Nejuniverzálnějším nástrojem pro lakování auta je stříkací pistole. S jeho pomocí můžete obnovit jak lak celého stroje, tak jeho jednotlivého prvku. V tomto článku si povíme, jak zvolit správný tlak pro lakování auta při práci s tímto zařízením.
Obsah
- Typy stříkacích pistolí
- Typy stříkacích pistolí dle mezinárodní klasifikace
- Úprava přívodu vzduchu při lakýrnických pracích
- Užitečné videa
- Regulátoři
- Systémy stříkacích pistolí
- Nastavení vstupního tlaku
- Seřizování no-name zbraní
- Velikost pochodně
- Dodávka barev
- Průměr trysky
- Testy stříkací pistole
- Test správnosti otisku pochodně
- Testy rovnoměrnosti distribuce barvy v hořáku
Typy stříkacích pistolí
Při práci se stříkací pistolí je třeba vzít v úvahu, jak má být upraven její přítlak pro konkrétní typ nátěru.
Na tom bude záviset kvalita výsledku práce. Například příliš vysoký tlak vede k nadměrné spotřebě barvy a vzniku šmouh, velmi nízký tlak sníží kvalitu nového laku.
Existují tři typy rozprašovačů barev:
- Nízkotlaké stříkací pistole – 2-2.5 atm. Takové zařízení má nízký tlak paprsku, v důsledku toho je spotřeba barvy ekonomická. Hlavní nevýhodou je, že pro práci s takovou stříkací pistolí potřebujete výkonný a objemný kompresor. Další velkou nevýhodou je poměrně nízká kvalita výsledného nátěru.
- Středotlaké stříkací pistole. Tento typ zařízení je optimální pro drtivou většinu autolakýrnických prací. Tato stříkací pistole má různé hodnoty tlaku na vstupu a hlavě. V důsledku toho jsou pro práci s takovým zařízením vhodné jakékoli kompresory. Barva se používá šetrně a nátěr je vysoce kvalitní.
- Stříkače barev s vysokým provozním tlakem – až 56 atm. Hlavní nevýhodou tohoto typu zařízení jsou nepřiměřeně velké ztráty barvicí kompozice, které mohou být až 60 %.
Pomozte! Vezměte prosím na vědomí, že každý model stříkací pistole má vlastní sadu nastavení. Abyste zajistili optimální přívodní tlak při lakování vozu, nezapomeňte se s nimi před prací seznámit.
Stříkací pistole má obvykle tři hlavní typy ovládacích mechanismů:
- Regulátor otevírání trysky (zdvih jehly), určený pro přívod a změnu množství nátěrových hmot.
- Regulátor přívodu vzduchu. Zodpovídá za přesnější nastavení přívodu stlačeného vzduchu na výstupu ze zařízení.
- Mechanismus, který reguluje tvar svítilny. S jeho pomocí se vybere optimální forma nástřiku barvy.
Typy stříkacích pistolí dle mezinárodní klasifikace
Mezinárodní klasifikace stříkacích pistolí je podrobnější. Identifikuje následující typy zařízení:
- HP (vysoký tlak) – stříkací pistole s VD
- HVLP (High Volume Low Pressure) – velkoobjemové a nízkotlaké stříkací pistole
- LVLP (Low Volume Low Pressure) – nízkoobjemová a tlaková zařízení
- LVMP (nízkoobjemový střední tlak) – maloobjemová a středotlaká zařízení
- RP (Reduced Pressure) – LP zařízení
- MP (střední tlak) – stříkací pistole se středním tlakem
- HTE (vysoká přenosová účinnost) – zařízení s vysokou účinností přenosu
Nutno podotknout, že odborníci považují za optimální typ stříkačky barvy systému LVLP. Jejich hlavní pozitivní vlastnosti:
- nízká spotřeba stlačeného vzduchu;
- vysoce kvalitní nástřik barvy na povrch;
- nízká citlivost na občasné poklesy tlaku v kompresoru.
Důležité! Auto musí být natřeno ve 2-3 vrstvách. Tlak by měl být v průměru 2-3 atmosféry. Nižší nebo vyšší hodnoty mohou zkazit konečný výsledek malířských prací.
