Doplňování klimatizací znamená pumpování freonu do systému. Přítomnost dostatečného množství freonu zaručuje stabilní provoz systému a ochranu před přehřátím hlavních prvků. Jak můžete určit okamžik, kdy už nemůžete odkládat tankování? Obvykle k takovým situacím dochází při demontáži a přemisťování klimatizace z místa na místo. Nebo pokud délka meziblokové dálnice přesahuje normu. To už jsou rizikové faktory. Potřeba doplňování však může nastat i u klimatizace, která stabilně funguje po mnoho let. Jak tedy určíte potřebu tankování?
Obsah
- Jak poznáte, že vaše klimatizace potřebuje dobít?
- Co je potřeba udělat před tankováním?
- Jak pumpovat freon do systému?
Jak poznáte, že vaše klimatizace potřebuje dobít?
Ve skutečnosti je potřeba tankování viditelná pouhým okem. Můžete předpokládat, že s freonem je něco „špatného“ ve fázi, kdy klimatizace přestala chladit nebo nechladí tak efektivně jako dříve. Dalším znakem je led na vnitřní jednotce. Tohle by se nemělo stávat. Nakonec si udělejte čas a podívejte se na ventilové prvky, když je klimatizace zapnutá. Pokud je tam vidět námraza, klimatizace potřebuje doplnit palivo!
To je mimochodem také důvod zjistit, kam se podělo tolik freonu. Ujasněme si, že celoročně provozovaná zimní/letní klimatizace neztratí za 12 měsíců více než osm procent svého původního objemu. Pokud je led a mráz, tak jsou ztráty větší. Místo úniku lze také obvykle zjistit vizuální kontrolou systému. Protože freon obsahuje olej, v místech úniku jsou pozorovány mastné skvrny. Bylo by logické nejprve obnovit pečeť. A teprve potom pokračujte k čerpání nové části freonu.
Co je potřeba udělat před tankováním?
Vezměte prosím na vědomí, že každý typ klimatizace vyžaduje svůj vlastní typ freonu. Pokud do svého mechanismu nalijete „špatný“ freon, klimatizace se může porouchat. Správný typ freonu pro váš model najdete v návodu nebo na internetu na specializovaných stránkách.
Tam byste se také měli informovat o normách tlaku. Data budou užitečná při čerpání freonu „tlakem“, to znamená, když je směrnicí dosaženo požadovaných ukazatelů. Také musíte předem zvážit freonový válec, abyste se mohli při plnění „podle hmotnosti“ řídit. Hmotnost válce se sníží právě o hmotnost freonu, který se „přenesl“ do systému.
Dále byste měli „vysušit“ klimatizaci foukáním dusíku nebo freonu. To se obvykle provádí pomocí freonu ve vnější jednotce. A pak odstraňte vzduch z komunikace pomocí vakua. To platí pro případy, kdy se tankování bude provádět „na váhu“. Nyní můžete přistoupit k tankování.
Jak pumpovat freon do systému?
Před tankováním je potřeba zapnout klimatizaci pro chlazení. Doporučená teplota je + 18 stupňů. Chcete-li pumpovat, uzavřete třícestný ventil ve směru hodinových ručiček, připojte tlakoměr k armatuře na straně s nízkým tlakem a připojte freonový válec. Poté musíte otevřít ventil tak, aby se freon dodával po malých dávkách a neustále monitoroval manometr. Jakmile indikátory dosáhnou hodnot uvedených v pokynech, můžete přestat doplňovat – v systému je dostatek freonu.
Při doplňování „na váhu“ musíte buď provést kontrolní vážení láhve a doplňovat, dokud nevyteče požadované množství freonu, nebo použít plnicí válec. Válec je naplněn na požadovanou úroveň. A pak to použijí k nabití systému. Jak již víte, v tomto případě je nutné před doplněním „odstranit“ veškeré chladivo a také vyprázdnit okruh.
Pro sledování, zda je skrz něj vidět chladivo, lze také použít průhledítko. Plnění musí být prováděno, dokud viditelné bubliny nezmizí a chladivo se nevrátí do normálního stavu. Tento bod je jasně viditelný, když pumpujete freon v malých dávkách.
Po dokončení práce ventil opět zavřete, odpojte vše, co jste k bloku připojili, a ventil znovu otevřete. Dále musíte chvíli počkat, aby se chladivo rovnoměrně rozložilo v celém systému, a poté můžete zapnout klimatizaci. Pokud systém funguje jak má a nikde se netvoří led ani námraza, tak je vše správně provedeno.
Pokud je pro vás vše výše uvedené obtížné, měli byste se obrátit na certifikovaného specialistu, který se vyzná ve všech složitostech doplňování klimatizací a čerpání freonu do systému.
