Každé vozidlo je čas od času zkontrolováno a na základě výsledků tohoto postupu je vypracován zvláštní protokol.
Kdy je nutná kontrola vozidla?
Kontrola vozidla je nutná v různých situacích. Ve smlouvách o prodeji, pronájmu, leasingu – aby strany mohly zajistit řádný technický stav vozu, v případě nehod a nehod – potvrzovat různé škody nebo jejich nepřítomnost, jakož i při registraci vozu u dopravní policie a uzavření povinného ručení z motorového vozidla.
Pozornost! Tento dokument lze stáhnout z ConsultantPlus.
- Formulář a vzorek
- Online prohlížení
- Stažení zdarma
- Bezpečné
Takovou kontrolu navíc mohou provádět firmy, které pracují v dopravním byznysu, při přepravě cestujících a různých druhů nákladu – ještě před vjezdem vozidla na linku.
Frekvence kontrol
Četnost kontrol vozidel se může lišit. V podnicích, které pravidelně používají vozidla, mohou být takové kontroly prováděny každý den, jednou týdně, jednou měsíčně nebo i méně často v závislosti na situaci.
Četnost těchto kontrol, stejně jako postup jejich provádění, jsou předepsány v místní dokumentaci organizace, která vede zaměstnance při provádění výše uvedeného postupu.
V ostatních případech (při uzavírání jakýchkoli smluv, kde je předmětem automobil) se kontrola většinou stává jednorázovou akcí.
Kdo provádí kontrolu
Pro kontrolu vozidla v podniku je samostatným příkazem ředitele vytvořena zvláštní komise, která zahrnuje odborníky s dostatečnou kvalifikací k provádění kompetentní kontroly vozidla. V jiných situacích mohou být kromě zúčastněných stran přibráni další svědci ke kontrole vozidel.
Jaké dokumenty je třeba připravit ke kontrole?
Při kontrole musí mít inspektoři řadu dokladů: v prvé řadě je to technický průkaz vozidla a pas technického zařízení. Kromě toho se můžete podle potřeby zásobit dalšími papíry.
Smysl činu
Zpráva nejen potvrzuje skutečnost kontroly, ale obsahuje i informace o jejích výsledcích. A to je velmi důležitý bod, protože zákon obsahuje informace o stavu karoserie (pokud jsou promáčkliny, rez, praskliny, třísky atd.), převodovka, interiér, elektrika, světla a skla, pneumatiky atd. vozu Prvky.
Na základě těchto údajů je provedeno posouzení vozidla včetně závěru o jeho vhodnosti pro další použití.
Pokud jsou zjištěny jakékoli poruchy, poruchy nebo poškození, může zpráva obsahovat také doporučení pro jejich odstranění.
Jak sestavit akt
Dodnes neexistuje jednotná norma pro protokol o kontrole vozidla. To znamená, že dokument může být vypracován v jakékoli formě se zaměřením na potřeby společnosti a vize jejích specialistů. Pokud má však podnik ve svých účetních zásadách specifikovanou šablonu dokumentu, měl by být použit při kontrole vozu.
Vlastnosti aktu
Úkon může být psaný rukou nebo vytištěný na počítači, a pokud je zvoleno elektronické vyplňování, musí být hotový formulář vytištěn tak, aby se na něj mohly podepsat všechny osoby přítomné při kontrole. Nutno podotknout, že k aktu se hodí jak obyčejný papír, tak list s korporátním designem. Počet kopií protokolu se musí rovnat počtu osob, které vůz kontrolovaly.
Kdo by měl akt podepsat
Protokol musí podepsat každý, kdo vozidlo kontroloval. Tyto osoby svými autogramy dosvědčí, že všechny informace obsažené v aktu jsou spolehlivé.
Proto byste při vyplňování dokumentu měli věnovat pozornost maličkostem: nepřesnostem a chybám a ještě více je třeba vyloučit vložení záměrně nepravdivých informací do dokumentu, protože v budoucnu mohou vést k různým problémy.
Pokud jde o pečeť, není nutné ji uvádět v zákoně, protože nyní mohou tento atribut dobrovolně používat jak jednotliví podnikatelé, tak právnické osoby.
Pravidla pro evidenci a uchovávání aktu
Pokud je akt vytvořen v organizaci, musí být skutečnost jeho vytvoření zaznamenána ve zvláštním účetním deníku, kde jsou zapsány informace o všech podobných dokumentech. Tam stačí zadat číslo a datum vyhotovení aktu. Dále by měl být akt uložen do samostatné složky s dalšími podobnými formuláři a předán odpovědnému pracovníkovi k uložení. Doba uložení aktu musí být v souladu s regulačními dokumenty společnosti nebo s právními předpisy Ruské federace.
Vzor zprávy o kontrole vozidla
Pokud potřebujete vytvořit protokol o kontrole vozu, ale nevíte, jak tento dokument správně připravit, podívejte se na zde uvedený vzor a jeho rozbor – s jejich pomocí, s minimálními úpravami, budete schopni vypracovat požadované forma bez větších potíží. Uvažovaný příklad se týká kontroly automobilu zaměstnanci dopravního podniku.
K vytvoření osvědčení o technickém stavu zařízení dochází v případech, kdy je nutné certifikovat provozuschopnost jakýchkoli zařízení nebo zařízení.
Pozornost! Tento dokument lze stáhnout z ConsultantPlus.
