Jaký druh drceného kamene je potřeba pro parkování u chaty?

Každý nový letní obyvatel při zařizování svého pozemku přemýšlí o místě pro svého věrného „železného koně“. Nenechávejte auto za plotem: je to nepohodlné jak pro majitele, tak pro sousedy. Co bych měl dělat? Postavit garáž nebo „vysypat“ auto přímo na trávník? Zkusme přijít na to, jak můžete rychle a s minimálními náklady vybavit parkoviště u vaší dachy.

Jak zařídit parkoviště u vaší dachy?

Kde je nejlepší zaparkovat?

Je logické, že parkovací místo by mělo být umístěno co nejblíže domovu, přesněji ke vstupu do něj. Usnadňuje to vykládání zakoupených produktů, přivezených sazenic a dalších věcí i nakládání plodin a přípravků do kufru. To je důležité zejména pro ty, jejichž brány jsou daleko od domova.

Parkovací místo by mělo být co nejblíže domu

Pokud v blízkosti parkoviště nejsou žádné budovy, které jej chrání před větrem a srážkami, bude auto pravidelně pokryto prachem, pískem, listím a dalšími věcmi, které vítr přináší. Spolehlivou ochranou se v tomto případě stane stěna (obvykle stěna domu) pokrývající místo alespoň na jedné straně. Jen je potřeba si spočítat, odkud nejčastěji vane silný vítr. Naplánujte si tam parkování.

1. Budete muset obětovat zelenou část webu a výhled z okna.
2. Pokud má rodina malé děti nebo dospělé, kteří spí velmi lehce, může je probudit náhlý alarm nebo pozdní příchod.

Velikost samotné plošiny závisí na rozměrech vozidla. Pro osobní automobil do délky 4 m je vhodná plošina 2,5 x 5 m. Pro džíp nebo minivan bude potřeba 3,5 x 6,5 m.

Otevřené parkoviště

Nejjednodušší typ parkovacího místa. Jedná se o vyrovnanou pevnou plošinu vyvýšenou nad hlavní úroveň terénu. Existuje několik typů takových stránek.

Otevřené parkoviště na trávníku

Není to nejlepší volba, poznamenejme hned.

Otevřené parkoviště na trávníku

Trávník pod tíhou auta postupně vysychá. Pokud ho budete dávat neustále na stejné místo, časem se tam objeví vyjetá kolej. Tráva se nebude moci rychle zotavit, bude to trvat minimálně sezónu.

Pro parkování je mnohem lepší použít umělý trávník. Poskytne hladký povrch a zabrání vzniku důlků a pruhů na pneumatikách.

Otevřené parkoviště z drceného kamene

Místo pro auto pokryté drtí nebo štěrkem je praktičtější i esteticky příjemnější.

Místo pro auto pokryté drtí nebo štěrkem je praktičtější i esteticky příjemnější.

Před zasypáním musíte odstranit úrodnou vrstvu půdy a nahradit ji pískem. Aby bylo zajištěno, že místo má určitý tvar, podél okraje se nalijí obrubníky. Když „zakoření“, můžete je bezpečně zasypat 15 cm vrstvou drceného kamene, která zvedne parkoviště a zabrání hromadění vody. Pro usnadnění vstupu lze do středu místa nalít dva betonové pásy, které předtím změřily vzdálenost mezi koly automobilu.

Venkovní betonové parkoviště

Betonové parkoviště je ještě odolnější, ale také je náročnější na stavbu. To se provádí, pokud půda není náchylná k bobtnání.

