Zjistěte, jak vybrat správnou baterii pro váš střídač. Analyzujte typy, kapacity a hloubky vybití, abyste zajistili spolehlivé napájení. Tipy od odborníků.
- 01 Demontáž baterií pro měniče
- 02 Jak vybrat baterii do měniče?
- 03 Kde mohu koupit baterie a měniče?
- 04 Závěr
Invertory jsou zařízení, která převádějí stejnosměrný proud (DC) na střídavý proud (AC), díky čemuž jsou velmi užitečné pro různé aplikace, od udržování napájení při výpadcích proudu až po použití v solárních a větrných energetických systémech mimo síť.
Aby však měnič fungoval spolehlivě a efektivně, je důležité zvolit správnou baterii, která bude vyhovovat vašim potřebám a požadavkům. V tomto článku se podíváme na to, jaký druh baterie je potřeba pro měnič a jak se správně rozhodnout.
Obsah
- Demontáž baterií pro měniče
- 1. Typy baterií
- 2. Kapacita baterie
- 3. Napětí baterie
- 4. Hloubka výtlaku
- Jak vybrat baterii do měniče?
- Kde mohu koupit baterie a měniče?
- Závěr
- Kterou baterii je nejlepší vybrat pro hybridní měnič?
- Počet cyklů nabíjení-vybíjení?
- Jaká technologie se používá?
- Jaké typy ochrany poskytuje deska BMS?
- Je možné připojit více baterií?
- Kompatibilita střídače a baterie?
- Je pravda, že je lepší kupovat baterie dohromady nebo s krátkým intervalem?
- Je možné připojit solární panely?
Demontáž baterií pro měniče
1. Typy baterií
Existuje několik typů baterií, které lze použít s invertory. Obsahují:
A. Gelové baterie: Tyto baterie používají jako elektrolyt gel, díky čemuž jsou spolehlivější a odolnější. Jsou vhodné pro cyklické použití a mají nízké samovybíjení. Gelové baterie jsou vynikající volbou pro systémy nepřerušitelného napájení (UPS) a další aplikace, kde je potřeba spolehlivé napájení.
b. Běžné olověné baterie: Tyto baterie jsou běžnějším typem a lze je použít s invertory. Obvykle jsou dostupné za nižší cenu, ale vyžadují pravidelnou údržbu a mají omezenější životnost ve srovnání s gelovými bateriemi.
2. Kapacita baterie
Kapacita baterie se měří v ampérhodinách (Ah) a udává množství energie, kterou je baterie schopna uložit. Pro výběr vhodné kapacity baterie byste měli určit vaši zátěž a očekávanou dobu chodu střídače. Čím větší je kapacita, tím déle bude střídač pracovat bez dobíjení.
3. Napeti baterky
Měniče obvykle pracují s bateriemi, které mají napětí 12 V, 24 V nebo 48 V. Volba napětí závisí na konkrétním modelu měniče a jeho potřebách. Ujistěte se, že zvolené baterie odpovídají napětí vašeho střídače.
4. Hloubka výboje
Hloubka vybití (DoD) určuje, jak daleko můžete baterii vybít, aniž byste ohrozili její životnost. Čím nižší DoD, tím déle vám baterie vydrží. Gelové baterie mají obecně vyšší DoD než běžné olověné baterie.
Jak vybrat baterii do měniče?
Určete své potřeby: Určete, kolik energie potřebujete a jak dlouho potřebuje měnič běžet sám. To vám umožní určit požadovanou kapacitu baterie.
Vyberte vhodný typ baterie: V závislosti na vašich potřebách a rozpočtu si vyberte mezi gelovými bateriemi a běžnými olověnými bateriemi.
Zvažte hloubku vybití: Pokud plánujete časté vybíjení baterie, zvažte DoD. Gelové baterie jsou obvykle vhodnější pro hluboké vybití.
Vyberte baterii s odpovídajícím napětím: Ujistěte se, že napětí baterie odpovídá požadavkům vašeho střídače.
