změny, které jsou provedeny v odstavci 2.1.1 dopravního řádu Ruské federace, schváleného usnesením Rady ministrů – vlády Ruské federace ze dne 23. října 1993 N 1090 „O pravidlech silničního provozu“ (Sbírka zákonů hl. Prezident a vláda Ruské federace, 1993, N 47, čl. 4531; Sbírka zákonů Ruské federace, 2001, N 11, čl. 1029; 2002, N 27, čl. 2693; 2011, N 42, čl. 5922; 2012, N 15, čl. 1780; N 47, čl. .6505; 2014, N 14, čl. 1625; N 44, čl. 6063; 2016, N 5, čl. 694; N 31, čl. 5018 ; 2018, N 50, čl. 7789; 2019, N 52, čl. 7984; 2020, N 14, čl. 2098).
2. Toto usnesení nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2021, s výjimkou odstavce 1 třetího odstavce, který nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2022.
3. Pravidla pro přepravu zboží po silnici, schválená tímto usnesením, platí do 1.
4. Ustanovení odstavce 3 (pokud jde o požadavky stanovené v pododdílech 6.8.2.3 a 6.8.2.4 přílohy A Dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí ze dne 30. září 1957 (ADR), ve vztahu k certifikáty uvedené v těchto podsekcích) Pravidla schválená tímto usnesením platí od 1. září 2022.
Použití ustanovení odstavce 3 (ve smyslu požadavků stanovených pododdíly 6.8.2.3 a 6.8.2.4 přílohy A Dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí ze dne 30. září 1957 (ADR), ve vztahu k osvědčení uvedená v těchto pododdílech) Pravidel schválených tímto usnesením, v průběhu období od 1. září 2022 do 1. března 2024 pozastaveno – Nařízení vlády Ruské federace ze dne 12.03.2022. března 353 N 9 (ve znění nařízení vlády Ruské federace ze dne 2022. dubna 626 N XNUMX).
premiér
Ruská federace
M. Mišustin
SCHVÁLENÝ
Nařízení vlády
Ruská federace
ze dne 21. prosince 2020 N 2200
Pravidla pro přepravu zboží po silnici
(ve znění k 30. prosinci 2022)
I. Obecná ustanovení
1. Tento řád stanoví postup pro organizaci přepravy různých druhů zboží po silnici, zajištění bezpečnosti zboží, vozidel a kontejnerů, jakož i podmínky pro přepravu zboží a zajištění vozidel pro tuto přepravu.
2. Přeprava zboží po silnici v mezinárodní dopravě přes území Ruské federace se provádí v souladu s mezinárodními smlouvami Ruské federace v oblasti silniční dopravy, regulačními právními akty Ruské federace a těmito Pravidly.
3. Přeprava nebezpečných věcí po silnici v městské, příměstské a meziměstské dopravě se provádí v souladu s požadavky stanovenými přílohami A a B Dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí ze dne 30. září 1957 (ADR) a tato Pravidla.
4. Přeprava nebezpečných věcí vozidly Ozbrojených sil Ruské federace se provádí v souladu s požadavky stanovenými Ministerstvem obrany Ruské federace, dohodnutými s Ministerstvem vnitra Ruské federace, včetně postupu pro školení a přijímání řidičů k přepravě nebezpečných věcí a tímto řádem.
5. Přeprava zboží podléhajícího rychlé zkáze po silnici v meziměstské dopravě je prováděna vozidly, pro která byla vydána osvědčení o shodě s normami stanovenými Dohodou o mezinárodní přepravě potravin podléhajících zkáze a o speciálních vozidlech pro tyto přepravy, podepsanou v r. Ženeva dne 1. září 1970 (ATP) a tato Pravidla.
