Při plánování přechodu na pneumatiku v garáži, dílně nebo servisním středisku stojíte před problémem výběru spolehlivého zdroje vzduchu. Vzduchový kompresor musí plně vyhovovat potřebám pneumatického nářadí. Jen tak lze dosáhnout maximální efektivity pracovního procesu a ochránit pneumatická zařízení před předčasným opotřebením.
Jak zjistit, který kompresor je nejlepší pro lakování auta? Nebo možná hledáte zdroj vzduchu pro jiný technický proces? Nezáleží na tom, hlavní věcí je vzít v úvahu potřeby pneumatického nářadí, které nyní budete používat, přemýšlet o budoucnosti a nezapomenout na dodatečné výpočty. Které přesně? Dozvíte se dále. Ale, všechno je v pořádku.
Pístový nebo šroubový kompresor – co je výhodnější?
- Píst používá válec s pístem k nasávání vzduchu a jeho vytlačování do hlavního potrubí.
- Šroubový kompresor má dva šrouby, které nepřetržitě stlačují vzduch a zajišťují nepřetržitý proud vzduchu.
Přívod vzduchu
Hladina hluku
Píst je o 10-12 dB hlasitější než šroub
Servis a opravy
Nízká údržba a snadná oprava
Odstraňování problémů vyžaduje velké úsilí
Provozní podmínky
Pístové motory snáze odolávají drsným klimatickým podmínkám a výrobnímu zatížení
Pracovní zdroj
Díky konstrukčním prvkům je životnost šroubového kompresoru mnohem delší než životnost pístových zařízení
Cena šroubového typu zařízení je několikanásobně vyšší než jeho pístový protějšek.
Zjevné výhody šroubového kompresoru ve výkonu, životnosti a provozním režimu jsou vyváženy cenou. Dobré modely jsou 3-4krát i vícekrát dražší než pístové verze. Proto se šroubový model častěji vyskytuje ve výrobě, kde výrobní zatížení ospravedlňuje výdaje na nástroje.
Pokud jde o malou dílnu, garáž nebo miniservis, zde je samozřejmě výhodnější použít pístový kompresor pro lakování automobilů a jiné účely. S každou novou generací se navíc moderní modely přibližují šroubovacím, zkracují dobu potřebnou na přestávku v práci a zvyšují výkonnostní charakteristiky zařízení.
Jak vybrat pístový kompresor pro garáž a servis
Kapacita a tlak jsou dvě nejdůležitější vlastnosti při výběru kompresoru. To jsou ty, které je třeba řešit jako první.
Tlak. Sortiment prodejen zahrnuje varianty s tlaky od 6 do 16 bar. Na rozdíl od výkonu je zde vše snadné – vyberte si kompresor s vyšším tlakem, než jaký je nutný pro provoz vašeho pneumatického nářadí. O kolik víc? Je důležité si pamatovat – alespoň 2 bary.
Potřeba tak velkého rozdílu je vysvětlena konstrukčními prvky. Již dříve bylo zdůrazněno, že pístová jednotka vyžaduje krátkou přestávku v provozu. V tomto okamžiku jej tlakový spínač resetuje na 2 bary (standardní tovární nastavení). Rezerva 2 bar kompenzuje nedostatek.
Navíc počítejte s tlakovou ztrátou, pokud je potrubí příliš dlouhé. Zde nemusíte provádět žádné úpravy ani provádět další inventuru, ale rozhodně stojí za to si to zapamatovat. Pokud se náhle objeví problémy v provozu kompresoru a pneumatického nářadí, pak je to možná délka vedení, která má negativní vliv na výstupní tlak zařízení.
Shrneme-li tlak, můžeme říci, že pro garáž zcela stačí zařízení s provozním tlakem 8 barů. Pro lakování budete potřebovat pouze 3-4 bary, pro ostatní nástroje 6-6,5 barů je více než dost. Jediným důvodem pro výběr modelu s 10 bar může být rozsáhlá pneumatická síť.
Hlasitost přijímače. Než přejdeme k výkonu, udělejme si krátkou pauzu a zbořme nejčastější mýtus o přijímači – čím větší hlasitost, tím snazší bude kompresor pracovat. Možná jste slyšeli něco jiného – čím vyšší hlasitost, tím lépe. Slova se mění, význam zůstává, ale je tomu skutečně tak?