Betonové parkoviště. Fotografie z webu udachnika.ru

1. Prvním krokem je odstranění povrchové zeminy o tloušťce 10-20 cm. Oblast bude očištěna od trávy, listí, kořenů rostlin a nečistot.
2. Poté se naplní pískový polštář. Zpravidla se jedná o vrstvu říčního písku o tloušťce 10-20 cm.
3. Pískový polštář je potřeba dobře zhutnit. Abyste to udělali rychleji a lépe, stačí nasypat písek.
4. Po obvodu parkoviště je instalováno bednění z omítaných desek.
5. Dalším krokem je zdicí pletivo pro pevnost.
6. Na to se nalije první pěticentimetrová vrstva betonu.
7. Na ještě vlhký beton se položí vrstva výztuže a další vrstva betonu (rovněž 5 cm silná). Vznikne tak plošina o výšce 10 cm, což je pro osobní auto docela dost.
8. Sušení betonového parkoviště bude trvat 2–3 dny. Pak po něm můžete chodit pro kontrolu nohama. A stavte se za 3 týdny nebo o něco dříve, až povlak úplně vytvrdne.

Otevřené parkoviště z dlažebních desek

Pokud se půda na jaře zvedne, i ta nejpevnější betonová plošina se zhruba po dvou sezónách zdeformuje. Betonový potěr se jednoduše rozbije. Ale nezoufejte. Parkoviště můžete vyskládat dlaždicemi – zakoupenými nebo vyrobenými z betonu s mírnou výztuží.

Otevřené parkoviště z dlažebních desek

Podrobný návod na domácí výrobu obkladů najdete v článku Lití dlažebních desek vlastníma rukama.

Na rozdíl od úplného zalití betonem budou při pokládání dlaždic vznikat mezery. Jsou to oni, kdo zabrání deformaci webu. Vlhkost se bude mnohem lépe odpařovat.

Nejoblíbenější rozměr dlaždic je 30×30 cm nebo 50×50 cm.Tloušťka je 5 cm. Pro parkování je lepší zvolit silný (v případě potřeby jej můžete nahradit dlažebními kostkami nebo speciálním typem cihel). Pokládá se na pískový nebo pískocementový polštář.

Venkovní parkoviště s kamennou dlažbou

Charakteristickým rysem takového parkoviště je, že jeho instalace bude vyžadovat vysoce kvalitní odvodnění.

Parkoviště s kamennou dlažbou. Fotografie z italetta.ru

1. Pro lokalitu se připravuje poměrně velká díra – půl metru hluboká.
2. Obvod parkoviště musí být pokryt geotextilií. Před tím je však nutné vykopat příkopy, které slouží jako drenážní systém.
3. Do těchto drážek jsou umístěny děrované trubky a vyplněny drceným kamenem.
4. Drcený kámen je zase pokryt pískem.
5. Na písek položíme pletivo.
6. A opět vrstva drceného kamene o tloušťce 10 cm.
7. Další vrstvou jsou prosévky, které je pak potřeba zhutnit.
8. A posledním krokem je položení kamene. Je lepší jej připevnit ke směsi cementu a písku.

Parkoviště s přístřeškem

Otevřená plocha je dobrá, ale kryté parkoviště je ještě lepší.

Parkoviště s přístřeškem

• Vrchlík byste neměli umisťovat příliš vysoko, aby se neproměnil v jakousi plachtu. Auto pak ještě zasáhnou boční srážky a samotný vrchlík se bude třást větrem.
• Vhodná výška se vypočítá pomocí vzorce: výška auta + výška případného nákladu nebo kufru. V průměru je to 2-2,5 m.

Fáze 1. Nalití základu
V této fázi je vše stejné jako při výstavbě volné plochy. Jedno „ale“: podpěrné pilíře se umisťují bezprostředně při lití pouze při stavbě betonové plošiny. Pokud je dlaždice, pak se nejprve betonují podpěry a poté základna.

Fáze 2. Konstrukce rámu
Rám se instaluje týden po betonáži. K tomu se používají kovové profily nebo dřevěné trámy. „Spojují“ nosné pilíře. Dále jsou instalovány krokve a opláštění.

Etapa 3. Výběr a montáž střechy
V této fázi se vybere střešní krytina a změří se rám. Na tyto rozměry se řeže materiál – polykarbonát nebo např. vlnité plechy. Po vyříznutí jsou vyznačeny otvory pro upevnění.

