Silniční deska PDN 6×2 našla široké uplatnění v silničním stavitelství. Jedná se o jeden z hlavních prvků dláždění trvalých nebo dočasných komunikací. Na této stránce naleznete podrobné informace o tomto produktu, od cen až po to, kolik váží silniční deska 6×2, a také jak se vyrábí a kde si ji můžete koupit.
Popis produktu, rozsah
Silniční deska PDN 6×2 je plochý pravoúhlý výrobek, podobný 1P a 2P deskám, ale s několika významnými rozdíly:
- Jeho vyztužení využívá namáhanou ocel, která výrazně zlepšuje výkon. Samotná zkratka PDN znamená namáhanou vozovku. To umožňuje používat kamna ve zvláště drsných klimatických podmínkách (kde teplota klesá až na -55 stupňů), na klesající a vzdouvající se půdě, stejně jako v těsné blízkosti spodní vody. Letištní deska PAG-14 má ještě výkonnější výztužný rám.
- Silniční deska PDN 6000x2000x140 má mírně odlišné vlastnosti. Je větších rozměrů a váží více. To bude podrobněji popsáno níže. Větší velikosti jsou obecně výhodou.
- Důsledkem předchozího bodu jsou vyšší náklady. Zvětšené rozměry znamenají větší spotřebu betonu a výztuže na výrobu jednoho výrobku. V tomto ohledu je cena silničních desek PDN 6×2 vyšší než u všech standardních rozměrů desek 1P a 2P, ale stále zůstávají cenově dostupné.
přihláška
Díky univerzální velikosti a technickým vlastnostem jsou tyto výrobky velmi oblíbené. Používají se pro výstavbu trvalých a dočasných komunikací, pro výstavbu různých náměstí a míst, pro upevnění svahů půdy atd.
Jednoduchost instalace umožňuje rychle a levně postavit přístupovou cestu na staveniště. Často se používají k budování technických komunikací, které umožňují přístup zařízení do těžko přístupných oblastí. To je velmi důležité pro zařízení v energetice a ropném a plynárenském průmyslu. Silniční deska 2×6 vydrží velké zatížení, takže takové nátěry dobře zvládají provoz těžké techniky a nákladních vozidel.
Další výhodou tohoto produktu je, že jej lze znovu použít. Pokud již není potřeba provizorní komunikace, lze krytinu demontovat a znovu použít na jiném místě.
Současně si desky dokonale zachovávají své výkonnostní charakteristiky, ale nedoporučuje se tento postup opakovat více než šestkrát. Silniční deska PDN 6000x2000x140 váží cca 4,2 tuny, proto jsou k přepravě využívána vozidla s vysokou nosností, železniční a říční doprava.
Stohování
Před instalací desek PDN 6×2 se půda zhutní válci, poté se uspořádá pískový polštář, který se také zhutní. Dodávku desek a přístup nakládacího zařízení v případě potřeby lze provést podél již položených desek.
Při pokládce jsou výrobky vzájemně spojeny přivařením montážních smyček umístěných ve vybráních na bočních plochách. Tímto způsobem se desky nepohybují nebo se od sebe nepohybují. Pro vyrovnání švů na spojích jsou utěsněny betonem.
Výroba
Výroba železobetonových výrobků musí být prováděna podle předpisů jakéhokoli regulačního dokumentu.
Tento produkt je vyroben v souladu se Sérií 3.503.1-91.
Náklady na silniční desky 6×2 přímo závisí na kvalitě surovin a jejich spotřebě. Deska má následující rozměry:
- Délka: 600 cm
- Šířka: 200 cm
- Výška: 14 cm
Výrobek této velikosti vyžaduje 1,68 m3 betonu a hodně ocelových dílů, což vysvětluje velkou hmotnost silniční desky 6×2 a cenu.
Jedna z pracovních ploch desky je zvlněná. Obvykle se za tímto účelem na spodek kovové formy umístí vlnitý kovový plech. V tomto případě se ukazuje, že deska je vyrobena v poloze „lícem dolů“.
Specifikace materiálu
Pro výrobu desek se používá kvalitní těžký beton třídy pevnosti v tlaku B27,5. Požadované pevnosti a mrazuvzdornosti F150-F300 je dosaženo použitím vysoce kvalitního písku, cementu M400, frakcionovaného drceného kamene, provzdušňovacích a plastifikačních přísad.