6. Tato Pravidla používají následující pojmy:
„řidič“ – fyzická osoba, která řídí vozidlo a je s dopravcem v pracovněprávním nebo občanskoprávním vztahu;
„nákladní kus“ – hmotný předmět přijatý k přepravě;
„dělitelný náklad“ – náklad, který lze bez ztráty vlastností spotřebitele nebo rizika poškození umístit na 2 nebo více položek nákladu;
„Velké vozidlo“ – vozidlo, jehož rozměry s nákladem nebo bez nákladu přesahují maximální přípustné rozměry vozidla dle Přílohy č. 1;
„zásilka“ – náklad jednoho nebo více druhů přepravovaný v rámci jedné zásilky;
„těžké vozidlo“ – vozidlo, jehož hmotnost s nákladem nebo bez nákladu překračuje povolenou hmotnost vozidla a (nebo) jehož nápravové zatížení překračuje povolené zatížení nápravy vozidla. Přípustnou hmotností vozidla nebo přípustným zatížením nápravy vozidla se v tomto případě rozumí hmotnost vozidla podle přílohy č. 2 nebo zatížení nápravy vozidla podle přílohy č. 3. nebo hmotnost vozidla nebo zatížení na nápravu vozidla, jejichž hodnoty jsou zjištěny ve vztahu k oddělené silnici (úseku motorové komunikace) vlastník této silnice , za následujících podmínek:
uvedené hodnoty hmotnosti vozidla překračují hodnoty stanovené v Příloze č. 2 těchto Pravidel a (nebo) stanovené hodnoty zatížení náprav vozidla přesahují hodnoty stanovené v Příloze č. 3 těchto Pravidel. ;
vlastník dálnice nainstaloval příslušné dopravní značky a příslušné informace jsou zveřejněny na oficiálních webových stránkách vlastníka dálnice na internetu;
přepravní a provozní vlastnosti dálnice (dálničního úseku) odpovídají stanoveným hodnotám hmotnosti vozidla a (nebo) nápravového zatížení vozidla;
„elektronická objednávka (přihláška)“ – objednávka (přihláška) vygenerovaná v informačním systému elektronických přepravních dokladů ve formě elektronického dokumentu podepsaného vylepšeným kvalifikovaným elektronickým podpisem účastníků informační interakce.
II. Uzavření smlouvy o přepravě zboží, smlouvy o nájmu vozidla pro přepravu zboží
7. Přeprava nákladu se uskutečňuje na základě smlouvy o přepravě nákladu, kterou lze uzavřít přijetím příkazu dopravce k provedení, a pokud existuje dohoda o organizaci přepravy nákladu, žádost od odesílatele, kromě případů uvedených v odst. 15 těchto Pravidel.
Uzavření smlouvy o přepravě zboží je potvrzeno nákladním listem, který je vyhotoven na papíře nebo vygenerován ve formě elektronického nákladního listu ve formě dle přílohy č. 4.
8. Objednávka (žádost) o přepravě zboží po silnici se vydává v souladu s ustanovením článku 429 občanského zákoníku Ruské federace.
Objednávku (přihlášku) vyhotoví a odesilatel odešle přepravci.
Objednávku (přihlášku) vyplňuje a podepisuje odesílatel, dopravce nebo osoby pověřené odesílatelem nebo dopravcem k vyplnění a podpisu objednávky (přihlášky). V tomto případě jedná jménem odesílatele nebo dopravce osoba pověřená odesílatelem nebo dopravcem.
Objednávka (přihláška) je zadána v papírové podobě nebo vygenerována formou elektronické objednávky (přihlášky).
K podpisu elektronické objednávky (přihlášky) se používá vylepšený kvalifikovaný elektronický podpis.
V případě vytvoření elektronické objednávky (přihlášky) probíhá její předběžné schválení s dopravcem.
Objednávka (žádost) o přepravu zboží po silnici musí obsahovat povinné náležitosti dle Přílohy č. 5. Objednávka (přihláška) může obsahovat další náležitosti, které zohledňují zvláštní podmínky pro přepravu zboží po silnici.
Dopravce je povinen přezkoumat objednávku (přihlášku) a ve lhůtě nepřesahující 3 kalendářní dny ode dne jejího přijetí informovat odesílatele o přijetí nebo odmítnutí přijetí objednávky (přihlášky) s uvedením důvodů odmítnutí. , a při zadávání objednávky (přihlášky) v papírové podobě ji také vraťte odesílateli.
Při zvažování objednávky (přihlášky) dopravce stanoví podmínky přepravy zboží dohodnuté s odesílatelem a vyplní povinné údaje objednávky (přihlášky) uvedené v odstavcích 3_1, 3_2, 10_1, 16 a 18 Přílohy č. 5. k těmto Pravidlům.
V případě, že platby za přepravu na základě přepravní smlouvy provádí jiná osoba než odesílatel, obsahuje objednávka (přihláška) označení této osoby a dále údaje o dokumentu vymezující důvody pro přijímání plateb podle smlouvy touto osobou.
9. Před uzavřením smlouvy o přepravě zboží předloží dopravce na žádost odesílatele doklad (ceník) obsahující informace o ceně služeb dopravce a postupu při výpočtu přepravného.
10. Pro jednu nebo více zásilek nákladu přepravovaných na jednom vozidle se vystavuje (vyhotovuje) nákladní list.
Přepravní list se vyhotovuje na papíře ve 3 vyhotoveních (originálech) pro odesílatele, příjemce a dopravce, nebo je generován ve formě elektronického nákladního listu.
Nejsou-li k dispozici žádné indikátory, může být do řádků papírového formuláře nákladního listu vložena pomlčka.
Nákladní list podepisuje odesílatel (osoba nakládající náklad do vozidla), příjemce (jím pověřená osoba) a dopravce (řidič). Řidič nesmí jednat jménem dvou smluvních stran přepravní smlouvy.
