Pokud vás při slovu „labutě“ nenapadne píseň nebo dokonce balet, tento článek je pro vás. Od roku 2021 budou ptáci a další kreativní výtvory vyrobené ze starých pneumatik pokutovány. Guma je toxická a je považována za nebezpečný odpad, který nemá místo na dvorcích a hřištích.
Proč byly pneumatiky na dvorcích zakázány?
Životnost automobilových pneumatik je 5–6 let. Poté jsou nebezpečné při jízdě, ale samotné pneumatiky jsou stále odolné. Vynalézaví lidé přišli s nápadem vyrobit z nich zahradní sochy, květinové záhony a dokonce i venkovní nábytek.
Na výrobě řemesel z pneumatik vyrostla více než jedna generace. Staré pneumatiky na hřišti nahradily lavičky a labyrinty, chránily sazenice stromů, oplotily herní plochu od zbytku dvora – zónovaly, jak bychom teď řekli.
Do pneumatik byly zasazeny květiny a z nich byly vyřezány dekorativní kompozice. Zvláštní styl naivního house artu dostal dokonce svůj vlastní název – housing office art.
Pneumatiky ale v posledních letech na hřištích a na dvorcích téměř nenajdete. Od roku 2021 budou pokutováni. (V některých krajích byli pokutováni i dříve, nyní však zákaz platí po celé republice).
- „Škodlivé látky“, kde jsou pneumatiky automobilů klasifikovány jako odpad třídy nebezpečnosti IV; (Federal Waste Classification Catalog) ve znění z roku 2021, kde je pneumatikám přiřazena i třída nebezpečnosti IV; , kterým se stanoví pokuty za nesprávné nakládání s odpady z výroby a spotřeby.
Podle zákona nelze vytvářet nové skladby a staré je nutné demontovat. To platí nejen pro městské nádvoří, ale také pro letní chaty.
Kwakiutlští indiáni zanechávají své jméno jako zástavu. Dokud člověk dluh nesplatí, nikdo mu nemůže říkat jménem.
Výše pokut
Podle části 1 Čl. 8.2 správního řádu je pokuta za pneumatiky na záhonech:
- 1–2 tisíce rublů – pokud bylo porušení zaznamenáno poprvé;
- 2–3 tisíce rublů – pokud uplynul rok a pneumatiky jsou na stejném místě;
- 100–250 tisíc rublů – pro organizace.
Správcovská společnost, která se o dvůr dobře nestará, může být pokutována; nebo obyvatel, který pod svými okny vytvořil park gumových soch; a dokonce i vlastník venkovského pozemku. Stačí stížnost souseda na Rospotrebnadzor a letní obyvatel obdrží rozhodnutí – vykopat pneumatiky a předat je k recyklaci a zaplatit pokutu.
Jak správně zlikvidovat gumu bude probráno níže. Nejprve zjistíme, jak je to nebezpečné a co dělat, když celý život zdobíte svůj majetek zakázanými květinovými záhony vyrobenými z pneumatik.
Proč jsou staré pneumatiky nebezpečné?
Zákon o správních deliktech nevysvětluje, proč nelze ze starých pneumatik vyrobit záhony a jinak je využít. Existují však další regulační dokumenty a „zelené“ stránky. Informací je tam hodně, ale někdy jsou protichůdné.
- ekologové se dohadují o nebezpečí pneumatik;
- podle GOST jsou pneumatiky pro automobily nízkorizikové látky (třída nebezpečnosti IV), příroda se z nich zotaví do 3 let;
- Evropská agentura pro chemické látky zdůrazňuje, že škodlivé účinky pneumatik do značné míry závisí na výrobci (zdroj v angličtině).
Shrneme-li vyjádření ekologů, zdá se, že samotné pneumatiky na hřišti nejsou nebezpečné. Problémy začínají, když se rozpálí na slunci. Zahřátá guma uvolňuje tucet škodlivých látek, včetně sirovodíku a formaldehydu.
Karcinogeny a další toxické látky byly nalezeny v automobilové pryži. Postupně se vyplavují do půdy a odpařují se do vzduchu. V horkém počasí se to děje rychleji.
Toxické látky se mohou dostat do plic a zůstat na rukou, oblečení a obuvi. Jejich koncentrace však není tak vysoká, aby vážně poškozovala zdraví. Tomu, kdo strávil celé dětství hraním na hřišti z pneumatik a pojídáním salátu ze záhonu, to zřejmě nehrozí.
Neexistují žádné studie, které by jasně ukazovaly na toxicitu použitých pneumatik.
Jak je to s pogumováním dětských hřišť?
