Ekonomicky je pokládka dlažebních desek s maltou možná pouze na těžkých půdách. Základem pro prvky tvarové dlažby je v tomto případě patka. Kvalifikace obkladačů musí být vysoká, používá se pouze písek se semeny a operace se provádějí za suchého počasí.
Odůvodnění
Pokládání dlažebních desek na maltu je výhodné pouze za následujících okolností:
- na území již existují betonové a asfaltové cesty, které chátraly nebo nevyhovují vzhledu uživatele;
- půda na cestách, parkovištích, sportovištích a v rekreačních oblastech se zvedá do značné hloubky;
- Na místě jsou mraveniště, krtčí nory a rejsci.
Z ekonomického hlediska je vhodné pokládat dlažební desky na pískové nebo žulové síty. O něco dražší je dláždění dlažebních kostek pomocí gartzky – suché směsi písku a cementu. Obložení chodníku bylo vytvořeno speciálně pro tyto technologie.
Na půdách s vysokým obsahem jílu nebo jemného prachovitého písku je možné nerovnoměrné bobtnání nebo sedání jednotlivých ploch. Proto se pod krytinu MKP zhotoví monolitická deska. I v tomto případě je však snazší její povrch vyrovnat při lití a následně dlažbě pískem, spárovací hmotou nebo tenkou vrstvou lepidla na obklady.
Řešení je obtížné zpracovat zubovou stěrkou, protože se nanáší v silnější vrstvě a má nízkou přilnavost ve srovnání s lepidlem na plastové dlaždice. Oba tyto materiály jsou nepoužitelné na podkladech z hutněné zeminy, drceného kamene a písku.
Zůstává tedy jediná možnost, která je opodstatněná pro použití cementově-pískové malty pro dlažbu MKP – je zde betonová deska, ale její povrch je nerovný. Zvláštním případem je lití základové desky bez vyrovnání jejího povrchu. Tím se sníží pracovní náročnost práce a náklady na materiál v počáteční fázi.
Технология
Označení
Šířka cest a jejich geometrie se mohou značně lišit. Schody a opěrné zdi se používají, když existuje významný rozdíl ve výšce nebo v krajinném designu. Klasická technologie pokládky MKP předpokládá přítomnost okrajů. Při dláždění maltou na betonovém podkladu potřeba těchto prvků odpadá. Chodníkům však dávají hotový vzhled, takže jsou obvykle zahrnuty do projektu zlepšení lokality.
Odstranění plodné vrstvy
Horní vrstva půdy na stanovišti, ať už se jedná o černozem, šedou půdu nebo trávník, má vždy vysokou saturaci organickou hmotou, takže pokles je nevyhnutelný. Organická hmota hnije, půda se samovolně zhutňuje pod tíhou desky nebo MKP.
Úrodná vrstva na obdělávaných plochách nebo drn na nově ohrazených plochách pro výstavbu se proto vždy zcela odstraní. Tloušťka vrstvy je 20 – 40 cm, není třeba ji odstraňovat, lze ji použít i v jiných prostorách.
Výplň polštáře
Pro zhotovení spodní vrstvy cesty se používají nekovové inertní sypké materiály – písek, drť, štěrk. Polštář vyrobený z nich řeší několik problémů najednou:
- stoupat na požadovanou úroveň po odstranění plodné vrstvy;
- nepřítomnost sil mrazu;
- vytvoření polštáře s vysokou nosností.
Kapilární absorpce vlhkosti z půdy přesycené vodou je přítomna pouze v písku. Drcený kámen a štěrk jsou poměrně spolehlivým odříznutím zemní vlhkosti z betonové desky umístěné nad nimi. Tyto materiály jsou však dražší.
Sypké materiály je nutné pokládat ve vrstvách o tloušťce 10–15 cm, každou z nich zhutnit vibrační deskou tak, aby při chůzi pracovníka na povrchu nezůstaly stopy po obuvi.
Montáž obrubníků
- kopání příkopů širších než je šířka obrubníku;
- výroba polštáře pomocí výše uvedené metody;
- kterým se na betonovou maltu podél šňůry.
Pro instalaci se používá beton s jemnou drtí. K ořezávání celých kamenů se používá úhlová bruska s diamantovým kotoučem.