Je důležité, aby se: V horku se některé materiály roztahují (stejný polykarbonát, o kterém bude řeč níže). Proto musí být otvory širší, než je průměr šroubů. V opačném případě může polykarbonátová deska prasknout. Široký otvor nahoře je lepší zakrýt před prachem, špínou a vodou gumovými podložkami.

Ale materiál na stojany a krytinu může být různý, třeba i rákos. Tato možnost je samozřejmě exotická. Nejoblíbenější mezi letními obyvateli jsou polykarbonátové nebo dřevěné přístřešky.

Parkoviště s dřevěným přístřeškem

Stojany pro takový baldachýn budou kulatiny nebo trámy ošetřené speciálními prostředky proti hnilobě.

Parkoviště s dřevěným přístřeškem

Z „nedřevěných“ – kovových nebo azbestocementových trubek. Střecha je jednoduchá nebo sedlová. Konstrukce bude velmi odolná a bude schopna odolat zatížení 130 kg sněhu na 1 metr čtvereční. m. Taková pevnost je dosažena díky skutečnosti, že podpěry jsou pevně namontovány na kovové základně nebo na sloupovém betonovém základu.

Parkoviště s polykarbonátovým přístřeškem

Polykarbonátové přístřešky si získaly lásku lidí díky síle materiálu a jeho průhlednosti. Polykarbonátové desky „uhasí“ ultrafialové záření – auto se proto nepřehřívá a na slunci nevybledne. Je odolný vůči změnám teplot, pevný a odolný a nevyžaduje zvláštní péči.

Design přístřešku pro auto tvoří kovový rám a samotné polykarbonátové desky, které jsou k rámu připevněny speciálními termopodložkami. Nedovolí, aby se materiál deformoval pod vlivem povětrnostních „kataklizmat“.

Polykarbonát je dostatečně pružný, takže z něj můžete stavět různé přístřešky – kulaté, trojúhelníkové, obloukové a další tvary, které vás napadnou. A různé odstíny materiálu vám umožní realizovat jakékoli designové fantazie: můžete snadno vyrobit baldachýn, který odpovídá barvě vašeho auta nebo obecnému barevnému schématu budov.

Barevný polykarbonátový vrchlík. Fotografie z moypolikarbonat.ru

Velmi často se polykarbonátové přístřešky připevňují na stěnu domu – nejlépe na jih, aby bylo auto spolehlivě chráněno před větrem, sněhem a deštěm. K tomu je třeba vyrobit pouze dva betonové podpěrné sloupky. Na straně domu jsou instalovány krokve. Střecha je připevněna přímo ke stěně.

Rada: Pokud vám po výstavbě skleníku ještě zbyly polykarbonátové desky navíc, které na druhý skleník nestačí, nespěchejte se jich zbavit. Jsou docela vhodné pro baldachýn.

Hlavní parkoviště (garáž)

Kromě uvedených možností, které patří do rozpočtové třídy, můžete vybudovat stálé parkoviště – garáž. Předtím se musíte rozhodnout, zda bude volně stojící nebo připojený k domu; zda se staví dočasně nebo jako trvalý přístřešek pro auto. Stálé parkování je samozřejmě mnohem spolehlivější a odolnější než všechny ostatní.

• Spolehlivá ochrana proti vloupání a krádeži auta.
• Ochrana před povětrnostními vlivy: změny teploty, srážky, vítr.
• Možnost využít část garáže k uskladnění vybavení a nářadí, obrobků a mnoho dalšího.
• Výběr architektonických řešení (garáž může být vyzdobena ve stejném stylu jako všechny ostatní budovy na místě nebo naopak zvýrazněna na obecném pozadí).

Jak udělat parkování pohodlné a krásné

Aby bylo parkování pohodlné a neztratilo se jako prvek designu webu, musíte přemýšlet o několika dalších detailech.

Elektrizace

Elektřina na parkovišti není jen dekorace nebo ztráta úsilí a peněz.

