Kolik stojí výroba elektrokola?

Elektrokolo lze zakoupit jako sériový tovární model, objednat ve specializované dílně nebo si jej sami sestavit. V takovém případě si můžete na své oblíbené kolo nainstalovat elektrický pohon, než si k němu kupovat nové elektrokolo. A můžete si vybrat libovolné komponenty, neomezující se na hotová řešení a jejich standardní kombinace.

V tomto článku porovnáme 2 možnosti – nákup továrního modelu a sestavení vlastního elektrokola – z hlediska jejich nákladů. Při cenové analýze zohledníme technické vlastnosti, klady a zápory továrních elektrokol a jejich domácích konkurentů. Soukromě sestavenými elektrokoly rozumíme modely vytvořené zručnýma rukama při dodržení všech pravidel kompatibility, instalace a zapojení elektrických komponentů.

Nevýhody továrních elektrokol

Trh s elektrickými vozidly je obrovský a zahrnuje mnoho zajímavých modelů. Jsou mezi nimi elektrokola různých typů – od kompaktních městských modelů se skládacím rámem až po elektrifikované fatbiky a tříkolky. Při bližším zkoumání modelů se ale často ukáže, že vám nevyhovují některé jejich vlastnosti nebo součásti technického vybavení.

Zejména sériová čínská elektrokola mohou mít:

• malá rezerva chodu na 1 nabití – kvůli instalaci slabé baterie;
• skromné ​​rychlostní charakteristiky;
• nedostatečné osvětlení;
• nevhodná velikost rámu;
• nepohodlné nošení;
• Ne nejlepší brzdy.

Proč jsou sériová elektrokola zklamáním?

Pro snížení nákladů na výrobu se při montáži sériových elektrokol obvykle používají levné komponenty, takže funkčnost takových modelů se ukazuje jako skromná. Toto pravidlo je typické nejen pro výkon motoru, kapacitu baterie a další vlastnosti elektrického zařízení. Mechanické součásti jsou také nedokonalé.

Majitel si proto často po pořízení továrního elektrokola přepracuje a zmodernizuje na míru. V důsledku toho utratí mnohem více, než jsou skutečné náklady na elektrokolo, které dostal. A i bez nákladů na modernizaci mají tovární elektrokola se svou skromnou výbavou docela vysokou cenovku.

A pokud k tomu přidáte další investice – například do výměny ovladače, baterie, světlometů a dalších komponentů – výsledná cena elektrokola výrazně vzroste. Proto při výběru, zda si elektrokolo sestavit sami nebo koupit hotový tovární model, se možnost 1 ukazuje jako racionálnější.

Výhody stavby vlastního elektrokola

Elektrokolo si můžete vyrobit na vlastní cyklistické základně, která je pro vás pohodlná, se selektivním použitím komponentů. Jako výsledek:

1. Základna na kolo vám bude pohodlná a důvěrně známá, s pohodlným padnutím a požadovanou velikostí rámu.
2. K elektrifikaci jízdního kola poslouží Vámi vybrané komponenty: motor požadované kapacity a typu (elektromotor do kočáru, převodový nebo přímo náhon kola), Li-ion nebo LiFePO4 baterie s dostatečnou kapacitou, ovladač s požadovanou funkčností atd.
3. Nebudete muset hromadně platit za nevhodné komponenty a nepotřebné příslušenství. Balení bude obsahovat pouze ty komponenty a díly, které opravdu potřebujete a jsou vhodné. Například výkonný světlomet, účinné brzdy, pohodlná rukojeť plynu, praktický kufr, informativní ovládací panel.
4. Elektrokolo si můžete sestavit sami nebo ve specializované dílně s libovolnými vlastnostmi, které potřebujete. Například pro zvýšení dojezdu můžete do rámového trojúhelníku nainstalovat lithiovou baterii s velkou kapacitní rezervou. Pro realizaci elektrického pohonu je k dispozici široký výběr elektromotorů různých typů, značek a parametrů. Zbývá pouze vybrat a nainstalovat komponenty, které vyhovují vašim přáním.
5. Okamžitě – bez úprav a modernizací – dostáváte elektrokolo, které vám vyhovuje ve všech ohledech. Zároveň ušetříte čas, peníze, úsilí a investujete pouze do funkcí, které potřebujete.
6. Můžete si sestavit exkluzivní elektrokolo, které nemá mezi sériovými modely obdoby.

Kolik stojí přestavba kola na elektrokolo?

Pro sestavení vlastního elektrokola na základě běžného jízdního kola si můžete zakoupit hotovou sadu nebo si prvky objednat samostatně. V prodeji jsou sady motorových kol se všemi potřebnými komponenty pro elektrifikaci jízdních kol. Cena takových sad závisí na jejich složení a v průměru začíná od 30 000 rublů. Například:

• stavebnice s motorem zadního ozubeného kola o výkonu 350 W na 20“ ráfku a Li-ion baterií 36 V, 10,4 Ah umístěná v nylonové brašně stojí asi 34 000 rublů;
• sada se zadním ozubeným motorovým kolem o výkonu 500 W na 26“ ráfku a Li-ion baterií 48 V, 10,4 Ah v pouzdře „Hailong 1“ nebo „Frog“ stojí cca 48 000 rublů (komplet s ovladačem, plynová páka, brzdové rukojeti, ovládací panel s LED obrazovkou, PAS senzor a nabíječka);
• sada pro pohon všech kol na 20“ ráfcích se dvěma motorovými koly o výkonu 350 W každé a 36 V Li-ion baterií s kapacitou 19,2 Ah v pouzdře „Hailong 2“ stojí o něco více než 70 000 rublů .

Elektrické kolo jako celek může stát 50 000 nebo 250 000 rublů. Ale u individuální montáže si sami určíte, jak bude vybaven a zaplatíte pro vás optimální konfiguraci.

Závěry

Elektrické kolo, sestavené na objednávku nebo vlastníma rukama, může být levnější a dražší než tovární model s podobnými vlastnostmi. Ale ve většině případů se stavba vlastního elektrokola stává výhodnějším řešením, a to nejen z hlediska ceny. Koneckonců, je mnohem zajímavější získat dobré elektrokolo s individuálně vybranými komponenty a dokonce sestavené na základě vlastního kola!