Představte si, že jedete po dálnici, když najednou na silnici vyjede velký kamion. Sešlápnete plyn, abyste dali přednost náklaďáku, ale pak ucítíte, jak se auto začíná hýbat. Vrátíte se domů a šťastně na to zapomenete. O měsíc později se auto zastaví na semaforu. Ještě se vám to podaří nastartovat a nějak se dostat domů, ale tentokrát už vás zajímá, co se stalo.
Tato porucha může nastat z mnoha důvodů, ale s největší pravděpodobností je na vině ucpaný palivový filtr. Pokud je palivový filtr ucpaný, auto nemusí vůbec nastartovat. Zatímco výrobci tvrdí, že palivový filtr by měl vydržet po celou dobu životnosti vozidla, mnoho automechaniků doporučuje jeho výměnu každých 12 000 mil (19 312 km) [zdroj: Chaikin].
Palivový filtr umístěné mezi palivovou nádrží a palivovým čerpadlem. Palivové čerpadlo dodává palivo do motoru, palivový filtr zachycuje všechny cizí nečistoty, které mohou ucpat vstřikovače a narušovat normální provoz vozu.
Pokud se v těchto těžkých časech snažíte ušetřit, pak s největší pravděpodobností sami provádíte drobné opravy, které byste dříve svěřili profesionálům. Jak těžké je tedy změnit palivový filtr na stupnici z „vložit zapalovač cigaret“ na „generální opravu motoru“? Odpověď na tuto otázku závisí na tom, jaké auto máte. Některá auta jsou jednoduchá, ale v jiných může být filtr součástí složitějších systémů a jeho výměna vyžaduje zkušenosti a znalosti. Car Care Council, nezisková organizace, která pomáhá řidičům správně pečovat o jejich auta, doporučuje nechat výměnu filtru na profesionálovi, pokud je to v těžko dostupné oblasti [zdroj: Car Care Council].
Dále vám řekneme, jaké nástroje budete potřebovat k výměně palivového filtru.
Nástroje na výměnu palivového filtru
Výměna palivového filtru obvykle vyžaduje jednoduché nástroje, jako je klíč, nástrčný klíč, šroubovák a kleště. Kromě toho můžete potřebovat další nástroje v závislosti na tom, jak nainstalujete filtr na palivové potrubí. Pokud má filtr například závitové připojení, budete potřebovat otevřený klíč nebo ráčnu a nástrčný klíč. Pokud je filtr nainstalován na západkách, budou vám stačit kleště. Vhod může přijít i baterka, zvláště pokud je filtr instalován na těžko dostupném místě.
V závislosti na značce vašeho auta budete možná potřebovat speciální nástroje k odstranění palivového filtru. Například u některých modelů GM, Ford a Mazda má palivový filtr pružinový držák, jehož odstranění vyžaduje speciální nástroj. Pro přípravu potřebných nástrojů také doporučujeme přečíst si servisní příručku nebo vyhledat na internetu. Nakonec si předem připravte čisticí prostředky, abyste mohli uklidit, až budete hotovi.
Ano a hlavně nezapomeňte koupit nový palivový filtr. Palivové filtry vyrábí různé společnosti a můžete si je snadno koupit v místním obchodě s díly. Požádejte svého obchodního poradce, aby vám pomohl s výběrem vhodného filtru, k tomu potřebujete znát rok výroby a model, jinak filtr nemusí být vhodný.
Nejběžnějšími výrobci palivových filtrů jsou ACDelco, Fram a Motorcraft. Cena nového palivového filtru se pohybuje od 5 do 50 USD. Většina filtrů nestojí více než 15 USD, což je jednoznačně levnější než výměna palivového čerpadla uprostřed silnice. Bohužel ne všechna auta používají vyměnitelné palivové filtry. U některých modelů jsou filtry zabudovány do palivové nádrže, palivového čerpadla nebo jiných součástí, a pokud je čas na výměnu filtru, je nutné vyměnit celou sestavu.