Moderní povrchy pro dětská hřiště jsou vyrobeny z odpadní automobilové pryže. Evropská agentura pro chemické látky zkoumala takové nátěry v různých zemích a dospěla k závěru, že jsou zcela bezpečné, pokud je dodržována základní hygiena:
- nepolykejte granule;
- nevdechujte zápach zahřáté gumy;
- Po procházce si umyjte ruce a převlékněte se.
Naučte tato jednoduchá pravidla dítě, které si hraje na hřišti s gumovým povrchem, a nebojte se o jeho zdraví.
Co dělat se starými pneumatikami
Nejjednodušší odpovědí na otázku, co s ojetými pneumatikami, je vyhledat blízkou pneuservis nebo autoservis, který je přijme k likvidaci. Jak to funguje: pneuservis uzavře smlouvu s recyklačním střediskem a dodá tam pneumatiky, když se jich nahromadí dostatek.
Pokud nedojde k dohodě, nebudou moci vaše pneumatiky přijmout. Ale obvykle i v malých městech existuje alespoň jedna služba se zavedeným prodejním kanálem. A ve velkých městech si můžete vybrat bod ve své nebo sousední oblasti.
Další možností, co dělat se starými pneumatikami aut, je vyhodit je do speciálního kontejneru. Je jich málo, ale ve velkých městech je najdete.
Zadejte do vyhledávače „kde odevzdat pneumatiky ve (vaše město)“ a vyberte vhodné místo. Takhle to vypadá akceptační karta pneumatik v Petrohradě.
Třetí možností je prodej. Najít kupce na staré pneumatiky je obtížné, ale možné. Hledejte na Avito nebo pomocí vyhledávání „nákup pneumatik“. Mohou to být soukromé osoby nebo podniky, které používají pryž jako surovinu.
Ale házení pneumatik do běžného kontejneru na odpadky nepřipadá v úvahu. Jedná se o porušení již známé části 1 čl. 8.2 Řád správních deliktů – nesprávné nakládání s nebezpečnými odpady.
Proč nemůžeš nechat gumu u kontejneru?
Jakmile pneumatika přestane být používána ke svému účelu, promění se podle zákona v odpad IV. třídy nebezpečnosti. Ke sběru, přepravě a likvidaci nebezpečného odpadu potřebujete licenci. Běžní lidé a služby v domácnosti nemají právo pracovat s nebezpečným odpadem, i když je třída nebezpečnosti nejnižší.
Pokud pneumatiky necháte u popelnice, popeláři je nebudou moci odstranit. Nemá licenci. Svoz domovního odpadu – prosím, pneumatiky – ne.
Situace je stejná jako u baterií a rtuťových teploměrů. Jsou součástí našeho každodenního života, takže se zdá, že je lze vyhodit do běžného odpadu. To ale není možné – existují speciální kontejnery a sběrná místa.
Jak nemanipulovat s ojetými pneumatikami:
- vyhoďte do běžného kontejneru na odpadky;
- vzít do lesa a na jiná odlehlá místa;
- skladujte ve vaší garáži nebo na místě;
- hořet.
Za to všechno můžete dostat pokutu. V dnešní době jsou i na spontánních lesních výsypkách instalovány kamery. Pokud ve vašem dosahu nejsou žádná recyklační centra, obraťte se na vedení města nebo obce, aby se s takovým centrem dohodla – nechte je jednou za pár měsíců vyzvednout použitou gumu.
Kde si stěžovat
Rospotrebnadzor se zabývá porušením likvidace pneumatik. Ale musíte začít s bližšími autoritami:
- správcovská společnost nebo bytové družstvo, které ovládá váš dům;
- místní policejní oddělení – zejména tam jsou kamerové záznamy a svědci;
- místní správa – pokud jsou pneumatiky umístěny na obecním dvoře nebo v parku.
Pokud jste si již stěžovali a toto nepomohlo, kontaktujte Rospotrebnadzor. Ale obvykle jsou pneumatiky rychle odstraněny – správcovské společnosti nechtějí platit pokutu ve výši sto tisíc rublů.
Jak vyměnit záhony vyrobené z pneumatik
Lidé, kteří žili celý život pohledem na gumový dekor, se jen těžko smiřují s tím, že známá a dostupná krása je nyní zakázána. Ti, kteří na hřišti vyřezávali labutě a natírali pneumatiky, dělali dobrý skutek: udržovali dvorky zářivé a gumu mimo skládku.
Dnes jsou zavedeny recyklační programy a staré pneumatiky už nehnijí na skládkách. Svůj dvůr můžete ozdobit levnými zakoupenými kompozicemi nebo sochami vyrobenými z bezpečných materiálů.
Pro pouliční dekorace použijte:
- vinná réva;
- konopí;
- větve, větvičky;
- beton, cement;
- vysoce kvalitní plast;
- desky a překližky s dobrou ochrannou impregnací.