Zajistěte správnou údržbu: Pravidelná údržba baterie pomůže prodloužit její životnost. Dodržujte doporučení výrobce.
Kde mohu koupit baterie a měniče?
V Radio-Shopu můžete zakoupit různé typy invertorů, gelové baterie a běžné baterie. Mají široký výběr napájecího zařízení a zkušené techniky, kteří vám pomohou se správným výběrem.
Závěr
Výběr správné baterie pro váš měnič je klíčem k zajištění spolehlivého a účinného napájení. Zvažte své potřeby, typ měniče a další faktory, abyste zjistili, která baterie je pro vás ta pravá. A nezapomeňte kontaktovat Radio-Shop, abyste našli nejlepší řešení pro vaše energetické potřeby.
Tento článek si můžete přečíst v ukrajinštině kliknutím na odkaz.
Doufáme, že jste náš článek dočetli až do konce. Pokud chcete mít aktuální informace, navštivte prosím znovu naše webové stránky!
Pokud jste měli tu čest s článkem, podělte se o něj s ostatními sdílením na sociálních sítích.
Doufám, že jsi s námi. Sledujte nás na Facebooku a podívejte se na náš nejcennější obsah.
Skutečným úložištěm energie pro hybridní invertor pro domácnost, energetickou banku – výkonnou, spolehlivou, jsou dobíjecí baterie, ve kterých se stejně jako ve finanční instituci ukládají nejen peníze, ale kilowatty elektrické energie, dočasně uložené ve formě ampérhodin a pak, pokud je to nutné, např. při zhasnutí světel, se podle potřeby vyjmou, když potřebujete napájet zásuvky, 220V.
A protože moderní baterie nejsou jen baterie do fotoaparátu nebo svítilny, ale skutečné inteligentní systémy, poměrně drahé a složité, má smysl věnovat trochu času a upgradovat své znalosti, abyste mohli kompetentně klást otázky obchodním manažerům.
Kterou baterii je nejlepší vybrat pro hybridní měnič?
Počet cyklů nabíjení-vybíjení?
V podstatě určuje životní cyklus produktu – od zahájení provozu až po úplnou degradaci fosforečnanu lithného nebo jiných článků. Pozorováno určitá korelace mezi životností baterie v letech a počtem těchto cyklů. Určitě, protože hodně záleží na konkrétních provozních podmínkách. Jeden z nich má každý den vypnutá světla. A baterie se vybije na 50 % a poté se nabije na 100 %. Za druhé je situace s elektřinou stabilnější, střídač a baterie byly zakoupeny spíše „pro budoucnost“: „kdyby se něco stalo, budu mít elektřinu“.
Kvalitní baterie do invertorů vydrží až 8000 cyklů nabití-vybití, což odpovídá životnosti 5-8 let v závislosti na tom, jak často dochází k výpadkům elektřiny. Což lze v zásadě považovat za výborný ukazatel. Mimochodem, několikrát jsme dostali otázku: “Po vyčerpání životnosti baterie ji lze obnovit?” Na to odpovídáme takto: “Je možné obnovit baterii ve vašem autě, která selhala?” To samozřejmě nikdo nedělá. Šel jsem a koupil si nový. Je jasné, že chcete zázrak. Ale on tam nebude. Zde je odpověď.
Jaká technologie se používá?
Automobilové kyselinové a alkalické baterie se jako zdroje energie pro měniče prakticky nepoužívají. A to nejen z elektrických a kapacitních důvodů. V zásadě svou roli splní. Ale jsou tu i další aspekty.
Hovoříme o dlouhodobém, víceletém provozu v interiéru.
- Kyselinové baterie nevyhnutelně emitují nejen škodlivé, ale výbušné plyny.
- Nezlepší zdraví členů rodiny.
- Garáž je jedna věc, byt nebo soukromý dům druhá.
