000 rublů).
Radiální trhlina
Vzniká silným mechanickým nárazem pomocí malého tupého předmětu. Vady paprsků mohou časem narůstat, takže opravy je třeba provést co nejrychleji. Nejlepší možností by bylo aplikovat polymer pomocí fixační přísavky, vrtáku a speciální pásky.
Práce se provádí následovně:
- Pomocí škrabky a suchého hadříku odstraňte z povrchu nečistoty, úlomky a prach.
- V okrajích jsou pečlivě vyvrtány malé otvory a stříkačka je naplněna polymerem.
- Na okraj vyvrtaného otvoru se nasadí přísavka, do které se postupně vstřikuje lepidlo.
- Na povrch se nalepí lepicí páska a auto se vyvalí na slunce. na 15 20 minut-.
Dávejte pozor! Pokud se vada rozšířila na okraj „lobovukha“, je nutné místo opravy provést úplnou výměnu (polymer nebude schopen spolehlivě přilepit okraje a poškození se bude dále šířit).
Větvení
Jedná se o rozptyl rozvětvených paprsků a taková vada vzniká v důsledku silného mechanického nárazu nebo v důsledku prudké změny teploty. Oprava je v tomto případě možná pouze v případě, že vada nepřesáhla až k okraji. Opravy se provádějí pomocí polymeru podle výše uvedeného algoritmu, ale s malými změnami. Na koncích všech větví by měly být vyvrtány otvory, aby se zabránilo dalšímu praskání. Sušení se neprovádí na světle, ale uvnitř pomocí ultrafialových lamp po dobu 20-30 minut.
Zaoblený
Vzniká prudkým úderem velkým tupým předmětem a vypadá jako více kruhů a elips. Oprava takové vady nemá smysl, protože polymer nebude schopen zajistit vysoce kvalitní fixaci okrajů. Proto v přítomnosti kulatého defektu doporučena kompletní výměna. I když před návštěvou opravny můžete na koncích defektu vyvrtat malé otvory, abyste zpomalili šíření poškození.
Je možné řídit přední sklo s prasknutím?
Prasklina v čelním skle se ze zákona nepovažuje za překážku v řízení auta. Proto můžete jezdit s jakýmkoli poškozením – s paprskovitou trhlinou, kulatou, větvenou a tak dále. Inspektor nemá právo pokutovat řidiče za takovou závadu. Oprava nebo výměna se však stále doporučuje, protože to má následující důsledky:
- V některých případech je nemožné projít technickou kontrolou (podrobněji se této problematice budeme věnovat níže).
- Špatná viditelnost při jízdě, která může způsobit nehodu.
- Některé pojišťovny odmítají vyplatit KASKOVÉ pojištění, pokud řidič jel se škodou a měl nehodu.
Jak projít kontrolou s prasklým čelním sklem
Pravidla pro absolvování technické kontroly upravuje norma GOST R 51709-2001. Článek 4.7.2 normy obsahuje pokyny týkající se možnosti projít technickou kontrolou:
- Pokud se závada nachází v oblasti provozu stěračů na straně řidiče, kontrolou neprojdete. Chcete-li získat kladné rozhodnutí o technické kontrole, musíte zakoupit a namontovat nové čelní sklo.
- Pokud je závada v jakékoli jiné zóně, bude se moci řidič podrobit technické kontrole. Předpokládá se, že přítomnost poškození mimo oblast řidiče neovlivňuje kvalitu kontroly.
Největší šance na úspěšné provedení kontroly je, pokud je v prostoru pro cestující malá místní nebo radiální trhlina. Pokud dojde k rozvětvení nebo kulatému poškození, je pravděpodobnost úspěšné údržby téměř nulová, proto se doporučuje okamžitě nainstalovat nové sklo.
Dávejte pozor! V případě neprůchozího čipu se můžete podrobit technické kontrole bez ohledu na to, v jaké oblasti na čelním skle se nachází.
Kolik stojí oprava třísek a prasklin ve skle v letech 2021 – 2022
Sklo můžete opravit nebo vyměnit v autoservisech. Cena práce bude záviset na mnoha parametrech.
- Opravy. Oprava se provádí podle modelu „vrtání + vstřikování polymeru injekční stříkačkou + sušení pomocí UV lampy“. Práce bude stát řidiče 2–5 tisíc rublů a náklady budou záviset na povaze vady, velikosti poškození a kvalitě polymeru.
- Výměna, nahrazení. Při výměně technik odstraní staré sklo a na jeho místo nasadí nové. Náklady na službu jsou 5-15 tisíc rublů (cena skla + práce). Cenu ovlivňuje typ skla (triplex nebo duplex), značka vozu a prestiž autoservisu.
Dávejte pozor! Máte-li pojištění CASCO, přečtěte si pozorně pojistku – některé pojišťovny zahrnují bezplatnou výměnu skla v seznamu dostupných služeb.
Poškození čelního skla má různé typy – lokální, radiální, kulaté a další. Malé vady lze opravit pomocí lepidla nebo epoxidové pryskyřice. Středně velké jsou utěsněny vrtáním a vstřikováním polymerních sloučenin. Podle pravidel silničního provozu má řidič právo sklo nevyměnit – to se nepovažuje za přestupek. Může se však zhoršit jeho viditelnost a v některých případech nebude moci projít kontrolou.
