Výrobce šnekových převodovek typu 5CH doporučuje celoroční převodový olej LUKOIL TM-5 (SAE 85W-90).
Jaké mazivo bych měl použít pro šnekové kolo?
Nejoblíbenějším převodovým mazivem je kapalina. Obsahuje ropné nebo rostlinné oleje. Tento typ maziva se používá pro šnekové i ozubené převody. Účinně chrání třecí části, odvádí teplo a snižuje hlučnost mechanismu při provozu.
Jaký druh oleje se nalévá do převodovky?
Pro moderní zadní nápravy (převodovky) osobních a nákladních automobilů se používá převodový olej třídy API GL-5. Viskozitu oleje udává výrobce v návodu k obsluze zařízení.
Jaký druh oleje by se měl nalít do převodovky kultivátoru?
K mazání převodovky se používá jakýkoli převodový olej, například TAD-17, TAP-15V nebo s jiným označením podle GOST 23652-79. Před plněním zkontrolujte přítomnost staré kapaliny. V případě potřeby je nutné jej vyměnit po první kontrole objemu nádrže.
Jaký druh oleje mám nalít do ventilové převodovky?
ozubená kola se nalévá vřetenový olej třídy 2, který tuhne při teplotě -30 °C, převodovky jsou plněny autol třídy 6, který tuhne při -17 °C. Maziva používaná v zimě se ředí tekutými oleji – transformátor, vřeteno, „zima“ atd.
Jaké mazivo je v převodovce motorového kultivátoru?
Převodovka motorkultivátoru je z výroby plněna mazivem. Před uvedením do provozu ale doporučujeme zkontrolovat přítomnost maziva v převodovce. V případě potřeby přidejte do převodovky univerzální mazivo CHAMPION EP-0 GREASE.
Jaký druh oleje mám nalít do převodového motoru?
Olej I-40A se nejčastěji používá v převodovkách. Spolu s viskozitou je důležitým ukazatelem fyzikálně-chemických vlastností olejů bod vzplanutí a bod tuhnutí.
Jak mazat převodovku elektrického kultivátoru?
Kultivátor je z výroby dodáván s mazivem ve skříni převodovky. Před uvedením do provozu je nutné zkontrolovat přítomnost maziva. Chcete-li to provést, odšroubujte zátku na skříni převodovky (v případě potřeby vyjměte sadu fréz, abyste získali přístup ke zástrčce) a ujistěte se, že je tam mazivo. Používejte univerzální mazivo CHAMPION EP-0.
Jaký druh oleje mám nalít do ventilové převodovky?
Olej by měl být zvolen v závislosti na okolní teplotě a provozním režimu převodovky. Doporučené jsou také KS-19 GOST 9243-75 od mínus 10 do plus 50, mazivo “Transol-100” TU 38. USSR201352-84, MS-20 GOST 21743-76 a pro teploty od mínus 40 do 0 ASZp-6 TU 38 10111-70, ASZp-10 TU 38 101267-72.
Jaký druh maziva mám nalít do šnekové převodovky?
Nejoblíbenějším převodovým mazivem je kapalina. Obsahuje ropné nebo rostlinné oleje. Tento typ maziva se používá pro šnekové i ozubené převody. Účinně chrání třecí části, odvádí teplo, snižuje hlučnost mechanismu při provozu
Jaký druh oleje by měl být nalit do převodovky stroje?
Pro mazání převodových strojů odborníci doporučují převodový olej Divinol ICL. Tento olej se doporučuje pro použití jak v použitých převodových strojích, tak v nových moderních strojích.
Co je převodový olej?
Převodový olej je mazivo na bázi ropných produktů. Působí jako chladicí kapalina: vytváří film pro usnadnění klouzání ložisek, párů ozubených kol a dalších prvků převodových systémů
Co mám dát do převodovky motorového kultivátoru?
