175. Všechny zdvihací stroje, mechanismy a zařízení včetně navijáků, kladek, kladek, kladkostrojů, zdvihacích zařízení, zdvihacích zařízení a kontejnerů, stavebních výtahů (věží), fasádních výtahů jsou řádně registrovány, uváděny do provozu, podléhají periodickým kontrolám a technickým prohlídkám , je jim zajišťována technická údržba a nad jejich technickým stavem a provozními podmínkami je zřízen příslušný dozor a kontrola.
Doporučený vzor deníku pro evidenci a kontrolu takelážního zařízení, mechanismů a zařízení je uveden v příloze č. 9 Pravidel.
176. Každý zdvihací mechanismus a zařízení musí mít dokumentaci stanovenou příslušnými technickými předpisy, normami nebo technickými specifikacemi pro výrobu.
177. Každý zdvihací mechanismus a zdvihací zařízení musí být zřetelně označeny na viditelném místě s uvedením maximálního bezpečného pracovního zatížení.
Nosnost špalíků a kladek je výrobcem uvedena v jejich pasu, na značce háku, na držáku špalíku nebo na kovovém štítku připevněném na vnější lícnici držáku špalíku.
178. Práce z kolébek stavebních výtahů (věží) a fasádních výtahů v souladu s kontrolou pracoviště se provádějí pomocí přidržovacích systémů nebo bezpečnostních systémů.
179. Pracoviště zdvihacích zařízení umístěná nad 5 m musí být vybavena prostředky pro evakuaci z výšek (sebezáchranné prostředky) uvedenými v příloze č. 12 Pravidel.
180. Místa instalace zdvihacích zařízení a jejich provozní režimy musí odpovídat PPR ve výšce nebo technologické mapě.
181. Není dovoleno zvedat břemeno nebo jinak (kromě zkoušení) zatěžovat zdvihací mechanismus nad stanovenou pracovní zátěž nebo hmotnost břemene, jakož i obsluhovat zdvihací mechanismy a zařízení bez příslušných signalizačních systémů.
182. Výtahy určené pro zvedání osob jsou vybaveny klecí, která musí být navržena tak, aby při zavřených dveřích klece zabránila pádu nebo pádu osob mezi klecí a pevnou konstrukcí výtahu a také zranění osob. od protizávaží nebo předmětů padajících shora.
183. Vrata v oplocení výtahové šachty jsou vybavena zařízením, které zajišťuje jejich otevření pouze v době, kdy je klec na místě nakládky (vykládky), nastupování (vystupování) osob a blokuje pohyb klece z místa když je brána otevřená.
184. Na plošině nákladního výtahu musí být na viditelném místě a na zdvihacím mechanismu umístěn dobře viditelný nápis s údajem o nosnosti v kilogramech, na nájezdu k výtahu a na plošině – nápis se zákazem použití výtahu pro zvedání osob.
185. Na plošině nebo kleci výtahu určeného nebo povoleného ke zvedání osob musí být na nápadném místě vyznačen maximální počet osob, které lze najednou zvedat.
186. Břemeno (každá část břemene) během procesu zvedání, přemisťování, spouštění musí mít spolehlivé zavěšení nebo podepření, vylučující možnost pádu břemene (části břemene).
187. Před zahájením zvedání musí být určena hmotnost břemene, které má být zvedáno.
188. Zatížení zvedacích mechanismů a odnímatelných zvedacích zařízení by nemělo překročit jejich nosnost.
189. Pro břemena, která mají smyčky, nápravy a oka, jsou vyvinuta schémata pro jejich zavěšení. Pro náklad, který takové zařízení nemá, se vyvíjejí způsoby zavěšení, které musí být specifikovány v PPR ve výšce. Schémata zavěšení pro nejběžnější zatížení jsou vyvěšena na pracovištích.
190. Zavěšování zvedaného břemene za římsy, volanty, kování a jiná zařízení, která nejsou určena k jeho zvedání, není dovoleno.
191. Dlouhá břemena (nosníky, sloupy) při zvedání a spouštění je nutné vést pomocí lan a kabelů.
192. Při příjmu nebo odesílání nákladu ze schodišť a jiných plošin je práce organizována a plošiny jsou vybaveny tak, aby se pracovníci nemuseli ohýbat ven přes zábradlí plošiny.
193. Při zvedání břemen v místech s pravidelným provozem vozidel se instalují oplocení a zřizuje objízdná trasa, případně se provádí opatření k zastavení pohybu vozidel při zvedání jednotlivých břemen.