Elektřina v místě auta je potřebná nejen pro krásu

Malé reflektory umístěné na „uliční“ straně kůlny nebo garáže dokonale osvětlí vjezd na parkoviště v noci. A ty instalované pod přístřeškem nebo uvnitř garáže vám pomohou bez problémů zaparkovat, zvládnout opravy auta, stejně jako vykládání nebo nakládání zavazadel.

Dodávka vody

Je velmi výhodné, pokud je na venkovském parkovišti vodovod. A to nemluvíme jen o centrálním zásobování vodou. Zalévací hadici s čerpadlem můžete přizpůsobit tak, aby voda pocházela ze studny.

Výhodu takového parkování budou moci plně ocenit ti, kteří v tuzemsku umývají nebo opravují auto.

Odtokový systém

Pokud není do prostoru auta přiváděna voda nebo se tam nevozí ve vedrech, pak se odpadá starost o odvodnění.

Pro odvod dešťové vody nebo rozbředlého sněhu je vybudování drenážního systému zbytečným problémem. Ale pokud aktivně používáte vodu, je lepší se postarat o drenáž. Instaluje se na straně výtoku vody.

Krajinářství

Tento bod je spíše „pro duši“, ale je také důležitý pro skutečné letní obyvatele. Majitelům baldachýnů různých tvarů přijde vhod vertikální zahradničení s pomocí popínavých rostlin (hrozen vinný, citroník, aktinidie, plamének, popínavé růže, zimolez, břečťan, vistárie, svlačec, lichořeřišnice, hrachor a další).

Upravovat lze i otevřenou plochu bez přístřešku. Vysazujte např. okrasné stromy a keře (thuje, šeřík, jasmín, tavolník, skalník, derain a další). Obzvláště krásně vypadají jehličnany vysázené v řadách (kuželovitá thuja, zakrslá jedle, jalovec, zakrslý cedr, balzám nebo korejská jedle).

Terénní úpravy parkovacího stání. Foto z drawolandia.pl

Květiny zasazené do malých záhonů poslouží jako krásná obruba na parkoviště. Mohou to být alyssums, cínie, eschscholzia, rudbekie, petúnie, penstemons, montbretia, verbena – co se vám líbí. Lepší je ale vytvořit „dlouhotrvající“ mix rostlin, které kvetou od jara do podzimu. Parkoviště pak bude celou sezónu „pohřbeno“ v květinách.

Nebuďte líní a pečlivě si vše promyslete: jaký druh parkoviště potřebujete, jak často se bude používat, jak je vyzdobit. A pak výsledkem veškerého snažení nebude jen dočasná „přeexponace“ auta, ale plnohodnotný a efektivní prvek webu.

Z nějakého důvodu si myslíte, že každý žije tak, jak si představujete. Ujišťuji vás, že se hluboce mýlíte.

A mně se, na rozdíl od Sdomsxy, článek líbil, a dokonce se mi moc líbil. Představuje téměř všechny možnosti venkovského parkování a ukazuje ty technologické celky, které mohou mít různé designové realizace. A krásné „západní“ fotografie jen oživily a zkrášlily textový obsah. Svého času jsem připravoval článek na podobné téma Co je lepší postavit na chatě – kůlnu nebo garáž? ve kterém byla naprostá většina fotografií pořízena v Moskevské oblasti, ve vesnici ležící kazaňským směrem. A je to v ilustrativním smyslu poněkud horší než tento článek od Catherine. Rád to přiznávám.

Jen mám problém se stavbou parkoviště. Omlouvám se, ale v článku jsem nic užitečného nenašel. Jsou to jen fotky z internetu. No, viděl jsem je, tak co? Někdo zveřejnil sérii fotek. Co s tím má společného tento článek?

