Lakování radiátorů – není tak jednoduchá záležitost, jak by se na první pohled mohlo zdát. Tato operace má nejen úkol estetický, ale i technologický – zajištění korozní odolnosti materiálu baterie. Další obtíž je způsobena konfigurací baterií a nutností natírat je z těžko dostupné zadní strany.
Jak se vypořádat se všemi těmito úkoly? – Číst dál!
Obsah
- Barva na baterie
- Jak připravit baterii pro lakování
- DIY malování baterií
- Jakou barvu laku si mám vybrat?
- Náklady na lakování baterií
Barva na baterie
Barva na lakování radiátorů musí být odolné vůči teplotním vlivům a chránit kov před korozí. Olejové barvy se dnes již nepoužívají. Základní typy barev pro lakování baterií:
- alkydové emaily jsou levné, ale žloutnou a odolávají teplotám až 90°C; ale časem mohou prasknout nebo nabobtnat. Nejoblíbenějším řešením je v současnosti smalt Alpina Heizkorperlack. Prodává se v plechovkách o objemu 0,75 l (595 rublů) a 2,5 l (1731 rublů)
- akrylové emaily vodní disperzí nebo vodou emulzní – rychle schnou, nezapáchají, nežloutnou. Odborníci doporučují pro lakování Tikkurila Euro 20. Stojí 450-550 rublů/l v závislosti na objemu zakoupené šarže. Předpokládá se, že může být dokonce použit k natírání horkých baterií. Pouze v dobrém tempu – Tikkurila rychle schne
- akrylové emaily na rozpouštědlech – kromě všech výhod předchozích jsou také odolné proti vlhkosti. Mohou být aplikovány na kov bez předchozího základního nátěru.
Jak připravit baterii pro lakování
Tato fáze se často stává nejdelší a nejnáročnější na práci. Nejdůležitější je lakování litinových baterií – starých, pokrytých několika vrstvami olejové barvy, nebo dokonce rzi, s odřezky na povrchu.
Standardní postup příprava baterie na lakování zahrnuje čištění radiátorů od starého nátěru špachtlí se špičatým okrajem, odstranění zbytků barvy a rzi hrubým brusným papírem, dočištění jemnozrnným smirkem, odmaštění lakovým benzínem a nanesení základního nátěru.
Práci lze usnadnit použitím kovových kartáčů, které jsou určeny k upevnění na vrtačku, nebo použitím rozpouštědel pro „změkčení barvy“ – v obchodech jsou nyní k dostání ve velkém množství. Obvykle stačí takové rozpouštědlo nanést na baterii pokrytou starou barvou a stará barva do hodiny „změkne“ a lze ji snadno odstranit špachtlí.
Jeden problém: tato chemická „změkčovadla“ jsou jedovatá a hořlavá. Musíte s nimi pracovat s respirátorem; Zatímco „změkčují“ starý nátěr, je lepší pokoj zamknout, aby se tam děti nedostaly a nevdechovaly výpary této látky.
Třísky se nejprve potřou základním nátěrem, poté se zatmelí epoxidovou pryskyřicí nebo polyuretanovým tmelem a přes tmel se opět nanese základní nátěr.
Takto teoreticky vypadá tento postup. V praxi, pokud starý nátěr nenabobtnal nebo nepraskl, pokud se na akumulátoru neobjevily rezavé skvrny, pak se nový nátěr jednoduše nanese přes starý. Baterii je samozřejmě nutné očistit od prachu a nečistot, omýt mýdlovou vodou a nechat ji čas vyschnout.
Při výběru primeru pro baterie musíte dodržovat dvě pravidla:
- Základní nátěr musí mít antikorozní vlastnosti
- Musí být od stejného výrobce jako barva. Pokud je nátěrem Tikkurila, pak základním nátěrem je Tikkurila. Pokud však „nativní“ primer není po ruce, udělá to domácí GF-021
Příprava na lakování hliníkových a bimetalových radiátorů je jednodušší než u litinových. Obvykle jsou lakovány ve výrobním závodě odolným práškovým lakem a potřeba lakování vzniká například v případě odtržení továrního laku.
Pokud je škrábanec malý, stačí radiátor umýt, vysušit, odmastit, nanést základní nátěr a škrábanec přetřít alkydovým nebo akrylovým emailem vhodné barvy. Nejde o nic jiného než o kosmetickou úpravu.
