Někteří uživatelé se domnívají, že pro zajištění autonomního provozu plynového kotle nebo jiného zařízení je docela možné připojit autobaterii k UPS. Podle jejich názoru je to mnohem levnější a praktičtější než použití specializovaných baterií pro UPS. Výrobci UPS to však kategoricky nedoporučují.
V našem článku si podrobně povíme o vlastnostech autobaterií a specializovaných baterií pro UPS a odpovíme na otázku, proč je lepší autobaterie k UPS nepřipojovat.
- Vlastnosti autobaterií
- Vlastnosti specializovaných baterií pro UPS
- Problémy společného provozu UPS s autobateriemi
- Nevhodný nabíjecí proud
- Nesprávné ovládání displeje
- Žádné cykly nabíjení-vybíjení
- Nízká životnost
- Nebezpečí ohně
- Baterie pro UPS “Shtil”
Vlastnosti autobaterií
Autobaterie jsou olověné baterie startovacího typu s napětím obecně 12,7 V. Jsou určeny pro krátkodobý provoz v automobilovém zapalování (startování motoru vozidla) a osvětlovacích systémech. Jejich hlavním úkolem je krátkodobě napájet startér velkým startovacím proudem – od 250 do 1000 A. Navíc takové baterie nejsou určeny k dlouhodobému dodávání proudu, protože se rychle vybíjejí. Nabíjení autobaterie se provádí ve „rovném“ režimu: když běží generátor automobilu.
Uvnitř pouzdra autobaterie je šest bloků (plechovek) po 2 V, ve kterých jsou instalovány olověné desky (elektrody) a naplněn tekutý elektrolyt (kyselina sírová), který nepodporuje proces rekombinace, což vytváří nebezpečí požáru a vyžaduje dobré větrání. Proto takové baterie nejsou určeny pro vnitřní instalaci.
Podle typu auta (auto/kamion) se můžete setkat s bateriemi od 40 Ah, ale ty nejběžnější mají kapacitu 55-65 Ah. Čím větší je jejich kapacita, tím silnější startovací proud mohou produkovat.
Vlastnosti specializovaných baterií pro UPS
Specializované UPS baterie jsou uzavřené olověné (nejběžnější typ) trakční baterie s jmenovitým napětím 12 V (napětí plně nabité AGM baterie je však 13,5-14 V). Jsou určeny pro nepřetržitou dávkovanou dodávku elektřiny. Baterie UPS je ve srovnání s autobaterií navržena tak, aby dodávala proud o různém množství od 5 minut do několika hodin, což vám umožňuje autonomně napájet elektrické spotřebiče různého výkonu. Baterie UPS jsou zároveň navrženy tak, aby byly nabíjeny konstantním stabilním proudem.
Co se týče elektrolytu, především specializované baterie pro UPS používají gelovitý absorbent (technologie GEL) nebo speciální porézní skleněné vlákno napuštěné elektrolytem (technologie AGM).
Tyto baterie jsou považovány za nejbezpečnější pro použití a během provozu prakticky nevypouštějí plyn. Technologie AGM umožňuje rekombinaci až 99 % plynu emitovaného bateriemi.
Kapacita baterie v závislosti na modelu může být od 1 Ah. Tento parametr ovlivní dobu provozu UPS v offline režimu: čím větší je kapacita, tím více bude zátěž pracovat při výpadku proudu.
Více o hlavních typech dobíjecích baterií, které se používají pro UPS, se můžete dozvědět v našem článku „Baterie pro UPS: hlavní typy“.
Problémy společného provozu UPS s autobateriemi
Každý model UPS je navržen pro připojení baterií s určitým napětím a kapacitou. Instalace autobaterií s různými vlastnostmi může způsobit řadu problémů při spolupráci s UPS. Pojďme si popsat ty hlavní.
Nevhodný nabíjecí proud
Modely UPS mají vestavěné nabíječky různého výkonu, které jsou určeny pro konkrétní typ baterie. Jejich nabíjecí proud se zpravidla pohybuje od 1 A (u modelů s vestavěnými bateriemi) do 6 A (u modelů s možností připojení externích baterií), což je zcela dostačující pro provoz UPS v autonomním režimu. Doba nabíjení baterie přímo závisí na nabíjecím proudu.