Stejně jako u jiných charakteristik, i zde je třeba zachovat rovnováhu. Použití příliš velkého přijímače povede k tomu, že budete pracovat bez přestávek, které potřebujete. Dočasná výhoda urychlí opotřebení zařízení a učiní jej rychleji nepoužitelným. Pokud si vezmete příliš malý přijímač, pak dostanete opačný problém – příliš časté zapínání kompresoru.
Chcete-li vybrat přijímač, musíte se podívat na povahu použití pneumatického nářadí. Při absenci špičkového zatížení a víceméně rovnoměrné spotřeby vzduchu byste měli vzít malý přijímač, jinak budete potřebovat něco většího.
Jaký je faktor využití v rámci směny (Kwi)
- Pro domácnost a poloprofesionální modely – 0,15-0,2
- Pro profesionály – 0,4-0,5
- Pro průmyslové – 0,6-0,7
Čím vyšší je tento koeficient, tím je zařízení spolehlivější a tím delší je jeho životnost. Stojí za to vzít to v úvahu pro stanovení výkonnostní marže. Rezerva je nepřímo úměrná Kvi. Čím nižší je Kvi, tím více stlačeného vzduchu je potřeba k „odpočinku“ kompresoru.
Reálný výkon – co zohlednit na výstupu nebo na vstupu
Hlavním problémem při výběru, který dělá mnoho začátečníků, je nepochopení toho, co znamená hodnota výkonu kompresoru. V Ruské federaci existuje GOST, podle kterého se produktivita počítá při atmosférickém tlaku 1 bar a teplotě okolí +20 stupňů Celsia.
- Pro modely pro domácnost a poloprofesionální jednotky – 0,55
- Pro profesionální kompresory – 0,65
- Pro průmyslová zařízení – 0,65-0,75
Jako příklad si vezměme kompresor s teoretickým výkonem 300 l/min. Řekněme, že se jedná o profesionální jednotku. Jaká bude jeho skutečná produktivita? 0,65*300 l/min = 195 l/min. Rozdíl je úžasný, že? Pokud vezmete nástroj s výkonem 300 l/min a chybí vám 105 jednotek, samozřejmě byste od takového kompresoru neměli čekat zázrak.
Pokud se nechcete spoléhat na názor prodejce a chcete se o správném výběru přesvědčit sami, je nejlepší si vše spočítat sami. 3 jednoduché vzorce poskytnou 3 klíčové hodnoty potřebné k bezpečnému určení, který kompresor je nejlepší pro lakování auta, práci s bruskou atd.
Tyto vzorce jsou trochu zjednodušené a mají malou chybu, ale výsledná hodnota jako výsledek takového výpočtu je dostačující pro určení potřebných ukazatelů.
Kolik vzduchu nástroj spotřebuje?
Pro získání hodnoty spotřeby vzduchu nestačí sečíst hodnoty přístrojů. Zde také potřebujeme korekční faktory, které berou v úvahu období aktivního používání a „odpočinku“ zařízení.
Ki1. Příbuzní – korekční faktor (poměr doby používání k cyklu používání). Pokud pracujete 10 minut a pouze 4 z nich nástroj aktivně používají, bude koeficient roven 4/10 = 0,4.
Hodnoty spotřeby vzduchu pro pneumatické nářadí jsou uvedeny v datových listech, které jsou součástí dodávky. Pokud tomu tak není, můžete vypočítat pomocí ukazatelů v následující tabulce:
Po výpočtu G budete muset také použít korekční faktor (faktor synchronismu). Určete ji z tabulky a vynásobte ji dříve zjištěnou celkovou spotřebou vzduchu:
Jak určit teoretickou vstupní kapacitu
Qin = G (β/Kpr) – kde G – celková spotřeba, β je korekční faktor pro rezervu produktivity a KPR – koeficient účinnosti kompresoru nebo se také nazývá koeficient výkonu hlavy kompresoru.
