Kdy se používá pilotový rošt?

Použití pásových základů, stejně jako základových desek, jsou považovány za tradiční typy svého druhu, jejich použití není vždy nákladově efektivní. Někdy nastanou situace, že z finančních důvodů je nejvhodnější pilotový rošt. Nejčastěji takové momenty vznikají na půdě charakterizované nestabilitou a slabě únosnou půdou, také při výstavbě na hluboce zmrzlých půdách.

Monolitické mřížování na pilotách je také velmi oblíbené ve výstavbě soukromého sektoru, bez ohledu na hloubku mrazu. Konstrukce pilotového roštu, obvykle se používá jako základ pro budovy s malým počtem podlaží, důvodem je jeho účinnost, spolehlivost a poměrně rychlá výroba šroubových pilot.

Tato základna je ideální pro následující domy:

• Dřevěný
• Rám
• Plyn – pěna – beton
• Cihlový.

Než vyvstane otázka, jak vytvořit grilovací základ, musíte pečlivě rozhodnout o možnostech výběru pilot.

Obsah

1. Výběr pilot pro založení pilotové mříže
2. Umístění pilot při stavbě mříže
3. Označení
4. Stavíme pilotově-mřížový základ podle technologie
5. Rozdělení a fáze lití roštu
6. Ohřev nadace
7. Omezení
8. Hlavní chyby při pokládání základů
9. Máte ještě otázky? Můžeme ti pomoct
10. INSTALACE PILAOVÉHO ZÁKLADU S MŘÍŽKEM

Výběr pilot pro založení pilotové mříže

Výběr pilot pro další stavbu závisí na materiálu, ze kterého jsou stěny vyrobeny. Přednost mají struktury z:

K položení pilotového roštu se používají následující typy pilot:

• Tištěno. Použití zalévaných pilot ve stavebnictví se považuje za přijatelné. Zpravidla se umisťují do předem připravených otvorů přímo na staveništi. V těžených půdách je lepší seismické odolnosti dosaženo hnanými podpěrami, které jsou zakopány pomocí speciálního zařízení.
• Kladiva. Jejich instalace probíhá bez vrtání. Zemina se také neodstraňuje. Při stavbě pilotových mříží soukromých domů se takové piloty prakticky nepoužívají kvůli nedostatku potřebného vybavení.
• Znuděný. Bednění je připevněno k studně předem vyvrtané v zemi. Pro odolnější vlastnosti se do něj umístí výztuž a na závěr se vše vyplní betonovou maltou.
• Železobetonové vrtné soupravy. Stejně jako v případě vrtaných pilot je vyvrtána studna, do které jsou zaraženy připravené železobetonové piloty.
• Šroub. Hromady vyrobené z kovu, s ostrým koncem a čepelemi šroubů, které řežou zem. Ve velkých hloubkách se instalace provádí pomocí speciálního zařízení, v malých hloubkách to lze provést ručně, protože předpokládá použití pro různé typy domů a z jakýchkoli zamýšlených materiálů. Při výstavbě soukromého sektoru se spolu s vysokým hromadovým roštem rozšířily vrtané piloty. Jsou oblíbené při stavbě nejen domů pro celoroční použití, ale také pro lázeňské domy a letní chaty, které lze postavit bez výpočtů, pouhým pohledem na fotografii nebo video.
• Závěsný. Zvláštností závěsných pilot je jejich objemová boční plocha, pomocí které přenášejí hlavní část zatížení, v některých případech až 65-75%.
• hromady TISE. Jsou považovány za základ pilotového roštu
• Stojanové hromady. Pomocí jeho hrotu přenášejí část zatížení. Mají nevyvinuté boční stěny s hladkým povrchem.

Umístění pilot při stavbě mříže

Těsnění podpěr se obvykle instaluje svisle. Ale někdy je jeden nebo dokonce několik umístěno pod úhlem. Takové metody se obvykle používají na plochách s nakloněnou rovinou.

Pod soukromými nízkopodlažními budovami jsou namontovány ve formě pásu, umístěného v jedné nebo několika řadách. Také pokud je plánováno velké zatížení, použije se metoda clusteru. To se obvykle děje v rozích navrhované konstrukce. Je vhodné volit piloty s kulatým průřezem, snazší bude jejich prohloubení pomocí stavebního vrtáku.

Označení

Nejprve je nutné odstranit úrodnou vrstvu půdy, poté musíte místo vyrovnat. Pomocí šňůr a kolíků jsou vyznačeny hranice domu. Pro označení vnitřních a vnějších stěn je třeba zatáhnout za 2 šňůry. Je nutné pečlivě zkontrolovat geometrii, porovnat a přeměřit úhlopříčku ve dvojicích. Po dokončení značení se zaznamenají oblasti, kde budou piloty instalovány.

