Jaká by měla být tloušťka základové desky pro garáž?

Přestože garáž není považována za technicky složitou stavbu, vyžaduje stejně důkladný přístup k výběru základů jako u domu. To je zvláště důležité, pokud bude postaven na nestabilních půdách nebo v podmínkách vysoké vlhkosti. V tomto případě nemá developer na výběr – základovou desku pro garáž. Aby byla silná, musíte provést výpočty s přihlédnutím k zatížení, na kterém do značné míry závisí tloušťka základu pro garáž a hloubka jejího položení.

Garáž na monolitickém základu

Kdy potřebujete desku jako základ pro garáž?

Mnoho stavitelů se snaží vyhnout litým základům, zejména při stavbě malých staveb, protože základy mohou stát více než samotné budovy. Na druhou stranu místo nemusí být pro stavbu nejpříznivější, proto se pro garáž volí železobetonová monolitická deska.

Tento základ je preferován, pokud:

• budova bude hodně vážit;
• půda je nestabilní, náchylná k poklesu v důsledku přítomnosti vrstev jílu nebo písku v ní;
• vodonosné vrstvy se nacházejí blízko povrchu;
• potřebujete garáž bez lití betonové podlahy.

Za jiných podmínek je ekonomicky nerentabilní stavět deskový základ pro garáž.

Talíř pod garáž

Výhody a nevýhody železobetonové desky

Základ pro garáž ve formě monolitu má klady a zápory. Je třeba je vzít v úvahu, než se rozhodneme v jeho prospěch. Mezi výhody:

• Pro desku je vhodná jakákoli půda, dokonce i „nepříznivá“. Majitele nebudou trápit problémy jako sesedání (posun) zeminy, protože plovoucí betonová deska pod garáží jim vydrží.
• Monolitická konstrukce není ohrožena záplavami v důsledku vzlínání vody v půdě, zejména pokud se provádí hydroizolace, a v oblastech zaplavených povodněmi a lijáky je proveden drenážní systém.
• Základová deska se stane zároveň podlahou pro garáž. Taková podlaha je schopna odolat hmotnosti stroje. Betonový povrch se nebojí mechanického poškození.
• Monolitická deska je vhodná pro pokládku podlahového vytápění. Trubky uložené pod potěrem jsou neviditelné a nezabírají místo, zatímco objekt bude zateplen.
• Deska je zároveň základem, na kterém lze stavět těžké konstrukce, a ochranou proti hmyzu a hlodavcům.

Mezi nevýhody patří:

• náklady;
• další obtíže při konstrukci pozorovacího otvoru.

Pokud se staveniště nachází na svahu, je lepší zvolit jiný typ základů, například hromadu. Deska, i ta nejkvalitnější, může časem sklouznout v důsledku vymývání z půdy.

Co určuje tloušťku základové desky

Při navrhování garáže musíte správně vypočítat hloubku základu. U monolitické základové desky je to její tloušťka. Záleží:

• z hmotnosti hotové konstrukce;
• od maximálního ohybového zatížení uprostřed, kde bude auto stát.

Příliš velká tloušťka základu garáže (od 50 cm) ji činí neaktivní, a proto je méně odolná vůči posunům půdy.

Monolitická deska tl

Stanovení tloušťky monolitické desky

Chcete-li vypočítat velikost základny, musíte určit typ půdy. To pomůže pochopit jeho nosné schopnosti. Ty se určují v kPa (kilopascalech) nebo kgf/cm². Únosnost zeminy lze určit pomocí níže uvedené tabulky.

Je nepravděpodobné, že by tyto parametry byly použitelné pro všechny výpočty, protože v jedné oblasti mohou být přítomny různé typy půdy, ale lze je použít jako základ. Je důležité vzít v úvahu optimální tlak na půdu hmotnosti konstrukce s její odolností vůči zatížení.

Rozložení zemního zatížení

Barevně zvýrazněné řádky tabulky označují typy zemin, na které se monolitická deska v extrémních případech nalévá.