K mazání převodovky použijte jakýkoli převodový olej, například TAD-17, TAP-15V nebo s jiným označením v souladu s GOST 23652-79. Před plněním zkontrolujte přítomnost staré kapaliny. V případě potřeby je nutné jej vyměnit po první kontrole objemu nádrže.
Je možné nalít motorový olej do převodovky pojízdného traktoru?
Do převodovky se nelije motorový olej, ale speciální převodový olej. Pro různé modely pojízdných traktorů existují odpovídajícím způsobem různá doporučení. Například takové typy olejů jako TAD-1I, TAP-17V jsou vhodné pro pojízdné traktory Neva MB-15. Pro pojízdný traktor Neva MB-2 normy GOST doporučují TEP-15, TM-5, SAE90 API GI-2 a
Ahoj! Řekni mi o oleji do kultivátoru. Koupil jsem 4taktní vzduchem chlazený kultivátor (čínský motor v licenci Honda), v návodu na jednom místě je olej 10w30, na jiném 15w40. Jeden přítel řekl, že je to všechno minerální olej, a aby pokračoval ve službě pojízdného traktoru, doporučil ho naplnit syntetickým nebo polosyntetickým 10w60, koupil jsem tento olej
pro 4taktní motory je to polosyntetika na skútry, ale četl jsem to a pochyboval, zda to neuškodí kultivátoru, co doporučujete do toho dát? Potřebuji vyměnit olej v převodovce?Vypouštěcí šroub jsem nenašel,je to řetězová převodovka,o výměně není v návodu ani slovo,jen je tam napsáno že je olej v převodovce a neotáčet kultivátor skončil?
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Jsou řetězové převodovky naplněné olejem? Pokud tam není vypouštěcí otvor, tak je převodovka s největší pravděpodobností bezúdržbová, tzn. jednorázový. Naplňte motor olejem podle návodu (10w30, 15w40 – syntetický)
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Shenbao napsal:
Pochyboval jsem, zda to neuškodí kultivátoru, co doporučujete do toho nalít?
Neřeknu nic o tom, že to škodí, nevím. Ale myslím, že tohle je správně:
fantom.as napsal:
Naplňte motor olejem podle návodu (10w30,Shenbao napsal:
Musím vyměnit olej v převodovce, nenašel jsem vypouštěcí zátku,
Co je to za kultivátor? Více informací.
fantom.as napsal:
Jsou řetězové převodovky naplněné olejem?
Naplněné. Krtek například.
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
valeric napsal:
Co je to za kultivátor? Více informací.
Cougar GT 90 R (čínština)
fantom.as napsal:
10w30, 15w40 – syntetika
Pokud vím, neexistují žádné syntetické látky s takovou viskozitou, je to všechno minerální voda.
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Shenbao napsal:
Pokud vím, neexistují žádné syntetické látky s takovou viskozitou, je to všechno minerální voda.
Proč ne, existuje. existují dokonce polosyntetika
Obvykle v plechovkách píšou, jaký druh oleje (minerální, syntetický nebo polosyntetický), ale čísla mohou být stejná
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Úryvek z jeho popisu:
Doporučují se oleje SAE-30 nebo vyšší.
Objem klikové skříně 0,6l.
Mazací systém se provádí rozstřikováním.
Pro převodovku se doporučuje používat originální olej Cougar.
To znamená, že se spojuje a mění. Mimochodem, proč jsem hloupý, šnekové převody obsahují mazivo a řetězové převody obvykle obsahují olej. Podívejte se na spodek převodovky, tam by měla být zástrčka. Může vypadat jako běžný spojovací šroub skříně převodovky.
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Shenbao napsal:
a aby pokračoval ve službě pojízdného traktoru, doporučil jej naplnit syntetickým 10w60
soudruh řekl něco hloupého. 10w60 je olej pro mrtvé motory.
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
alex_k napsal:
soudruh řekl něco hloupého. 10w60 je olej pro mrtvé motory.
argumentoval tím, že w60 neztrácí své vlastnosti při vysokých (přes 100 stupňů) teplotách.