Úprava přívodu vzduchu při lakýrnických pracích
Po přípravě laku nalijte kompozici do stříkací pistole a začněte vybírat tlak pro lakování vozu. Připevněte na zeď kus papíru Whatman a aplikujte na něj několik zkušebních sprejů.
Je nutné upravit úroveň podávání, dokud nenanesete na povrch papíru whatman tenkou stejnoměrnou vrstvu barvy bez šmouh.
Tlak musí být zvolen individuálně v každém konkrétním případě. To závisí na několika faktorech: typu a značce barvy, její viskozitě, typu a modelu stříkací pistole atd.
Výsledkem toho všeho je, že nejsnazší způsob, jak stanovit požadovanou normu ve vašem případě, je experimentálně – při postupném a plynulém přidávání stlačeného vzduchu a následném rozboru zkušebních skvrn.
Pokud například barva nestříká, ale pokrývá karton ve velkých nebo malých kapkách, musíte přidat vzduch. Když má pochodeň na povrchu tvar osmičky, znamená to, že přívod vzduchu je nadměrný, jinými slovy, tlak je příliš vysoký. Přívod vzduchu můžete regulovat několika způsoby:
- Pomocí mechanismů umístěných na samotné stříkací pistoli.
- Pomocí odnímatelného regulátoru je obvykle součástí přístroje a při lakování se nasazuje na jeho rukojeť.
- Volba přívodu stlačeného vzduchu pomocí mechanismu na přijímači, kde je k němu připojena hadice.
Vaším hlavním úkolem při úpravě přívodu vzduchu při lakování auta je najít jeho optimální hodnotu, při které bude mít stříkací pistole krásný natažený tvar, bez inkluzí nebo cákanců.
Je nutné, aby barvicí kompozice byla nastříkána rovnoměrně na oblast, kde je pochodeň potištěna. Teprve poté můžeme říci, že tlak byl zvolen správně a můžete začít lakovat auto.
Stojí za zmínku, že kvalitní rozprašovače barev, které výrazně usnadňují regulaci tlaku a úpravu tvaru svítilny, jsou poměrně drahé. V důsledku toho nejsou dostupné všem majitelům automobilů. Nejlepším řešením pro amatérského autolakýrníka je proto pořízení stříkací pistole střední třídy, která má optimální poměr kvality a ceny.
Užitečné videa
Věnujte pozornost videu o nastavení stříkací pistole pro lakování auta:
Katalog » Články » Nastavení stříkací pistole: pracovní tlak, přívod barvy, velikost hořáku, průměr trysky
Konstrukce stříkacích pistolí zahrnuje:
– pouzdro s kanály pro přívod stlačeného vzduchu a barvy, vybavené jehlovými ventily,
– uvolňovací páka, která ovládá přepínání ventilů,
– výstupní tryska pro tvorbu směsi a vytvoření hořáku požadovaného tvaru,
– zásobník (nádrž) na barvu, stavěcí šrouby pro změnu průtoku vzduchu, barvy a seřízení rozstřiku.
Regulátoři
– první (nahoře) nebo na straně pro stříkací pistole SATA – úprava velikosti a tvaru stříkací svítilny;
– druhý – zdvih jehly a množství dodávaného materiálu;
– mnoho stříkacích pistolí má také třetí šroub pro nastavení přívodu vzduchu na vstupu – obvykle je umístěn dole, na rukojeti pistole. Pro SATA – vzadu pod šroubem pro nastavení posuvu materiálu.
Regulátory na těle stříkací pistole SATA
Pro kvalitní lakování vozu je nutné správně nastavit poměr vzduch-materiál – tím dosáhnete nejlepší rovnoměrnosti nástřiku barvy po celé šířce a výborného rozložení laku po povrchu.
