Co zahrnuje generální oprava elektromotoru?

Pro kontrolu stavu motorů, jakož i pro zlepšení spolehlivosti a odstranění závad se provádějí pravidelné a velké opravy elektromotoru.

Seznam prací obsahuje

• kompletní demontáž s vyjmutím rotoru,
• inspekce,
• čištění a
• kontrola statoru,
• odstranění zjištěných závad.

Specialisté provádějí přepáskování obvodové části vinutí statoru, nátěr vývrtu statoru a čelních částí vinutí a zaklínování zeslabených klínů. Součástí oprav je také kontrola a mytí kluzných ložisek, provádění preventivních zkoušek a výměna valivých ložisek.

Běžné opravy se skládají z výměny oleje, měření mezer v kluzných ložiscích, doplnění a výměny maziva, kontroly separátorů ve valivých ložiscích, profouknutí a vyčištění rotoru a statoru se sejmutým zadním krytem a také kontrola vinutí. Četnost běžných a větších oprav je stanovena v souladu s místními předpisy. Opravy musí být zdůvodněny pro každou skupinu elektromotorů. Je nutné vzít v úvahu teplotu, znečištění okolního ovzduší a požadavky výrobce. To vše umožňuje identifikovat nedostatečnou spolehlivost jednotlivých uzlů.

Větší opravy elektromotorů, které fungují správně bez přerušení a připomínek, se provádějí při opravě hlavních jednotek, na kterých je zařízení instalováno, tzn. jednou za 5 let. To umožňuje zajistit stejnou úroveň spolehlivosti pro motory a hlavní jednotku. Aktuální opravy se provádějí každé dva roky. Pro snížení mzdových nákladů na přípravu a seřízení pracoviště je vhodné kombinovat opravy motorů s opravami mechanismu, na kterém jsou instalovány. Další fází opravy je demontáž motoru.

Pro demontáž je elektromotor připevněn k háku zvedacího zařízení šroubem a také rozložen na základ a přemístěn na volné místo. Generální oprava elektromotoru zahrnuje demontáž a montáž poloviny spojky. Pro spolehlivý provoz jsou ve většině případů poloviny spojky instalovány s napnutým uložením. Průměr otvoru v polovině spojky se rovná jmenovitému průměru vyčnívajícího konce hřídele a přesahuje jej o 0,03-0,04 mm. Demontáž polovin spojky se nejlépe provádí pomocí stahováku. Instalace tohoto prvku na hřídel velkých motorů se provádí zahřátím na 250°C, kdy se plecháč začne tavit.

Po sejmutí poloviny spojky se změří mezery mezi rotorem a statorem a také v ložiscích. Odchylka od průměrné hodnoty mezery nesmí překročit ±10 %.Pokud je nad elektromotorem jednokolejka nebo jeřáb, je nejjednodušší vložit a vyjmout rotor do statoru pomocí konzoly. Na konci hřídele rotoru s nábojem je umístěna konzola, která je také připevněna k háku zvedacího zařízení. Poté se rotor vyjme ze statoru a umístí na vhodné místo. Součástí opravy je i kontrola motoru a statoru. Při kontrole aktivní oceli je nutné ověřit hustotu výlisku a zkontrolovat pevnost upevnění v distančních kanálech.

Při slabém lisování dochází k vibracím plechů, kvůli nimž dochází ke zničení ocelové izolace mezi plechy, a také k lokálnímu zahřívání vinutí. Zuby se opotřebovávají a statorové vinutí se zhoršuje. Plátky z dlouhodobých vibrací se mohou odlomit a zaříznout do štěrbinové izolace vinutí statoru. Hutnění plechů se provádí pokládáním slídových plechů se zapichováním getinaxových klínů a laku. Při kontrole rotoru zkontrolujte stav ventilátorů a upevňovacích prvků, těsnost navíjecích tyčí v drážkách, zlomení tyčí a nepřítomnost trhlin.

Ceny zjistíte v Ceníku

Oprava elektromotoru

Naléhavá oprava elektromotorů v Moskvě a regionu z Peremotky2. více informací

Vyvažování

U elektromotoru s ideálním vyvážením se musí osa setrvačnosti rotoru shodovat s osou otáčení. více informací

Opravy asynchronních motorů

Nejběžnějším motorem v našem životě je asynchronní elektromotor. více informací

Převíjení elektromotorů

Převíjení elektromotorů je složitá a zodpovědná práce, kterou musí vykonávat profesionální specialista s dostatečnými zkušenostmi a dovednostmi produkovat tento typ služby. více informací

Díly elektromotorů (dále jen EM) se jako každé elektrické stroje časem opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými. Pro obnovení jejich funkčnosti a původních provozních parametrů se provádějí opravné práce.

