Výměna klimatizace s klimatizací zahrnuje instalaci krytu topení, panelu zařízení a jeho modulu, elektronického regulátoru rychlosti ventilátoru, solárního senzoru a vzduchového potrubí. To vše je instalováno na místě klimatizace a připojeno k elektroinstalaci automobilu. Výměnu můžete provést sami, ale je lepší ji svěřit odborníkům na čerpací stanici, aby nedošlo k chybám. Zvažme každou z možností podrobněji.
Je možné vyměnit klimatizaci za klimatizaci?
Při nákupu mnozí ušetří peníze a vezmou si auto s jednodušší konfigurací. Postupem času si uvědomují, že udělali chybu a kladou si otázku, zda je možné instalovat klimatizaci místo klimatizace. To je logické, protože první je schopen pracovat automaticky, ale druhý lze nastavit pouze ručně. To způsobuje nepříjemnosti během provozu a nutí vás přemýšlet o provedení změn v systému.
Potíž je v tom, že klimatizace funguje na základě mechanických spínačů připojených k odpovídajícím klapkám. V módnějších modelech je elektrický / vakuový pohon, ale stále to nelze provést bez účasti řidiče. V ovládání klimatizace je vše složitější, protože je zde elektronická jednotka, další senzory a další prvky, které zajišťují automatický přístup.
Odpověď na otázku, zda je možné místo klimatizace nainstalovat klimatizaci, je kladná. Je docela možné provést náhradu, a to jak samostatně, tak s pomocí profesionálů. Možnost a cena práce závisí na stáří modelu, dostupném rozpočtu a velké časové investici.
Co je potřeba k přestavbě
Před instalací klimatizace místo klimatizace se musíte připravit na práci. Výměna trvá v průměru 6-8 až 48 hodin (s přestávkami). Hodně záleží na zkušenostech a dostupnosti potřebných znalostí v elektrické části. Pokud jste začátečník, budete si muset s instalací pořádně zapracovat.
K přeměně klimatizace na klimatizaci a její výměně budou zapotřebí následující prvky:
- Korpus kamen, vyrobený pro klimatizační jednotku, se prodává jako komplet.
- Modul klimatizace s panelem. U Fordu Focus 2, Solarisu a dalších vozů je to jiné, takže při výběru buďte opatrní.
- Regulátor otáček ventilátoru.
- Solární snímač zatížení. Ovládá jas paprsků a umožňuje kompenzovat sluneční světlo vstupující do vozu.
- Vzduchové potrubí s elektrickým ovládáním rychlosti ventilátoru.
- Tlačítka Eco a recirkulace. Staré ovládací prvky pravděpodobně nebudou použitelné, protože používají 4pinovou strukturu a vy potřebujete 5pinovou strukturu.
- Kabeláž nainstalovaná pod palubní deskou. Hledejte to s ohledem na karoserii a převodovku. Důležitým bodem při výběru náhradní elektroinstalace je také rok výroby stroje. Alternativně můžete použít standardní kabeláž k výměně klimatizační jednotky za klimatizaci, ale s konektorem pro elektronický regulátor, systém klimatizace a tepelné čidlo slunečního záření.
Jak přeměnit klimatizaci na klimatizaci
Po přípravě všech prvků můžete začít instalovat klimatizaci místo klimatizace a připojovat ji. Funguje v několika fázích.
Předběžné kroky
Chcete-li zařízení vyměnit, musíte nejprve demontovat palubní desku, abyste se dostali k vnitřním prvkům. Zde se podívejte na návod k obsluze vozu, protože v každém jednotlivém případě se práce provádí individuálně.
Dále musíte vyjmout klimatizaci, která je upevněna v motorovém prostoru a interiéru. Jeho umístění se může mírně lišit. Zároveň si dejte pozor na konektory a pro každý případ si zapamatujte jejich umístění.
Instalace a montáž klimatizace
V otázce, jak změnit klimatizaci na klimatizaci, musíte znát vlastnosti připojení „hlavy“ zařízení k základnímu zapojení automobilu. To je nejnáročnější část výměny, kde se mnoho majitelů aut potácí. Klimatizační systém má obvykle 22 konektorů, které vyžadují připojení.
Podívejme se na vlastnosti připojení pomocí vodičů:
- Červená – připojuje se ke stejnému vodiči v pojistkové skříni.
- Hnědá – k nouzovému tlačítku.
- Nepřipojí se.
- Černá – ke kolíku „14“ pojistkové skříňky.
- Modro-červená – do stejné barvy na BC.
- Bílo-hnědý – k pohonu s konektorem servotronic / OBD.
- Modrohnědý – „solární“ senzor.
- Hnědobílé – elektrické ovládání klimatizace.
- Žluto-šedý – recirkulační klíč.
- Šedožlutá – pro tlačítko ECO.
- Nepřipojí se.
- Černá – spínač zapalování.
- Žluto-černé – tlačítko recirkulace.
- Černobílý – EKO klíč.
- Černá a bílá – ke starému drátu z IVF (musí být nejprve odříznut).
- Fialovo-hnědá – ECU motoru.
- Šedožlutá – na černý klíč topení.
- Černá a modrá – pro ventilátor elektronického topení.
- Modrá – pro žeton sázkové kanceláře.
- Černobílá – na solární tepelné čidlo.
- Žluto-šedý je druhý ECO drát.
- Nepřipojí se.
Ve všech uvažovaných případech (až na výjimky) musí barvy odpovídat.
Vědět, jak nainstalovat klimatizaci místo klimatizace a nainstalovat vodiče, dokončí polovinu procesu výměny. Zbývá pouze připojit ventilátor kamen. Některé vodiče jsou již připojeny, takže zbývá pouze připojit červený k pojistkové skříňce a hnědý k ventilátoru elektronického topení.
Kolik stojí přestavba?
Pokud vás zajímá, jak přeměnit klimatizaci na klimatizaci, můžete použít jeden ze dvou způsobů:
- Samoinstalace. V tomto případě náklady závisí na ceně komponent. Například u Ford Focus bude výměna stát 20–30 tisíc rublů pouze za materiály.
- STO. Servisní specialisté vědí lépe, jak vyrobit klimatizaci z klimatizace. Mají speciální vybavení a zkušenosti, ale za takovou službu budete muset zaplatit nejméně 10 000 rublů.
Vyplatí se to dělat?
Nyní víte, zda je možné vyměnit klimatizaci za klimatizaci a co je k tomu potřeba. Hlavní věcí je zvážit všechny výhody a nevýhody takového kroku. Výhodou je, že po dokončení instalace získáte plnohodnotný klimatizační systém s plnou funkčností. Nevýhod je ale více. Při kontaktování čerpací stanice budete muset utratit nejméně 30–40 tisíc rublů, a pokud je vyměníte sami, existuje vysoké riziko poškození systému a plýtvání časem / penězi.
V komentářích nám řekněte, zda jste museli vyměnit zařízení, jaké potíže nastaly a zda se vám je podařilo vyřešit.