- Formulář a vzorek
- Online prohlížení
- Stažení zdarma
- Bezpečné
Úloha a účel osvědčení o technickém stavu zařízení
Nejčastěji je osvědčení o technickém stavu zařízení nutné, když:
- převzetí zařízení k dalšímu použití;
- pronajímání;
- audit podnikového majetku;
- jeho odpis.
Zpráva obsahuje informace o vnějším a vnitřním stavu zařízení, zjištěných závadách, poruchách, závadách, dále informace o opatřeních, která je třeba učinit k jejich odstranění, a časovém rámci k tomu potřebnému. Pokud zařízení nelze opravit, je to také zohledněno ve zprávě.
S pomocí zákona se řeší několik důležitých problémů najednou:
- Ukazuje technický stav zařízení a jeho vhodnost použití.
- Někdy jsou na základě tohoto dokumentu uplatňovány reklamace vůči dodavateli, nájemci nebo vlastníkovi zařízení – zejména v případech, kdy při jeho používání dojde k poruchám vedoucím k materiálním škodám nebo průmyslovým haváriím.
Zákon je tedy velmi důležitým dokumentem. Při sestavování musíte být opatrní a podrobně popsat všechny nuance stavu zařízení. V budoucnu vám to může umožnit vyhnout se neopodstatněným nárokům a v případě mimořádných situací rychle identifikovat viníka.
Vytvoření provize
Aby bylo možné sledovat technický stav zařízení, je nutné sestavit speciální komisi kompetentních specialistů. Obvykle se skládá ze zaměstnanců organizace na plný úvazek: techniků, inženýrů, instalačních techniků, elektrikářů atd. (v závislosti na typu monitorovaného zařízení).
V některých případech jsou přizváni i odborníci z řad třetích stran, zejména vyžadují-li to specifika kontrolovaného objektu.
Komise je jmenována samostatným příkazem ředitele podniku.
Metody práce komise
Členové komise musí mít určitou, často dosti vysokou kvalifikaci. Důvodem je skutečnost, že v procesu studia technického stavu zařízení se musí seznámit s projektovou a technickou dokumentací, demontovat a montovat zařízení, provádět zkoušky, analyzovat množství práce (např. pokud zařízení vyžaduje další závažné opravy). Všechny tyto informace jsou součástí zákona.
Obecné body a rysy vypracování aktu
Pokud máte za úkol provést kontrolu zařízení a vypracovat protokol o jeho technickém stavu, podívejte se na níže uvedená doporučení a seznamte se se vzorem dokumentu.
Než přejdeme k popisu tohoto konkrétního činu, uvedeme několik obecných informací, které jsou typické pro všechny takové papíry. Dnes již byly zrušeny standardní tiskopisy prvotních dokladů, takže je zástupci firem mohou sepisovat v jakékoli podobě – to platí i pro zákon o technickém stavu zařízení. Zároveň, pokud má vaše organizace schválenou šablonu takového dokumentu, je lepší se jí řídit – ušetří to čas a odpadne nutnost lámat si hlavu nad jeho složením a textem.
Akt lze napsat na hlavičkový papír společnosti nebo na prázdný list libovolného vhodného formátu (obvykle A4), ručně nebo na počítači. Při zadávání informací se musíte snažit vyhnout se nepřesnostem, výmazům a opravám – v budoucnu mohou hrát negativní roli při zjišťování zákonnosti dokumentu.
Dalším důležitým požadavkem, který je nutné vzít v úvahu, je mít formulář ověřený vlastnoručními podpisy všech členů komise, kteří byli přítomni při osvědčování technického stavu zařízení.
Razítko by mělo být umístěno na formuláři pouze tehdy, je-li doložka o jeho použití pro takové papíry zakotvena v účetních zásadách organizace.
Akt se píše v několika kopiích – jeden pro každého člena komise. Údaje o úkonu musí být uvedeny ve zvláštním účetním deníku.
Po sepsání by měl být akt uložen do samostatné složky spolu s dalšími obdobnými dokumenty a po uplynutí doby uložení by měl být zlikvidován podle algoritmu stanoveného zákonem.
Příklad protokolu o technickém stavu zařízení
Při formulaci textu zákona mějte na paměti, že musí splňovat určitá pravidla obchodní dokumentace.
Na samém začátku aktu je takzvaná „čepice“ – to zahrnuje:
- název organizace, která provádí kontrolu zařízení;
- Název dokumentu;
- datum a místo (místo) jeho sestavení;
- složení komise, tzn. Funkce, příjmení, křestní jména a patronymie zástupců společnosti účastnících se tohoto řízení jsou napsány.
Následuje hlavní část, která zahrnuje:
- identifikační parametry zařízení (značka, model, série, rok výroby, výrobce a inventární číslo, adresa místa instalace atd.);
- přijatá opatření ke kontrole technického stavu zařízení;
- informace o zjištěných poruchách, závadách, poruchách, jakož i možnosti, načasování a možnosti jejich opravy;
- informace o testech (pokud byly provedeny).
V případě potřeby lze tuto část formuláře rozšířit (v závislosti na potřebách členů komise a individuální charakteristice objektu). Všechny další doklady k němu připojené (například technický pas) musí být součástí aktu.
Na závěr členové komise vyvodí závěr o technickém stavu zařízení a podepíší zprávu.