A co služba? Kdo se bude trápit s přidáváním kyseliny, destilované vody, měřením hustoty hustoměrem atp. ?
Těmto cílům nejlépe poslouží buňky fosforečnanu lithného (lifepo4), ze kterého jsou sestaveny baterie pro měniče. Jsou bezpečné, „dlouho vydrží“ a mají velkou výhodu, která je důležitá zejména při dlouhém provozu: udržují stabilní napětí na výstupních svorkách i při vybití ze 100 % na 20 %.
Jaké typy ochrany poskytuje deska BMS?
Battery Management System (BMS) je elektronický ovladač, který je schopen dosáhnout na každý článek baterie a prodloužit její životnost neustálým monitorováním.
Vyjádřili jsme to ne zcela elektricky správně. Ale ve své podstatě je to správné, aby vás to nezahltilo příliš odbornými výrazy. Aby bylo jasno. Nyní pojďme trochu hlouběji do detailů. Co tato deska BMS dělá? Řídí nabíjecí a vybíjecí proudy. Chrání před přepětím, zkratem a měří teplotu. Obecně se jedná o elektronický řetězový pes pro baterii. Přísné, ale jinak to nejde. Pokud ale budete mít baterii tímto způsobem pod přísnou kontrolou, vydrží mnoho let. Není možné řídit všechny tyto procesy ručně. Ano, a to není nutné. To vše BMS dělá automaticky. Pro tebe. Stejný systém, možná jen jednodušší, mají nejen střídače, ale například i Powerbanky, po kterých také raketově vzrostla poptávka.
Je možné připojit více baterií?
Umět. Který ukazatel přesně se tímto mění? Napětí, proud, provozní doba?
Pojďme si představit letní sprchu s 200litrovou nádrží. Pokud naplníte 50 nebo 100 litrů, nebo dokonce 200 do kapacity, průtok se nezmění a bude dán pouze průměrem kohoutku, kterým voda protéká. Pokud samozřejmě zanedbáme tlak vody, který se zvýší, jakmile vodu přidáme. Výrazně ale prodloužíme dobu, po kterou voda vyteče!
Úplně stejná situace s baterií pro měnič.
Napětí zůstává nezměněno. 1, 2 nebo více baterií. Pokud tam bylo 48 V, tak to zůstane – jsou zapojeny paralelně. Pokud je maximální výstupní proud například 100 ampérů, pak to zůstane.
To znamená, že maximální výkon spotřebovaný spotřebiteli 48*100~5 kW zůstává nezměněn.
Promiňte, ale ptáte se, jaký má potom smysl připojit několik baterií?
Zapomněli jste na čas?
Koneckonců, baterie do měniče v podstatě nejsou bojem o energii. Systém nebude produkovat více než maximum. Je to boj o čas.
Čím delší je životnost baterie, tím menší je náš stres ze ztráty pohodlí našeho starého života s elektřinou.
A tento čas nám zvyšují přídavné baterie. Jak ? Pomalejší vybíjení. Pokud byla jedna baterie, byl z ní spotřebován veškerý proud. Pokud jsou dva, je to 2x jednodušší. Proud je rozdělen mezi dva. Je to jako nosit pytle cementu. Člověk se pod tíhou nadměrným napětím ohne.
Ale dohromady je to úplně jiná věc. A unesete toho dvakrát tolik, dokud nebudete úplně vyčerpaní!
S bateriemi je to úplně stejný příběh. Čím více jich je, tím delší je doba nepřetržitého napájení a tím menší zatížení každého z nich (mimochodem i opotřebení!).
Kompatibilita střídače a baterie?
Tato otázka by měla být položena především těm, kteří:
- má měnič a chce si k němu dokoupit baterii;
- má baterii a chce si k ní koupit měnič.