Je nemožné obnovit práškové lakování doma. Pokud je tedy poškozena na velké ploše, musí být baterie zcela očištěna od povlaku pomocí brusky a poté natřena stejným způsobem jako litinová baterie.
Jediná věc, kterou nemůžete udělat, je použít chemická rozpouštědla k odstranění starého povlaku: tato rozpouštědla chemicky reagují s neželezným kovem, ze kterého jsou vyrobeny bimetalové a hliníkové baterie.
Pokud se ptáte, kde se dají litinové radiátory koupit? Čtěte na: http://remontspravka.com/gde-kupit-chugunnyie-radiatoryi/
Dnes získávají širokou oblibu tzv. atd. vestavěné radiátory topení. Můžete se o nich dozvědět také na našem webu.
DIY malování baterií
Malování radiátorů vlastníma rukama je jednoduchý úkol, který se provádí pomocí běžného pěnového válečku. Ale kvůli složité konfiguraci povrchů, které mají být natřeny, a také nutnosti dostat se k zadní (nástěnné) části radiátorů, budete potřebovat speciální štětec na lakování baterií. Zvláštností takových kartáčů je, že mají zakřivený tvar. Nestojí více než obvykle: kartáč FIT o šířce 25 mm – 39 rublů, kartáč „Pro“ o šířce 50 mm – 66 rublů.
Teoreticky by měla být baterie odpojena od potrubí, vyjmuta z držáku a natřena, s volným přístupem k ní ze všech stran. V praxi se baterie natírá „na místě“, mezi baterii a zeď vloží karton nebo pár starých novin – aby se na ni barva nerozmazala.
Baterie je lepší natírat v létě, kdy je topení vypnuté. Na rozpálenou baterii barva hůře přilne a lakýrník se rychle nadýchá výparů z rozehřáté barvy.
Jakou barvu laku si mám vybrat?
Za socialismu se baterie lakovaly zeleně – rez je nejlépe vidět na zeleném pozadí. Čím dříve si toho všimnete, tím dříve zastavíte korozi.
Pak přišly do módy stříbrné a ocelové barvy, pak bronzová a zlatá. Hliníkové a bimetalové baterie jsou lakovány krémově bílou barvou.
Ale baterie jsou zpravidla umístěny – ať už v obývacím pokoji, ložnici nebo kuchyni – na viditelném místě a kreativně nápady na malování baterií může zlepšit a učinit interiér místnosti stylovější.
Oblíbeným tématem při malování litinových baterií je vzor „zebra“: černá část, bílá část, černá část, bílá část; Dýmku natřeme tak, aby ladila s ocasem. Inspirativnější majitelé domů natírají části radiátorů květinami na vysokých stoncích, které stojí na zadních nohách surikat, nebo je dokonce natírají jako Khokhloma. Ve Velké Rusi je nespočet talentů.
Moderní hliníkové a bimetalové radiátory s plochými a do sebe zapadajícími lamelami otevírají širší prostor pro uměleckou kreativitu: krajiny, zátiší a portréty různých představitelů řádu savců.
Bimetalové radiátory Conner. Podívejte se na jejich výkonnostní charakteristiky a recenze o nich.
Pokud vás bimetalové radiátory značky Global zaujaly, najdete je také na našich stránkách.
Kde mohu koupit radiátory od Global? Viz odkaz: http://remontspravka.com/gde-kupit-radiatoryi-global/
Náklady na lakování baterií
Co by ale měli dělat ti, kteří netíhnou k malířské práci, natož ke krajinám na lamelách radiátorů?
Cena nátěru radiátorů topení závisí jak na objemu práce a druhu nátěru, tak na choutkách zhotovitele. Například ceník MO “Vertical” (http://www.ssa.ru/company/pricelist/Pr25ECE39E82.htm) volá cena lakování radiátorů topení – 26 rublů. pro jeden úsek
Ale ceník společnosti Radimax (http://www.radimax.ru/pokraska_radiatorov.html) je mnohem zajímavější: přebírá původní zbarvení radiátorů! Cena lakování baterie v této verzi znatelně skáče:
Kolik stojí lakování baterií? Další servisní organizace můžete zjistit z ceníků zveřejněných na globální síti: věřte mi, že takových organizací je v Moskvě poměrně dost, je fyzicky obtížné vypsat požadavky všech na platbu za jejich služby a nemá smysl : Internet je dostupný všem!
