je tu takový problém. Pomůže vám plynový klíč č. 2. Nebo dva lidé používají plynové klíče, jeden to drží, druhý točí. Ještě jednodušší je odšroubovat celý filtr a nezatěžovat se víkem.
Problém je v tom, že je umístěn na nevyhovujícím místě, zakrytý sádrokartonovou konstrukcí a obložený obklady. přístup přes vodovodní poklop, zástrčka směřuje dolů. Nebude možné jej zcela odšroubovat, je na jedné straně utěsněný. Zkoušel jsem to s plynovou lahví, ale nemohla se pode mnou dostat, pouze pomocí ráčnového klíče a nástrčné hlavy 27 mm.
Někdy může pomoci pár úderů na konec špuntu, ale zároveň je třeba držet samotné tělo, aby se neodlomilo. Existují také mini plynové hořáky, viděl jsem je v Planet Zhelezyaka.
dobrá volba. A nejbližší spoje přelepte pastou odvádějící teplo (myslím, že taková existuje), aby se vinutí nespálilo.
Původně napsal Omul:
A nejbližší spoje přelepte pastou odvádějící teplo (myslím, že taková existuje), aby se vinutí nespálilo.
Před zahřátím hořáku můžete spoje mezi filtrem a trubkami zabalit do několika vrstev potravinářské hliníkové fólie, myslím, že je to jednodušší než shánět speciální pastu.
Mini-hořák se prodává na trzích za 110-170 rublů, plechovka za to stojí 50-60 rublů.
Pro zamezení požáru v topné zóně můžete za filtrační zátkou nainstalovat zástěnu z ocelového (kovového) plechu nebo z potravinářské hliníkové fólie složené do 5-6 vrstev.
Můj názor ale stále zůstává nezměněn – důvodem nemožnosti vyšroubovat zátku na filtru je špatný směr otáčení, který aplikuje horní startér. Musíte jej odšroubovat opačným směrem. Rozhodně.
Ale tady jsou figurky Sam s takovým mu. Byl jsem puntičkářský.Nakonec jsem to sundal a vyhodil.Pak jsem to (ze zlosti) vyndal z kbelíku,přišrouboval na kus trubky a dokázal to odtrhnout jen hlavou s půlmetrový klíč.Mimochodem praskl odlitek.Takže až na těsnění (nějaký svinstvo jako kůže?) byl závit potažený poněkud připomínající gemetické, ale dost tvrdé.
Pokud není úplně ucpaný, nesahejte na něj, ale pokud je ucpaný, zavolejte do kanceláře, která to zapečetila, a nechte je trpět za hubičku.Pokud zatopíte sousedům, bude to horší.
Jako „brainstorm“ mohu nabídnout další metodu, jak usnadnit odšroubování zaseknutých matic:
Pokud je vaše vozidlo vybaveno elektrickou vrtačkou s funkcí „příklep“ nebo příklepovou vrtačkou, pak přidržením dlouhého 5-8 mm vrtáku stopkou směrem ven do sklíčidla vrtačky můžete tuto stopku přitlačit na zátku filtru. silou 5-7 kgf a zapněte vrtačku na několik minut, důkladně „vibrujte“ závitový spoj. Tato metoda je dobrá v kombinaci s předmazáním zátky petrolejem nebo notoricky známým WD-40. Obvykle se matice po takovém „provedení“ odšroubují poměrně snadno a bez jakéhokoli zahřívání.
Nejprve bych ale ještě poradil vozidlu, aby zkusilo vyšroubovat zátku správným směrem.
Na filtr s půlpalcovým závitem?
Ano, s námahou pouhých 30-40 kg se sroluje celý filtr i s trubkami. Buď tak či onak. Zkontroloval jsem to hloupě, víš.
Na závit palce a čtvrt už je potřeba vyvinout sílu asi sto až jeden a půl kg, ano.
Taky jsem se otočil, ale potil jsem se.
