Jaký tlak by měl být v klimatizaci používající 410 freon?

Manažeři společnosti zodpoví všechny vaše dotazy, vyberou potřebné vybavení a připraví obchodní nabídku.

Tato tabulka bude užitečná pro techniky, kteří plní klimatizační jednotky pomocí různých typů freonů. Umožňuje správně nabíjet klimatizaci.

Jak mohu použít stůl?

• Určíme typ freonu v systému (podívejte se na typový štítek, ventily nebo dokumentaci)
• Tlak v systému měříme manometrickým rozdělovačem
• Podíváme se do tabulky na hodnotu teploty pro daný freon při tomto tlaku

• chladivo R22
• sací tlak 4,5 Bar, výtlak 16 Bar
• podle toho je teplota vypařování freonu +3,1 stupňů C, teplota kondenzace je +44,7 stupňů. S

Kondenzační tlak je nutné měřit pouze za kondenzátorem, před expanzním ventilem nebo kapilárou, jinak nebude odpovídat skutečnosti.

Teplotní skluz

V současné době bylo syntetizováno mnoho typů chladiv (více než 70 typů), mnoho z nich je vícesložkových a skládají se z dílů s různými fyzikálními vlastnostmi.

Z tohoto důvodu jsou teploty během vypařování a kondenzace různé.

Pro takové freony existují dvě stupnice:

• rosa – k určení kondenzační teploty
• bublina – k určení teploty vypařování

• Freon R407c
• nízký tlak 4,5 bar, vysoký 16 bar
• Teplotu vypařování určujeme na bublinové stupnici -1 st.C, na rosné stupnici teplotu kondenzace +43,8 st. S

Programy pro stanovení vztahu t/P

V současné době mnoho výrobců chladicích zařízení a chladiv uvolnilo pohodlné aplikace pro telefony s různými operačními systémy (včetně iPhone).

Jejich použití je pohodlnější, protože mají interaktivní stupnici, která napodobuje oblíbené „pravítko ledničky“ a také umožňuje zadat přesnou hodnotu z klávesnice.

Jejich databáze obsahuje více než 70 druhů aktuálně vyráběných chladiv.

S těmi nejoblíbenějšími z nich se můžete seznámit a stáhnout si je v tomto článku.

Tabulka tlaková teplota pro freony

t ° C	R410a	R507a	R600	R23	R290	R142b	R406a
-70	-0,65	-0,72	–	0,94	–	–	–
-65	-0,51	-0,61	–	1,48	–	–	-0,94
-60	-0,36	-0,50	–	2,12	–	–	-0,9
-55	-0,22	-0,32	–	2,89	–	–	-0,83
-50	0,08	-0,14	–	3,8	–	–	-0,8
-45	0,25	-0,02	–	4,86	–	–	-0,66
-40	0,73	0,39	-0,71	6,09	0,12	–	-0,62
-35	1,22	0,77	-0,62	7,51	0,37	–	-0,4
-30	1,71	1,15	-0,53	9,12	0,68	–	-0,2
-25	2,35	1,67	-0,38	10,96	1,03	–	-0,1
-20	2,98	2,18	-0,27	13,04	1,44	–	0,2
-15	3,85	2,86	-0,18	15,37	1,91	–	0,4
-10	4,72	3,54	0,09	17,96	2,45		0,8
-5	5,85	4,42	0,33	20,85	3,06	0,22	1,1
	6,98	5,29	0,57	24	3,75	0,47	1,6
5	8,37	6,40	0,89	27,54	4,52	0,75	2,1
10	9,76	7,51	1,21	31,37	5,38	1,08	2,6
15	11,56	8,88	1,62	35,56	6,33	1,46	3,3
20	13,35	10,25	2,02	40,11	7,39	1,9	4,0
25	15,00	11,94	2,54	45,03	8,55	2,38	4,8
30	16,65	13,63	3,05	–	9,82	2,94	5,7
35	19,78	15,69	3,69	–	11,21	3,55	6,7
40	22,90	17,74	4,32	–	12,73	4,25	7,8
45	26,2	20,25	5,09	–	14,38	5,02	9,1
50	29,50	22,75	5,86	–	16,16	5,87	10,4
55	–	25,80	6,79	–	18,08	6,81	11,9
60	–	28,85	7,72	–	20,14	7,85	13,6
70	–	–	9,91	–	24,72	10,23	17,3
80	–	–	–	–	29,94	13,07	21,5
90	–	–	–	–	35,82	16,4	–

Manažeři společnosti zodpoví všechny vaše dotazy, vyberou potřebné vybavení a připraví obchodní nabídku.