Stavíme pilotově-mřížový základ podle technologie

Stavba nadace probíhá v několika fázích:

• Geologický průzkum – analyzuje se typ a homogenita půdy.
• Výplň pískovým polštářem – díky němu bude podklad více chráněn před přirozeným poškozením pohybem zeminy, je nutné předem zhotovit železobetonový základový pás.
• Poražení bednění – je vhodné vytvořit monolitickou konstrukci, ještě lepší je použít pěnový polystyren. S jeho pomocí můžete dosáhnout lepší úrovně hydroizolace, čímž izolujete základnu.
• Instalace konstrukcí z pilot – nejprve se pomocí speciálního zařízení vyvrtají otvory, funkci potřebného pláště plní azbestocementová trubka, výztuž se provádí ve formě 4 propojených tvarovek.
• Před prováděním armovacích prací je povinné izolovat podpěry pilotového roštu. Výztuž vycházející ze země je zajištěna vyztuženými mřížkovými částicemi.
• Provádí se obecné vyztužení pásky pilotami a provádí se další nalévání betonové malty. Nejprve se nalijí podpěry, poté železobetonová deska.

Je důležité si uvědomit, že podestýlka nalitá v počáteční fázi se odstraňuje poté, co mříž dosáhne poloviny své síly, a nalévá se až po 7 dnech po betonování pilot. Pokud dojde k porušení technologie, může pilotový základ během provozu způsobit překvapení v podobě poškození budovy. Takový základ dává šanci ušetřit spoustu peněz, ale zároveň klade vysoké nároky na fázi přípravných prací, a pak vydrží minimálně sto let.

Rozdělení a fáze lití roštu

Základ pilotového roštu je určen několika fázemi lití:

• Rám pro bednění je vytvořen
• Písek se nalije
• Povinná pokládka polystyrenové pěny.
• Vyplněno betonem.

Ohřev nadace

Po dokončení prioritní práce stojí za to přemýšlet o izolaci. Jako izolace se používá tekutý materiál. Tento postup se provádí pomocí rozprašovače a vysoušeče vlasů.

Omezení

Jako každý bod ve stavebnictví má pilotový základ s mřížkou také své nevýhody.

• Mezi povrchem a mřížkou se objeví volný prostor a během práce je mimořádně nutné jej vyplnit po ponechání malé mezery mezi náplní.
• V budovách, kde je instalován monolitický pilotový základ, není možnost instalace suterénu.
• Monolitická základna má velkou výšku a mezeru, kde se usazuje hmyz. Je vhodné ji zavřít.

Hlavní chyby při pokládání základů

Pilotový šroubový základ s mřížkou neumožňuje chyby, ale vývojář je někdy dělá:

• Nedostatečné spojení mezi pilotami a mříží. V zimě se půda jejím promrznutím roztahuje, takže na pilíře začnou působit převracející síly. Hromady blíže k povrchu jsou pod tlakem zmrzlé zeminy směrem k podzemnímu prostoru. Pokud není sloupek dostatečně upevněn, může být protlačen. Výsledkem této chyby je mechanické poškození. Stěny budov vyrobené z lehkých surovin jsou nejvíce ohroženy, a proto trpí větším poškozením.
• Ne příliš hluboké hromady. Pevná konstrukce na pilotách je zpravidla schopna smrštění, pokud podpěry nejsou zasazeny v nedostatečné hloubce. V důsledku této chyby dutina mezi zeminou a dnem grilu jednoduše zmizí.
• Chyby ve výpočtech únosnosti. Určujícím faktorem při výpočtu je druh zeminy. Nepřesnosti mohou vést k tomu, že se celá konstrukce začne vlivem zatížení propadat do půdy.

Pokud vás tento článek zaujal a chcete si objednat levné šroubové piloty pro grilovací základ, podívejte se na náklady na šroubové piloty v Moskvě.

Stále máte otázky?
Můžeme ti pomoct

Získejte pro vás to nejlepší řešení
úkol, kalkulace nákladů a termíny
funguje zcela zdarma.

V dnešní době je stále oblíbenější pilotový rošt, který instalují různé firmy specializující se na výstavbu rodinných domů. Důležitou roli v tom sehrála příznivá cena základu s mříží. Jeho cena je opravdu lákavá. Monolitický pilotový rošt se používá v individuální a nízkopodlažní výstavbě: v rámových budovách, při stavbě dřevěných domů, jakož i v budovách z betonu a pěnových bloků. Tento základ má jiný název – pile-tape.

Tento typ základů se vyznačuje maximální snadností instalace, pevností, spolehlivostí a bezpečností konstrukce, jakož i relativně nízkou cenou, a proto se stal preferovanou možností ve stavebnictví. Používá se pro instalaci na různé slabě únosné půdy vhodné pro nízkopodlažní výstavbu a je nejvhodnější variantou pro výstavbu rodinných domů a jiných objektů o celkové ploše až 300 m².