Dobrý večer všem, druhý den projednávání článku. Z toho a priori vyplývá, že vždy existuje bezrozměrná nabídka ploch, na kterých lze bezpečně naplánovat jakoukoli možnost parkování. Skutečný život na venkově však někdy představuje velmi „ošidné“ možnosti. Před šesti měsíci se náš čtenář obrátil na redakci webu s žádostí o doporučení, jak umístit parkování pro DVĚ auta za předpokladu, že auto vjíždí z ulice kolmo k plotu a vzdálenost mezi plotem a venkovským domem je PĚT metrů. Povinným požadavkem našeho čtenáře je, aby parkoviště bylo umístěno rovnoběžně s plotem. Zmiňuji pouze takové „maličkosti“, jako je stožár pro přenos síly stojící blízko plotu a omezující možný rozsah práce. V důsledku dlouhých diskusí mezi účastníky garážových debat se zrodil návrh na vytvoření kruhu otáčení, který je ve schématu hrubě znázorněn. Tento návrh vyřešil všechny problémy kladené zákazníkem, včetně otočné verze vjezdové brány. Samozřejmě, že ne každý se může rozhodnout udělat takový design. Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, by bylo použít vyřazený autojeřáb, respektive jeho nosnou točnu. Na spodní fotografii jsem přidal fotografii zcela nového otočného kruhu. Kolik těchto rezavých plošin se povaluje ve skladech nepoužívaného zařízení?
Možnost parkování v omezených rozměrových podmínkách

Otočná nosná plošina pro automobilový jeřáb

Článek je dobrý a dotýká se mnoha problémů, ale ne vždy je odhalí.
Otevřené parkování na trávníku a další „dočasné“ možnosti, musíte pochopit, že se jedná o letní možnost. Odklízení sněhu je velmi problematické, a pokud existují nějaké plány na vjezdy kamionů, pak se takové parkoviště rychle změní v místo hlíny a vaše auto a nohy budou vždy špinavé.
Asi nejspolehlivější variantou, kterou jsem zvažoval, je betonový podklad s obkladovou dlažbou, nicméně je to také nejdražší varianta.
Samozřejmě se to vždy neomezuje na jedno parkoviště a je lepší udělat obě cesty i slepé plochy najednou, objemově to jako vždy vyjde levněji.
Pokud bych potřeboval nějak ušetřit, kontaktoval jsem Zemlyochist, navrhli rozdělit práci na etapy. Pro jistotu jsem se rozhodl, že vše udělám v dlaždicích na netuhém podkladu.

1. Z geotextilního písku a drceného kamene vyrobíme podklad a ihned osadíme obrubníky do výšky budoucích dlaždic.
Můžete tuto základnu používat, parkovat, chodit, ale je to jen dočasná možnost.
2. Drť narovnáme a zhutníme a středovou dlažbu vydláždíme vibrolisovanými dlaždicemi. Již jako poslední možnost.

Parkoviště z drceného kamene jsou rozpočtovým řešením pro terénní úpravy lokality. Technologie pro vytvoření takového místa je pro většinu majitelů letních chat a pozemků pro domácnost docela dostupná, ale před zahájením práce byste měli určitě vzít v úvahu jemnosti. Podrobný příběh o tom, který štěrk je lepší zvolit pro parkování v zemi, jak rychle a snadno zaparkovat vlastními rukama, vám pomůže přijít na to.

Výhody a nevýhody

Parkování z drceného kamene na venkově nebo na osobním pozemku má oproti jiným možnostem parkování mnoho výhod. Mezi jeho zřejmé výhody patří následující.

1. Odběr vody. Není třeba dodatečně vybavovat drenážní polštář nebo provádět jiné manipulace. Vlhkost je z povrchu odváděna přirozenou cestou, nestagnuje na něm.
2. Síla. Zásyp z drceného kamene nepodléhá praskání při zatížení, je poměrně stabilní, snadno se zhutňuje a tvoří spolehlivý základ i pro poměrně těžká vozidla.
3. Vysoká rychlost nastavení. Veškerá práce trvá 1 až 3 dny, lze ji provést bez použití speciálního vybavení.
4. Bez omezení typů půdy. Platformu můžete umístit na libovolné místo.
5. Odolnost proti zatížení. Zásyp drceným kamenem umožňuje parkování pro nákladní a osobní automobily, minibusy.
6. Kompatibilita s jinými typy designů. Především se jedná o geomříže, které se celkem úspěšně kombinují se zásypem z drceného kamene.
7. Cenově dostupné náklady. Průměrné náklady jsou 3krát nižší než při uspořádání betonového parkovacího místa z desek nebo ve formě monolitu.