194. Z pracovního prostoru pro zvedání a přemisťování nákladu musí být odstraněny osoby, které přímo nesouvisejí s vykonávanou prací.
195. V prostoru pohybu nákladu musí být všechny otvory uzavřeny nebo oplocené a musí být umístěny bezpečnostní výstražné značky.
196. Břemena je povoleno spouštět na předem připravené místo s výjimkou jejich pádu, převrácení nebo sklouznutí. Aby bylo snazší vyjmout popruhy zpod nákladu, je nutné položit silné podložky na místo, kde je instalován.
197. Spouštění břemen na podlahy, podpěry a plošiny bez předchozí kontroly pevnosti nosných konstrukcí není povoleno.
198. Při práci se zdvihacími mechanismy není dovoleno:
a) nechat náklad viset;
b) zvedat, spouštět, přemisťovat osoby pomocí zvedacích mechanismů, které nejsou pro tyto účely určeny;
c) zvedat a přemisťovat břemena za špatných světelných podmínek;
d) táhnout náklad, když jsou nákladní lana v nakloněné poloze;
e) zvedat břemeno, jehož hmotnost přesahuje nosnost mechanismu, zvedat zmrzlé nebo skřípnuté břemeno nebo břemeno neznámé hmotnosti;
f) břemeno při zvedání, přemísťování nebo spouštění táhnout zpět a také vyrovnat jeho polohu vlastní vahou;
g) pomocí zvedacího mechanismu uvolnit smyčky, lana, řetězy skřípnuté břemenem;
h) práce s vadnými nebo nefunkčními zařízeními bezpečnostního a brzdového systému.
199. V případě poruchy mechanismu, kdy nelze břemeno spustit, je místo pod zavěšeným břemenem oploceno a vyvěšeny plakáty „Nebezpečná zóna“, „Průjezd uzavřen“.
200. Pro kontrolu správnosti závěsu, rovnoměrného napnutí závěsů, stability zvedacího mechanismu a spolehlivosti brzdy musí být břemeno před zvedáním zvednuto do výšky nejvýše 300 mm a teprve poté že náklad by měl být zvednut do požadované výšky. Pro korekci závěsu musí být břemeno spuštěno.
201. Zvedání břemene musí být prováděno hladce, bez trhání nebo houpání, vyvarujte se jeho dotyku s okolními předměty a kroucení popruhů.
202. Při práci s navijáky s ručním pákovým pohonem není dovoleno:
a) být v rovině výkyvu páky a pod zvednutým břemenem;
b) použijte prodlouženou (oproti standardní) páku;
c) pohybujte pákou z jedné krajní polohy do druhé pomocí trhnutí.
203. Během provozu musí být přemísťované břemeno bezpečně připevněno k háku. Pohyb zpětné rukojeti by měl být hladký, bez trhání nebo zadření; tažný mechanismus a lano musí být na stejné přímce.
204. Obsluha pákových navijáků není povolena:
a) když lano sklouzne při změně směru pohybu přední rukojeti;
b) při nedostatečném natažení lana jedním tahem;
c) s volným průchodem lana v úchytech tažného mechanismu;
d) při řezání zavíracích špendlíků nebo spojovacích prvků.
205. Místo instalace, způsob upevnění navijáků, jakož i umístění bloků musí být vyznačeno v PPR ve výšce.
206. Místo instalace navijáku musí být vybráno na základě následujících požadavků:
a) naviják musí být umístěn mimo pracovní prostor pro zvedání a přemísťování břemene;
b) místo instalace navijáku musí poskytovat přehled o pracovním prostoru a vizuální pozorování zvednutého (přemísťovaného) břemene;
c) musí být zajištěno spolehlivé upevnění navijáku, upevnění a správný směr navíjení lana na buben navijáku;
d) lano vedoucí k navijáku nesmí křížit cesty nebo průchody pro osoby.
Při montáži navijáku do objektu je třeba naviják zajistit ke sloupu objektu, k železobetonovému nebo kovovému nosníku jeho stropu a dalším stěnovým prvkům ocelovým lanem. V tomto případě je třeba průměr a počet větví lana vypočítat podle nosnosti navijáku s bezpečnostním faktorem minimálně 6. Upevnění je nutné provést na rám navijáku, svařování rámu není povoleno .
Při instalaci navijáku na zem musí být zajištěn ke kotvě nebo přes zarážku s protizávažím. Stabilitu navijáku je nutné ověřit výpočtem.
