Výměna oleje v převodovce, jeho objem vychází z tabulek níže na stránce. Pomocí těchto údajů je dosaženo racionálního provozu zařízení a v důsledku toho dlouhé životnosti.
Provedení
Jednostranný a oboustranný výstupní hřídel
Parametry zapojení šnekového páru
typ-velikost | i | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
030 | m | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1 | 1.75 | 1.5 | 1 | 0.9 | 0.75 | 0.55 | / |
z1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | / | |
y | 29 ° 3 ′ | 20 ° 19 ′ | 15 ° 31 ′ | 10°29″ | 5 ° 42 ′ | 6 ° 10 ′ | 5 ° 17 ′ | 2 ° 52 ′ | 3 ° 26 ′ | 2 ° 52 ′ | 1 ° 58 ′ | / | |
nd | 0.874 | 0.856 | 0.829 | 0.782 | 0.673 | 0.700 | 0.667 | 0.520 | 0.567 | 0.520 | 0.422 | / | |
ns | 0.723 | 0.675 | 0.637 | 0.559 | 0.461 | 0.442 | 0.400 | 0.308 | 0.319 | 0.275 | 0.221 | / | |
040 | m | 2 | 2 | 2 | 2 | 1.6 | 1.25 | 2 | 1.6 | 1.25 | 1 | 0.8 | 0.65 |
z1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
y | 30 ° 58 ′ | 21 ° 48 ′ | 16 ° 42 ′ | 11 ° 19 ′ | 11 ° 19 ′ | 8 ° 8 ′ | 5 ° 43 ′ | 5 ° 43 ′ | 4 ° 5 ′ | 2 ° 52 ′ | 2°52″ | 2 ° 29 ′ | |
nd | 0.886 | 0.862 | 0.839 | 0.805 | 0.792 | 0.738 | 0.675 | 0.668 | 0.604 | 0.541 | 0.513 | 0.477 | |
ns | 0.737 | 0.703 | 0.661 | 0.589 | 0.559 | 0.502 | 0.434 | 0.411 | 0.351 | 0.284 | 0.276 | 0.243 | |
050 | m | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2 | 1.6 | 2.5 | 2 | 1.6 | 1.25 | 1 | 0.8 |
z1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
y | 30 ° 58 ′ | 21 ° 48 ′ | 16 ° 42 ′ | 11 ° 19 ′ | 11 ° 19 ′ | 9°5″ | 5 ° 43 ′ | 5 ° 43 ′ | 4 ° 21 ′ | 2 ° 52 ′ | 2 ° 52 ′ | 2 ° 17 ′ | |
nd | 0.887 | 0.874 | 0.852 | 0.808 | 0.805 | 0.771 | 0.711 | 0.693 | 0.634 | 0.532 | 0.530 | 0.483 | |
ns | 0.737 | 0.695 | 0.654 | 0.581 | 0.561 | 0.517 | 0.434 | 0.403 | 0.352 | 0.289 | 0.270 | 0.227 | |
063 | m | / | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 2.5 | 2 | 3.25 | 2.5 | 2 | 1.6 | 1.25 | 1 |
z1 | / | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
y | / | 24 ° 31 ′ | 18 ° 53 ′ | 12 ° 51 ′ | 11 ° 19 ′ | 8 ° 45 ′ | 6 ° 30 ′ | 5 ° 43 ′ | 4 ° 24 ′ | 3 ° 3 ′ | 2 ° 52 ′ | 2 ° 12 ′ | |
nd | / | 0.880 | 0.870 | 0.830 | 0.820 | 0.780 | 0.740 | 0.716 | 0.660 | 0.571 | 0.562 | 0.486 | |
ns | / | 0.710 | 0.670 | 0.600 | 0.557 | 0.510 | 0.450 | 0.409 | 0.360 | 0.304 | 0.276 | 0.229 | |
075 | m | / | 4 | 4 | 4 | 3 | 2.5 | 4 | 3 | 2.5 | 2 | 1.6 | 1.25 |
z1 | / | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
y | / | 28 ° 4 ′ | 21 ° 48 ′ | 14 ° 56 ′ | 11 ° 19 ′ | 11 ° 19 ′ | 7 ° 36 ′ | 5 ° 43 ′ | 5 ° 43 ′ | 3 ° 49 ′ | 4 ° 21 ′ | 2 ° 52 ′ | |
nd | / | 0.912 | 0.904 | 0.876 | 0.850 | 0.848 | 0.810 | 0.770 | 0.769 | 0.695 | 0.719 | 0.626 | |
ns | / | 0.712 | 0.683 | 0.614 | 0.570 | 0.542 | 0.466 | 0.420 | 0.395 | 0.342 | 0.316 | 0.267 | |
090 | m | / | 5 | 5 | 5 | 3.75 | 3 | 5 | 3.75 | 3 | 2.5 | 1.9 | 1.5 |
z1 | / | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
y | / | 33 ° 41 ′ | 26 ° 34 ′ | 18 ° 26 ′ | 14 ° 02 ′ | 11 ° 19 ′ | 9 ° 28 ′ | 7 ° 08 ′ | 5 ° 43 ′ | 4 ° 46 ′ | 3 ° 53 ′ | 2 ° 52 ′ | |
nd | / | 0.905 | 0.898 | 0.873 | 0.849 | 0.824 | 0.804 | 0.765 | 0.727 | 0.690 | 0.638 | 0.572 | |