Obecně je to jediné uspořádání, které mám
Požadovaný filtr je umístěn níže. Snažím se to odšroubovat směrem ke zdi, tzn. TAM
K dispozici je mini hořák, použil jsem ho na zahřátí, ale je k ničemu
Prostřednictvím ještě hlubšího „brainstormu“ mohu zahajovacímu tématu nabídnout následující metodu odšroubování matic se zaseknutými závity ve zvláště stísněných podmínkách pomocí „speciální manduly na elektronických kostkách“.
K výrobě speciální manduly budete potřebovat:
1. Hudební centrum na úrovni Hi-Fi (je přijatelné použít MC úrovně „High-End“) nebo jakékoli levné čínské rozhlasové varhany, které vám nevadí, s výstupním výkonem alespoň 5-10 wattů;
2. osm lineárních metrů měděného vinutého drátu PEV-1 o průměru 0,15 mm;
3. Permanentní magnet, přednostně válcový, o průměru asi 15 mm a délce asi, um, pravděpodobně také 15 mm;
4. Plastová elektrická páska.
5. Kousek silného papíru.
6. Obyčejný lankový měděný drát v plastové izolaci (typ nudle) o průřezu 0,75-1,5 mm2, dlouhý 2-3 metry nebo více;
7. Trochu vynalézavosti a trpělivosti.
Nástroje:
– páječka o výkonu 25-30 wattů, pájka (POS) s kalafunou, boční řezáky, nůž, nůžky, tester a tak dále. něco malého.
Výroba a aplikace:
1. Při použití kroku 7 nejprve naviňte kus silného papíru v jedné vrstvě na válcovou plochu magnetu a poté na něj, snažte se jej neroztrhnout, rovnoměrně otočte měděný drát vinutí. Podle mých výpočtů byste měli dostat 162-168 otáček, pokud se nepletu.
2. Ponechte „ocasy“ drátu PEV-1 o délce 8-10 cm a výslednou mandulu omotejte podél válcové části elektrickou páskou v jedné nebo dvou vrstvách tak, aby se vinutí nerozvinulo a nespadlo z magnet. Konce magnetu musí být volné.
3. Opatrně odizolujte konce vodičů vinutí manduly, změřte zkoušečkou odpor vinutí – měl by být přibližně osm ohmů – a připájejte je (konce) k dvoužilovému prodlužovacímu drátu. Plochy pájení izolujte elektrickou páskou.
4. Opačná strana prodlužovacího drátu je také na koncích zbavena izolace a připájena místo reproduktoru v levných čínských rozhlasových varhanách. Standardní reproduktor musí být vypnutý. Pokud nemáte levné rozhlasové varhany, připájejte prodlužovací vodič ke konektoru, který se připojuje k výstupu jednoho z MC kanálů vedoucích k reproduktorům.
5. Zkontrolujte výkon manduly, u které si zapnete hudbu a mandulu položíte plochou stranou magnetu na jakýkoli tvrdý povrch a přitlačíte dlaní nahoru. Měla by být slyšet hudba, kterou hraje mandula.
6. Našroubujte pracovní mandulu pomocí stejné elektropásky s koncem magnetu na konec zátky filtru, zapněte hudbu hlasitěji a nechte ji několik hodin nebo přes noc tak.
Ráno, po vypnutí hudby a sejmutí manduly z krytu filtru, jste překvapeni, snadno a přirozeně, téměř prsty úplně odšroubujte uzávěr filtru.
Malá poznámka: pod „Rammsteinem“ funguje mandula efektivněji než pod Chopinem, takže je docela možné, že na vyšroubování korku budou stačit dvě nebo tři hodiny a ne celá noc.
A nakonec, podle mé tradice:
Topicstarter, zkuste odšroubovat zástrčku v opačném směru.
Kdo sakra ví. Soudě podle fotky – ta pravá.
Při odšroubování jsem se většinou „houpal“ doleva a doprava, vše se pak celkem snadno otočilo.
