Jednoduché tipy, jak správně „nasvítit“ auto z jiného auta.
Asi nemá cenu vysvětlovat, že auto s vybitou baterií můžete nastartovat z baterie jiného auta pomocí dvou vodičů. Další otázka: jak a co dělat, aby se auta takzvaným „rozsvícením“ nezničila?
Jak „zapálit“ auto z jiného auta?
Nejprve vypněte zapalování obou vozů.
Za druhé připojte jeden konec červeného vodiče (červený kabel je zpravidla připojen k „+“ a černý kabel k „-“) ke kladným svorkám baterie dárcovského vozu a vozu s mrtvým baterie. A pak proveďte stejnou operaci s černým „záporným“ vodičem s jediným rozdílem: v autě s vybitou baterií musí být kabelová svorka připojena nikoli k „záporu“ baterie, ale k nenatřenému kovu motoru. nebo „zem“, pokud je připojen samostatně.
Za třetí, nastartujte motor auta s vybitou baterií. Pokud to nefunguje, pak s největší pravděpodobností není baterie dárcovského vozu dostatečně nabitá nebo problém přijímajícího vozu nespočívá ve vybité baterii (pravděpodobně v systému napájení a zapalování).
Za čtvrté, odpojte vodiče v opačném pořadí, aby se jejich svorky nikdy nedotýkaly, aby nedošlo ke zkratu.
Tipy a „lifehacky“ pro „rozsvícení“
– Proč u auta s vybitou baterií potřebujete připojit záporný pól k „holému“ kovu motoru a ne k baterii? Faktem je, že v druhém případě bude energie z dárcovské baterie směřovat k nabíjení vybité baterie, nikoli ke startovacímu impulsu do startéru přijímajícího vozu. Přímé připojení baterií je povoleno, ale to buď nepomůže (pokud je baterie přijímajícího vozu velmi vybitá), nebo může rychle vybít pracovní baterii. A na některých moderních autech není připojení přímo k baterii vůbec povoleno a někdy dokonce nemožné (baterie je z důvodu uspořádání a bezpečnosti skryta na těžko dostupném místě). V tomto případě je obvykle k dispozici speciální „pozitivní“ terminál, který je obvykle vyveden na vhodné místo pod kapotou.
Je také důležité sledovat pořadí připojení vodičů (nejprve „pro“, poté „proti“). To je nutné pouze pro dodatečnou bezpečnost: pokud nejprve připojíme záporný vodič, náhodný dotyk jakékoli kovové části kladným kabelem způsobí zkrat.
– Je možné po úspěšném nastartování motoru okamžitě odpojit vodiče? Ano můžeš. Pokud jste však připojili baterie paralelně, doporučuje se, aby stroj nějakou dobu běžel, aby se doplnila energie vybité baterie.
– Může „rozsvícení“ způsobit selhání elektroniky jednoho z vozů? Tato operace nijak výrazně nezatěžuje kabeláž obou strojů. Pokud samozřejmě dodržujete řadu povinných pravidel. Zejména se nedoporučuje „zapalovat“ naftový motor z benzinové autobaterie (a naopak), protože tzv. naftové baterie mají vyšší výkon. Také jmenovité napěťové charakteristiky obou baterií musí být stejné (12 voltů). V opačném případě hrozí přepětí v síti, které může vést k vypálení pojistek nebo selhání některých elektrických zařízení. Abyste se však vůbec nebáli, můžete jednoduše odpojit dárcovskou baterii (nebo odstranit záporný pól) a klidně „zapálit“: nic se nespálí. Nedoporučuje se to však dělat po dlouhou dobu, protože může dojít k vybití dárcovské baterie.
Další tip: věnujte pozornost stavu vybité baterie. Pokud z něj uniká pracovní tekutina (elektrolyt), samotná baterie je horká nebo vydává specifický zápach kyseliny, pak je „osvětlení“ nebezpečné. S největší pravděpodobností taková baterie selhala a produkuje příliš mnoho směsi vodíku a kyslíku, která se může snadno vznítit i při sebemenší jiskře.
– Jaké jsou další alternativní způsoby, jak nastartovat motor auta s vybitou baterií? Nejjednodušší je nastartovat auto za jízdy (z tlačníku nebo v závěsu s jiným autem, pokud to převodovka umožňuje). V krajním případě můžete zkusit „nasvítit“ auto z fungujícího auta s běžícím motorem, který v tomto případě funguje jako generátor pro příjemce. Nebezpečí spočívá v tom, že zatížení generátoru dárcovského vozu se vážně zvýší a může způsobit selhání elektroniky nebo stejných pojistek. Pro minimalizaci všech rizik se doporučuje vypnout všechny spotřebiče energie v pracovním voze (světlomety, vyhřívaná sedadla, audiosystém atd.), a tím vybít generátor.
Pokud se vám z nějakého důvodu nedaří nastartovat z jiného auta, pak může pomoci takzvaný startér, který funguje ze sítě nebo z vestavěné baterie. Princip je stejný jako u tradičního „osvětlení“. Jediné upozornění: startéry s vestavěnou baterií jsou určeny přibližně na 1-2 pokusy, protože. Kapacita baterie je omezená.
A pro zvýšení šancí na úspěšné nastartování motoru je lepší použít oblíbenou a osvědčenou metodu: odpojit baterii a umístit ji na chvíli do nádoby s horkou vodou nebo ji umístit na teplé místo. Pokud je s baterií vše v pořádku, s největší pravděpodobností se její výkon a startovací proud zvýší, když se zahřeje.
Pokud však všechny výše uvedené metody nepomohou, první věc, kterou byste měli věnovat pozornost, jsou zapalovací svíčky. Nemusí fungovat efektivně a opakované pokusy o nastartování vozu pravděpodobně způsobí nahromadění přebytečného paliva ve spalovací komoře, což zabrání nastartování motoru. V takovém případě byste měli nejprve profouknout spalovací prostor (sešlápnout plynový pedál k podlaze a protočit motor asi na deset sekund), a pokud to nepomůže, vyměnit zapalovací svíčky za nové.
