Tmelení auta je důležitou fází při velkých opravách karoserie nebo kosmetických pracích v interiéru. Samozřejmě můžete auto okamžitě natřít a pokrýt ho krásnou lesklou vrstvou. Bez tmelu však zůstanou na povrchu nevzhledné hrbolky a časem se barva začne odlupovat. Proto není divu, že 90 % všech malířských prací se provádí pomocí speciálního tmelu. Ale jak tmelit auto? Podívejme se na řadu pravidel a doporučení.
Obsah
- Hlavní chyby v procesu tmelu
- Nesprávná příprava povrchu pro aplikaci tmelu
- Nesprávné míchání
- Druhy tmelů
Hlavní chyby v procesu tmelu
Než začnete tmelit své auto, je důležité vědět, co byste rozhodně neměli dělat. Chyby při provádění práce vedou k praskání, odlupování a sedání materiálu.
Nesprávná příprava povrchu pro aplikaci tmelu
Mezi nesprávnými akcemi stojí za zmínku porušení přilnavosti tmelu ve vztahu k tělu. Může se jednat o silné olizování povrchu s jemnozrnnými slupky. V důsledku toho se okraje tmelu odlepí. Použití příliš hrubozrnného brusného papíru vede k prohýbání tmelu, protože se na kovu tvoří velmi hluboké rýhy.
Povrch se doporučuje obrousit zrnitostí 120. K odstranění starého nátěru můžete použít zrnitost 180-240.
Kov je zpracován se zrnitostí 120 a výstup na lak a hrany je 120-180. Použití jemnozrnného brusného papíru na plast zhoršuje přilnavost, zatímco hrubozrnný brusný papír odstraňuje kousky materiálu z povrchu a tvoří vlákna.
Pro plasty se doporučuje použít zrnitost 180. Pro práci se starým nátěrem je přípustné použít zrnitost 240.
Nesprávné míchání
Někteří lidé, když otevřou sklenici s lubrikantem a uvidí na ní čistou tekutinu, jednoduše ji vypustí. Je ale důležité vědět, že při skladování tmelu se pojivové pryskyřice oddělují od plniva. Jsou to oni, kdo tvoří tuto průhlednou kapalinu. Pokud jej vypustíte, tmel ztuhne a bude obtížně mísitelný. Je tedy lepší promíchat veškerý obsah sklenice, dokud nezískáte jednotný materiál.
Na 100 g tmelu přidejte 2-3 g tužidla. Dalším důležitým bodem je, že byste se neměli spoléhat na množství tmelu, které vyjde. Například 50 g lehkého tmelu a 50 g univerzálního tmelu bude mít zcela odlišné objemy. Vždy se dívejte na gramy – to je klíč ke správnému poměru míchání.
Pokud přidáte více tužidla, materiál velmi rychle ztuhne a znesnadní práci na velkých plochách. Navíc přebytek peroxidu může krvácet až do barevné vrstvy a odbarvovat ji. To povede k výskytu bělavých skvrn na laku vozu.
Tužidlo je pestrobarevné, takže špatně namíchané části vyniknou. Peroxid by se měl v tmelu úplně rozpustit. Nemíchejte přísady příliš prudce. Jinak se tam dostane velké množství vzduchu. Při nanášení tmelu se vytvoří spousta bublin.
Druhy tmelů
Všechny tmely jsou rozděleny na:
- zpevňující – základní;
- plnicí;
- specializované.
Každý typ materiálu je určen pro různé povrchy a závažnost poškození. Například pro hluboké promáčkliny v kovovém těle by měl být použit výztužný materiál (sklo, uhlíková vlákna, mikrovlákno sklo). Pro hliník je vhodný speciální hliníkový materiál. Při práci se starým nátěrem je lepší použít výplňové typy tmelů. Pro plasty se používá specializovaný plastový tmel.
Použití nesprávného typu materiálu vede ke katastrofálním následkům. Pokud se na plast nanese zpevňující tmel, následně praskne a odpadne spolu s lakem. To se vysvětluje skutečností, že plast je poměrně pružný a tmel leží v odolné, těžké vrstvě. Při sebemenším vychýlení karoserie materiál praská.