Příprava vozu na výměnu palivového filtru
Bez ohledu na složitost práce, která vás čeká, musíte vždy myslet především na bezpečnost. I když vše uděláte pečlivě, výměna filtru uvolní hořlavé plyny a rozlije malé množství paliva. Z tohoto důvodu je nutné provádět opravy v dobře větraném prostoru a rozlité palivo ihned setřít. Filtr je nejlepší měnit venku, protože. Palivové páry jsou těžší než vzduch a mohou se hromadit uvnitř a způsobit požár.
Kromě toho je nutné nosit ochranné brýle a jednorázové nitrilové rukavice, aby se benzín nedostal do očí přes pokožku rukou. Nitrilové rukavice jsou dražší než latexové rukavice, ale poskytují lepší ochranu proti absorpci rozpouštědel, jako je benzín, a jsou pro danou práci ideální. Při práci na součástech palivového systému vozidla se samozřejmě nedoporučuje kouřit nebo pracovat v blízkosti otevřeného ohně, jako je hořák. Pro každý případ byste se měli ujistit, že máte hasicí přístroj.
V závislosti na umístění palivového filtru vašeho vozidla může být zapotřebí také zvedák. V tomto případě je nutné zatáhnout auto na ruční brzdu a pod kola umístit podpěry pro zajištění kontaktu s povrchem podlahy. Při práci pod autem to poslední, co chcete, je, aby se náhle pohnulo. Nejbezpečnější místo pro instalaci zvedáku doporučujeme zkontrolovat v servisní příručce vašeho vozidla. Po zvednutí stroje do požadované výšky je nutné místo zvedáku použít podpěry. Jinak hrozí nebezpečí pádu vozidla při práci pod ním. Po instalaci podpěr bude vůz připraven k servisu. Dále podrobně popíšeme, jak správně vyměnit palivový filtr.
Demontáž starého palivového filtru
Palivový filtr může být umístěn v blízkosti palivové nádrže nebo blíže k motoru.
Filtr na palivovém potrubí má obvykle dvě upevnění – na vstupní straně a na výstupní straně je celá sestava zajištěna držákem. Palivový filtr ve vašem voze lze namontovat na jakoukoli část palivového potrubí, tzn. jak u palivové nádrže, tak pod kapotou.
Poté, co najdete filtr, musíte uvolnit tlak v palivovém potrubí; jinak se palivo rozlije všude, vytvoří nebezpečí požáru a způsobí chaos na pracovišti. Existuje několik způsobů, jak snížit tlak, ale nejjednodušší je vytáhnout pojistku palivového čerpadla a počkat, až se motor zastaví.
Poté musíte odpojit záporný pól baterie, aby se zabránilo náhodnému vznícení palivových výparů. Dále zkontrolujte palivový filtr, abyste zjistili, jak je připojen k palivovému potrubí. V některých případech je filtr připevněn pomocí západek. Je také možné jej připevnit pomocí křídlových šroubů nebo jiných spojovacích prvků. Ujistěte se, že si pamatujete, kde byly nainstalovány podložky a O-kroužky. I když jsou všechny potřebné upevňovací prvky součástí nového palivového filtru, musíte je správně nainstalovat.
Před demontáží palivového potrubí je nutné filtr zabalit do hadru, aby nedošlo k úniku paliva. Po odpojení palivového potrubí vyjměte palivový filtr jeho vyjmutím z držáku.
Instalace nového palivového filtru
Nyní je vše připraveno k instalaci nového palivového filtru. Většina filtrů má indikátor šipky, který ukazuje správný směr instalace, proto se ujistěte, že filtr neinstalujete obráceně. V některých autech nebude filtr při špatném umístění pasovat, což eliminuje možnost chyby. U ostatních vozidel budete muset sledovat palivové potrubí, abyste zjistili, která trubka jde do motoru a která do palivové nádrže. Ale bude mnohem jednodušší věnovat pozornost tomu, jak byl nainstalován starý filtr, a stejným způsobem nainstalovat nový.
Po upevnění filtru k držáku připojte palivové potrubí pomocí nových upevňovacích prvků, které jsou součástí filtru. Pokud se rozhodnete použít staré západky, uvědomte si, že se časem mohou uvolnit a nemusí správně zajistit filtr k palivovému potrubí.