Navijáky instalované na zemi a používané k pohybu zvedacích lešení jsou zatíženy zátěží o hmotnosti nejméně dvojnásobku tažné síly navijáku. Zátěž je připevněna k rámu navijáku. Počet závitů lana na bubnu navijáku ve spodní poloze břemene musí být alespoň dvě.
Svařování ručních pákových navijáků na plošiny údržby zařízení nebo jejich připevňování na potrubí a jejich závěsy není povoleno.
Aby se zmenšil klopný moment působící na naviják, musí se lano přibližovat k bubnu zespodu a jeho postupující větev by měla být co nejblíže vodorovné poloze a odchylovat se maximálně o 2° od roviny kolmé k ose navijáku. bubnu a ve stejné vzdálenosti od jeho přírub, což lze zajistit použitím odbočovacích bloků.
207. Navijáky, u kterých se při kontrole zjistí závady, nesmějí pracovat.
Provoz navijáků není povolen:
a) pokud naviják není bezpečně připevněn k pracovišti;
b) v případě poruchy brzdy;
c) pokud dojde k poruše pohonu;
d) v případě nepřítomnosti krytu pohonu;
e) pokud lano není bezpečně připevněno k bubnu nebo je na buben nesprávně navinuto.
208. Ruční obsluha navijáku bez rukavic, oprava nebo dotahování upevňovacích prvků za chodu navijáku není povolena.
209. Lana v místech, kde jsou připojena ke kolébce a bubnu navijáku, musí být pevně zajištěna. Pohyb lan při zvedání a spouštění kolébek musí být volný. Tření lan o vyčnívající konstrukce není povoleno.
210. Počet pracovníků obsluhujících ruční navijáky se vypočítá na základě specifických pracovních podmínek a vypočtené síly působící na rukojeť navijáku (na základě síly, kterou na rukojeť navijáku působí jeden pracovník při 120 N (12 kgf) a až 200 N (20 kgf ) pro krátkodobou aplikaci).
211. Elektricky poháněné navijáky určené pro zvedání osob jsou vybaveny botkovou brzdou, která se automaticky aktivuje při vypnutí elektromotoru. Faktor brzdné rezervy musí být alespoň 2.
212. Použití třecích a vačkových spojek, jakož i třecích a řemenových pohonů pro spojení hřídele elektromotoru s hřídelí bubnu u navijáků určených ke zvedání osob není dovoleno.
213. Kladkostroje musí splňovat stanovené požadavky.
214. Těleso tlačítkového ovládacího zařízení kladkostroje ovládaného z podlahy je vyrobeno z izolačního materiálu nebo musí být uzemněno nejméně dvěma vodiči. Jako jeden ze zemnících vodičů lze použít kabel, na kterém je zavěšeno tlačítkové zařízení.
Startovací zařízení pro ruční ovládání kladkostrojů musí být zavěšeno na ocelovém lanku takové délky, aby bylo možné mechanismus ovládat v bezpečné vzdálenosti od zvedaného břemene. Pokud je ovládací zařízení umístěno pod 0,5 m od podlahy, mělo by být zavěšeno na háku připevněném na kabelu ve výšce 1 – 1,5 m od podlahy.
215. Zvedací mechanismus ručních kladkostrojů musí být vybaven brzdou, zajišťující plynulé spouštění břemene vlivem gravitace a zastavení břemene kdykoli během zvedání nebo spouštění.
216. Koncové spínače elektrického kladkostroje musí zajistit zastavení zdvihacího mechanismu tak, aby mezera mezi členem manipulujícím s břemenem a dorazem byla minimálně 50 mm.
217. Při zvedání břemene není dovoleno přistavit člen pro manipulaci s břemenem (hákovou klec) ke koncovému spínači a použít jej k automatickému zastavení zdvihacího mechanismu.
218. Elektrické kladkostroje musí splňovat stanovené požadavky.
(bod 218 ve znění vyhlášky Ministerstva práce Ruska ze dne 17.06.2015. února 383 N XNUMXn)
(viz text v předchozím textu)
Technické předpisy celní unie „O bezpečnosti strojů a zařízení“ (TR CU 010/2011), přijaté rozhodnutím Komise pro celní unii ze dne 18. října 2011 N 823 (oficiální stránky Komise pro celní unii http:/ /www.tsouz.ru/, 21.10.2011).