Jak vypočítat požadovaný objem přijímače
Nakonec se vrátíme k dříve diskutované hlasitosti přijímače. Pro určení dostatečné hodnoty stačí použít vzorec:
∆P rovna rozdílu mezi maximálním a minimálním tlakem – ve většině případů se jedná o zmíněné 2 bary. Co se týče času t, pak zde musíte vzít dobu poklesu tlaku z maxima na minimum (alespoň 30 sekund).
co je dáno? Řekněme, že potřebujeme vybrat dobrý kompresor pro lakování aut v autoservisu nebo garáži. Jako použité nástroje si vezmeme lakovací pistoli FUBAG MAESTRO G600/1.3 LVMP a brusku FUBAG SVC 125. Mějte na paměti, že oba nástroje budou používány synchronně.
Moderní trh je doslova přeplněn všemi druhy kompresorů importované i domácí výroby. Jaký kompresor je potřeba k lakování auta? Tato otázka vyvstává pro každého, kdo si chce takové zařízení koupit, protože na tom bude záviset kvalita malby.
Před nákupem byste měli pečlivě přemýšlet a vědomě si vybrat: zařízení mohou mít značné rozdíly. Velitel musí sám určit, který kompresor je potřebný k lakování automobilu, s přihlédnutím ke speciálním výpočtům pro provádění konkrétních typů práce. Technické vlastnosti jednotky musí splňovat požadavky odborníka.
Typy kompresorů
I jednoduchý kompresor pro hromadnou spotřebu se bude od jednoho výrobce k druhému výrazně lišit.
Základní technické údaje, které se mohou u různých zařízení lišit:
- Konstrukční vlastnosti: šroub nebo píst, bez oleje a oleje, s přímým pohonem nebo řemenovým pohonem.
- Spotřeba energie a elektřiny: 220–380 V.
- Velikost kapacity zásobníku vzduchu, velikost přijímače.
- Tlak vytvořený jednotkou.
- Množství stlačeného vzduchu.
Podívejte se například na typy vzduchových kompresorů Remez.
Šroub
Šroubový kompresor je založen na principu dvou šroubových rotorů, otáčejících se současně v různých směrech a umístěných paralelně, proti sobě. Nasávají vzduch a vytvářejí tlak.
Tento kompresor je vybaven automatickým ochranným systémem, který je určen k monitorování a ovládání jednotky. Tento systém umožňuje jednoduše nastartovat mechanismus a rychle jej uvést do provozuschopného stavu a také dlouhodobě udržuje požadovaný režim, řídí tlak a množství stlačeného vzduchu a zajišťuje jeho nepřetržitý přívod.
Šroubový kompresor byl patentován v roce 1934 a dodnes je považován za technologicky nejvyspělejší. Náklady na zařízení jsou vyšší než u analogů pístu, ale během provozu se rychle vyplatí. Tyto kompresory jsou jednoduché, spolehlivé a odolné.
Hlavními spotřebiteli takových zařízení jsou velké průmyslové podniky a velké autobusové stanice, kde je vyžadován nepřerušovaný proud stlačeného vzduchu.
Hlavní výhodou šroubových kompresorů je ekonomická spotřeba energie. Na rozdíl od podobných instalací jiných typů šetří asi 30 % elektrické energie. Mezi další přednosti patří: tichý chod a žádné tlakové ztráty, což umožňuje rychlé lakování auta.
V mnoha případech je při výběru kompresoru rozhodující jeho cena. Pístové zařízení má v tomto smyslu významnou výhodu. Pístové jednotky se díky své přijatelné ceně staly rozšířenými a oblíbenými. Za provozu se tyto instalace velmi snadno udržují a snadno se instalují, což lze považovat za velkou výhodu provedení.
Pístové kompresorové stanice nevyžadují velkou pozornost a v případě poruchy lze mnoho dílů snadno, rychle a hlavně levně vyměnit. Není potřeba demontovat skříň motoru. Spotřeba elektrické energie je také nízká, i když vyšší než u šroubových dmychadel. Princip komprese vzduchu je založen na dieselovém nebo elektrickém pohonu.
Píst bez oleje
Toto zařízení je samostatnou skupinou. Díky nepřítomnosti olejových nečistot ve stlačeném vzduchu je mistr schopen provádět vysoce kvalitní práci a dosáhnout dokonalého lakování.