Ve stejné fázi se provádí instalace dešťové kanalizace:
- podnosy jsou instalovány podél spodního obrubníku;
- Přívody dešťové vody jsou instalovány v nejnižších bodech cest, plošin nebo mezi tácy.
Pozor: Je zakázáno vypouštět dešťové vody do centralizovaných kanalizací obydlených oblastí. Pro jejich sběr je na místě instalován podzemní zásobník nebo drenážní studna.
Výroba betonových patek
Tloušťka betonové desky a proporce betonu závisí na účelu místa nebo cesty. V oblastech, kam se plánuje vjezd těžké dopravy (kamionů), se odlévá železobetonová monolitická deska tloušťky 15-20 cm, zde by bylo správné pokládat dlaždice tloušťky 8-10 cm.
Na parkovištích, kde budou jezdit osobní vozidla, se obvykle dláždí MKP o tloušťce 6 cm. Pro obložení slepých ploch a cest na zahradě postačí dlažební kostky o tloušťce 4–5 cm. beton tloušťky 5 cm bez výztuže. Bednění se skládá z obrubníků na obou stranách, povrch je vyrovnán, ale není vyhlazen pro větší drsnost.
Instalace FEM
- vyšší obsah pojiva v cementově pískové maltě 1:3 spíše než 1:4;
- pracujte raději se zubovým hladítkem než s hladítkem;
- příprava maltového lože pro jednu dlaždici, spíše než několik cihel najednou.
Příprava roztoku
Nejprve se v gravitační míchačce betonu smíchají suché složky směsi – písek, cement. Poté se tam přidá kapalný roztok změkčovadla ve vodě. Doba míchání je 1 – 2 minuty, životnost roztoku je omezena na 2 hodiny.
Uspořádání dlažebních desek
Bez ohledu na konfiguraci a velikost MKP se provádí dlažba nejprve celými dlaždicemi podle zvoleného vzoru pokládky. Nakonec se ořezávání provádí v místech, kde povlak sousedí s obrubníky, na křižovatkách.
Na poloměrových úsecích silnic se používá následující metoda:
- rozmístění povlakových prvků začíná ze strany menšího poloměru;
- každá další řada je dlážděna s mírně větší divergenci švů ve srovnání s předchozí;
- Pro MKP složitých tvarů nebo velkých rozměrů se používá standardní rozložení s ořezem.
Šířka slepé oblasti v blízkosti domu se obvykle volí s ohledem na rozměry MKP, takže se získá celý počet dlaždic v řadách.
Design švů
Klasická technologie pokládky používá následující principy:
- při srážkách většina vody stéká do vtoků dešťové vody kvůli sklonu krytiny;
- menší část drenáže proniká do švů díky žebrům na bočních plochách MKP a prosakuje pískem a povrchem do země.
V uvažované technologii je přirozené odvodnění spodní vrstvou nemožné, protože je vyrobeno z betonu. Vlhkost má volný vstup do švů a hromadí se tam bez možnosti odvodu. Když je teplota vzduchu kladná, voda má čas se odpařit ze švů. V zimě kapalina nevyhnutelně zamrzne, zvětší se a posouvá sousední dlaždice vůči sobě navzájem.
Proto se nedoporučuje vyplňovat spáry spárovací hmotou nebo pískem, obvykle se tmelí tekutou maltou nebo lepidlem na dlaždice. Tím se krytina stává téměř monolitickou a ztrácí se celá pointa pohyblivé maloformátové prefabrikované krytiny.
Rada! Pokud potřebujete mistra na opravu podlah, existuje velmi pohodlná služba pro výběr specialistů z PROFI.RU. Stačí vyplnit údaje objednávky, mistři se sami ozvou a vy si můžete vybrat, s kým budete spolupracovat. Každý specialista v systému má hodnocení, recenze a příklady práce, které pomohou s výběrem. Vypadá to jako mini výběrové řízení. Odeslání přihlášky je ZDARMA a bez závazků. Funguje téměř ve všech městech Ruska. Bez vašeho přání nikdo neuvidí vaše telefonní číslo a nebude vám moci zavolat, dokud sami své číslo neotevřete konkrétnímu specialistovi.
Pokud jste mistr, pak následujte tento odkaz, zaregistrujte se do systému a budete moci přijímat objednávky.
Reklama Informace o inzerentovi na webu profi.ru