Instalace standardní autobaterie, například s kapacitou 60 Ah, bude vyžadovat vyšší proud k jejímu nabití (6 A a více), který může překročit maximální proud nabíječky UPS. Slabý proud nebude schopen takovou baterii nabít: nabíjení bude trvat dlouho (až několik dní), díky čemuž nebude baterie plně nabitá, což brzy povede ke snížení její kapacity. Navíc v důsledku dlouhého nabíjecího cyklu může dojít k varu nebo oddělení elektrolytu autobaterie a desky se mohou rychle zhroutit. Porušení provozního režimu nakonec povede k poškození samotné UPS.
Nesprávné ovládání displeje
UPS obsahuje informace o konkrétní kapacitě baterií, se kterými zařízení pracuje, a jejich vybití. Instalace autobaterie do jejího provozního obvodu může vést k nesprávnému výpočtu jejich vybití a tím k nesprávné indikaci. Autobaterie totiž nejsou trakční baterie, takže jejich výrobce dlouhodobé vybíjení neuvádí ani netestuje. UPS například správně vypočítá dobu vybití 100 Ah baterie AGM, ale u autobaterie může být tento indikátor nepřesný. Navíc AGM baterie mají kapacity, které autobaterie nemají, např. 1 Ah a 7 Ah, nebo naopak 1000 a 3000 Ah u startovacích baterií, které UPS baterie nemají.
Žádné cykly nabíjení-vybíjení
Baterie UPS jsou navrženy pro dlouhodobý provoz a snadno vydrží 200-300 cyklů nabití a vybití (tento indikátor určuje, kolikrát lze baterii plně nabít a vybít). Autobaterie takový parametr nemá a po prvním vybití se kvalita jejího výkonu může výrazně změnit k horšímu.
Ačkoli mnoho modelů UPS má ochranu proti „hlubokému“ vybití baterie, která vypne zařízení, když jsou vybité na 85 %, elektronika produktu je navržena tak, aby ovládala pouze standardní baterie, takže tato ochrana nemusí fungovat správně při instalaci modelů automobilů .
Nízká životnost
Autobaterie má ve srovnání s bateriemi UPS krátkou životnost (cca 6 let, a to pouze za předpokladu, že se nevybíjí dlouhými cykly vybíjení). Například řada baterií Long Life nabízená společností Shtil Group pro UPS má životnost až 12 let. Ale samozřejmě doba trvání práce bude záviset na splnění požadavků na jejich provoz. Při použití s UPS se životnost startovací baterie automobilu výrazně sníží kvůli rozdílům v konstrukci článků baterie.
Nebezpečí ohně
Jak je uvedeno výše, autobaterie nejsou určeny pro domácí použití. To se děje ze dvou hlavních důvodů:
Uvolňování vodíku je přirozený proces, ke kterému dochází uvnitř autobaterie během jejího nabíjení. Ale protože jsou produkty instalovány uvnitř vozu, vodík, který vypouštějí, aniž by se kdekoli hromadil, je volně rozptýlen do vnějšího prostoru průchozími otvory na jejich karoserii, aniž by představoval jakékoli nebezpečí pro uživatele.
Pokud jsou autobaterie instalovány uvnitř obývacího pokoje nebo jakéhokoli uzavřeného prostoru (například v garáži nebo technické místnosti), bude se v nich hromadit nebezpečný plyn, což vytváří nebezpečí požáru: jakákoli jiskra může vést k výbuchu směsi vodíku a kyslík.
Někteří řemeslníci, kteří připojují autobaterie k UPS, sice přizpůsobují speciální vývody pro škodlivé a nebezpečné výpary do domácího ventilačního systému, ale stále jde o riskantní a nespolehlivé řešení.
Tekutý elektrolyt. Jak bylo uvedeno výše, uvnitř autobaterie je elektrolyt v kapalném stavu. Proto je při použití v obytné oblasti nutné zajistit spolehlivou ochranu výrobku před mechanickým poškozením, jinak například při pádu baterie na podlahu nebo převrácení jejího pouzdra může dojít k úniku elektrolytu.
Kromě toho musí být elektrolyt pravidelně doplňován, to znamená, že autobaterie musí být udržovány, protože po úplném vybití je nabíjení takové baterie doprovázeno varem této kapaliny.
Baterie UPS nemají kapalný elektrolyt a jejich pouzdro je zcela utěsněné, takže během provozu nevypouštějí vodík do atmosféry a jsou zcela bezpečné pro použití v obytných oblastech.