Výztuž je provedena svařovanou sítí z hladkých a periodických profilových tyčí a drátu BP1. Tyče jsou vyrobeny z předpínací oceli třídy A-1 až At-6.
Skladování a přeprava
Po kontrole kvality jsou hotové silniční desky PDN 6×2 roztříděny do dávek a odvezeny do skladu. Pro skladování ve skladu je povoleno stohovat desky do vodorovných stohů nejvýše 10 kusů. Během přepravy se doporučuje stohovat na sebe maximálně:
- 7 řad – pro železniční dopravu
- 5 řad – pro říční dopravu
- 3 řady – pro silniční dopravu
Ve všech případech jsou mezi desky umístěny alespoň dvě dřevěné distanční podložky o tloušťce alespoň 25 mm.
Kde koupit silniční desky PDN
Pokud zadáte do vyhledávače dotaz „road slab pdn 6000x2000x140 cena“, okamžitě najdete několik organizací, které od nich tyto produkty nabízejí. Mnoho z nich vás dokonce potěší nízkou cenou, ale to je jen na první pohled. Atraktivní cena na webu nemusí vždy odpovídat skutečnosti a může sloužit pouze k přilákání potenciálních kupců na váš web. A pak, jak se říká, „dohodneme se“. Nepřirozeně nízká cena by měla zákazníka upozornit. U pozice Silniční deska 6×2 nemůže být cena stejná jako např. Deska 1P 30-18-30.
Nedoporučujeme jednat s dodavateli, kteří na webu uvádějí ceny neodpovídající skutečnosti. Navíc takové organizace často nejsou výrobci, což vám pravděpodobně neumožní počítat s výhodnými podmínkami. Náklady na produkty ze závodu StroyProm ZhBI vždy odpovídají nákladům uvedeným v ceníku. Své stálé zákazníky se navíc snažíme s předstihem upozorňovat na nadcházející změny cen.
Naši výrobu můžete vždy navštívit osobně, závod se nachází sedm kilometrů od Tuly (pokyny naleznete na stránce „Kontakty“).
Chcete-li zakoupit silniční desky PDN od důvěryhodného dodavatele, kontaktujte naše specialisty. Výrobky zasíláme do regionů Moskva, Vladimir, Jaroslavl, Kaluga a další regiony Ruska.
Železobetonové silniční desky se používají pro instalaci povrchů pro dočasné i trvalé komunikace. Jsou schopny odolat značnému zatížení, takže rozsah jejich použití je velmi široký. Produktová řada závodu StroyPromZhBI obsahuje samostatnou větev produktů pro stavbu silnic. Vyrábíme také železobetonové silniční desky.
Tabulka ukazuje technické vlastnosti výrobků, jaké velikosti a ceny mohou mít silniční desky. Níže naleznete odkazy na podrobné popisy jednotlivých velikostí.
| Silniční desky, GOST 21924.2-84 | ||||
| Jméno | Rozměry (DxŠxV, mm) | Hmotnost, t | objem, m3 | Cena za 1 jednotku. s DPH, rub. |
| 1P 18-15-10 | 1750h1500h160 | 1,05 | 0,42 | na vyžádání |
| 1P 18-15-30 | 1750h1500h160 | 1,05 | 0,42 | na vyžádání |
| 2P 18-15-10 | 1750h1500h160 | 1,05 | 0,42 | na vyžádání |
| 2P 18-15-30 | 1750h1500h160 | 1,05 | 0,42 | na vyžádání |
| 1P 30-15-10 | 3000h1500h170 | 1,9 | 0,76 | na vyžádání |
| 1P 30-15-30 | 3000h1500h170 | 1,9 | 0,76 | na vyžádání |
| 2P 30-15-10 | 3000h1500h170 | 1,9 | 0,76 | na vyžádání |
| 2P 30-15-30 | 3000h1500h170 | 1,9 | 0,76 | na vyžádání |
| 1P 30-18-10 | 3000h1750h170 | 2,2 | 0,88 | na vyžádání |
| 1P 30-18-30 | 3000h1750h170 | 2,2 | 0,88 | na vyžádání |
| 2P 30-18-10 | 3000h1750h170 | 2,2 | 0,88 | na vyžádání |
| 2P 30-18-30 | 3000h1750h170 | 2,2 | 0,88 | na vyžádání |
| PDN 6×2 | 6000h2000h140 | 4,2 | 1,68 | na vyžádání |
| STRANA 14 | 6000h2000h140 | 4,2 | 1,68 | na vyžádání |
Chcete-li zakoupit silniční desky za uvedené ceny, kontaktujte naše manažery. Je to nepravděpodobné, ale ceny na webu nemusí být včas aktualizovány, takže pro zjištění aktuální ceny silničních desek si stáhněte náš nejnovější ceník.