Na fotografii horního startéru je vše tak „jemné“ vyrobené z polypropylenových trubek, že ani nemůžete vynaložit velké úsilí.
Pokud jste jen vy dva:
– přidržíte pouzdro filtru plynovým klíčem a současně přitlačíte klíč ke stěně a tím jej uchopíte;
– druhý se pokusí odšroubovat zástrčku se zásuvkovou hlavou a při pohledu na zástrčku z konce jí otáčí proti směru hodinových ručiček.
Veškeré úsilí – ne více než 15-19 kgf, podle momentového klíče. Pokud nanesete více, budou PP trubky sešroubovány spolu s měřiči.
Předtím je ale ještě potřeba zaseknutou nit co nejvíce „odlehčit“ od lepení – zahřátím nebo vibracemi.
Filtr je podle mého názoru vyroben z podřadné čínské mosazi, ale mosaz je stále kluzký materiál; To není silumin.
Zapečetěno. Nějaký plastový nesmysl a ne trubky. Tolley je záležitostí galvanizace vodou a plynem. Brnění! Plynové klíče se ohýbají do oblouku. Stojí to 35 let.
co jsi s ní dělal?
Nejhorší, co jsem měl, bylo, že se na spojkách kvůli rezavým závitům při vyšroubování rozpadly zuby na plynových klíčích.
Ale nepamatuji si, že bych něco takového ohýbal.
Vážení uživatelé fóra, děkujeme za vaši pomoc. Podařilo se nám odstranit měřič filtru, ale stupeň utěsnění se ukázal být natolik formální, že drát z plomby vyšel sám.
A obrovskou silou jsem odšrouboval matici a držel filtr ve svěráku))
Dobře
Teď mi řekni podrobnosti.
Jak, za co, jakým způsobem.
A jaký závěr z toho vyvodit?
Prosím!
No, to znamená, že jsem se rozhodl trochu povolit těsnící drát, abych ho vytáhl na stranu a odšrouboval matice na trubkách, drát byl zkroucený kolem těsnění, takže jsem ho rozmotal a jeden drát sám vyšel z otvoru . Takto jsem sundal celé vinutí a pověsil ho vedle.
Filtr jsem zkroutil spolu s měřičem, upnul do svěráku, po několika neúspěšných pokusech odšroubovat uzávěr, víčko ještě jednou nahřál svítilnou a poklepal. pak ho pevněji držel ve svěráku, použil neuvěřitelnou sílu a sroloval ho. Filtr byl tak špinavý, že wow. písek, nějaký sliz, dokonce i stéblo trávy nebo kousek kořene
Umyla jsem ho, vyčistila, vrátila na místo a zabalila těsnění.
Pravda, těsnění-nálepka na samotném těle měřiče byla poškozená, na fotce je na té červené věci, umožňuje točení těla měřiče, nevím co mám dělat, na internetu píšou, že mají napsat prohlášení bytovému oddělení nebo vodohospodářskému podniku do 24 hodin, že plomba je poškozená.
Kdo k tomu něco řekne?
co jsi s ní dělal?
Nejhorší, co jsem měl, bylo, že se na spojkách kvůli rezavým závitům při vyšroubování rozpadly zuby na plynových klíčích.
Ale nepamatuji si, že bych něco takového ohýbal.
Někdy se to stane. Při demontáži topení jsem ohnul padělané sovětské klíče.Výstup z kotle byl přišroubován na červenou šňůru. Na bronzové spojce (podomácku vyrobené) třísky odcházely jako na soustruhu.
Nemůžu ho odšroubovat z nového a vy říkáte, že je zaseknutý. Panuje názor, že se jedná o figurínu, tzn. vůbec neodšroubuje.
Předpokládám, že se zastavuje kvůli ocelovému filtračnímu pletivu (hraje roli pěstitele) a je trochu delší, protože. když jsem to utáhl, tak to hodně křupalo