Přebytečnou vlhkost ze vzduchu odstraňuje speciální zařízení – kompaktní adsorpční odvlhčovač. Toto řešení zcela eliminuje možnost vnikání vlhkosti na povrch určený k natírání. Absence mikročástic vlhkosti pod nátěrem přispívá k odolnosti kovu vůči korozi.
Většina přepravních společností používá kompresory, které jsou vybaveny adsorpční sušičkou. Jsou vhodné pro použití v továrním prostředí.
Kde se používají kompresory?
Malířské práce v domácnosti
Domácí použití je nejčastějším důvodem pořízení kompresoru. Pro výběr správného zařízení je třeba porovnat provozní podmínky a účel zařízení.
Například při příležitostném použití pro malování malých povrchů nebo struktur se nejčastěji nakupují levná pístová zařízení. Výkon těchto jednotek je asi 80 l/min, objem jímače je maximálně 50 l. Tato data jsou zcela dostačující pro podporu takové práce.
Takové instalace se vyznačují nízkou cenou, snadnou obsluhou a nízkými nároky na údržbu. Pro nákup doporučujeme kontaktovat specializovaná prodejní místa. V takových místech můžete získat kvalifikovanou radu a zakoupit originální výrobek se záručním servisem.
Lakování aut a dokončovací fasádní práce
V takových případech musíte při výběru zařízení vzít v úvahu všechny vlastnosti. Důležitý je výkon jednotky, kvalita, doba používání a kolik práce dokáže rychle zvládnout. V závislosti na těchto indikátorech se volí model a typ mechanismu a jednotlivé stříkací pistole.
Malířské práce se dělí na komplexní práce vyžadující vysokou kvalitu provedení (například lakování auta) a jednoduché.
Při výpočtu výkonu pístových modelů je třeba vzít v úvahu rezervu vzduchu více než 15% – to umožní zařízení normálně fungovat.
Periodické malířské práce
Lakování auta vyžaduje od kompresoru několik důležitých parametrů. Ukazatel produktivity vzduchu by měl být od 120 do 250 l/min, tomu by měl odpovídat i postřikovač. Tlak vzduchu by měl být do 10 barů a výkon do 3,0 kW.
Pro provedení takové práce je lepší zakoupit pístovou jednotku naplněnou olejem, co je nejdůležitější, věnujte pozornost přítomnosti filtru, který čistí vzduch od částí oleje a jiných nečistot. Kromě toho přítomnost vodní páry ve stlačeném vzduchu vyžaduje chlazenou sušičku. Specialisté sami instalují další zařízení, aby získali vysoce kvalitní nátěr v krátkém čase.
Co hledat
Množství stlačeného vzduchu na výstupu je důležitým parametrem každého kompresoru. Tomu je třeba věnovat pozornost. Tento indikátor je uveden všude: na cenovce, v pokynech.
Dalším důležitým ukazatelem je zdroj energie. Možná volba se skládá ze dvou možností: 220 a 380 V. Pro každý případ se zeptejte, protože ne každý má ve své garáži 380 V (tři fáze).
Na velikosti přijímače opravdu nezáleží. Profesionální stanice určené pro dlouhodobý provoz s velkou zátěží jsou vybaveny nádržemi o objemu minimálně 300 litrů. Pro nátěr zahradního nábytku nebo garáže postačí přijímač o objemu 20 litrů.
Nejuniverzálnějším vybavením je autokompresor. Použití takové technologie není omezeno na stísněné prostory. Může být připojen ze zapalovače cigaret nebo baterie. Díky tomu jej lze použít kdekoli:
- Na silnici – napumpujte prázdnou pneumatiku.
- V garážích – natřete vrata, vyfoukejte trysky.
- Na ulici – pomoz kamarádovi s kolem.
- V lese – napumpujte míč nebo kolo.
- Na moři – naplňte nafukovací matraci vzduchem.
U automobilového příslušenství záleží pouze na výkonu. Přeplňovač se schopností stlačit až 10 l/min pomůže nejen nafouknout pneumatiku a matraci, ale také natřít židli v garáži. Tato charakteristika je vždy uvedena v návodu k obsluze.