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
2Shenbao
Tvůj soudruh udělal jen to, že zmrazil hloupost.
Chystáte se toho využít na Sahaře?
Pokud to obecně používáte jen v teplém období, tak vám bude stačit SAE 30 nebo 40. Bez jakéhokoliv W. Pokud to chcete spustit při teplotách pod +5, tak 10 (nebo 15) w30 nebo 40.
Olej, který jste koupil, je dokonce velmi dobrý pro čínský pojízdný traktor. Mohlo by to být jednodušší.
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Alexcris napsal:
Chystáte se toho využít na Sahaře?
No ptala jsem se ho na radu, odpověděl, že když na něm zaoráš ocas a hřívu (používá se hodně), tak poradil 10w60 a když ho moc nespotřebuješ, tak postačí 10w30, on řekl. Jaký je teplotní rozsah vzduchem chlazeného motoru? Jak vysvětlil, 5w40 po 100 stupních prudce ztrácí své vlastnosti.
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Loni na podzim jsem koupil Solo-502/
Agent mi to přivezl do garáže, naplnil 95 a z několika olejů vybral 15w40
Nezdálo se, že by věděl, který olej je lepší.
Minulý víkend jsme se rozhodli pracovat. Návod zůstal doma a my jsme ho nečetli.
Kolem prošel zkušený uživatel 503 a řekl, že olej se má lít po okraji.
Naplnil to. Začal se valit kouř a výfukem a vzduchovým filtrem protékal olej.
Zastavili to, trochu to vypustili, otřeli zapalovací svíčku. Uvolnil filtr a spustil jej.
Je jasné, že jsou to hulváti.
Rád bych slyšel technickou poznámku
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
máte zkušeného uživatele se smyslem pro humor
valeric napsal:
To znamená, že se spojuje a mění.
Není fakt, že na kaskádě je např. vypouštěcí otvor, mazivo se vypouští plnicím otvorem, naštěstí je třeba jednou za sezónu vyměnit, já jsem na své kaskádě měnil motor na předvoj, teď po konec sezóny demontuji motor, umyji chladící žebra a tak provedu údržbu a při demontáži motoru se vyjme olej v převodovce a vymění se (jde to i bez demontáže motoru, je jen nasazený na 4 šrouby Ø10mm a nejsou k tomu žádné tyče; můžete jej odstranit)
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Pravděpodobně to půjde do převodovky, já mám možnost nalít převodovku, jiní vylijí motor, někdy odpracují motor
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Dá se to dát do motoru?
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Hott)b)h
Nechápu, děláš si srandu nebo vážně, pokud je to vtip, pak je to v pořádku, pokud to myslíš vážně, nemůžeš tento olej použít ve vzduchem chlazeném motoru (no, pro tebe to rozhodně není možné)
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Do převodovky nejlépe tad17 a do motoru jakýkoliv letní automobilový olej (nejlépe syntetický). Doplnil jsem olej Zikov 10w40, to bylo v březnu, tak jsem to vzal s písmenem „W“ (w-zima)
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Nevěděl jsem, děkuji za radu
- Zobrazení profilu
- Soukromá zpráva
Všem, kdo se zajímají o informace o motorových olejích, doporučuji článek přečíst
5W-30 první číslo je teplota zahušťování oleje -30 (maximálně -35 stupňů, vše pod touto hranicí jsou speciální oleje), druhé číslo je viskozita oleje, tím vyšší číslo
tím je olej hustší a písmeno W označuje, že je v zimě olej s provozní teplotou od +5 do -30 stupňů průměrné viskozity, letní a všechny sezónní oleje mají jiné značení.Vše si tam podrobně přečtěte.
Při výběru typu oleje dávám přednost syntetickému, to je moje volba. Důvodem je jednoduché čištění minerálního oleje je drahý a časově náročný proces, polosyntetický olej je směs minerálního a syntetického oleje a syntetika v této fázi hovoří sama za sebe – jde o moderní technologii bez nevýhod z předchozích.