Suťové parkoviště nemá prakticky žádné nevýhody. Jediné, co je třeba zvážit, je dostupnost příjezdových cest pro dopravu materiálu na místo.

Jaký štěrk je potřeba?

Výběr štěrku pro parkování není snadný úkol. Zde se materiál pouze jedné frakce používá zřídka, častěji se malé a velké částice skládají do vrstev. Také stojí za to vědět, že ne všechny druhy kamene s touto aplikací fungují dobře. Je lepší použít drcený kámen s pevnou strukturou, která nepodléhá ničení.

Následující možnosti surovin pro uspořádání parkovací plochy budou nejlepším řešením.

• Říční štěrk. Přírodní kámen s hladkými hranami vypadá velmi dekorativně, má atraktivní vzhled. Materiál je šetrný k životnímu prostředí, má dostupnou cenu, lze jej použít pro terénní úpravy celé lokality. V tomto případě nebude parkování vypadat jako cizí prvek na dvorku.

• Žulová suť. Velmi pevná hornina má atraktivní vzhled, dobře se upevňuje do země. Takový povlak na parkování je mrazuvzdorný, odolává značnému zatížení, rychle prochází vlhkostí a zabraňuje jejímu hromadění na povrchu.

Některé druhy štěrku nejsou vhodné pro uspořádání otevřených parkovacích ploch. Drcený kámen, získaný z vápence, se při kontaktu s vlhkým prostředím drolí, dává křídové pruhy. V tomto typu konstrukce se nepoužívá.

Kromě typu materiálu je třeba vzít v úvahu také jeho vlastnosti. Tloušťka zásypu se měří na základě pevnosti a hustoty kamene. Velikost frakcí pro spodní – základní – vrstvu by měla být minimálně 60 mm. Takto velké kameny se nemíchají se zemí, což znamená, že se zabrání sedání místa. Vrchní vrstva nátěru je tvořena drceným kamenem o velikosti frakce do 20 mm.

Nástroje a materiály

K vybavení parkoviště z drceného kamene budete kromě samotného drceného kamene potřebovat síto nebo písek, geotextilie, aby se zabránilo růstu trávy a prolévání půdy. Sada nástrojů je poměrně jednoduchá.

1. Lopata. Provádějí se běžné zemní práce, lopaty zajišťují přesun a rozvoz drceného kamene a písku.
2. Hrábě pro urovnání půdy.
3. Ruleta a úroveň. Pro označení místa, určení přesnosti vyrovnání.
4. Rammer. Je užitečný pro zhutňování zasypané zeminy, drceného kamene, písku. Nejjednodušší ruční válec může být vyroben nezávisle.
5. Kůly a lana. Přijdou vhod při označování místa.

Toto je hlavní seznam nástrojů a materiálů, které mohou být potřebné při zajišťování parkování na místě. Pokud plánujete přidat obrubník, budete muset dodatečně zakoupit lité betonové prvky a připravit řešení pro jejich upevnění na určené místo.

Krok za krokem

Je docela snadné vytvořit parkoviště pro auto z trosek vlastníma rukama. Na těžkých půdách je lepší předem zajistit další výztužnou konstrukci z geomříže, jejíž buňky jsou vyplněny kamenem. V opačném případě nebude uspořádání parkovacího místa pro auto obtížné, zvláště pokud pečlivě přistoupíte k plánování území, připravíte a vyplníte jízdu do letní chaty předem.

