Stavba domu obvykle začíná projektem. Tento balíček dokumentů by měl obsahovat popis technických informací o budoucí stavbě a také popis fází práce. Moderní technologie umožňují efektivní výstavbu s minimálními náklady. Pilotový základ pro rámový dům 6×6 je jednou z nejoblíbenějších možností pro uspořádání základů budoucí budovy.
Takový základ je vynikajícím řešením, pokud potřebujete postavit malou budovu pro potřeby domácnosti. Například, pokud plánujete postavit lázeňský dům nebo garáž. Stavba může být provedena ručně nebo pomocí speciálního zařízení.
Obsah
- Vlastnosti pilotového šroubového základu
- Potřebný počet hromádek vypočítáme pomocí online kalkulačky
- Nuance výstavby základu 6*6
- Cena výstavby pilotového základu 6*6
- Obsah článku:
- 1. Zohlednění půdních podmínek v hotovém projektu založení domu 6×6 na šroubových pilotách
- 1.1. Fyzikálně-mechanické vlastnosti zeminy a schopnost základu absorbovat návrhové zatížení
- 1.2. Chemické vlastnosti zeminy a životnost základů
- 1.3. Použití průměrných údajů o půdě při vývoji standardních projektů
- 1.4. Geotechnické studie a měření korozní agresivity půd
- 2. Vliv různých zatížení na založení domu 6×6. Jaké hromádky vybrat, jak je uspořádat?
Vlastnosti pilotového šroubového základu
Při stavbě tohoto typu základů se piloty zašroubují do země do hloubky nižší, než je hloubka zamrznutí půdy. V případě, že je tato hladina vysoká, je třeba vzít v úvahu, že minimální hloubka pro zašroubování hromady je jeden a půl metru.
Schéma hromady šroubů v podstatě připomíná samořezný šroub. Do hromady je vyříznuta speciální spirála, díky které je vložena do země, během které je zemina vynesena na povrch, a samotná hromada je prohloubena na určitou úroveň, po které je další prohlubování nemožné, a výsledná podpora stačí na to postavit dům.
Nejracionálnější je použít tuto metodu budování základů na půdách s nestabilní půdou. Takový základ je vhodný pro stavbu chat, lázeňských domů a hospodářských budov.
Dodržováním technologie pro provádění práce získáte spolehlivý základ, který vydrží požadované zatížení v souladu s regulačními a technickými dokumenty. V tomto případě je nutný kompetentní předběžný výpočet celé konstrukce, aby bylo možné vypočítat možné zatížení a rovnoměrně ho rozložit na podpěrné body.
Při výrobě základových pilot se používají speciální slitiny kovů pro vysoké zatížení. Špička hromady, jejíž funkcí je „propichování“ zeminy, může být vyrobena litím nebo svařováním.
Piloty s navařenými hroty jsou levnější, ale mají horší pevnostní vlastnosti než lité. Zde byste měli postupovat z půdy dostupné na vašem webu. Pokud je půda kamenitá, měli byste použít hromady s litou špičkou. Pokud má půda střední hustotu, je rozumnější ušetřit peníze a použít hromadu se svařovanou špičkou.
Pilotový základ pro rámový dům musí mít podobný design, jehož vytvoření bere v úvahu:
- Stávající designové prvky budoucího domova;
- Rozměry a materiály pro výrobu základových pilot;
- Výpočet zatížení podpěr;
- Materiál a rozměry použitých pilot;
- Smrštění budovy.
Stavební plocha pilotového základu 6*6 je malá, takže je potřeba jen málo podpěrných bodů. Díky tomu je rychlost výstavby základů vysoká, což snižuje celkový čas strávený stavbou budovy. Navíc nemusíte čekat, až beton ztvrdne, jako je tomu u pásového základu, ale můžete okamžitě přistoupit k obložení a stavbě zdí.
Potřebný počet hromádek vypočítáme pomocí online kalkulačky
Když potřebujete vypočítat požadovaný počet šroubových hromádek, které budou potřeba k vybudování základů vašeho domu, můžete si svůj úkol zjednodušit pomocí speciální kalkulačky. K tomu budete muset zadat počáteční údaje vaší stavby. Je nutné spočítat celkový počet rohů a spojů stěn vně budovy s nosnými příčkami. V uvedených bodech je nutná instalace pilot, krok jejich umístění by neměl být větší než tři metry. Pokud plánujete instalovat krb, budete na základě jeho hmotnosti muset pod něj nainstalovat 1-4 hromádky.