Systémy stříkacích pistolí
Stříkací pistole mohou být tří typů v závislosti na velikosti tlaku stlačeného vzduchu na vstupu do stříkací pistole a na vzduchovém uzávěru (výstupu):
– konvenční (vysoký tlak; 3-4 bar);
– HVLP (High Volume Low Pressure – velký objem vzduchu a nízký tlak; 0.7-1.2 bar);
– LVLP (Low Volume Low Pressure – nízký objem vzduchu a nízký tlak; 0.7-1.2 bar).
Nejpokročilejšími a nejekonomičtějšími zařízeními jsou nejnovější stříkací pistole, protože. mají vysoký koeficient přenosu barvy. S malým tlakem se méně barvy změní na zbytečnou mlhu kolem součásti (přestříkání, „přestříkání“) a více se přenese přímo na součást.
Nízkotlaké stříkací pistole mají koeficient přenosu 65-70% místo 30-45% u konvenčních. V kombinaci s vysokými náklady na metalické a perleťové barvy vám to umožňuje ušetřit peníze.
Předpokládá se, že zařízení LVLP jsou nejvhodnější pro garážové práce.
A při výběru vybavení pro lakování auta nezapomeňte, že spotřeba vzduchu zvolené stříkací pistole by neměla být větší než výkon kompresoru.
Pro přesné měření výstupního tlaku jsou potřeba manometry, ale tlak lze nepřímo sledovat tlakem na vstupu do stříkací pistole.
Nastavení vstupního tlaku
Tlak na vstupu do stříkací pistole udává výrobce v technické dokumentaci. Seřízení je lepší pomocí regulátoru s manometrem připojeným přímo k rukojeti stříkací pistole, protože Od kompresoru po stříkací pistoli se nelze vyhnout velkým ztrátám – někdy až 1 bar.
Nastavení vstupního tlaku pomocí regulátoru tlakoměru připojeného k rukojeti pistole.
1. Zcela otevřete seřizovací šrouby přívodu vzduchu.
2. Zcela otevřete regulátor šířky hořáku.
3. Stiskněte spoušť.
4. Na manometru nastavte doporučený tlak.
1. Co nejvíce povolte šrouby pro nastavení přívodu vzduchu a velikosti hořáku. V tomto případě nezáleží na úpravě dodávky barvy.
2. Stiskněte spoušť pro spuštění přívodu stlačeného vzduchu, za současného otáčení regulačního šroubu přívodu vzduchu na manometru, nastavení doporučeného vstupního tlaku (pro konvenční – 3-4 bar, pro HVLP a LVLP – 1.5-2.5 bar ( obvykle 2)).
3. Po provedení seřízení úplně otevřete přívod barvy (3-4 otáčky regulátoru). Po kontrole, zda jsou všechny seřizovací šrouby otevřené na maximum a viskozita barvy nebo laku odpovídá specifikaci, můžete začít testovat.
Seřizování no-name zbraní
1. Nalijte smalt nebo lak do nádrže stříkací pistole;
2. Zcela otevřete všechny ovládací prvky;
3. Umístěte pistoli ve vzdálenosti 15 cm od povrchu;
4. Otáčejte seřizovacím šroubem na manometru, abyste dosáhli co nejrovnoměrnějšího otisku hořáku.
Tento tlak bude požadovaný provozní tlak na vstupu pro tuto stříkací pistoli.
Upozorňujeme, že levné lakovací pistole vyžadují pro rovnoměrný nástřik obrovské množství vzduchu (a výkonný kompresor) nebo vysoký výstupní tlak – problémy budou s vyskládáním základních emailů s velkým množstvím hliníkového zrna.
Velikost pochodně
Největší efektivita lakování bude při maximální velikosti svítilny. Čím širší a rovnoměrnější je hořák, tím rovnoměrněji bude barva rozložena po povrchu s menším počtem průchodů.
Zmenšení velikosti svítilny může být nutné pro bodové lakování (místní malování) nebo pro těžko dostupná místa.
Dodávka barev
Při běžných opravách (lakování karoserie nebo jednotlivých dílů) je nutné zcela otevřít přívod barvy a laku – u většiny stříkacích pistolí to odpovídá 3-4 otáčkám regulátoru – tryska se zcela otevře.
Je důležité, aby při plně otevřeném přívodu barvy došlo k co nejmenšímu opotřebení trysky a jehly stříkací pistole.