Manažeři společnosti zodpoví všechny vaše dotazy, vyberou potřebné vybavení a připraví obchodní nabídku.

Jednou z nejdůležitějších podmínek pro efektivní provoz klimatizace je použití vysoce kvalitního freonu, jako je R410A. Ale při jeho používání byste měli vědět, jak určit tlak v děleném systému a co dělat, abyste problém napravili, pokud se objeví.

Klimatizace v bytě

K čemu se freon používá?

Pokud potřebujete zvýšit nebo snížit teplotu v místnosti, můžete využít speciální vlastnosti freonu. Tato látka může přecházet z kapalného do plynného skupenství nebo naopak. Zároveň je schopen uvolňovat nebo absorbovat teplo. Proto můžete pomocí vhodné expozice freonu regulovat teplotu v místnosti.

Obvykle se jedná o inertní plyn skládající se z modifikovaného metanu a ethanu (v těchto látkách jsou atomy fluoru a chloru nahrazeny vodíkem). Freon má jiné jméno – chladivo. Je bez zápachu v plynném i kapalném skupenství. Tato látka má nízký bod varu.

Moderní split systémy se skládají z vnitřních a venkovních jednotek. Jsou navzájem spojeny trubicemi, kterými se chladivo pohybuje. Jeho pohyb probíhá v uzavřeném cyklu.

Design domácí klimatizace

V kapalné formě se freon dostává do vnitřní části, kde se odpařuje, při čemž je z okolí odváděno teplo. V plynném stavu jde do kondenzátoru, kde se opět stává kapalinou. Poté se cyklus znovu opakuje.

Pokud není kondenzační proces organizován optimálně, pak v důsledku toho nepřejde všechen plyn do kapalného stavu. Malá část se vypařuje do okolní atmosféry. V průběhu roku může množství odpařeného chladiva dosáhnout 7 %. Proto je během provozu nutné pravidelné doplňování paliva do klimatizace.

Jak se zpracovává chladivo

Freon se pohybuje v systému, který se skládá z následujících prvků:

• Kryty zařízení.
• Cívka vnitřní jednotky. Odpařuje freon, který je nezbytný pro snížení teploty vzduchu v místnosti.
• Externí spirála, ve které se chladivo mění z plynu na kapalinu.
• Kompresor. V klimatizaci vytváří tlak, který zajišťuje pohyb použité kompozice.
• Kapilární a spojovací trubičky.

Použitá kompozice je čerpána do vnější cívky kompresorem. Jelikož je venkovní teplota obvykle nižší, teplo uniká ven. Během tohoto procesu se použitá kompozice ochladí a získá kapalný stav. Tlak v systému nutí chladivo protékat spojovacím potrubím do vnitřního bloku zařízení.

Poté, co opustí kapiláru, se vytvoří zóna nízkého tlaku, která vede ke znatelnému poklesu teploty. Teplo z místnosti začíná odcházet, ohřívá freon, který se postupně přeměňuje na plyn a pumpuje kompresorem do jednotky ven, cyklus se znovu opakuje.

Jaký tlak by měl být v klimatizaci, můžete určit pomocí speciálních grafů (nomogramů).

Freonový provozní tlakový nomogram

Proč se freon používá?

Technologie snižování teploty vzduchu v místnosti ovlivněním fyzikálního stavu pracovní látky je univerzální. K tomu se však téměř vždy používá freon. Jeho popularita je způsobena následujícími vlastnostmi:

• Dobrá schopnost absorbovat nebo uvolňovat teplo.
• Zahřívání látky dosahuje 65°C, chlazení – 2°C.
• Nízký bod varu zajišťuje rychlý přechod freonu na plyn a zpět na kapalinu.
• Moderní odrůdy freonu nejsou nebezpečné pro ozonovou vrstvu.
• Látka je ohnivzdorná a nevýbušná.

Druhy freonů

Mohou být jednosložkové nebo směsi. V prvním případě závisí bod varu pouze na tlaku freonu. Taková chladiva se nazývají azeotropní.

Vícesložkové látky mohou obsahovat dvě nebo více složek, z nichž každá je specifickým typem freonu. Používají se směsi s nejvýše pěti složkami. V tomto případě je během provozu systému možná jedna ze dvou situací. Pokud je bod varu všech složek stejný, pak se tyto kompozice nazývají azeotropní.

Stává se však také, že freony obsažené ve směsi mají různé body varu. Takové směsi se nazývají zeotropní. Interval, který zahrnuje všechny jejich body varu, se nazývá teplotní skluz. Během pracovního procesu se musíte ujistit, že všechny prvky mají stejný stav agregace. Přítomnost teplotního skluzu snižuje účinnost split systému.