Doporučujeme použít online kalkulačku. S jeho pomocí zjistíte nejen potřebný počet hromádek, ale také jejich průměr a délku.
Výpočet pilotového základu pro budoucí rámový dům je poměrně jednoduchý, stačí zadat příslušné údaje do požadovaných polí:
- Vyberte svůj typ vývoje;
- Počet podlaží;
- Z čeho se skládá dům?
- Typ půdy;
- Počet rohů budovy;
- Výška základny;
- Plánujete stavbu krbu nebo kamen?
Poté klikněte na tlačítko „Výpočet šroubových pilot“.
Jedná se samozřejmě o čistě předběžné výpočty, ale pomohou vám naplánovat rozpočet stavby a provést kompetentní objednávku na stavbu nadace.
Nuance výstavby základu 6*6
Pilotový šroubový základ je postaven v krátké době. Jakmile obdržíte schválený projekt domu, stavební práce mohou začít. K tomu musíte v první řadě dodat na stavbu veškerý potřebný materiál a nářadí.
Na základě projektu je vytyčeno staveniště s vyznačením míst pro instalaci pilot. Pokud máte po ruce metr a plánujete postavit jednoduchou konstrukci, můžete to udělat sami. Ale pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší svěřit práci profesionálním geodetům, kteří efektivně provedou všechny potřebné práce.
Doporučuje se instalovat vlajky na body pro instalaci podpěr, aby je bylo možné označit na zemi a následně je rychle najít. Poté můžete přistoupit k instalaci pilot. To se provádí šroubováním hromady, dokud není dosaženo požadované meze mechanicky nebo pomocí nástroje. Po dokončení se do dutiny piloty nalije betonová směs, která upevní podpěru na místě a vytvoří další pevnost. Na konci je horní část hromádek oříznuta na jednu úroveň.
Cena výstavby pilotového základu 6*6
Přesné náklady na vybudování základů pro vaši stavbu může vypočítat pouze stavební organizace, kterou kontaktujete s odpovídající poptávkou. Při vytváření odhadu se berou v úvahu následující faktory:
- Požadovaný počet pilot, jejich délka a průměr;
- Materiál, ze kterého jsou vyrobeny;
- Charakteristika vašeho webu, možné potíže při práci;
- Instalace mřížky (v případě potřeby);
- Dokončení základu.
Doba výstavby je několik dní. To nebude vyžadovat velký tým pracovníků, takže cena práce bude přijatelná.
Základ 6×6 je spolehlivou oporou pro vaši budovu. Pokud dodržíte techniku práce a použijete kvalitní materiály, výsledek vás bude těšit dlouhá léta.
Vliv různých hodnot zatížení na založení jakékoli konstrukce vyžaduje současné použití několika provedení šnekových pilot s různými konstrukčními a geometrickými parametry (tloušťka kovu, jakost oceli, průměr hřídele, průměr, počet a konfigurace lopatek atd. ). To zajišťuje rovnoměrné rozložení bezpečnostního faktoru v celém základu a zvyšuje jeho životnost.
S přihlédnutím k půdním podmínkám, různým hodnotám zatížení a požadavkům na životnost umožňuje společnost GlavFundament pojistit každý postavený základ na 20 milionů rublů.
Vzhledem k tomu, že na úroveň bezpečnosti průmyslových zařízení jsou kladeny zvýšené požadavky, měl by být výběr úprav šroubových pilot pro ně prováděn pouze na základě podrobných výpočtů, které se provádějí, a to i v softwarových systémech založených na metodě konečných prvků a vždy s přihlédnutím k inženýrským a geologickým datům.
Abychom mohli provést potřebné výpočty a vybrat optimální standardní velikosti pilot pro vaše zařízení, musíte vyplnit níže uvedený objednávkový formulář.
