Pokud používáte topný olej pro dieselové kotle, můžete hodně ušetřit, protože stojí méně než tradiční nafta. Důvodem výměny byla kromě úspor i podobnost vlastností obou ropných produktů, kvůli které dochází často k jejich vzájemné záměně. Topný olej a motorová nafta mají mnoho společného, ale existují také rozdíly. Ovlivňují provoz topných zařízení. Proto při výběru topného oleje pro dieselové kotle stojí za to dozvědět se více o vlastnostech takové náhrady.
Obecné charakteristiky
Existují dva typy kotlů: domácí, používané ve venkovských domech, kde není možné se připojit k hlavnímu plynovodu, a průmyslové, používané ve výrobě, kde je potřeba teplá voda a teplo. Kotle na naftu jsou běžné v nábytkářských a dřevozpracujících továrnách, kde je velká spotřeba páry. V domácích podmínkách poskytuje použití takového zařízení řadu výhod:
- vysoká účinnost – až 98%;
- není třeba koordinovat instalaci s regulačními orgány;
- zařízení je co nejvíce autonomní, což snižuje náklady na pracovní sílu;
- kotel lze namontovat do téměř jakéhokoli topného systému (bez ohledu na chladicí kapalinu);
- Hořák lze vyměnit a přepnout na práci se zemním plynem.
Jako palivo pro kotle lze kromě nafty (nafty) použít topný olej nebo topný olej (HF). Je to kapalina světle žluté až tmavě hnědé barvy s poměrně vysokou viskozitou. Ropné produkty jsou založeny na uhlovodících obsahujících 14 až 20 atomů uhlíku. Obsahuje především:
- alkylbenzeny,
- acenaftheny,
- indens,
- cykloparafiny,
- parafíny,
- acenaftylen.
Vlastnosti a vlastnosti
Hlavním rysem topného oleje je, že tento ropný produkt, i když je svými vlastnostmi podobný motorové naftě, nemá jasné požadavky a normy, které by určovaly technologii výroby, složení a vlastnosti. Výrobci se zároveň snaží zlepšit PT a dosáhnout maximální podobnosti s motorovou naftou. Výsledkem je obdoba motorové nafty, která dnes patří k nejlevnějším.
Dalším rysem PT je jeho složení. Obsahuje více síry než motorová nafta. Jeho koncentrace může být:
- méně než 0,5 % – palivo s nízkým obsahem síry;
- od 0,5 do 1,1 % – síra.
Množství síry je důležité, protože určuje, jak moc palivo znečišťuje životní prostředí a negativně ovlivňuje části zařízení. Škodlivé účinky jsou spojeny s tvorbou kyseliny sírové, která koroduje stěny kotle. Čím vyšší je koncentrace síry, tím rychleji dochází k opotřebení součástí jednotky v důsledku tvorby koroze. Proto je pro kotle atraktivnější palivo s nízkým procentem sirných sloučenin.
Rozdíly od motorové nafty
Topný olej je oficiální obdobou konvenční motorové nafty. To je způsobeno jejich podobnými vlastnostmi, ale ne všechny mají stejný význam. Hlavním rozdílem, který odpovídá za rozdíl ve vlastnostech, je výroba. Motorová nafta se vyrábí v souladu s GOST 305-2013 a topný olej lze vyrábět podle specifikací, které nemají tak přísné požadavky na obsah cizích nečistot. Z toho plyne nižší cena a další rozdíly v hlavních charakteristikách.
Protože zatím neexistuje jednotná norma pro topný olej, každý podnik si může vyvinout své vlastní specifikace a vyrobit produkt podle nich. Při nákupu byste proto měli věnovat pozornost vlastnostem nabízeným konkrétním výrobcem.
Rozdíl mezi topením a motorovou naftou je vidět v řadě vlastností. Trouba je o něco těžší než nafta, má vyšší viskozitu – 8 oproti 3-6 mm 2 / s. Další rozdíly jsou uvedeny v tabulce.
Suroviny pro výrobu
Sekundární frakce nafty
- 10 % – při teplotě ne nižší než 160 °C;
- 90 % – při 360 °C.
- 50 % – při teplotě ne nižší než 280 °C;
- 95 % – při teplotě nepřesahující 360 °C.
Ne více než -10 °C – pro letní druhy motorové nafty, mezisezónní, zimní a arktické druhy snesou nižší teploty.
Srovnání pro topné kotle
Viskozita není jedinou důležitou charakteristikou, která je standardizována výrobci kotlů. Například podle evropských norem EL DIN 51603 musí mít palivo pro topné kotle tyto vlastnosti:
- hustota – 840 kg / m 3;
- obsah popela – 0,01 %;
- kapacita koksování 10 % zbytek – 0,3 %;
- kinematická viskozita při 20 °C – ne vyšší než 6 mm 2 /s;
- hmotnostní zlomek síry – ne více než 0,005%.
Pro srovnání topných a naftových paliv je vhodné uvést charakteristiky, které jsou důležité pro použití v naftových kotlích.
Hmotnostní zlomek síry
Koksovací kapacita 10 % zbytků, %
Obsah popela a obsah koksu ukazuje, jak rychle a intenzivně se na dílech vytvoří saze. Pokud je jeho vrstva pouze 1 mm, účinnost zařízení se sníží o 4%. Pokud se tloušťka zdvojnásobí, snížení bude 8 %. Proto musí být tyto parametry při výrobě přísně kontrolovány.