Aktivní užívání různých druhů látek ze skupiny freonů je stále častější. Dříve se tak jmenovala pouze jedna značka, kterou vyráběla společnost DuPont. Pak se toto slovo začalo vztahovat na téměř všechny druhy chladiv. Dnes existuje více než 50 takových látek.

Freon R32

Tato látka se také nazývá difluormethan. R32 má třídu hořlavosti 2L. Třída nebezpečnosti 4 znamená, že tuto látku lze aktivně používat v každodenním životě. Používá se společně se syntetickými oleji. R32 se vznítí při teplotě přibližně 648 °C. Pokud se vznítí, chemická reakce uvolní toxický plyn. Energetická účinnost je o 7–10 % vyšší než u R410.

Freon R134A

Jde o tetrafluorethanovou látku, která není hořlavá a je naprosto bezpečná pro ozonovou vrstvu planety. Používá se v klimatizacích a ledničkách automobilů a také při nízkých teplotách, ale pod –7°C. Vytvořený tlak je nejnižší ve srovnání s jinými chladivy.

Freon R407C

Toto fluorouhlovodíkové chladivo obsahuje tři druhy freonů, jejichž poměry jsou přísně dodržovány. Obsahuje 52 % R134A, 25 % R125A a 23 % K32. Látka umožňuje získat chlad ve velkých průmyslových instalacích i v mobilních klimatizacích. Jeho zvláštností je odpařování složek v různých časech. To pomáhá snižovat účinnost této látky při použití v klimatizacích.

Freon R22

Mluvíme o difluormethanu. Freon R22 má slabý zápach po chloroformu. Tato látka vře při 40,2°C. Vzhledem k přítomnosti chlóru v jeho složení je R22 v západní Evropě zakázáno. V Ruské federaci se již nevyrábí, ale přežilo mnoho zařízení, která stále používají R22. Jeho výhodou jsou nízké náklady na použití.

Freon R410A

Dnes nejběžnější typ freonu. R410 je směs R32 a R125, brané stejně. Neobsahuje chlór a je zcela bezpečný. V závislosti na indikátorech tlaku se může bod varu freonu R410 lišit. Tato látka se používá spolu se syntetickým olejem. V zařízení s 410 freony se nedoporučuje používat žádné jiné chladivo. Jednou z hlavních nevýhod je vysoký provozní tlak v klimatizaci.

• Vysoká účinnost.
• Použití výměníku menšího objemu.
• Absolutně bezpečné pro člověka a životní prostředí.
• Lze použít v různých teplotních rozsazích.

Freon 404A

Jedná se o směs chladiv. Jedná se o jeden z nejbezpečnějších a nejstabilnějších freonů. Neobsahuje žádné látky, které negativně ovlivňují ozonovou vrstvu. Chladivo je odolné vůči ohni bez ohledu na tlak v systému.

Freon 507A

Tento freon je považován za velmi účinný, pokud potřebujete chlad v interiéru. Jeho použití současně s 404A je povoleno. Zároveň nedochází ke snížení kvality split systému. Tuto látku lze použít k úplnému nebo částečnému doplnění paliva.

Freon 600A

Dalším názvem je isobutan. Donedávna se používal jen zřídka, ale postupně se rozšiřuje. Jedním z důvodů je, že chlad v systému vzniká při malé spotřebě látky. V některých případech je spotřeba snížena až 10krát ve srovnání s jinými. Nevýhodou je nízká úroveň bezpečnosti výbuchu.

Vlastnosti použití chladiva R410A

Použití freonu vyžaduje přesné nastavení tlaku. V tomto případě musí velitel vzít v úvahu faktory, které ovlivňují jeho hodnotu. Nejvýznamnější jsou:

• Provozní režimy systému.
• Úroveň znečištění mechanismu, včetně filtrů a výměníků tepla.
• Indikátory teploty v místnosti.
• Počasí, které je venku.

Provozní tlak klimatizace se může během dne změnit více než jednou. Toto chování závisí na konkrétní situaci. Je také významně ovlivněn objemem chladiva v systému. Přesné údaje pomůže určit tlaková tabulka.

Tabulka tlaku teploty chladiva

Problémy mohou nastat, pokud se množství freonu v systému výrazně sníží. Chcete-li pochopit, kolik zbývá, můžete použít poměrně jednoduchou metodu:

1. Je nutné určit teplotu plynu, který proudí z místnosti příslušnou trubicí do kondenzátoru umístěného na vnější straně stěny.
2. Je nutné vyjasnit bod varu chladiva.
3. Pokud je v systému normální množství látky, bude rozdíl 5–8 °C. V opačném případě můžeme říci, že množství freonu se výrazně snížilo a vyžaduje doplňování paliva.