Doporučuje se předem vypočítat množství potřebného materiálu. Povlak drceného kamene připomíná „koláč“, k jeho vyplnění se používá několik druhů kamene s různou velikostí frakcí najednou. Správné provedení pomůže započítat spotřebu drceného kamene na 1 m². Pro položení rovnoměrného a hustého povlaku je zapotřebí nejméně 15 cm hrubozrnného materiálu a 5 cm jemnozrnného materiálu, tloušťka pískového polštáře bude nejméně 100 mm.

Vyberte místo

Aby bylo parkoviště pohodlné používat, musíte pro něj vybrat vhodné místo. Mohou existovat dvě možnosti.

1. V domácí oblasti. V tomto případě bude auto lépe chráněno před srážkami a větrem. Pro sledování vozu je vhodné umístit parkoviště v blízkosti domu. Navíc usnadňuje nakládání a vykládání produktů, zkracuje čas strávený nastupováním do vozidla při odjezdu. Dům lze připevnit k zastřešenému přístřešku nad parkovištěm.
2. U vstupní brány. Nejjednodušší řešení V tomto případě není potřeba zabírat významnou část území pro příjezdové komunikace. Sníží se spotřeba materiálů a také se nemůžete bát zdržování práce.

Při výběru optimálního místa pro parkovací plochu stojí za to zvážit vlastnosti terénu. Nemůžete to uspořádat v nížině, protože po příjezdu se výhled výrazně sníží. Pokud není jiné místo, je snazší vysypat půdu a poté vytvořit polštář z drceného kamene.

Označení

Tato fáze práce se provádí před dodáním materiálu na místo. Je nutné určit hranice parkovací plochy a označit je lanovými striemi a kolíky. V hranicích plotu se provádí výkop do hloubky 30-35 cm. Správné označení bere v úvahu:

• umístění přístupových cest;
• požadovaný úhel natočení;
• umístění požadovaného počtu vozidel.

Průměrná velikost staveniště na 1 parkovací místo je 5 × 3 m. Pro více aut bude nutné tyto rozměry úměrně zvětšit.

Technologie uspořádání

Parkování bez vjezdu do garáže je poměrně oblíbené, tento formát parkování je vhodný pro hosty a návštěvníky, vhodný pro letní chaty, kde se neprovádí trvalé bydliště. Postupné pokyny pro vytvoření platformy pro auto z drceného kamene budou následující.

1. Příprava staveniště pro stavbu. Z vyznačených ploch jsou odstraněny zelené plochy a odpadky.
2. Vykopávka. V nížinách budete muset nalít půdu na požadovanou úroveň. Na rovné ploše vše začíná výkopem 30-35 cm zeminy. Budoucí parkoviště je srovnáno.
3. Výplň pískového polštáře. Jeho tloušťka by měla být 12-15 cm.Právě tato vrstva zajistí v budoucnu dostatečnou stabilitu celé lokality. Nalitý písek je navlhčen, válcován pro zhutnění.
4. Instalace okraje. Nachází se po celém obvodu areálu. Můžete dát hotové betonové moduly, použít přírodní kámen nebo dřevěné ploty.
5. Pokládka geotextilie. Zabrání klíčení plevelů.
6. Zásyp drceného kamene velké frakce. Tloušťka vrstvy bude minimálně 15 cm.
7. Zásyp jemným drceným kamenem. Tloušťka tohoto povlaku by měla být do 5 cm Malý kámen dobře prochází vlhkostí a poskytuje dostatečné zhutnění povlaku. Parkovací plocha se válí.
8. Instalace drenážního systému. S jeho pomocí bude odstraněna přebytečná vlhkost. Můžete si vzít běžné plastové nebo betonové podnosy.

Po dokončení hlavní etapy prací lze položit další příjezdové komunikace na parkoviště.

Doporučuje se také zvážit možnost uspořádání přístřešku, zejména pokud jde o parkování u domu. To výrazně zvýší komfort používání vozu za nepříznivých povětrnostních podmínek a umožní jeho opravu a servis za deště.

Další informace o parkovacím zařízení pro suť naleznete v dalším videu.