Z hlediska obsahu koksu, popela a síry je pro kotle výhodnější motorová nafta. Má to další výhody:
- všudypřítomná dostupnost;
- snadné skladování a přeprava;
- nízký bod tuhnutí;
- vysoká tekutost;
- žádný specifický zápach během spalování.
Jak vypadá topný olej, když je skladován při různých teplotách (jak se snižuje, palivo se postupně zakalí)
Problém s používáním motorové nafty je, že takové vytápění je drahé. Topný olej je asi o 30 % levnější.
S takovou výměnou paliva bude zařízení fungovat normálně, ale existuje jedno „ale“. Výše uvedené ukazatele nejsou standardizovány pro topný olej. Při provozu se proto můžete dříve setkat s nutností výměny některých částí nebo celého kotle. Takové náklady, pokud vzniknou, lze pokrýt z prostředků ušetřených výměnou drahé nafty za levnější topný olej. Mohou vzniknout náklady na častou údržbu a čištění.
Při použití PT jako paliva se navíc vyplatí mít náhradní vstřikovače a palivové čerpadlo, protože nelze přesně říci, kdy budou potřeba. Navzdory obtížím je topný olej nadále aktivně využíván k vytápění. Pokud zvolíte výrobek s vlastnostmi blízkými požadavkům evropské normy EL DIN 51603, nevzniknou žádné problémy s provozem.
Druhy topného oleje: tmavý a světlý
Topný olej může být tmavý nebo světlý. Rozdíl mezi nimi spočívá ve viskozitě, teplotě spalování a množství nečistot ve složení. Na světle je jich méně, proto se hodí spíše do moderních kotlů. Kromě toho se používá v zemědělství.
Tmavý topný olej může mít téměř černou barvu
Světlý PT má vyšší přenos tepla, tj. při stejném množství dává více tepla než tmavý. Z tohoto důvodu se místo nafty často používá lehký PT. Na rozdíl od tmavého je rozšířenější v průmyslu.
Tmavý topný olej se častěji používá pro domácí potřeby. Není zcela vhodný pro moderní kotle. Ropný produkt je častější při vytápění malých obytných budov a průmyslových prostor. Spotřeba paliva u dieselových kotlů je nízká, takže je ekonomický. Tmavý PT si navíc lépe zachovává tekutost a lze jej proto skladovat při teplotách mírně pod nulou.
Příklad organizace vytápění dieselovým kotlem
Někteří výrobci hledají způsoby, jak zesvětlit tmavé PT a snížit množství sirných nečistot. Dnes je taková technologie složitá a drahá, takže se ještě nedostala do masové distribuce.
Jak a z čeho se topný olej vyrábí?
Topný olej se vyrábí ze sekundárních naftových frakcí, které vznikají při rafinaci oleje. Vyvařují se při určité teplotě v různých množstvích:
- 10 % – ne nižší než 160 °C;
- 90 % – při 360 °C.
Při výrobě lze použít použitý olej. Vzhledem k dodržení požadovaných vlastností procházejí suroviny minimálním zpracováním, což má pozitivní vliv na konečnou cenu ropného produktu. K výrobě se často používá topný olej a za účelem zlepšení vlastností při nízkých teplotách se do kompozice přidávají látky snižující tlak vyrobené z kopolymeru ethylenu a vinylacetátu.
Odpadní olej, který lze použít k výrobě topného oleje
Výhody a nevýhody
Hlavním důvodem, proč se nafta nahrazuje topným olejem, je nižší cena, i když vlastnosti ropných produktů jsou velmi podobné. Náklady jsou příznivé, protože se při výrobě používají levné suroviny a hotový ropný produkt má jiné, výhodnější zdanění. Daň z motorové nafty je vysoká, a proto je cena v Moskvě a dalších městech srovnatelně vyšší než cena paliva pro kamna.
Další výhody PT:
- dobrá tekutost;
- ekonomická spotřeba;
- schopnost snížit bod tuhnutí díky přísadám (rozšiřuje rozsah použití).
Nevýhody PT zahrnují následující:
- vyšší koncentrace síry než v motorové naftě;
- výroba v souladu s technickými specifikacemi, nikoli GOST (některé charakteristiky nemají standardní hodnoty, které musí výrobci dodržovat);
- vysoký bod tuhnutí (bez přísad).
Shrňme: topný olej pro kotle jako analog nafty
Vlastnosti topného oleje jsou velmi podobné motorové naftě, ale zároveň má řadu vážných rozdílů. PT se vyrábí v souladu se specifikacemi, které se mohou v různých podnicích lišit. To má za následek méně přísné požadavky na důležité vlastnosti: cetanové a jodové číslo, viskozitu, obsah popela a obsah síry.
Většina podniků usiluje o splnění nejvyšších standardů a nabízí spotřebitelům vysoce kvalitní ropný produkt s vlastnostmi co nejbližšími motorové naftě. Z toho můžeme usoudit, že je možné použít topný olej pro dieselové kotle, s přihlédnutím ke zvláštnostem provozu a údržby zařízení při takové výměně.
