Je pravda, že pokud často nabíjíte telefon v autě, zcela vybijete baterii telefonu? Vybíjí se mi baterie v telefonu a technik říká, že je to proto, že jsem ji často zapínal, abych ji nabíjel v autě.
Ne, Xiaomi, nepodváděl jsem je už několik let. Problém je v tom, že mají vestavěné baterie; prostě je nelze vyměnit.
Ne, Xiaomi, nepodváděl jsem je už několik let. Problém je v tom, že mají vestavěné baterie; prostě je nelze vyměnit.
Nyní mají všechny chytré telefony vestavěné baterie. Když jsem měnil baterii na iPhonu, technik mi řekl to samé o nabíjení v autě a také řekl, že externí baterie by se také měly nabíjet co nejméně.
Nyní mají všechny chytré telefony vestavěné baterie. Když jsem měnil baterii na iPhonu, technik mi řekl to samé o nabíjení v autě a také řekl, že externí baterie by se také měly nabíjet co nejméně.
Ahoj! Kdo tady říká, že má iPhone? Okamžitě vás zasypou kaší)) jako by si kupovali nejrůznější jablečné telefony)))). ach, stejně jako babičky na lavičce. A o nabití baterie v autě, jaký nesmysl.
Ahoj! Kdo tady říká, že má iPhone? Okamžitě vás zasypou kaší)) jako by si kupovali nejrůznější jablečné telefony)))). ach, stejně jako babičky na lavičce. A o nabití baterie v autě, jaký nesmysl.
Ahoj! No, nevím, jestli je to nesmysl nebo ne, ale v dílně mi to bylo konstatováno, iPhone má oprýskaný kabel, to je fakt a neoriginální kabel často není podporován.
Ahoj! No, nevím, jestli je to nesmysl nebo ne, ale v dílně mi to bylo konstatováno, iPhone má oprýskaný kabel, to je fakt a neoriginální kabel často není podporován.
Tady se podívej. elektřina protéká kabelem, který nabíjí baterii smartphonu; jak se tato elektřina liší v autě, doma, na večírku, na nádraží. Otázka zde zní jinak, pokud smartphone nabijete přes noc a baterie se bude neustále dobíjet. ale každá technologie má svůj vlastní zdroj, který se časem snižuje. S kabelem pro iPhone je vše v pořádku, používám jej bez problémů mnoho let!
Tady se podívej. elektřina protéká kabelem, který nabíjí baterii smartphonu; jak se tato elektřina liší v autě, doma, na večírku, na nádraží. Otázka zde zní jinak, pokud smartphone nabijete přes noc a baterie se bude neustále dobíjet. ale každá technologie má svůj vlastní zdroj, který se časem snižuje. S kabelem pro iPhone je vše v pořádku, používám jej bez problémů mnoho let!
Myslím, že v dodržování cyklů nabíjení-vybíjení je zakopaný pes, pokud budete neustále podbíjet nebo přebíjet, baterie se rychleji opotřebovává, důležitá je i síla nabíjecího proudu, 1A se nabije déle, ale ušetří baterii než např. vyšší proud.
Myslím, že v dodržování cyklů nabíjení-vybíjení je zakopaný pes, pokud budete neustále podbíjet nebo přebíjet, baterie se rychleji opotřebovává, důležitá je i síla nabíjecího proudu, 1A se nabije déle, ale ušetří baterii než např. vyšší proud.
Tady tomu nerozumím. v proudové síle a napětí ((. A pokud jde o cykly, ano, jejich počet je tam jasně uveden! Navíc se mluví o počátečním úplném vybití baterie a stejném plném nabití pro provoz na plnou kapacitu baterie.
Myslím, že v dodržování cyklů nabíjení-vybíjení je zakopaný pes, pokud budete neustále podbíjet nebo přebíjet, baterie se rychleji opotřebovává, důležitá je i síla nabíjecího proudu, 1A se nabije déle, ale ušetří baterii než např. vyšší proud.
Chytré telefony mají již dlouho ovladače nabíjení, které „povolují“ proud v závislosti na stupni vybití a teplotě baterie.
Chytré telefony mají již dlouho ovladače nabíjení, které „povolují“ proud v závislosti na stupni vybití a teplotě baterie.
Pokud by tomu tak bylo, pak by rychlost nabíjení byla stejná, ať už od 1A nebo od 2A, ale liší se od 2A po rychlejší nabíjení. A ovladače sledují pouze úroveň nabití baterie, ale ne aktuální sílu.
Tady se podívej. elektřina protéká kabelem, který nabíjí baterii smartphonu; jak se tato elektřina liší v autě, doma, na večírku, na nádraží. Otázka zde zní jinak, pokud smartphone nabijete přes noc a baterie se bude neustále dobíjet. ale každá technologie má svůj vlastní zdroj, který se časem snižuje. S kabelem pro iPhone je vše v pořádku, používám jej bez problémů mnoho let!
elektřina protéká kabelem, který nabíjí baterii smartphonu; jak se tato elektřina liší v autě, doma, na večírku, na nádraží.
U stejného Xiaomi je režim „rychlého nabíjení“ podporován pouze prostřednictvím originálního kabelu „Xiaomi“; ostatní kabely [dobře, kromě těch výrobců příslušenství, kteří o tomto „triku” vědí, „rychlé nabíjení“ nepodporují. A důvod je prostý – originální kabel má přesně definovaný odpor, ovládá jej chytrý regulátor nabíjení a pokud je odpor kabelu „nativní“, tak umožňuje rychlé nabíjení
Jaká je značka telefonu? Jak funguje vaše nabíječka? Kdy se vypíná a zapíná?
Jde o to, že baterie telefonu mají omezený počet cyklů nabití a vybití. A pokud ho budete nabíjet doma přes noc a pak ho vyjmete z nabíječky plně nabitý, tak je to jeden cyklus. Pokud jej neustále nabíjíte v autě, sundáváte jej, aniž byste čekali na dokončení nabíjení, používáte telefon a pak jej znovu vkládáte, můžete telefonu poskytnout několik těchto cyklů nabití a vybití během jednoho dne. . Čím více cyklů nabití a vybití získáte s nabíječkou do auta, tím kratší bude životnost baterie vašeho telefonu. Jen počítejte, jak často telefon zapínáte a vypínáte z nabíječky. Optimálním režimem je téměř úplné vybití (až 20-30 %) a plné nabití v jednom cyklu. Vybití na nulu je škodlivé a telefon se pak nemusí vůbec zapnout.
Pokud má váš telefon nikl-kadmiovou baterii, tak má pán pravdu, nemají rádi podbíjení a mají paměťový efekt. Pokud jsou lithium-iontové, tak naopak nemají rádi plné nabití a úplné vybití a mají úplnou sklerózu s pamětí. Je lepší je dobíjet podle potřeby a vyhnout se 100% nabití. Nebo měl master na mysli adaptér od známého výrobce s charakteristikou „pokud tomu nevěříte, ověřte si to“.