Jak správně připojit baterie k UPS se dozvíte v našem článku „Připojení baterií k UPS“.
Baterie pro UPS “Shtil”
Oficiální internetový obchod ruského výrobce napájecích systémů “Shtil” představuje širokou škálu dobíjecích baterií, které se používají pro nepřerušitelné napájení a zajišťují autonomní provoz připojených elektrických zařízení po požadovanou dobu.
Přístroje jsou uzavřené, bezúdržbové olověné baterie s napětím 12 V a kapacitou 17-250 Ah, vyrobené technologií AGM (Absorbent Glass Mat) z nárazuvzdorného a žáruvzdorného ABS plastu. Baterie mají dlouhou životnost – až 12 let (v závislosti na modelu).
Díky svým vysokým výkonnostním charakteristikám lze tyto UPS baterie použít pro systémy vytápění a zásobování vodou, nouzové napájení, samoobslužné terminály, telekomunikační systémy a další zařízení, která jsou zvláště náročná na kvalitu napájení.
Ahoj. Je možné k Ippon Back Power Pro 500/600 připojit AGM baterii (trakční, ne auto) o kapacitě 100Ah (určeno pro měniče)? Chci zobrazit přepínač, který by mi umožnil přepnout zdroj napájení z interní baterie na externí, a port, který by mi umožnil připojit externí „velkou“ baterii. Chápu správně, že vlastnosti UPS (životnost baterie) jsou určeny výhradně kapacitou baterie? Na základě toho se vypočítá nějaká průměrná doba provozu pro domácí počítač (3-5 minut) a zobrazí se zátěž, kterou lze připojit tak, aby UPS poskytla odhadovaný čas (já jsem trochu na druhou stranu, přirozeně, nejprve je uvedena zátěžová charakteristika a k ní je přizpůsobena baterie.). V tomto případě je interní nabíječka navržena tak, aby nabíjela přesně instalovanou kapacitu. Z toho můžeme usoudit, že připojení externí baterie nebude plně nabité. Jsem na to připraven; půl metru odtud je nabíječka AGM. Tito. Připojím nabitou baterii k UPS a poté, co vypadne proud a baterie se nabije, ručně ji nabiji.
Rozumím všemu správně?
A je nutné zapojit baterii přes diodu, aby vydávala, ale nepřijímala nabíjení z nabíječky UPS? Může takový obvod poškodit nabíječku UPS?
A připojení přes diodu umožní neodpojit baterii od UPS při jejím nabíjení, nebo to dioda vůbec neovlivní?
Může externí baterie poskytnout velkou životnost baterie při jmenovitém výkonu 500/600 VA? A je možné připojit např. 1000W, jmenovitě je to bezpečné pro UPS?
- Otázka byla položena před více než třemi lety
- Zobrazení 3537
Jednoduché 11 komentáře
Ovlivňuje pouze nabíjecí proud (rychlost).
Teoreticky na tom gelová nebo běžná baterie nezáleží. Teoreticky také UPS vypočítává procento vybití na základě výstupního napětí baterie. V praxi to může být problém v mozku, jak naznačil sim3x
Alexander, nejen mozky
Napětí/proud lze specificky nakonfigurovat tak, aby nabíjel/vybíjel konkrétní baterii, stejně jako celý vnitřní obvod UPS
A pokud selže 1 kW, nebude se to zdát dost
Proto je bezpečnější sestavit modulární systém z hotových modulů nebo řešení prověřených mnoha lidmi
sim3x, nemyslím si, že vozidlo znetvoří nějakou chytrou UPS. Mým cílem je vzít použitou UPS v nízkém segmentu a vyměnit tu standardní za baterii z auta.
Alexander, tento mazaný plán funguje docela dobře, ale ne s žádnou UPS. Je lepší si přečíst recenze na konkrétní model.
Alexandro, ano, je to tak. Zrovna dnes jsem narazil na UPS, která napájí NAS. A vyvstala myšlenka: „Co kdyby. ?
Baterie není autobaterie, ani startovací baterie, ale trakční baterie.
Bude se přehřívat, není tam žádný ventilátor a při vybíjení se velmi zahřívá. Není navržen tak, aby pracoval déle než 10 minut.