Výpočty tloušťky desky se provádějí pomocí vzorce:

Vzorec pro výpočet tloušťky desky

K výpočtu hloubky podešve stačí nahradit parametry budoucí garáže. Chcete-li získat požadované ukazatele, budete muset provést výpočty pro hmotnost stěn, základny, podlah a střech, zatížení sněhem. Je lepší svěřit takovou zodpovědnou práci odborníkům.

Základové materiály

Po výpočtech tloušťky základny můžete pochopit, kolik materiálů bude pro to zapotřebí: písek, oblázky (v případě potřeby), výztuž, geotextilie, hydroizolace, bednicí desky, beton. Při výběru značky druhé se musíte zaměřit na následující ukazatele:

• pevnost – M300–M400;
• mobilita – P3 nebo P4 (poslední indikátor vyžaduje použití betonového čerpadla, což zjednodušuje práci);
• voděodolnost – W4;
• mrazuvzdornost – F200.

• lopaty;
• míchačka na beton a čerpadlo;
• lano (provázek) pro značení;
• svinovací metr a olovnice.

Výpočet materiálů

Je obtížné naplnit desku pod garáž vlastníma rukama, ale je to možné. Aby po stavbě již tak drahého monolitu nezůstalo mnoho materiálů, musíte si spočítat, kolik jich bude potřeba. Abyste to udělali správně, budete muset vzít v úvahu mnoho faktorů, takže je lepší svěřit tuto práci odborníkům.

pískový polštář

Jeho vrstva závisí na typu půdy, umístění vodonosných vrstev v ní a bodu mrazu. Po obdržení výsledků testování půdy na místě vývojář určí tloušťku vrstvy: může se lišit od 15 do 60 cm.

Armatura

Pro zpevnění monolitu jsou v jeho rámu instalovány dvě vrstvy zesílené sítě. Vzdálenost mezi horní a spodní částí nesmí překročit 5 cm.Znáte-li rozměry základny, můžete vypočítat, kolik tyčí potřebujete.

Například se staví monolitický základ pro garáž pro dvě auta o rozměrech 8×8 m. Pro to je třeba vzít tyče o průměru 10 mm. Vzdálenost mezi tyčemi je 20 cm Pro výpočet množství je třeba vydělit 8 (šířka základny) 0.2 (velikost kroku v metrech), přidat 1 tyč. Dostáváme 41 kusů. Protože jsou tyče v síti spojeny kolmo, výsledek se zdvojnásobí: 41 x 2 = 82.

Pro druhou vrstvu je potřeba stejné množství výztuže, to znamená, že pouze 82 x 2 = 164. Pokud jsou tyče standardní (délka 6 m), pak je třeba zakoupit 984 m (164 x 6).

Chcete-li zjistit, kolik tyčí je potřeba pro vázání, musíte vypočítat počet spojovacích bodů. Za to 41 x 41 = 1684 bodů. Pro upevnění výztuže budete potřebovat tyče délky 0.1 m. Pro spojení všech bodů potřebujete 0.1 x 1684 = 168.4 m.

Celkem bude pro stavbu vyztužených pletiv potřeba zakoupit 1152.1 m: 984 (počet prutů na síť v metrech) + 168.1 (počet prutů na vázání v metrech). Vzhledem k tomu, že armatury se prodávají na váhu, musíte celkový počet tyčí vynásobit 0.6 kg (průměrná hmotnost tyčí). Ukazuje se: 1152.1 x 0.6 = 691 kg.

Výztužná klec pro desku (vlevo)

Beton

Chcete-li vypočítat, kolik betonu je potřeba, musíte nejprve určit objem desky: plocha se vynásobí tloušťkou. Například plocha garáže je 4×6 m, což znamená, že základní plocha bude 24 m². Při tloušťce základu 15 cm je objem roztoku: 24 x 0.15 = 3.6 m³.

Pokud bude deska nalitá pod garáž mít výztuhy, bude zapotřebí více malty. Níže je uveden příklad spotřeby pro desku 6×6 m:

Množství betonu pro základ

Při výpočtech je třeba vzít v úvahu hmotnost konstrukce. To vám umožní rozhodnout se, zda základnu zesílíte nebo ji vyztužíte výztuhami. Tato práce se provádí ve fázi vypracování projektu garáže.