(poznámka pod čarou zavedena nařízením Ministerstva práce Ruska ze dne 17.06.2015. června 383 N XNUMXn)
219. Technická kontrola kladkostrojů se provádí s břemeny a ve lhůtách uvedených v dokumentaci.
220. Stav kladkostrojů se kontroluje před každým použitím.
221. Tahání břemene hákem nebo tahání zvednutého břemene elektrickými kladkostroji není povoleno. Odchylka nákladního lana od svislice při zvedání břemene je povolena maximálně 5°.
222. Při montáži kladkostrojů a při zvedání břemen je nutné zajistit, aby pohyblivé a pevné spony byly vzájemně rovnoběžné. Šikmá poloha jednoho bloku vůči druhému může vést ke sklouznutí lana z bloku.
223. Doporučené jednotky a kladky používané při přepravě zboží jsou uvedeny v příloze č. 17 Pravidel.
224. Tažný (běžící) konec lana musí směřovat k navijáku tak, aby nezpůsobil deformaci kladkostroje.
225. Doporučuje se používat odbočné bloky rozebíratelné konstrukce, které umožňují uložit lano do bloku kdekoli po jeho délce. Výstupní bloky musí být umístěny tak, aby tažný konec lana, který jimi prochází, nenabíhal šikmo na kladkostroj.
226. Při vybavování kladkostrojů není dovoleno používat kladkostroje s různou nosností.
227. Při výběru bloku pro nosnost je nutné zkontrolovat shodu rozměrů drážky kladky s průměrem lana. Průměr drážky válečku by měl být o 1 – 3 mm větší než průměr lana.
228. Při zavěšování horních pevných bloků kladek je nutné se vyvarovat bočního podepření klece horního bloku o příčku nebo nosník. Vychýlení kladek horního bloku vzhledem k lanu není povoleno.
229. Při vybavování kladkostrojů je třeba dodržovat následující požadavky:
a) pokud je počet závitů kladky sudý, měl by být konec lana připevněn k pevnému bloku;
b) při lichém počtu závitů kladky by měl být konec lana připevněn k pohyblivému bloku.
230. Technické prohlídky kladek a kladek se provádějí se zatížením uvedeným v dokumentaci výrobce.
231. Bezpečnostní požadavky na lana a smyčky zdvihacích mechanismů:
a) lana a smyčky musí splňovat stanovené požadavky;
b) při provozu je nutné zajistit, aby se lano nedotýkalo jiných lan, ostrých hran břemene, částí zařízení nebo nemělo nadměrné ohyby, včetně bloků a bubnů malého průměru;
c) upevnění lana přímo na oči, náušnice a obroučky bez náprstku není povoleno;
d) není povoleno použití lan, která mají praskliny, uzly, přetržené nitě (u syntetických) nebo dráty (u ocelových) a opotřebení přesahující přípustnou mez;
e) spojování (spojování) nákladních lan není povoleno. Jiná lana lze spojovat pouze v úseku, kde je vyloučena možnost zajetí lana do bloku nebo bubnu;
f) smyčky na smyčky musí být vyrobeny pomocí náprstek opletením volného konce lana, instalací svorek nebo jinými osvědčenými metodami v souladu se stanovenými požadavky.
232. Práce s lany bez OOPP na ruce není povolena.
233. Ocelová lana, kterými jsou zvedací mechanismy vybaveny, procházejí spolu s těmito mechanismy technickými zkouškami včetně zátěžových zkoušek.
234. Lana a smyčky podléhají kontrole před a po použití, jakož i údržbě a periodickým kontrolám v souladu s provozní dokumentací.
235. Syntetická lana a smyčky skladujte v uzavřených, suchých místnostech, chráněných před přímým slunečním zářením, olejem, benzínem, petrolejem a jinými rozpouštědly, zavěšené nebo na dřevěných stojanech ve vzdálenosti minimálně 1 m od topných zařízení.
236. Bezpečnostní požadavky na obvody:
a) plátové, svařované a lisované řetězy používané jako nosné řetězy a pro výrobu vázacích prostředků musí odpovídat stanoveným požadavkům;
b) bezpečnostní faktor lamelových řetězů používaných u zdvihacích strojů musí být minimálně 5 se strojním pohonem a minimálně 3 s ručním pohonem;
c) bezpečnostní faktor svařovaných a lisovaných nosných řetězů a řetězů pro vázací prostředky nesmí být nižší, než je uvedeno v dokumentaci;
d) spojování řetězů je umožněno elektrickým nebo kovářským svařováním nových vložených článků nebo pomocí speciálních spojovacích článků; Po napojení je řetěz zkontrolován a zátěžově testován v souladu s dokumentací.