Když už mluvíme o palivovém potrubí, nezapomeňte zkontrolovat neporušenost potrubí, pokud jsou praskliny, je třeba je vyměnit. Po instalaci nového palivového filtru jednoduše vložte pojistku palivového čerpadla, připojte záporný pól baterie a nastartujte motor. Auto ne vždy nastartuje napoprvé, takže se nelekejte. Při výměně filtru se uvolnil tlak v palivovém potrubí, takže může trvat několik pokusů o nastartování motoru, než se tlak vytvoří a vůz nastartuje.
Poté se ujistěte, že nedochází k únikům, otřete veškeré rozlité palivo a poplácejte se po zádech pro úspěšnou údržbu palivového systému vašeho vozidla.
Přečtěte si naše další články s tipy na péči o auto.
Četnost výměny palivového filtru závisí nejen na ujetých kilometrech vozu, ale také na kvalitě paliva, stylu jízdy, stáří vozu a provozních podmínkách. Řekneme vám, jak to udělat správně vlastníma rukama.
Každý moderní automobil má minimálně čtyři filtrační systémy: palivo, olej, vzduch a kabinu. Společně s odborníkem vám řekneme, jak vyměnit palivový filtr sami. Koneckonců, zdraví motoru závisí na správné instalaci součásti.
Filtr je potřebný k odfiltrování nečistot, které se mohou dostat do systému spolu s palivem. Benzín a nafta mohou obsahovat nejen prach a nečistoty, ale dokonce i kusy barvy a kamínky. Bohužel kvalita našeho benzínu je nízká. Zejména v odlehlých částech země. Pokud tedy chcete, aby vaše auto věrně sloužilo a plánujete ušetřit za cestu do servisu, nabízíme návod, jak vyměnit palivový filtr svépomocí.
Obsah
- Jak vyměnit palivový filtr v autě
- 1. Uvolněte tlak v palivovém systému
- 2. Najděte palivový filtr
- 3. Vyjměte palivový filtr
- 4. Nainstalujte nový náhradní díl
- 5. Ověření
- 1. Hledání filtru v autě
- 2. Odpojte díl
- 3. Nainstalujte nový
- 4. Ověření
- Oblíbené otázky a odpovědi
Jak vyměnit palivový filtr v autě
Čím kvalitnější filtr, tím lépe se bude palivo čistit, což znamená, že motor poběží déle bez problémů. Palivové filtry se dodávají v různých konfiguracích, velikostech a způsobech instalace. V závislosti na značce a modelu vozu stojí součást od 300 do 15 000 rublů.
Vezměte prosím na vědomí, že výměnu filtru v autě můžete provést vlastníma rukama pouze v případě, že ve voze není nainstalována žádná plynová láhev. Pokud jste provedli úpravy na HBO, přejděte do specializovaného servisu a vyměňte díl. Plyn je vysoce výbušný.
Upozorňujeme, že neexistují žádné univerzální pokyny pro výměnu palivového filtru. Například u moderních zahraničních automobilů je tato jednotka skryta uvnitř palivového systému. A je pod vysokým tlakem. Lze s ním pracovat pouze pomocí specializovaných elektronických zařízení. Pokud budete stoupat po svých, riskujete poškození celého palivového systému.
Ale v jednoduchých domácích autech, jako je Priora (VAZ 2170, 2171, 2172), je docela možné zvládnout to sami. Zde jsou pokyny krok za krokem:
1. Uvolněte tlak v palivovém systému
Chcete-li to provést, najděte obložení podlahy v interiéru vozu. Odšroubujte štít pomocí šroubováku. Vyjměte pojistku palivového čerpadla. Nastartujte auto a počkejte, až se zastaví – dojde palivo. Poté znovu otočte zapalování na tři sekundy. Tlak zmizí a můžete vyměnit filtr.
2. Najděte palivový filtr
Je umístěn dole vzadu na palivovém potrubí – přes něj proudí benzín z nádrže do motoru. Abyste se dostali k dílu, budete muset přejet autem na nadjezd nebo sjet dolů do kontrolního otvoru garáže.