Postup výstavby základů

Každý projekt začíná plánem. Stavba garáže není výjimkou. Po výpočtech začíná přípravná fáze práce:

Poté začnou zemní práce.

Pokud je garáž malá a základna je mělká, můžete pro ni připravit plošinu ručně, ale pro základovou jámu hlubokou 40–100 cm bude vyžadováno speciální vybavení. Jeho hloubka závisí na bodu mrazu země nebo jejích vlastnostech, jako je pohyblivost.

Když je jáma připravena, můžete začít pokládat polštář. Jeho vrstva je předem vypočítána. Písek se nalije na dno, zalije se a narazí. Po písčité vrstvě se nalije štěrk (10 cm). Je také naražený. Po polštáři se vytvoří základ – dno jámy je pokryto vrstvou malty. Na velmi nestabilních půdách zkušení vývojáři instalují další výztužný rám přímo na základ.

Po těchto pracích se provádí hydroizolace dna jámy. K tomu se role střešního materiálu překrývají nebo pájejí hořákem na spojích. Krajní plechy se ohýbají ke stěnám jámy o 15–20 cm, místo střešní krytiny lze použít polymerní bitumen. Může být aplikován přímo na základnu pomocí válečku.

Povrchová úprava

Je nutné zadržet roztok před šířením. Bednění se nejčastěji vyrábí z prken sražených z prken. Můžete také použít plechy, dřevotřísku nebo překližku odolnou proti vlhkosti. Mezi sebou jsou štíty upevněny hřebíky. Práce na instalaci bednění lze zahájit z libovolného rohu jámy a dále se po jejím obvodu pohybovat.

Pokyny krok za krokem jsou jednoduché:

1. Nejprve se po obvodu jámy zarazí stojany.
2. Jsou k nim připevněny štíty.
3. Pro podepření stěn bednění z vnější strany se instalují podpěry. Čím méně tuhé jsou stěny bednění, tím více podpěr budete muset umístit.

Poté můžete začít zpevňovat základnu.

Vytvoření zesílené síťoviny

Dvě oka s buňkami o šířce 20 cm jsou upletena z výztužných tyčí.U nestabilních zemin je lepší spojit průsečíky drátem. Díky tomu bude deska pohyblivější. Zpevnění základny se provádí takto:

• Ložiskové tyče (30 cm) jsou zaraženy přímo do pískového a štěrkového polštáře izolovaného střešní krytinou.
• K nim se přivazují podélné tyče 5 cm od polštáře. Takto se krok za krokem vytvoří první síť.
• Pruty druhého pletiva jsou spojeny podobným způsobem.

Krajní tyče roštu by se neměly dotýkat stěn jámy. Když se roztok nalije, „zazdí“ je a ochrání je před korozí. Hotová síť musí být zkontrolována na vodorovnost.

Výztuž na pletení (vpravo)

Nalévání betonové malty

Po vyhloubení a přípravě jámy se roztok nalije. Práce by měla začít od rohu a postupně se pohybovat do středu základny. Nalévání betonové desky pod garáž se provádí najednou. V tomto případě je nutné roztok pečlivě urovnat a zpracovat vibračním nástrojem. Pokud se v tloušťce vrstvy tvoří bubliny, bude integrita základu časem narušena.

Po dokončení této fáze práce zbývá jen počkat, až deska zaschne:

• Pokud je na ulici + 10 ° -20 ° C, povrch vyschne dva týdny.
• Při zahřátí vzduchu nad +20°C – 10 dní.

Po celou dobu sušení roztoku je nutné jej sledovat. V případě potřeby zalijte vodou nebo zakryjte před slunečním zářením plastovým obalem.

Zpevnění základů

Někdy je třeba zpevnit i monolitickou desku. To lze provést i ve fázi jeho konstrukce, po vysušení nebo po chvíli. Pro zpevnění desky stačí vykopat další příkop podél obvodu jámy nebo v její nízké části, pokud je garáž postavena na kopci. Výkop je pokryt pískovým polštářem a betonován současně se základnou.

Vysušenou desku lze zpevnit další hydroizolací nebo nátěrem.