Životnost základu ze šroubových pilot závisí na korozivnosti zeminy, tloušťce kovu, jakosti oceli a také na zatíženích působících na základ (základ pro výpočet zbytkové tloušťky kovu, která by měla být zpravidla od 1,5 do 3 mm). Povlak šroubových pilot není ve výpočtech zohledněn, protože za prvé existuje vysoká pravděpodobnost jeho poškození v důsledku abrazivního účinku zeminy při zarážení pilot a za druhé má krátkou životnost. (5-10 let). Nátěr je považován pouze za pomocné opatření protikorozní ochrany.
- statické sondování půdy (GOST 19912-2012);
- korozní agresivita půd;
- o zatížení nadace, stavební plán;
- o klimatické oblasti výstavby atd.
Jak ukazují naše zkušenosti s projektováním a výstavbou základů ze šroubových pilot, nejčastěji používané (tzv. „standardní“) provedení pilot jsou neefektivním a ve většině případů i nesmyslně drahým řešením. Použití šnekových pilot s jedinečnými konstrukčními a geometrickými parametry, vypočtenými na základě výsledků půdního sondování (GOST 19912-2012), umožňuje snížit náklady na šnekové piloty o 5–30 % (v závislosti na složitosti půdních podmínek ) bez snížení životnosti základu.
Prodloužená záruka (od 25 let a výše) je poskytována po dobu životnosti uvedenou v technických specifikacích zákazníka, pokud byly při návrhu základu zohledněny údaje o sondování zeminy (GOST 19912-2012) a korozní agresivita zemin staveniště. .
Čas na čtení: 10 minut Zajímavé, ale nemáte čas číst?
Článek vám řekne, jaké údaje je třeba vzít v úvahu při návrhu základu ze šroubových pilot pro dům 6×6, a také proč jsou hotové projekty základů v 90 % případů přeplatkem a neodůvodněným rizikem v 10 % případů.
Obsah článku:
1. Zohlednění půdních podmínek v hotovém projektu založení domu 6×6 na šroubových pilotách
Z hlediska návrhu a výstavby základů jsou mezi všemi vlastnostmi zemin nejdůležitější dvě skupiny: fyzikálně-mechanické a chemické.
Fyzikální a mechanické vlastnosti zemin charakterizují jejich fyzikální stav a schopnost deformovat se a nezřítit se vlivem vnějších zatížení.
Chemické vlastnosti půd jsou určeny chemickými změnami v nich probíhajícími a charakterizují jejich schopnost účastnit se chemických interakcí s různými látkami.
Fyzikální a mechanické vlastnosti základových zemin jsou rozhodující pro stanovení schopnosti základu odolávat návrhovému zatížení a chemické vlastnosti určují jeho životnost.
1.1. Fyzikálně-mechanické vlastnosti zeminy a schopnost základu absorbovat návrhové zatížení
Bohužel většina zákazníků při výběru typu základu a jeho konstrukčních parametrů vychází z mylných představ o roli únosnosti základu. Domnívají se, že je to základ, který ve skutečnosti drží budovu, zatímco ve skutečnosti pouze přenáší zatížení z nadzemní části konstrukce do půdy u základu.
V důsledku takové mylné představy často dochází k podcenění role únosnosti zemin, která je vlastně rozhodující, což vede k odmítání studia půdních poměrů na staveništi.
Bez ohledu na typ konstrukce bude schopnost základů, včetně základů na piloty, odolávat návrhovému zatížení, dána především únosností zeminy (jejich fyzikálními a mechanickými vlastnostmi), až poté návrhem a geometrické parametry konkrétních prvků vlastní konstrukce, které budou rovněž bezezbytku zadány s přihlédnutím k údajům o zemních poměrech konkrétního staveniště a údajům o zatíženích od konstrukce.
Hovořit o nosnosti šnekových pilot libovolného provedení a standardní velikosti je tedy bezpředmětné, pokud chybí pochopení zemin, do kterých budou následně ponořeny (tabulka 1).
1.2. Chemické vlastnosti zeminy a životnost základů
Životnost základu bude záviset na chemických vlastnostech zeminy, zejména na míře její korozní agresivity vůči materiálům základové konstrukce.
Plánujete například stavbu základů ze šroubových pilot, které je nutné používat bez ztráty únosnosti po dobu 50 let. Místo navrhované stavby přitom představují jílovité zeminy, vyznačující se ve většině případů vysokou agresivitou vůči oceli.