3. Vyjměte palivový filtr
Nejprve odpojte hroty trubek. Chcete-li to provést, utáhněte svorky. Buďte opatrní – vyteče trochu paliva. Dále povolte šroub, který zajišťuje svorku. K tomu budete potřebovat klíč 10. Poté lze filtr vyjmout.
4. Nainstalujte nový náhradní díl
Na něm by měla být nakreslena šipka označující směr toku paliva z nádrže směrem k motoru. Zajistěte upevňovací šroub svorky. Zde je důležité vypočítat sílu: neohýbejte filtr a zároveň jej zašroubujte až na doraz. Zasuňte konce trubek, dokud neuslyšíte cvaknutí.
5. Ověření
Vyměňte pojistku filtru a nastartujte motor. Počkejte půl minuty, pak vypněte motor a vraťte se pod auto. Je třeba zkontrolovat, zda filtr neteče.
Palivové filtry v neprémiových dieselových autech lze vyměnit i vlastníma rukama. Řekneme vám, jak to udělat na příkladu SsangYong Kyron:
1. Hledání filtru v autě
Nachází se pod kapotou vpravo. Pokud nemůžete najít součást, otevřete návod k obsluze vozu. Moderní brožury detailně popisují konstrukci stroje. Pokud neexistuje žádná referenční příručka, podívejte se na internet – mnoho průvodců je zveřejněno ve veřejné doméně.
2. Odpojte díl
K tomu potřebujete klíč Torex, známý také jako „hvězda s 10 hvězdičkami.“ Nejprve odšroubujte svorku a uvolněte filtr. Uvolněte palivové potrubí prsty. Chcete-li to provést, musíte stisknout západky. Poté filtr vyjmeme. Bude také unikat palivo, takže buďte opatrní.
3. Nainstalujte nový
Opačná sekvence. Je však velmi důležité, než vše upevníte na místo, nalít do filtru 200 – 300 ml motorové nafty. V opačném případě se vytvoří vzduchový zámek. Dále připojíme trubky a upevníme svorku.
4. Ověření
Nastartujeme motor a necháme jej běžet 30 sekund. Čerpáme palivo přes systém a sledujeme, zda nedochází k úniku.
Oblíbené otázky a odpovědi
Řekli jsme vám, jak vyměnit palivový filtr v autě. Technický ředitel prodejců automobilů Fresh Auto Maxim Ryazanov odpovídá na oblíbené otázky na toto téma.
— Každá značka a model má svůj vlastní palivový filtr. Můžete si jej koupit jako originální náhradní díl nebo si vzít analog, který bude zpravidla levnější. Zde jsou podle mého názoru nejlepší výrobci tohoto dílu: ● VELKÝ FILTR; ● TSN; ● DELPHI; ● ŠAMPION; ● EMGO; ● Filtron; ● MASUMA; ● Východní; ● Mannův filtr; ● UFI. Své filtry dodávají na montážní linky světových značek: skupina VAG (Audi, Volkswagen, Škoda), KIA, Mercedes a další.
— Palivový filtr se mění podle předpisů výrobce vašeho vozu. Předpisy jsou zapsány v servisní knížce. V závislosti na značce, modelu a typu paliva se dojezd pohybuje od 15 000 do 120 000 km. Ale jsou chvíle, kdy se filtr ucpe mnohem dříve. Pak auto začne slabě nabírat na rychlosti a cukat. Kontrolka se může rozsvítit, což indikuje poruchu spalovacího motoru (ICE) – v běžné mluvě „kontrola“. Pokud se problém nevyřeší, auto jednoduše přestane startovat,“ odpovídá Maxim Rjazanov.
— Filtr se ucpe a již přes sebe nepropustí množství paliva potřebné pro dobrý chod motoru. To zase ovlivní dynamiku při nabírání rychlosti, rozjezdu a maximálního výkonu,“ vysvětluje odborník.
— Záleží na tom, jaký palivový systém je na vašem voze nainstalován. U vozů se vznětovým motorem je vhodné měnit palivový filtr při každé výměně oleje. U auta s benzínovým motorem bych doporučil výměnu palivového filtru každých 45 000 km nebo každé tři roky.