Pilotový základ s mříží je železobetonová konstrukce, která spojuje piloty a rovnoměrně rozkládá zatížení.

Vlastní mříž je horní část pilotového základu, obvykle trám nebo deska, která spojuje hlavové části pilot a slouží jako podpěra. Mříže mohou být prefabrikované, prefabrikované-monolitické a monolitické. Jsou také vysoké a nízké. Mřížka je nízká, když je umístěna blízko povrchu půdy nebo je do ní mírně zapuštěna, čímž přenáší část vertikálního tlaku na půdní základ. Vysoká mříž je umístěna ve značné vzdálenosti od povrchu země – 10-15 cm – a rozděluje veškerý tlak na hromady.

Nejdostupnější možností pro výstavbu soukromých domů je instalace monolitických železobetonových mříží, které jsou instalovány na vyvrtaných pilotách a jsou nejpevnější a nejodolnější. Takové piloty se instalují ihned na staveništi do předem připravených studní.

INSTALACE PILAOVÉHO ZÁKLADU S MŘÍŽKEM

Veškeré práce související s instalací základů začínají geologickým průzkumem a přípravou místa pro stavbu. Po prozkoumání zeminy, stanovení množství potřebného materiálu a vyklizení plochy se zahájí vytyčování stavební plochy, kopání příkopu a instalace pískového polštáře na železobetonový základový pás, který jej ochrání před mechanickému působení půdy. Hloubka kopané příkopu není větší než půl metru.

Poté se v místech určení místa pro piloty vyvrtají otvory o průměru 200 mm.

V pilotovém základu s mřížkou mohou být piloty instalovány různými způsoby v závislosti na jejich zatížení. Mohou stát samostatně, podpírat pouze vlastní podpěru, nebo mohou být umístěny pásovým způsobem podél trajektorie celého obvodu budovy. Piloty jsou také instalovány v pásech – to závisí na konstrukčních vlastnostech. Clusterová metoda (seskupení) se používá při velkém zatížení stejného místa. A pod velkými mřížemi jsou hromady instalovány v řadách nebo v šachovnicovém vzoru a ve formě pole. Instalační rozteč pilot je v průměru 1,5-2 metry od sebe.

Dále je vyrobeno bednění, které je sestaveno z odolných desek pomocí hřebíků. Všechny konstrukční prvky, které mohou vyčnívat, jsou namontovány zvenčí. Uvnitř bednění, které je rozloženo ve formě sítě, je položena výztuž o průřezu o průměru 8-16 mm. Některé ze svislých prutů jsou spojeny s výztuží pilot – to zajišťuje vyšší konstrukční pevnost. Hlavy pilot jsou zapuštěny do roštu, následně jsou současně zalévány betonem vrstvu po vrstvě, k tomuto účelu se používá beton třídy M300 a hloubkový vibrátor, který odstraňuje zbylý vzduch. Pokud se práce provádějí v zimě, musí být do betonu přidány speciální mrazuvzdorné plastifikátory. V létě je vhodné beton použít velmi rychle, aby v budoucnu nepraskal. Po zalití betonem je povrch roštu vyrovnán a chráněn před vnějšími atmosférickými vlivy pomocí polyetylenu. Během vysychání základu se pravidelně kontroluje vlhkost a nenechá se vyschnout, v létě je navíc navlhčen.

Rozměry roštu závisí na hmotnosti konstrukce a v průměru jsou: šířka – nejméně 30 cm, výška – od 60 cm.Protože je praktičtější základ s nízkým pilotovým roštem, parametry pro jeho hloubku jsou 20 cm.

V přirozených podmínkách beton rychle tvrdne, poté můžete začít s hydroizolací základu a jeho izolací. K hydroizolaci základů se používají různé bitumenové nebo polymerní tmely nebo jiné válcované materiály. Ale před hydroizolací je beton nejprve opatřen základním nátěrem a potažen antiseptickými roztoky. Pro izolaci se používá polystyren nebo polyuretanová pěna, která pokryje základ lepidlem nebo nástřikem.

Nejlepším řešením pro vybudování levného a kvalitního základu pro váš budoucí dům je pilotový základ s mřížkou na klíč, který lze při správné výstavbě a instalaci konstrukce používat až 100 let.

Specialisté společnosti ASK Empire vám s tímto tématem rádi poradí, zodpoví všechny vaše dotazy, pomůžou vám provést všechna potřebná měření, vypracovat projekt a nainstalovat základ pilotové mříže na klíč za atraktivní cenu v Moskvě a Moskevské oblasti .