Průměr trysky
Čím silnější je nátěrový materiál, tím větší by měl být průměr trysky. A naopak.
Typická velikost trysky je:
– základní emaily – 1,3-1,4 mm (pro světlé barvy je lepší 1,3);
– akrylové emaily a transparentní laky – 1,4-1,5 mm; – kapalné primární zeminy – 1,3-1,5 mm; – výplňové zeminy – 1,7-1,8 mm; – tekuté tmely – 2-3 mm; protištěrkové nátěry – 6 mm (speciální rozprašovač protištěrkových materiálů).
Testy stříkací pistole
– test správného tvaru otisku hořáku;
– test rovnoměrnosti rozložení barvy v hořáku;
– test kvality postřiku.
Test správnosti otisku pochodně
Budete potřebovat list čistého papíru nebo lepenky připevněný ke stěně. Dále:
1. Zkontrolujte, zda jsou všechny seřizovací šrouby stříkací pistole zcela otevřené a viskozita laku v nádrži je normální.
2. Přesuňte pistoli na testovací povrch ve vzdálenosti 20-25 cm u běžných postřikovačů, 10-15 cm u HVLP, 15-20 cm u LVLP/RP.
3. Namiřte pistoli kolmo na zkušební list a na okamžik stiskněte páčku spouště.
4. Zkontrolujte otisk hořáku – pomocí něj můžete zkontrolovat, zda je pistole správně seřízena.
Kontrola tvaru stříkané skvrny – to je nutné provést pokaždé před lakováním.
Pokud skvrna neodpovídá vrchní (obrázek), je nutné zkontrolovat poměr přívodu vzduchu k přívodu barvy.
Pokud je uprostřed nebo na okrajích přebytek materiálu, je třeba snížit zásobu materiálu zašroubováním šroubu maximálně o jednu otáčku a znovu otestovat vzor stříkání.
Pokud má hořák tvar osmičky (ve středu velmi zúžený), musíte snížit vstupní tlak.
Pokud je jeden z bočních kanálků vzduchového uzávěru ucpaný, otisk prstu má tvar banánu.
Kromě toho můžete podle stupně nasycení místa stříkání (suché, normální, se šmouhami) posoudit rychlost pohybu lakovací pistole a vybrat nejlepší vzdálenost k lakovanému povrchu.
Testy rovnoměrnosti distribuce barvy v hořáku
Vzduchový uzávěr nebo celou stříkací pistoli odklopíme tak, aby se otisk hořáku stal vodorovným. Stiskneme spoušť a stříkáme materiálem, dokud barva nezačne stékat dolů v pramíncích. Sledováním rychlosti proudění těchto proudů a vzdálenosti mezi nimi můžeme usuzovat na rovnoměrnost nebo nerovnoměrnost rozložení barvy v hořáku.
Pro kvalitní a efektivní lakování musí být materiál rozmístěn rovnoměrně nebo s mírnou koncentrací ve střední části svítilny. Příklady správné a nesprávné distribuce materiálu jsou uvedeny níže.
Ve středu spreje jsou vzduchové uzávěry speciálně navržené pro atomizaci s vysokou koncentrací.
Testy kvality spreje
Provádíme test, který simuluje proces lakování. Po zkušební ploše v doporučené vzdálenosti a rovnoměrnou konstantní rychlostí provádíme zapnutý postřikovač. Vyvozujeme závěry na základě velikosti kapiček barvy.
Není nutné dosahovat velmi malých kapiček stejné velikosti – záleží jak na tlaku stříkání, tak na stupni mletí pigmentu. Proto lze rovnoměrné rozložení kapiček menších než zbytek po tisku považovat za normální. Je také normální, že se velikost kapiček mírně zmenšuje od středu tisku směrem nahoru a dolů.
Pro dosažení vysoce kvalitního nástřiku by měl být použit minimální požadovaný tlak, protože Příliš vysoký tlak povede ke zvýšenému zamlžování, nadměrné spotřebě materiálu a příliš „suchému“ hrubému povlaku.