Shrnutí
Monolitická základna pod garáží není u vývojářů oblíbená kvůli vysokým nákladům, ale pokud půda není vhodná pro jiné typy základů, pak není silnější a spolehlivější. Výdaje na něj jsou opodstatněné na nestabilních půdách, rašeliništích a také v těsně umístěných vodonosných vrstvách.

Je obtížné vyrobit deskovou základnu sami, protože musíte provést mnoho výpočtů až do počtu stavebních materiálů. K přípravě jámy a nalití roztoku je zapotřebí speciální zařízení.

Pokud během práce došlo k chybám, například polštář byl špatně zhutněn nebo byl použit písek nedostatečné kvality, může se deska prohýbat kvůli dutinám vytvořeným pod ní. Při každém dešti nebo povodni se naplní vodou, která v zimě zamrzne. Část desky se může zvednout, což ovlivní kvalitu zavírání dveří budovy a časem začnou její stěny praskat. Aby se zabránilo takovým problémům, měli by specialisté postavit monolitickou desku.

Při navrhování garáže musí vývojář myslet na spolehlivý základ, který by odolal nejen hmotnosti samotné konstrukce, ale také jakéhokoli automobilu.

Charakteristiky základové desky splňují tyto požadavky a monolitický železobeton zaručuje stabilitu a životnost budovy.

Jak postavit monolitickou desku pod základem garáže vlastními rukama, jak správně nalít beton, řekneme v článku.

Kdy byste měli použít deskový základ a proč?

Položení základové desky – praktické řešení pro stavbu garáže na jakékoli půdě: na pohyblivé půdě podrážka stoupá a klesá spolu s vrstvami země a na volné půdě monolitická základna chrání garáž před nerovnoměrným smrštěním.

Když podzemní voda na místě leží blízko povrchu země, pak se kvalitní hydroizolace nosné konstrukce stane clonou a nedovolí půdní vlhkosti proniknout do stěn konstrukce.

Garáž na deskovém základu tak při správném návrhu a dodržení stavební technologie vydrží desítky let bez prasklin v podlaze a stěnách.

Deskový základ se vyznačuje dostatečnou únosnostíodolat tlaku garáže od jakýchkoliv stavebních materiálů (cihla, pórobeton, dřevo) a také hmotnosti vozu.

V různých případech budou parametry desky a hloubka jámy záviset na návrhovém zatížení. Technologie umožňuje zvolit optimální výšku monolitu a vlastnosti podešve, aby bylo možné postavit i dvoupatrovou strukturu velké plochy.

Plné nebo železobetonové desky?

Podle způsobu zařízení může být základ desky dvou typů:

1. Monolitický kdy se do připraveného prostoru namontuje výztužná klec a zalije se betonovou maltou.
2. národní tým – na polštář jsou položeny tovární železobetonové desky a nahoře je vyroben potěr malé výšky.

Co se týče výkonu, obě varianty jsou vhodné pro stavbu garáže.

Monolitický základ bude jednak dražší kvůli potřebě velkého objemu betonu. Na druhou stranu, pro přesun železobetonových desek si jednotlivý developer bude muset pronajmout autojeřáb a zaplatit za najatou práci operátora, zatímco monolitická deska může být položena ručně.

Proto je výběr individuálního vývojáře mezi monolitem a železobetonovými deskami založen na materiálových možnostech a osobních preferencích.

Tloušťka základu

Tloušťka železobetonové desky pro garáž je zvolena s ohledem na dva hlavní parametry:

• typ půdy;
• návrhová hmotnost budovy.

Pokud je půda nestabilní a se značnou hloubkou promrzání, je pro energetickou konstrukci vytvořena základová jáma v hloubce 0,6–1,0 m.

Aby základ spočíval na stabilní půdě, pro něj je na dně výkopu uspořádána zhutněná vrstva písku střední frakce (výška vrstvy – 0,2–0,3 m).

Kromě geologických vlastností lokality má rozhodující význam hmotnost samotné stavby. Například pro jednopodlažní podlahu vyrobenou z tak lehkých materiálů, jako jsou pěnové bloky, postačuje výška monolitické desky 10 cm s výztuží v jedné vrstvě. Pokud developer navrhuje dvoupodlažní budovu nebo zděnou nebo betonovou garáž, musí být tloušťka desky zvýšena o 5 cm.