Je-li nákladní list použit jako primární účetní doklad, v souladu s článkem 9 spolkového zákona „o účetnictví“ je pro odesílatele vyhotovena čtvrtá kopie (originál) nákladního listu na papíře.
11. V oddílech elektronického přepravního konosamentu se provádějí opravy v souladu s postupem stanoveným vládou Ruské federace, stanoveným v části 16 článku 18_1 federálního zákona „Charta motorové dopravy a městské pozemní elektrické dopravy“. “ (dále jen federální zákon).
Pokud jsou provedeny opravy v části „Náklady na přepravu nákladu (stanovený poplatek) v rublech (je-li to nutné), provedou se tyto opravy v souladu s požadavky na opravy v primárních účetních dokladech stanovenými federálním zákonem „o účetnictví“.
Silniční nákladní doprava je oblíbenou službou. Aby podnikatelé maximalizovali zisk, často nakládají vozidla na limit, aniž by brali v úvahu dopravní předpisy a přepravní normy. Takové návěsy ničí vozovku a představují nebezpečí pro účastníky silničního provozu. Proto je povinné dodržení rozměrů a hmotnosti. V souladu s právními předpisy Ruské federace je za porušení stanovena správní odpovědnost.
Jednotné obecné standardy dopravy
Postup při nákladní silniční dopravě je jasně upraven nařízeními vlády, které byly upraveny na jaře 2020. Podstata změn dokumentu č. 738 umožnila standardizovat jednotné přepravní standardy k rezoluci 272, která byla schválena 15. Speciální aplikace obsahují informace o maximálních přípustných hodnotách hmotnosti, rozměrech a zatížení náprav na vozidlech.
Podkladem pro poskytování služeb je oficiálně uzavřená občanská smlouva (charter, nákladní přeprava). Řidič při převzetí fakturu podepíše a případně do ní zaznamená připomínky. Za jeho přítomnosti je také vyplněn průvodní list s informacemi o typu kontejneru, datu, času odeslání.
Přidělování nákladních vozidel v Ruské federaci
Organizace bezpečné přepravy spočívá přímo na řidiči kamionu. Profesionálové mají zpravidla přesné informace o aktuálních normách a pravidlech. To se týká omezení délky, způsobů upevnění různých předmětů v těle a postupu pro získání povolení.
V souladu se současnými standardy je těžký a rozměrný náklad definován jako náklad s následujícími parametry:
- celková hmotnost naloženého zařízení je více než 38 000 kg;
- délka silničního vlaku je více než 20 metrů (včetně převisů do 2 metrů);
- šířka silničního vlaku je více než 2,55 metru (včetně až 40 cm od
- výška silničního vlaku je více než 400 cm.
V případě odchylky od současných charakteristik je možná přeprava nákladu po získání zvláštního povolení.
Vlastnosti přepravy nadrozměrných nákladů
Přeprava nákladu delšího než 20 metrů se provádí pomocí doprovodného vozidla. K tomu stačí nainstalovat na auto oranžový maják. Překročení parametrů znamená přítomnost dalších vozidel dopravní policie. Přeprava těžkých předmětů se také provádí po získání dodatečného povolení. Pokud je hmotnost přepravy a nákladu vyšší než 44 000 kg, je vypracován speciální dopravní projekt. Zvláštní pozornost by měla být věnována postupu při celní kontrole. Kompletní balíček služeb zpravidla zajišťuje přepravní společnost na klíč.
Odpovědnost za porušení hmotnostních a rozměrových požadavků
Rychlost naloženého vozidla na dálnici by neměla překročit 60 km/h, na mostě – až 15 km/h. Přeprava je zcela zakázána při náledí a špatné viditelnosti – do 99,9 metrů.
Ignorování pravidel a předpisů při přepravě nadrozměrného a těžkého nákladu se trestá zákonem. Zejména se to týká uložení pokuty. Jeho hodnota závisí na závažnosti porušení a důsledcích. Správní delikt je upraven článkem 12.12 zákoníku o správních deliktech Ruské federace:
- Pro jednotlivce – od 2 do 5 tisíc rublů.
- Pro úředníky – rozsah je 15-20 tisíc rublů.
- Pro právnické osoby – od 400 do 500 tisíc rublů.
Legislativa také stanoví odebrání řidičského průkazu vozidla na dobu 4 až šesti měsíců.
Závěry
Při přepravě nestandardního nákladu je třeba dodržovat zvláštní pravidla a předpisy. V opačném případě můžete dostat pokutu a odebrání řidičského průkazu. Přepravní vlastnosti upravuje příslušné nařízení vlády. U nadrozměrných a těžkých předmětů je nutné dopravní policii doprovodit vozidlem.