Existuje rozdíl, a to významný, ale spočívá v provozních režimech. Hlavním rozdílem je, že neexistuje způsob, jak přidat destilovanou vodu, a nejsou pro to žádné výlevky. Gelová baterie proto kategoricky nemá ráda přebíjení – není co převařit, okamžitě zemře. Z tohoto důvodu mají nabíječky pro gelové baterie obvykle nabíjecí napětí omezené na 13,8 voltů, na rozdíl od běžných nabíječek do automobilů s jejich 14,4 volty.
Z výše uvedeného také vyplývá, že autobaterie bude nedobitá, protože Napětí při nabíjení by mělo být vyšší než u AGM baterií a v UPS je AGM.
můžete se připojit
baterie bude plně nabitá, ale pomalejší
pro delší provoz/mírné zvýšení výkonu budete muset přidat nucené chlazení
Nevýznamné – kolik?
A jaké změny je potřeba udělat v designu, aby se výkon zdvojnásobil?
V žádném případě. Když se podíváte na desku (najděte si fotografie na internetu), uvidíte, že existuje jedna deska pro více modelů, od 400 do 700 VA – upgrade spočívá v přepájení rezistorů (na desce jsou dokonce znaky). S jednou výhradou může nejslabšímu modelu chybět jeden z invertorových vypínačů (pokud se nepletu).
Chápu správně, že vlastnosti UPS (životnost baterie) jsou určeny výhradně kapacitou baterie?
Ne, to je špatně. Výdrž baterie závisí také na připojené zátěži. Při nízké zátěži nebude UPS pracovat minuty, ale hodiny nebo déle.
Na základě toho se vypočítá průměrná doba provozu domácího počítače (3-5 minut) a zobrazí se zátěž, kterou lze připojit, aby UPS poskytla odhadovanou dobu
Určujícím faktorem je zde původní účel UPS. Většina systémů UPS, které známe, je navržena tak, aby uživateli poskytla čas na uložení probíhající práce. Obvykle se věří, že k tomu stačí 3 minuty a že průměrný počítač s monitorem spotřebuje ne více než 5 wattů. Zde se volí kapacita.
Výkon této UPS je složitější problém. Stejných 500 wattů je výkon, který může poskytnout během stejných 3 minuty. Pokud připojíte baterii s větší kapacitou, uživatel si může myslet, že tuto dobu prodloužil – a bude se mýlit, protože při standardním napájení se invertor této UPS bude zahřívat značně po dobu delší než standardní. To je vidět i z malých rozměrů transformátoru a klíčových radiátorů, když to rozeberete a podíváte se.
Proto autor předchozí odpovědi napsal, že bude vyžadováno nucené chlazení, které v původním návrhu absentuje. A dodám, že by měl být docela výkonný. Toto bude nezbytná změna.
Interní nabíječka je navržena tak, aby nabíjela přesně instalovanou kapacitu. Z toho můžeme usoudit, že připojení externí baterie nebude plně nabité.
Tímto způsobem určitě ne. Obecně se uznává, že maximální životnosti baterie je dosaženo při nabíjecím proudu asi 0,1C. Nabíjení v tomto případě trvá 14 hodiny. Pokud připojíte baterii s větší kapacitou, doba nabíjení se z těchto 15 hodin prodlouží úměrně s nárůstem kapacity. Neexistují žádné další nuance.
Pokud však souhlasíte s ručním nabíjením, pak můžete použít jakýkoli jiný režim nabíjení (včetně režimu rychlého nabíjení zvýšeným proudem, což je pro gelovou baterii nepříjemné), ale za to budete zodpovědní vy, nikoli standardní nabíječka. zdraví baterie.
Je velmi vhodné neinstalovat diodu, protože na ní ztratíte značnou část energie baterie v důsledku poklesu napětí na ní. I když se jedná o Schottkyho diodu, s poklesem 0,2 voltu, při proudu 20 ampér (a to je typický vybíjecí proud baterie v UPS), bude na diodě rozptýleno 30 wattu a bude vyžadovat radiátor . A s obyčejným křemíkem – a obecně 4 wattů.
Při připojení větší baterie se nabíječka nepoškodí – bude muset pracovat déle, ale je určena pro dlouhodobý provoz.
To nemůžeš. I při standardním napájení bude pro delší provoz potřeba přídavné chlazení a pokud dojde k přetížení, s největší pravděpodobností bude fungovat ochrana nebo (pokud tam není) objeví se kouř. Pro větší výkon je nejlepší zakoupit výkonnější UPS.