V praxi je tloušťka desky pro garáž brána poněkud nadhodnocená z doporučených hodnot. Tato volba je způsobena několika důvody:

• aby v chladném období led a sníh nezasahovaly do používání otočných dveří;
• aby se bouřková a dešťová voda nedostala dovnitř místnosti;
• aby bylo zajištěno běžné užívání garáže i v nepředvídaných situacích, například pokud se část základů propadne nebo se zem před vjezdem zvedne v důsledku vysokých sil.

Jak určit hloubku pokládky?

Monolitická deska podle způsobu zapuštění do země patří k mělkým základům, jinak bude její použití drahé a nepraktické.

Hloubka jámy pro nosnou konstrukci se volí s ohledem na druh zeminy, zatížení a bod mrazu zeminy.

Abychom se vyhnuli složitým výpočtům soukromí vývojáři se mohou zaměřit na doporučení zkušených stavitelů:

1. Pokud je půda sypká, vzdouvající se a nestabilní, pak se na zemi postaví „plovoucí“ základ, pod kterým bude základová jáma plně obsazena zhutněným polštářem z nekovových materiálů a vrstvou izolace.
2. Když na místě převládají husté skály a stabilní půdy, dodrží standardní plán a vykopou základovou jámu do hloubky 0,5 m.
3. V rašelinných oblastech je půda zcela nevhodná pro stavbu monolitické desky, proto, aby byla zajištěna stabilní podpora pod základem, je půda nahrazena vrstvou písku a štěrku. V tomto případě mohou zemní práce probíhat v hloubce jednoho metru i více.

Pokyny krok za krokem, jak to udělat sami

Technologie výstavby základové desky pro garáž zahrnuje následující sled prací:

• příprava staveniště: čištění stavebních sutin, značení po obvodu konstrukce;
• zemní práce: výkop na projektovou hloubku, vyrovnání dna, položení vrstvy geotextilie na zem;
• uspořádání polštáře z nekovových materiálů: vrstvy drceného kamene a písku jsou vysypány ve vrstvách, každá 10–20 cm vysoká, každá vrstva je pečlivě udusána;
• hydroizolace a tepelná izolace základů: na polštáři je položena pásová hydroizolační vrstva (střešní materiál, plastová fólie atd.) s přesahem, nahoře, v případě potřeby, listy izolace (expandovaný polystyren);
• instalace bednění: po obvodu jámy je postaven odnímatelný štít nebo neodnímatelné bednění z pěnového plastu;
• zařízení výztužného rámu z ocelových tyčí o průměru 10–12 mm s velikostí buněk 20 x 20 cm;
• betonování potěru v jednom kroku;
• demontáž bednění, vnější hydroizolace monolitické desky.

Rozdíly mezi instalací železobetonových desek a litím monolitu

Železobetonové desky jsou těžké, proto se po staveništi přemisťují pomocí autojeřábu. Zapuštěné díly jsou uspořádány nad vrstvami hydroizolace a tepelné izolace.

Pokud je šev mezi deskami větší než 5 mm, je utěsněn montážní pěnou. Na desky se v jedné vrstvě na plastové podpěry položí výztužná síť a poté se vytvoří betonový potěr.

Základní stavební chyby a tipy

Soukromý developer, který pochopí princip konstrukce, může položit deskový základ pro garáž sám. Ale navzdory dostupnosti technologií, začínající mistři dělají takové chyby:

Beton M200 a nižší nebude dostatečně pevný pro návrhové zatížení nebo se taková deska předčasně zhroutí při působení sil deformace zeminy.

V této části je uvedeno mnoho důležitých a užitečných informací o stavbě základových desek.

Video k tématu článku

Jak vyrobit monolitickou desku pro garáž sami, video vám řekne:

Závěr

Položení monolitické desky pod garáž je praktické a cenově výhodné řešení, protože za minimální množství můžete získat spolehlivý základ s vysokou pevností v tahu.

Před přistoupením k návrhu je vhodné, aby si jednotlivý vývojář prostudoval aktuální normy v oboru dle SP 22.13330.2016.