Důležité je také vědět, jak kontrolovat tlak v klimatizaci pomocí tlakoměrné stanice. Chcete-li to provést, musíte provést následující:

Určete značku použitého freonu. Je to uvedeno na štítku s technickými údaji na klimatizaci.

Při pokusu o určení tlaku se obejdete bez tabulky freonů, protože tlakoměry mají další stupnice, které vám umožňují zjistit bod varu freonu pro naměřený tlak. Hlavní věcí je vybrat stanici s označením pro použitý freon.

Bod varu lze zjistit pomocí stupnice tlakoměru

Pojďme analyzovat výsledky pomocí tohoto příkladu. Nechť je náš tlak 4.6 bar. Bude odpovídat bodu varu +4°C. Pomocí teploměru zjistíme, že teplota potrubí je + 11°C. Proto je přehřátí 7°C. Vzhledem k tomu, že přípustné rozmezí pro domácí klimatizace je 5–8°C, můžeme o freonu říci, že jeho množství v systému odpovídá normě.

Schéma pro stanovení množství freonu

Že není dostatek chladiva, pochopíte podle následujících příznaků:

• V prvním otočení výparníku je pozorován var. Teplota freonu se při průchodu trubicemi velmi zvyšuje, provozní tlak překračuje normu.
• Protože kompresor neustále nasává zahřátý plyn, špatně se ochlazuje a dochází k přehřívání.
• Účinnost chlazení místnosti klesá.
• K vypínání systému dochází příliš často.
• Kompresor, který produkuje chlad, často pracuje na maximální otáčky.
• Potrubí, kterými se v systému pohybuje chladivo, se pokryje námrazou. Pokud tomu nebudete věnovat náležitou pozornost, může se vytvořit vrstva sněhu.

Chcete-li snížit ztráty chladiva, musíte zajistit spolehlivost připojení. Stopy oleje mohou naznačovat nedostatečnou kvalitu sloučenin.

Známky nízkého množství chladiva

Také se musíte ujistit, že v klimatizaci není přebytek freonu. V tomto případě nebude dostatek času na úplné odpaření chladiva. Pokud je tento problém zjištěn, budete muset vypustit přebytečný freon. Po operaci musí tlak v systému odpovídat normě. Tlaková tabulka vám to pomůže ověřit.

Při použití metody stanovení množství freonu měřením teploty plynné směsi je nutné vzít v úvahu, že abnormálně vysoká nebo příliš nízká teplota může být způsobena jinými důvody:

• Kapilární trubice má malý průměr. Jeho ucpání může výrazně ovlivnit průchod chladiva.
• To se může stát kvůli vadnému kompresoru nebo špatnému výkonu sušičky.
• Některé klimatizace umožňují přepínání provozního cyklu do reverzního režimu. K tomuto účelu slouží čtyřcestný solenoidový ventil. Pokud je vadný, ovlivňuje to teplotu použitého chladiva.

Tankování pod tlakem

Je třeba poznamenat, že tankování čistě tlakem není správná metoda. Za spolehlivější způsob se považuje úplná náhrada freonu vyprázdněním systému a přidáním látky podle hmotnosti. V tomto případě postupujte následovně:

1. Pro připojení LP tlakoměru a servisního portu by měla být použita hadice a žlutá trubka by měla být připojena k láhvi.
2. Otevřete kohout válce a vyfoukáním odstraňte vzduch z hadic. Chcete-li to provést, musíte otevřít vysokotlaký kohout na ne déle než jednu sekundu.
3. Umístěte válec na váhu a vynulujte hodnoty.
4. Klimatizace musí pracovat v režimu chlazení.
5. Otevřete servisní ventil.
6. Otevřete LP ventil a spusťte chladivo. To by mělo být provedeno v malých porcích – ne více než 30 gramů.
7. Po spuštění každé části měřte teplotu plynového potrubí po dobu 1–2 minut. Cílem je snížit přehřívání na běžnou hodnotu 5–8°C.
8. Po dokončení tankování je třeba zavřít všechny kohoutky.

Pokud víte, jak zkontrolovat tlak freonu, můžete se pokusit jednat sami, pokud se vyskytnou problémy s vaší klimatizací. Je však třeba mít na paměti, že známky poruchy nejsou vždy jasné, takže je lepší zavolat specialistu. Kromě toho budete muset kontaktovat servisní oddělení, pokud pokusy o vlastní nápravu nevedou k úspěchu.