Pomocí odkazů v tabulce výše naleznete podrobné informace o prezentovaných úpravách.
Popis výrobku
Betonová deska vozovky má plochý obdélníkový tvar. Pro speciální případy lze vyrobit i šestihranné nebo trapézové desky. Jedná se o masivní, vysoce pevné produkty, které lze rozdělit do čtyř podtypů:
- Desky 1P
- Desky 2P
- PDN desky
- PAG desky
Desky 1P a 2P
Silniční desky 1P a 2P mají největší počet úprav. Index 1 nebo 2 v označení označuje zamýšlený účel. 1P desky se používají při výstavbě trvalých komunikací, 2P – pro dočasné. První z nich se vyznačují silnějším rámem, a proto jsou schopny odolat těžkým nákladům po dlouhou dobu.
Desky 1P a 2P mohou mít dvě třídy zatížení – 10 nebo 30 tun. Rozměry produktu se pohybují od 1750 do 3000 mm na délku, od 1500 do 1750 mm na šířku a od 160 do 170 mm na výšku. Maximální hmotnost desky těchto typů je 2,2 t, minimální je 1,05 t. Cena za betonové silniční desky závisí na velikosti, spotřebě betonu a výztuže a pohybuje se v rozmezí 4000-6500 rublů. Samozřejmě, pokud nakupujete od výrobce, kterým je společnost StroyPromZhBI.
Všechny nejdůležitější vlastnosti jsou uvedeny v označení produktu. Například označení 1P 18-15-10 obsahuje následující informace:
- 1P – typ produktu, účel. V tomto případě to znamená, že deska je určena pro výstavbu trvalých komunikací.
- 18 – délka výrobku v decimetrech, zaokrouhleno nahoru. V našem případě 1750 mm.
- 15 – šířka výrobku (1500 mm).
- 10 – třída zatížení. Tato deska je navržena pro zatížení nepřesahující 10 tun.
Horní povrch takových silničních desek je vyroben zvlněný pro zlepšení trakce s asfaltem nebo pneumatikami vozidla položenými na vrchu.
PDN desky
Deska PDN se od výše popsaných výrobků liší tím, že pro její vyztužení je použita předpjatá výztuž. Zkratka PDN znamená stress road slab. Nejpoužívanější standardní rozměr je 6×2 – délka 6000 mm a šířka 2000 mm. Výška výrobku této modifikace je 140 mm.
Z těchto desek se budují dočasné i trvalé komunikace. Silniční desku PDN lze díky použití předpjaté betonářské výztuže použít v náročnějších klimatických podmínkách i v podmínkách těsné blízkosti spodní vody, na kypřených a výsadbových půdách.
PAG desky
Tyto výrobky mají stejný design jako desky PDN, ale jsou vyrobeny se zesíleným výztužným rámem. Zpočátku byly určeny pro stavbu prefabrikovaných ploch pro letištní dráhy (PAG znamená hladká letištní deska), ale uplatnění našly i při stavbě dálnic. Protože PAG má největší rozměry a spotřebu materiálů, je cena těchto silničních desek nejvyšší ze všech produktů v této kategorii.
Jeden z povrchů desky PAG je hladký. Během instalace se deska položí touto stranou nahoru. Spodní vlnitá část poskytuje lepší stabilitu a zabraňuje pohybu desky.
přihláška
Každý z podtypů silničních desek má svůj vlastní účel a liší se od ostatních v technických vlastnostech. V závislosti na tom je určen rozsah jejich použití, který může být velmi různorodý:
- Veřejné komunikace
- Technické komunikace
- Obslužné komunikace
- Čtverce a místa
- Letištní dráhy
Instalace
Silniční desky se pokládají nikoli přímo na zem, ale na zhutněné pískové lože. V opačném případě může být životnost nátěru výrazně snížena. V některých případech mají desky vývody výztuže, kterými jsou vzájemně spojeny. Švy mezi deskami jsou utěsněny maltou.