Pokud se rozhodnete ignorovat půdní poměry a na objekt použijete šnekové piloty o tloušťce stěny 3,5-4 mm, pak místo požadovaných 50 let dostanete v nejlepším případě 20. Tyto piloty mohou poskytnout požadovanou životnost pouze v zeminách s nízký stupeň korozní agresivity ve vztahu k oceli.
To ukazuje, že stejně jako v případě únosnosti není možné provádět žádné predikce bez informací o podmínkách terénu na staveništi (tabulka 1).
Někteří lidé se mylně domnívají, že požadované životnosti lze dosáhnout použitím nátěru. Vzhledem k vysoké pravděpodobnosti poškození v důsledku abrazivního působení při beranění však žádný povlak, ani ten nejpokročilejší, nemůže zaručit stoprocentní ochranu oceli před korozí. A životnost nejmodernějšího povlaku je 10-15 let, ne více.
Tabulka 1 – Podklady pro zadávání parametrů šroubových pilot
Důvody pro jmenování
Požadavky na tuhost, pevnost; půdní podmínky, včetně údajů o korozní agresivitě půd (CAG); provozní podmínky (podrobněji: „Co ovlivňuje jakost oceli?“).
Tloušťka stěny sudu, mm
Údaje o CAG; požadavky na tuhost, pevnost (podrobněji „Výpočet tloušťky stěny sudu“).
Průměr hlavně, mm
Údaje o CAG; požadavky na tuhost, pevnost, stabilitu (podrobněji „Koroze: příčiny, způsoby ochrany“).
Ukazatele vypočítané hloubky zamrznutí a únosnosti zemin (více podrobností: „Jak zvolit délku pilot pro základ?“).
Průměr čepele, mm, počet čepelí
Údaje o zatíženích od konstrukce (v souladu s požadavky na stabilitu), únosnosti zemin (podrobněji „Vlastnosti výpočtu vícelistových úprav“).
Údaje o fyzikálních a mechanických vlastnostech zemin: pórovitost, stupeň nasycení vodou, konzistence, granulometrické složení atd. (více podrobností „Klíčové zásady pro výběr parametrů lopatky“).
1.3. Použití průměrných údajů o půdě při vývoji standardních projektů
Ale jaké informace o půdách jsou potřeba? Bude stačit, že například 9 z 10 sousedů klienta objevilo hlínu při kopání studny na svém pozemku? Umožní nám to vyvodit závěry o fyzikálních, mechanických a chemických vlastnostech zemin na staveništi?
V této fázi se zákazníci nejčastěji dopouštějí následující chyby, když se domnívají, že pokud existuje rozdíl mezi jílovitými a písčitými půdami, pak budou mít jíly rozhodně vždy stejné fyzikální a mechanické vlastnosti.
Zde je třeba připomenout, že půda je vícesložkový systém vytvořený přírodou. V přírodě není nic stejné, nemá ráda opakování. Pro názornost vezměme stejnou hlínu. Jeho nosnost se zpravidla pohybuje od 1-2 do 7-8 (!) kilogramů na centimetr čtvereční. A v závislosti na stupni nasycení vlhkostí se bude měnit i stupeň korozní agresivity vůči oceli. Ve vysoce agresivním prostředí se životnost 1mm oceli zkrátí z 20 na 5 let.
Je při tak výrazném rozdílu možné, aby se půda chovala identicky vůči základu? Odpověď se zdá zřejmá.
Ale pokud neexistují identické půdy, kde se potom berou stejné základy? Jak legitimní je mluvit o hotových (standardních) konstrukčních řešeních základových konstrukcí?
V sovětských dobách byla populární výstavba obytných a průmyslových budov podle standardních sériových návrhů. Například všechny vícepodlažní panelové obytné budovy jsou stavěny podle standardních návrhů různých sérií. Přes veškerou hloubkovou studii konstruktivních a prostorově plánovacích řešení však v žádném standardním projektu nenajdete část o základové části, pouze obecná doporučení. Pro všechny standardní projekty byly vždy vypracovány další výkresy základů na základě dat z inženýrských a geologických průzkumů v rozvojové oblasti konkrétní budovy.