Podle míry zásahu a četnosti se rozlišují opravy aktuální, velké a plánované.

Aktuální oprava elektromotoru

Při běžných opravách ED se kontroluje úroveň opotřebení stroje. Tato operace sama o sobě má za cíl zpomalit obecné opotřebení a odstranit drobné závady, které mohou v budoucnu vést k vážnějším poruchám.

Takže při současných opravách:

• očistěte tělo stroje od různých nečistot, včetně stop oleje a usazenin prachu;
• v případě potřeby vyměňte ložiska;
• zkontrolujte, jak správně je připojeno uzemnění a fungování jeho obvodů jako celku;
• obnovit izolaci na výstupních koncích;
• změřte odpor na izolaci vinutí pomocí megaohmmetru;
• zkontrolujte správný výběr a instalaci pojistkových vložek;
• hodnotit množství a kvalitu maziv v ložiscích;
• zkontrolujte integritu a přítomnost stínění svorek;
• posoudit spolehlivost upevnění elektromotoru;
• zkontrolovat shodu šířky radiální a axiální vůle s normami;
• zkontrolujte plynulé otáčení a celkový chod mazacího kroužku.

Samozřejmě, že celý rozsah servisních operací prováděných během běžných oprav závisí na mnoha vnějších faktorech. Je ovlivněna podmínkami použití ED, typem stroje, místem instalace a dalšími jevy. Kontrolován je například i kartáčově-komutátorový mechanismus stejnosměrného elektromotoru.

Aktuální opravy elektromotoru lze provádět jak na místě instalace stroje, tak ve speciální dílně.

Repase elektromotoru

Při generální opravě jsou prováděny servisní úkony, které ovlivňují hlavní funkční části stroje. Kromě toho může být během takového zásahu vhodné modernizovat elektromotor.

Takže během generální opravy:

• změnit vinutí – částečně nebo úplně;
• vyměňte hřídel rotoru;
• vyvažte rotor;
• vyměňte ventilátor a ložiskové štíty;
• vyčistěte elektromotor zevnitř rozebráním, složením a testováním pod zatížením.

Po dokončení generální opravy je sepsán protokol, který popisuje všechny provedené servisní postupy. Tento dokument je přiložen k pasu elektromotoru.

Generální opravu elektromotoru lze provést jak na místě instalace, tak ve speciální opravně.

Plánovaná technická oprava elektromotoru

Je také vhodné zvážit plánované opravy motoru. Tato sada servisních operací je zaměřena na udržení stroje v normálním provozním stavu. Plánované opravy zahrnují všechny současné postupy a také:

• nátěr vinutí lakem;
• výměna izolace vinutí;
• mytí kovových částí stroje a ložisek;
• výměna těsnění na ložiskových štítech;
• svařování a ostření ostřících hrotů pro ED štíty.

Také při plánovaných opravách kontrolují výkresy, dělají náčrty a testují jednotlivé komponenty elektromotoru. Tyto operace lze provádět jak na místě instalace stroje, tak v opravně, pokud rozměry a upevnění umožňují posun ED.

Frekvence proudu a větší opravy elektromotoru

Frekvenci běžných, plánovaných (středních) a větších oprav elektromotoru určuje hlavní energetik podniku. Podkladem pro jeho přijetí jsou podmínky používání strojů, technická dokumentace ED, klimatické faktory a požadavky výrobců zařízení.

V průměru se běžné opravy elektromotorů provádějí 1-2x ročně. Ale v některých případech může být tato frekvence zvýšena nebo snížena – například až 1krát za 2 roky.

V průměru se plánované opravy elektromotorů provádějí jednou za 1 roky.

K určení frekvence větších oprav se používá hodnota zdroje zařízení. V pasu elektromotoru je uvedena výstupní norma v hodinách, po které jsou nutné větší opravy. Toto číslo se pak vydělí skutečnou dobou používání.

Pokud je například uvedeno, že životnost elektromotoru je 103680 8640 hodin a samotný stroj je v nepřetržitém provozu (tedy 12 12 hodin ročně), tak svou životnost vyčerpá za XNUMX let. A velké opravy se musí provádět každých XNUMX let.

Chcete-li zadat objednávku, zavolejte manažerům společnosti Cable.RF ® telefonicky +7 (495) 646-08-58 nebo zašlete žádost na e-mail zakaz@cable.ru s uvedením požadovaného modelu elektromotoru, cílů a provozní podmínky. Manažer vám pomůže vybrat tu správnou značku podle vašich přání a potřeb.