ns | / | 0.734 | 0.706 | 0.650 | 0.606 | 0.563 | 0.505 | 0.459 | 0.414 | 0.380 | 0.342 | 0.271 | |
110 | m | / | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 4.6 | 3.75 | 5.9 | 4.6 | 3.75 | 3.15 | 2.4 | 1.9 |
z1 | / | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
y | / | 28 ° 46 ′ | 22 ° 22 ′ | 15 ° 21 ′ | 14 ° 20 ′ | 14 ° 02 ′ | 7 ° 49 ′ | 7 ° 17 ′ | 7 ° 08 ′ | 5 ° 48 ′ | 4 ° 54 ′ | 3 ° 37 ′ | |
nd | / | 0.901 | 0.891 | 0.862 | 0.848 | 0.851 | 0.793 | 0.776 | 0.768 | 0.729 | 0.692 | 0.628 | |
ns | / | 0.721 | 0.691 | 0.631 | 0.618 | 0.598 | 0.482 | 0.478 | 0.451 | 0.415 | 0.372 | 0.319 | |
130 | m | / | 7 | 7 | 7 | 5.4 | 4.4 | 7 | 5.4 | 4.4 | 3.75 | 2.75 | 2.25 |
z1 | / | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
y | / | 29 ° 15 ′ | 22 ° 47 ′ | 15 ° 39 ′ | 13 ° 47 ′ | 12 ° 24 ′ | 7 ° 58 ′ | 7 ° 00 ′ | 6 ° 17 ′ | 6 ° 7 ′ | 3 ° 56 ′ | 3 ° 41 ′ | |
nd | / | 0.911 | 0.891 | 0.872 | 0.860 | 0.845 | 0.803 | 0.779 | 0.758 | 0.749 | 0.671 | 0.657 | |
ns | / | 0.721 | 0.691 | 0.631 | 0.610 | 0.583 | 0.492 | 0.460 | 0.435 | 0.406 | 0.335 | 0.308 |
Objem olejové náplně (l)
NMRV | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | 150 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OT | 0.042 | 0.081 | 0.153 | 0.3 | 0.58 | 1.02 | 3,02 | 4,55 | 7,0 |
V8 | 2,25 | 3,35 | 5,1 | ||||||
B6, B7 | 2,55 | 3,55 | 5,4 | ||||||
V5 | 3,02 | 4,55 | 7,0 | ||||||
V6 | 3,02 | 4,55 | 5,1 |
Ložiska a břitové těsnění
Standardní velikost | víčko | Těsnění rtů. Vstupní hřídel. 1 PC. | Těsnění rtů. Výstupní hřídel. 2 ks. | Ložisko. Vstup, hřídel, motor příruba. 1 PC. | Ložisko. Vstupní hřídel, zadní víčko. 1 PC. | Ložisko. Výstupní hřídel 2 ks. |
---|---|---|---|---|---|---|
030 | 032 × 7 | 20x30x7 | 25x47x7 | 61904 | 6201 | 16005 |
040 | 040 × 7 | 25x35x7 | 30x40x7 | 6203 | 6005 | 6006 |
050 | 047 × 7 | 30x47x7 | 40x62x7 | 6204 | 6006 | 6008 |
063 | 052 × 7 | 35x52x7 | 45x65x8 | 6205 | 6007 | 6009 |
075 | 062 × 7 | 40x60x10 | 52x72x8 | 32008 * 6008 | 30206 * 6206 | 6010 |
090 | 062 × 7 | 40x60x10 | 65x85x10 | 32008 * 6008 | 30206 * 6206 | 6012 |
ON | 072 × 7 | 50x68x10 | 65x85x8 | 32010 * 6010 | 32207 * 6207 | 6013 |
130 | 072 × 7 | 50x68x10 | 70x90x10 | 32010 * 6010 | 32207 * 6207 | 6014 |
150 | 085 × 10 | 65x90x10 | 90x120x10 | 6013 | 6209 | 6018 |
*Na vysokorychlostní hřídel lze nainstalovat kuželíková nebo radiální kuličková ložiska (volitelně)
Doporučený olej pro plnění do převodovky
Производитель | Minerální olej (NMRV 110) | Syntetický olej (NMRV 030) | Speciální syntetický mazací olej | |
---|---|---|---|---|
Okolní teplota °C | -5. +40 | -15. +25 | -25 .. + 50 | -40. +100 |
Viskozita ISO VG | 460 | 220 | 320 | 32 |
Agip | Blasia 460 | Blasia 220 | Telium VSF 320 | Blasia 150S |
BP | Energol GR-XP 460 | Energol GRXP 220 | Energol SG-XP 320 | |
TO | Spartan EP 460 | Spartan EP 220 | S220 | |
SHELL | Omala OIL 460 | Omala OIL 220 | Tivela OIL S320 | |
KLUBER | Lamora 460 | Lamora 220 | Syntheso D220 EP | SYNTH GH 6-80 |
MOBILNÍ | Mobilgear 634 | Mobilgear 630 | Glygoyle 30 | SCH624 |
CASTROL | Alpha MAX 460 | Alpha MAX 220 | ALPASYN PG320 |
Při okolních teplotách pod -30°C a nad 60°C je nutné použít hřídelové ucpávky ze speciálního materiálu a speciální elektromotory.