Jak vybrat kompresor pro lakování auta
Před zakoupením kompresoru provádějí profesionální lakýrníci předběžné výpočty požadavků: spotřeba elektrické energie, výkon zařízení, objem, zatížení a doba provozu. Zdánlivě nízké náklady mají tendenci dražit preventivní a nouzové opravy.
Hlavním faktorem při výběru instalace dmychadla je tlak stlačeného vzduchu. V návodu můžete najít parametr související s konkrétním modelem zařízení, ale výpočet konečného tlaku v místě spotřeby je složitější.
Pneumatické systémy udržují konstantní tlak v rozmezí 6,5-7 bar. Proč kupovat šroubovou jednotku schopnou dodávat 10 barů? Je totiž dobře známo, že zvýšení tlaku o jednu atmosféru má za následek spotřebu energie až 8 %.
Pokud správně vypočítáte a vyberete pneumatickou instalaci, můžete v budoucnu výrazně snížit náklady na elektřinu. Pro správné výpočty je nutné vzít v úvahu snížení tlaku vzduchu procházejícího sušičkou, filtrem a potrubím.
Šroubové jednotky jsou považovány za nejoblíbenější a všestranné. S jejich pomocí můžete kvalitně nalakovat auto nebo fasádu budovy. Výkon motoru pro malé objemy práce je 2,2 kW. Takové zařízení poskytuje přibližně 240 l/min při tlacích do 10 barů. Podniky se zvýšeným zatížením preferují odběr výkonnějších jednotek do 5,5 kW. Takové kompresory jsou schopny dodávat 620 l/min při 10 atmosférách.
Ve srovnání s pístovými jednotkami mají šroubové jednotky významné výhody v mnoha ohledech, například:
- Delší životnost.
- Rovnoměrné a optimální proudění vzduchu.
- Malé velikosti.
- Ekonomická spotřeba energie.
V současné době většina autoservisů nakupuje šroubové jednotky. Nízký výkon těchto zařízení může zajistit optimální kvalitu práce. Díky svým vlastnostem poskytují šroubové modely vysoce kvalitní proudění vzduchu. Obsahuje mnohem méně olejových částic a vlhkosti. Tyto kompresory nevyžadují častou údržbu, jsou poměrně ekonomické a spolehlivé. Kompaktní tvar a malé rozměry umožňují jejich instalaci na malé ploše. To výrazně šetří místo v dílně a vysoké náklady na instalaci se rychle vrátí.
Takové kompresory používají velké podniky, autoservisy, montážní dílny a čerpací stanice. Výkon těchto stanic dosahuje 5,5 kW, s výkonem až 620 l/min a pracovním tlakem až 10 bar. Takové zařízení je zpravidla již vybaveno dalšími filtry a sušičkami.
Při lakování automobilu je zvláštní pozornost věnována kvalitě proudění vzduchu. Důležitá je maximální suchost a čistota vzduchu. Na základě toho odborníci preferují instalace, které mají kondenzační sušičku a vzduchový filtr. To umožňuje použití zařízení v různých průmyslových odvětvích.
Jakékoli pístové nebo šroubové zařízení funguje na elektrický pohon, ale může být také připojeno k autonomnímu zdroji energie. Autonomní zdroj na benzín nebo naftu dělá zařízení mobilní.
Mobilní jednotky jsou žádané v místech, kde nejsou zdroje energie, jako jsou staveniště a nouzové práce. Vybavit instalaci elektropohonem je levnější, ale ztrátu mobility lze považovat za nevýhodu.
Spolu s objemnými instalacemi vyrábějí moderní výrobci malé a kompaktní stanice. Takové zařízení je již dodáváno s podvozkem, který je vhodný pro práci s přemisťováním jednotky na čerpacích stanicích a staveništích.
Údržba kompresorové jednotky spočívá v kontrole hladiny oleje (pokud existuje) a čistoty vzduchového filtru. Pokud je k dispozici jímač, kondenzát je z něj pravidelně odváděn. Tím se zabrání hnilobě nádrže a prodlouží se její životnost.
Kromě údržby existuje běžná údržba, kterou je třeba brát vážně. Během této práce musí odborník zkontrolovat a seřídit zařízení.