K vyrovnání spár lze na položené desky položit asfalt. Tato metoda zlepšuje kvalitu nátěru a výrazně zvyšuje životnost.
Výhody a nevýhody silničních desek
Jednou z hlavních výhod použití silničních desek je snadná instalace a schopnost provozovat vozovku ihned po instalaci. Takové povrchy vozovek jsou přitom kvalitní a rychle se staví. V některých případech je prostě nelze vyměnit. Například když je potřeba vybudovat provizorní přístupové cesty k rozestavěným objektům. Nebo k zajištění průjezdu silně naložených vozidel na vlhkých pojízdných půdách.
Další výhodou je možnost jejich opětovného použití v jednotlivých případech. Když provizorní komunikace již není potřeba, lze povlak jednoduše demontovat a nasměrovat do jiného zařízení. Proto jsou také žádané použité silniční desky, samozřejmě za předpokladu zachování jejich celistvosti. To umožňuje stavebním organizacím výrazně ušetřit peníze.
Mezi nevýhody lze zdůraznit vyšší náklady na vozovku vyrobenou ze silničních desek než na tradiční asfalt. I když tato nevýhoda je pochybná. Jednorázové náklady na stavbu takového nátěru se dlouhodobě vyplatí, protože po mnoho let není potřeba opravovat výtluky.
Výroba
Silniční desky jsou vyrobeny z těžkých jakostí betonu třídy B22,5 a B30. Výztužný rám může být vyroben z předpjaté i nepředpjaté oceli. Mrazuvzdornost betonu je obvykle nastavena v rozmezí F150-F200, což umožňuje použití desek při teplotách od -40 do +55 stupňů. Voděodolnost betonu může být W2 nebo W4. Vlastnosti závisí na úpravě produktu. Výroba železobetonových výrobků a konstrukcí vždy probíhá v souladu s jakýmkoli regulačním dokumentem. Pro silniční desky je to GOST 21924.2-84.
Pro usnadnění nakládacích a instalačních prací jsou silniční desky vybaveny montážními smyčkami. Aby po instalaci nevyčnívaly na povrch, jsou ukryty ve speciálních prohlubních na bočních hranách výrobku. Je také možné vyrobit desky bez závěsů s drážkami pro bezsmyčkovou instalaci.
Skladování a přeprava
Betonové silniční desky by měly být uloženy vodorovně. Výrobky mohou být naskládány do stohů nejvýše deseti řad. Mezi řadami jsou umístěny dřevěné distanční podložky.
Doprava probíhá ve stejné poloze. Během přepravy, vykládky a montážních prací je třeba se vyvarovat prudkých nárazů a pádů z velkých výšek. Je přísně zakázáno vykládat desky volně ložené.
Náklady na silniční desky
U silničních desek se velikosti a ceny vzájemně určují. Čím větší je produkt, tím je dražší. Za nejdražší standardní rozměr z našeho sortimentu je považována letištní deska PAG, nejkompaktnějším a nejlevnějším produktem je deska 2P 18-15-10 pro dočasné komunikace.
Když už mluvíme o ceně silničních desek, je třeba poznamenat, že nejlepší nabídky obdržíte pouze od přímých výrobců.
Bohužel, dnes mnoho společností takové pouze předstírá a jsou ve skutečnosti dealery. StroyProm ZhBI LLC má vlastní výrobní závod v regionu Tula, který můžete kdykoli navštívit. Souřadnice závodu jsou na stránce „Kontakty“.
O naší příslušnosti k výrobcům navíc svědčí i cena samotných silničních desek – je vždy o 20-40% nižší než u většiny firem zabývajících se prodejem železobetonových výrobků.
Dodáváme nejen do sousedních regionů (Moskva, Voroněž, Kaluga, Lipetsk atd.), ale také do regionů vzdálených od Tuly. Těšíme se na zahájení spolupráce s vámi!