Můžete si koupit hotové květináče, bambusové ploty a zasadit kolem nich květinovou zahradu. Dvůr bude vypadat krásně a za záhony vyrobené z pneumatik vás nebude čekat pokuta. Na dětských hřištích jsou instalovány hotové herní a sportovní komplexy, do rekreačních oblastí jsou zakoupeny lavičky.
Úpravu dvora provádějí obecní úřady a správcovská společnost. Hotové komplexy lze doplnit květinovou zahradou a ekologickou výzdobou.
Pokud se správcovská společnost nebo HOA odvolává na nedostatek rozpočtu, nabídněte půjčku. Neúčelovou půjčku si může vzít každá právnická osoba a využít ji na přilepšení. Květináče, lavičky a semena květin jsou levné a dlouho vydrží. Půjčka bude dávno splacena a květiny zůstanou rozkvetlé.
Pokud vaše firma potřebuje další financování, vezměte si půjčku. Sovcombank nabízí „Easy credit“, „Programy se státní podporou“, „Bankovní záruky“, „Úvěrový rámec“ a „Kontokorent“. Vyberte si pohodlnou možnost a zanechte požadavek na webu.
Prohlášení starosty hlavního města Povolží Jurije Šalabajeva, že likvidace 120 tun pneumatik v dubnu až červnu letošního roku umožnila zabránit škodám na životním prostředí ve výši 1,8 miliardy rublů, vyvolalo podiv: je guma opravdu tak škodlivá? ?
O estetické složce takového krajinného designu lze polemizovat, ale z hlediska životního prostředí je to bezpečné. /iStock
„Pneumatiky jsou odpadem čtvrté třídy nebezpečnosti a do životního prostředí uvolňují téměř sto chemikálií. Některé z nich jsou karcinogeny. Po recyklaci pneumatik odstraněných z ulic Nižního Novgorodu bude více než 8 tisíc metrů čtverečních. m zastřešení dětských a sportovišť,“ napsal starosta města na svou stránku na sociální síti.
Dříve bylo v Iževsku oficiálně zakázáno používání starých pneumatik. Poslanci městské dumy zavedli správní odpovědnost za používání ojetých pneumatik – trest pro obyvatele zahrnuje pokutu od jednoho do dvou tisíc rublů a pro správcovské společnosti – od 100 tisíc do 250 tisíc rublů.
Obyvatelům města bylo řečeno, že použité pneumatiky nelze jednoduše nechávat na skládkách domovního odpadu: musí uzavřít dohodu se specializovanou organizací, která má licenci. „Obyvatelé bytových domů budou muset uspořádat valnou hromadu vlastníků, která určí zdroj financování,“ upřesnila městská duma.
Obyvatelé Iževska dostali několik měsíců na duševní přípravu – moratorium na pokuty vypršelo 1. června 2022. Je třeba poznamenat, že varování mělo účinek: mnoho obyvatel hlavního města Udmurtia se bálo „jedovatých“ pneumatik a pokut. Jak řekl předseda veřejné organizace „Union of House Council of Udmurtia“ Alexander Evseev zpravodaji RG, v Iževsku bylo podle jeho výpočtů a informací od správcovských společností asi 60 procent nádvoří bytových domů zbaveno pneumatik.
“Je pravda, že obyvatelé museli platit za proces vymýcení gumy a recyklaci,” říká. – Energetické společnosti to udělaly na úkor úspor majitelů bytů, což podle mého názoru není příliš fér. Vyskytly se případy, kdy pneumatiky byly jednoduše odhozeny na skládkách, ale nebylo samozřejmě možné zjistit, kdo to udělal.
Pokud Evseev ví, v Iževsku nebyla udělena jediná pokuta za nevyčištěné pneumatiky.
Mezitím kandidát ekonomických věd Alexander Ivanov, docent na katedře UNESCO Státní univerzity architektury a stavitelství v Nižním Novgorodu, věří, že použité pneumatiky nepředstavují tak vážné nebezpečí, jak říkají úředníci.
„Třída čtyři znamená, že odpad je prakticky netoxický,“ říká. – Ano, ojeté pneumatiky kdekoli pohozené nejsou oku lahodící. Hlavní škodou je, že zabírají užitečné území. Mnohem větší nebezpečí ale představují mikročástice gumy vznikající při pohybu aut. Při jeho obrušování se uvolňují jemné částice, které vážně ohrožují zdraví. Zvyšují koncentraci tzv. PM2.5 (z angl. particulate matter – pevné částice o velikosti od 0,001 do 2,5 mikrometru ve vzduchu. Pro srovnání: tloušťka lidského vlasu je 40-120 mikrometrů. – red.) , které poškozují plicní tkáň a pronikají do kritických systémů lidského těla. Tento problém je Světovou zdravotnickou organizací považován za jeden z nejzávažnějších a obtížně řešitelných. Jsem pro, aby se veškerý odpad, včetně čtvrté třídy, recykloval. Výrobky vyrobené z pryžové drti však také poškodí, pokud se odírají a tvoří jemné částice.