Občas nám zavolají a ptají se: “v čem je problém, když si koupím další baterii, zapojím dva dráty a je to.” Ne, takhle to nepůjde. Můžete položit jednoduchou protiotázku. Jak poznáte, že je baterie již nabitá? Bude to deaktivováno ručně? To není vážné. I v autě je reléový regulátor – jednoduchý systém, ale přesto řídí nabíjení a vybíjení baterie z generátoru a hlídá, aby nedocházelo k podbití nebo přebití. Mimochodem, toto je dobrá analogie jak invertor a baterie spolupracují – v elektrickém přátelství a energetické harmonii. Ale “připojím 2 dráty” nebude fungovat.
A technická realizace často nemusí být možná. Předpokladem samozřejmě je, aby se napětí shodovala. Ale to nestačí – stačí propojit dvě svorky + a -, připojení k měniči.
Vyžaduje hardwarovou kompatibilitu mezi měničem a baterií. Aby elektronika jednoho „rozuměla“ elektronice druhého.
Přesněji řečeno, musí existovat kompatibilita v rozhraních pro správu. To je přesně to, o čem mluvíme o regulátoru BMS, o kterém jsme mluvili o něco výše.
Existují různá rozhraní, například RS 845. To umožňuje přenášet informace o stavu několika baterií jedním kabelem. Pokud jsou rozhraní kompatibilní, to znamená, že střídač od jednoho výrobce může ovládat baterii od jiného výrobce, můžete si dokoupit další baterii pro střídač nebo naopak.
Je pravda, že je lepší kupovat baterie dohromady nebo s krátkým intervalem?
Jde o to, že pokud např. měnič jede na baterii 5 hodin. Po šesti měsících se ale ukázalo, že to nestačí. Koupili jsme další. Chcete-li zvýšit čas na 10 hodin.
Nabízí se ale otázka: je ta první už trochu opotřebovaná (v elektrochemickém smyslu)?
Ano, je to pravda. Situace je úplně stejná jako u výměny pneumatik u auta. Pokud jste měli peníze pouze na 2 kola a zbytek byl vyměněn příští rok, samozřejmě opotřebení dvou kol bude nerovnoměrné.
Hodně ale záleží na intenzitě používání. Pokud se baterie nepoužívala (jako kdyby řidič neopustil garáž), není v tom téměř žádný rozdíl. A pokud by došlo k několika stovkám cyklů nabití a vybití, pak bude rozdíl patrný.
Nikdo vám nezakazuje kupovat baterii ani po roce nebo dvou. Všechno bude fungovat skvěle.
V tomto případě si pamatujte to hlavní
A to je tak trochu pochopitelné. Protože ona jako první ztratí své kvality. Protože jsem to začal používat dříve. Ať je to i za 5-7 let.
Je možné připojit solární panely?
Pokud se zamyslíte nad samotnou terminologií hybridity, znamená to minimálně 2 alternativní zdroje energie. Automobilovému tématu jsme se dnes věnovali již několikrát. Ať nám to nakonec ještě jednou poslouží. Hybridní auta. Na různých místech cesty je pohání spalovací motor nebo baterie. To samé s hybridními měniči. Mohou se skutečně „otevřít“ a poskytnout svému majiteli téměř úplnou energetickou nezávislost při připojení solárních konvertorů. To znamená, že ve dne není zataženo, zejména v létě, a pokud výkon ze střídače nepřekročí příchozí „zelenou energii“ ze slunečních paprsků, můžete se skutečně zcela postarat. Navíc lze tuto energii dokonce prodat státu.
Jak ale střídač celou tuto energeticky různorodou ekonomiku zvládá? Otázka výběru střídače přesahuje rámec našeho výzkumu, ale pojďme stručně mluvit ze zkušenosti.
- Čas od času k nám chodí klienti, kteří mají střídače napájené pouze solárními panely.
- Existují i takové, které jsou napájeny pouze baterií, ale solární panely nelze nijak přepínat.
Před výběrem kompletního hybridního systému nepřerušitelného napájení (střídač + baterie + solární panely) se tedy určitě zeptejte, zda je možné toto vše zapojit současně?