Bohužel se nyní při vývoji hotových základových projektů zpravidla používají zobecněná, zprůměrovaná data, která nemusí mít nic společného se skutečným místem. Proto má 90 % takových řešení větší rezervu nosnosti, než je nutné, a proto jsou zákazníci nuceni přeplácet. Zbývajících 10 % připadá na možná rizika spojená naopak s potenciálně nedostatečnou únosností základu plánovaného pro výstavbu. Pokud jde o životnost, tento indikátor je nejčastěji jednoduše ignorován.
V případě pilotového vrutového zakládání lze i bez údajů o zemině více či méně sebevědomě (a i tak ne vždy) hovořit o počtu vrutových pilot potřebných pro stavbu. U typických staveb o půdorysných rozměrech 6×6 metrů to bývá 9 kusů.
1.4. Geotechnické studie a měření korozní agresivity půd
Samozřejmě se může zdát, že potřebné množství dat poskytnou pouze plnohodnotné inženýrsko-geologické průzkumy, ale není tomu tak. Četné studie společnosti GlavFundament v této oblasti umožnily vyvinout postupy (geotechnické a geologicko-litologické studie, měření korozní agresivity půdy), které nám umožňují s nízkými náklady získat informace dostatečné pro vypracování projektu zakládání.
Geotechnické studie jsou prováděny za účelem získání informací používaných přímo při výpočtech základů konkrétních budov nebo konstrukcí, to znamená charakteristiky mechanických vlastností zemin (pevnost, deformace), únosnost pilot, predikce chování zemin. pod základem pod různými vlivy (podmáčení, mrazení), stavba geomechanického modelu atd.
Na základě GOST 19912-2012 „Půdy. Metody terénního testování statickým a dynamickým sondováním“ Specialisté GlavFundament vyvinuli vlastní techniku dynamického sondování, která se používá jako součást geotechnického výzkumu a umožňuje určit fyzikální a mechanické vlastnosti zeminy nezbytné pro návrh vrutu na piloty. nadace. Jak je známo, půdní sondování poskytuje posouzení únosnosti pilot ve všech charakteristických oblastech lokality, ve všech hloubkách zájmu, přičemž přesnost hodnocení je nižší než u statických zkoušek pilot v plném rozsahu.
V rámci geotechnického průzkumu identifikovat litologické typy zemin (jíly, písky, štěrkopísky atd.), určit charakter jejich podloží (založit litologický řez), hladiny podzemních vod a identifikovat zeminy se specifickými vlastnostmi (sedání, vzdouvání , slabý), dále se provádí posouzení geologické a litologické stavby staveniště.
Měřením korozní agresivity zemin staveniště lze získat informace nutné pro přiřazení jakosti oceli, tloušťky stěny šachty a lopatky (lopatek), které umožňují zajistit soulad standardní životnosti budovy s požadavky GOST 27751-2014 „Mezistátní standard. Spolehlivost stavebních konstrukcí a základů. Základní ustanovení“ nebo požadavky zákazníka. Pro upřesnění správného výběru se doporučuje po výpočtu životnosti zkontrolovat zbytkovou tloušťku stěny z hlediska souladu s návrhovým zatížením.
Společnosti často jako alternativu k půdním studiím nabízejí provedení zkušebního šroubování, které je založeno na principu: „pokud se hromada silně otáčí v očekávané hloubce instalace, pak je její nosnost dostatečná. To ale nedává objektivní informace o nosnosti.
Za prvé, výsledky velmi závisí na roční době, ve které se šroubování provádí, což je způsobeno vlivem velkého množství faktorů, jako je: hloubka zamrznutí, stupeň nasycení vlhkostí atd.
Zadruhé, přítomnost silnějších nečistot na základně čoček může způsobit „falešné selhání“, kdy se šroubování hromady výrazně ztíží, když čepel dosáhne vrstev o tloušťce 0,4–0,6 m. Zatímco šroubování je obtížné, taková čočka , však neposkytuje dostatečnou únosnost.
Za třetí, postup zkušebního šroubování neposkytuje žádné informace o typu a vlastnostech zeminy pod hromadou. Sledování velikosti krouticího momentu (který se nepřímo vyskytuje při zkušebním šroubování) by se proto mělo používat pouze k potvrzení maximálního povoleného zatížení piloty získaného ve výpočtech.