Příruby FA a FC pro montáž motoru s převodovkou
příruba | Velikost, mm | Standardní velikosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | 150 | ||
FA | RA | 54,5 | 67 | 90 | 82 | 111 | 111 | 131 | 140 | 155 |
RV | 6 | 7 | 9 | 10 | 13 | 13 | 15 | 15 | 15 | |
PC | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
PN | 50 | 60 | 70 | 115 | 130 | 152 | 170 | 180 | 180 | |
RM | 68 | 75 | 85 | 150 | 165 | 175 | 230 | 255 | 255 | |
RO | 6,5 n = 4 | 6,5 n = 4 | 11 n = 4 | 11 n = 4 | 14 n = 4 | 14 n = 4 | 14 n = 8 | 16 n = 8 | 16 n = 8 | |
RR | 80 | 110 | 125 | 180 | 200 | 210 | 280 | 320 | 320 | |
PQ | 70 | 95 | 110 | 142 | 170 | 200 | 260 | 290 | 290 | |
A1 | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 22,5° | 22,5° | 22,5° | |
FC | RA | – | 80 | 89 | 98 | – | 110 | – | – | – |
RV | – | 9 | 10 | 10 | – | 17 | – | – | – | |
PC | – | 5 | 5 | 5 | – | 6 | – | – | – | |
PN | – | 95 | 110 | 130 | – | 130 | – | – | – | |
RM | – | 115 | 130 | 165 | – | 165 | – | – | – | |
RO | – | 9,5 n = 4 | 9,5 n = 4 | 11 n = 4 | – | 11 n = 4 | – | – | – | |
RR | – | 140 | 160 | 200 | – | 200 | – | – | – | |
A1 | – | 45° | 45° | 45° | – | 45° | – | – | – |
Zboží lze přijímat ve všední dny ve skladu v Moskvě (Moskevská oblast, Odintsovo), Petrohradu, Rostově na Donu nebo Jekatěrinburgu. Doba dodání je 1-3 dny po zaplacení. Objednávka musí být předem odsouhlasena s manažerem TPK TEKHPRIVOD LLC.
Oblasti Ruska
Objednávka může být doručena do jakéhokoli regionu Ruska. Doručení je realizováno přepravní společností „Business Lines“ nebo přepravcem zvoleným zákazníkem. Zboží je doručeno na terminál přepravní společnosti zdarma. Přibližné náklady na doručení lze vypočítat pomocí tarifní kalkulačky.
Chcete-li upřesnit dodací podmínky a položit další otázky, volejte: +7 (495) 966-07-07 и 8 (800) 707-66-72 (bezcelní).
Kvůli ztrátě dokumentace k převodovkám mají spotřebitelé často otázku: kolik oleje je v převodovce? Níže uvádíme přibližný objem v litrech pro nejběžnější typy převodovek.
Objem oleje v převodovce
typ RM | typ 1TS2U | ||
RM-250 | 1,6 | 1TS2U-100 | 1,1 |
RM-350 | 3,3 | 1TS2U -125 | 1,45 |
RM – 400 | 5,5 | 1TS2U-160 | 4,5 |
RM-500 | 11 | 1TS2U-200 | 7 |
RM-650 | 22 | 1TS2U-250 | 9 |
RM-750, RK-450 | 42 | Ts2U-315N | 50 |
RM-850, RK-500 | 44 | Ts2U-355N | 60 |
RM-1000, RK-600 | 55 | Ts2U-400N | 110 |
Typ RCD | typ 1TS3U | ||
RCD-250 | 2,3 | 1TS3U-160 | 6,2 |
RCD-350 | 5,5 | 1TS3U-200 | 12 |
RCD-400 | 8,4 | 1TS3U-250 | 18,4 |
typ Ts2 | 1TS3U-315 | 60 | |
Ts2-250 | 3 | 1TS3U-355 | 70 |
Ts2-300 | 5 | 1TS3U-400 | 80 |
Ts2-350 | 7 | typ 2Ch a Ch | |
Ts2 – 400 | 12 | 2Ch-40 | 0,3 |
Ts2 – 500 | 20 | 2Ch-63 | 0,7 |
typ 1TSU | 2Ch-80 | 1 | |
1TSU-160 | 4,2 | Ch-80 | 1,2 |
Jeřáb | Ch-100 | 2,5 | |
B-400 | 0,7 | Ch-125 | 7,5 |
Pokud není převodovka, katalog výrobce odpoví na otázku “kolik oleje mám nalít do převodovky?”