Názory na dopad starých pneumatik na životní prostředí se různí. Aby zjistili, jaké škody na přírodě mohou způsobit pneumatiky, které leží na kraji silnice (zakopané ve dvorech a zeleninových zahradách) a jsou v klidu, obrátili se korespondenti RG na chemické vědce. Měli také odpovědět na otázku, zda recyklovaná pneumatika (například „koberec“ s gumou na hřišti) přestává být zdrojem nebezpečí.
Alexander Nyuchev, vedoucí Laboratoř chemie přírodních sloučenin a jejich syntetických analogů Fakulty chemické Státní univerzity v Nižním Novgorodu (NNSU), docent katedry organické chemie UNN, kandidát chemických věd:
– Obecně se uznává, že když jsou pneumatiky na ráfcích, mikročástice z nich příliš neznečišťují ovzduší. Autokaučuk, i když pomalu, se v přírodě rozkládá. Dokonce i syntetický kaučuk. Vnější strana pneumatik je navíc odolná proti oděru, protože je vulkanizovaná. Je to jako jedna obrovská molekula.
Další věcí je vnitřní nevulkanizovaná strana pneumatik: vypouští spoustu různých látek. Nejnebezpečnější je zinek a karcinogenní aromatické oleje (přidávají se do pneumatik mezi vrstvy kvůli měkkosti). V pneumatice na ráfcích se oleje nacházejí v tloušťce pryže, ale v přírodě povrch pneumatiky praská a oleje vytékají. Zinek, katalyzátor vulkanizace, se dostává do půdy a vody a otravuje je.
Pokud jde o zpracování pneumatik, dochází k hlubokému zpracování (kdy jsou z pneumatik odstraněny všechny škodlivé složky) a dochází pouze k drcení. I u druhého způsobu jsou recyklované pneumatiky mnohem bezpečnější než ty původní: rozdrcené kousky gumy se naplní polymerem a jakoby uvězní v sarkofágu, aby škodlivé látky neunikaly.
Michail Pletnev, vedoucí. Katedra chemie a chemické technologie, Iževská státní technická univerzita pojmenovaná po Kalašnikovovi, doktoru chemických věd:
– Hlavní újmu přírodě nezpůsobuje guma ležící na dvoře. Pneumatika, která se opotřebuje na asfaltu a rozsype se ve formě prachu, škodí přírodě. Specifický povrch malé částice je velmi vysoký, což znamená, že pravděpodobnost, že částice vstoupí do chemické reakce, je vysoká. Specifický povrch pneumatiky ve stacionárním stavu je výrazně nižší. A některé procesy destrukce probíhají, ale nekonečně malou rychlostí. Ve srovnání s tím, co pneumatiky vypouštějí na silnici, způsobují dvorní pneumatiky podstatně menší škody.
Mimochodem, pneumatiky se používají v každém přístavu, aby kompenzovaly nárazy lodi. Po celé zemi jsou jich miliony a nikdo se jich naléhavě nesnaží zbavit. Zde je otázka, která leží mimo rovinu ekologie.
Pro začátek musí existovat jasně stanovený systém likvidace těchto produktů: máte čtyři kola, používali jste je po standardní dobu a musíte vědět, kde to všechno vzít, aby pneumatiky byly zlikvidovány civilizovaným způsobem a proměnil se v jakýsi druhotný produkt, který lze použít s ohledem na všechny ekologické normy. To ještě neexistuje, ale dnes je na dvorcích přehnaná horlivost pro pneumatiky. Například v Iževsku dostali příkaz urychleně odstranit všechny pneumatiky, jinak by dostali pokutu.
Když gumu likvidujeme necivilizovaným způsobem spalováním na skládkách, je to děsivé: uvolňuje se benzopyren a další věci, které jsou provokatéry rakoviny. Pneumatika ležící na dvoře ale nepředstavuje nic onkogenního: za normálních podmínek se z ní nemohou uvolňovat škodlivé látky. Měl jsem možnost číst „hororové příběhy“ mladých vědců, kteří mají za úkol psát články o nebezpečí pneumatik – tak píšou: uvolňuje se butadien, styren, isopren. To se ale za normálních atmosférických teplot neděje!
Jsem pro postupné vyklízení dvorců od starých pneumatik. Ale jsem proti vyvolávání paniky a strachu, že pneumatiky, které budou ležet naprázdno, budou mít nějaké katastrofální následky.