Projektová dokumentace by navíc měla vždy obsahovat opatření ke kontrole kvality provedených prací. Při výstavbě průmyslových a velkých občanských objektů se provádějí kontrolní polní zkoušky zemin na plnorozsahových pilotách. Zároveň se kvůli vysokým nákladům na tento postup, i když je povinný, nikdy nepoužívá při výstavbě projektů nízkopodlažních staveb.
V tomto ohledu společnost GlavFundament již několik let provádí výzkum zaměřený na vývoj metodiky, která by zjednodušila úlohu potvrzení únosnosti šroubových pilot. Výsledkem je, že shrnutím velkého množství dat byla vyvinuta metoda pro výrobní sledování únosnosti šroubových pilot hodnotou kroutícího momentu (TMC) a vyvinuto a patentováno zařízení pro měření TMC (patent č. 151668).
2. Vliv různých zatížení na založení domu 6×6. Jaké hromádky vybrat, jak je uspořádat?
Kromě toho, že návrh základu ze šroubových pilot by měl být vypracován na základě údajů o půdních poměrech na staveništi, měl by zahrnovat způsoby uzemnění (podrobněji „Ochranné uzemnění pomocí šroubových pilot“), podrobné upevňovací jednotky a také zohledňují různé hodnoty zatížení, které téměř ve sto procentech případů budou během provozu působit na základ (i když mluvíme o individuálním projektu bytové výstavby):
- pod kritickými prvky budovy/konstrukce a nosnými stěnami;
- pod obvodovými stěnami;
- pod podlahovými trámy.
U kritických prvků a nosných zdí bude dopad maximální, proto je zpravidla nejlepším řešením použití vícelopatkových modifikací s konfigurací lopatek odpovídající půdním podmínkám.
Zároveň je důležité pochopit, že pokud se vzdálenost mezi lopatkami, rozteč a úhel sklonu lopatek u modifikací s více lopatkami znovu vypočítá bez zohlednění půdních podmínek, dojde k „reverznímu efektu“. : Zavedení přídavné lopatky se nejenže ukazuje jako zbytečné, ale také zhoršuje výkon konstrukce, a to dokonce do té míry, že víceramenná pilota je horší ve vnímání vodorovného zatížení dokonce i než konstrukce s jednou lopatkou ( více o tom v článku „Vlastnosti výpočtu víceramenných pilot“).
Pod nenosnými stěnami se zatížení sníží a pod podlahovými trámy dosáhne nejnižší hodnoty pro základovou konstrukci, což umožní použití levných pilot s nejnižší únosností.
Navíc, pokud výška soklu přesáhne 700 mm, horizontální zatížení se výrazně zvýší. To povede k nutnosti instalovat na piloty speciální prvky odolnosti proti bočnímu zatížení (ESRL).
Zohlednění různých hodnot zatížení, jakož i použití různých konstrukcí šroubových pilot pro každou z nich, umožní, aby byl bezpečnostní faktor rozložen rovnoměrně po celém základu, a proto se zvýší jeho spolehlivost a životnost ve vztahu k ten, ve kterém byly použity hromady stejné standardní velikosti.
Při určování rozteče pilot je třeba vzít v úvahu následující parametry:
- místa, kde se stěny protínají a základy se otáčejí;
- pružnost (charakteristiky prověšení) mřížky;
- přípustné zatížení hromady.
Společným názorem je, že bez ohledu na typ objektu (dům, lázeň atd.), aby se mříž neprohýbala, stačí zajistit, aby vzdálenost mezi hromadami nepřesáhla tři metry.
Pružnost mříže je však vypočtená hodnota, která bere v úvahu zatížení od každé stěny a je stanovena individuálně pro každý konkrétní případ. Pouze jejich výpočtem budete schopni vybrat optimální mřížku a určit délku rozpětí.
Chcete-li vypočítat charakteristiky prověšení mřížky s minimálními odchylkami, doporučujeme použít online kalkulačky prezentované na specializovaných zdrojích na internetu. Vezměte prosím na vědomí, že k tomu budete potřebovat informace nejen o materiálu mříže, ale také o zatížení konstrukce (další podrobnosti „Výpočet pilotového základu“).
Společnost GlavFundament, realizující myšlenku individuálního přístupu ke každému objektu bez ohledu na jeho složitost, vždy provádí zadané studie a výpočty, což nám umožňuje zaručit spolehlivost, životnost a hospodárnost všech budov a stavby postavené na našich základech.
