Kolo je lepší skladovat v místnosti, kde teplota neklesá pod 0°C. Při nízkých teplotách se plastové prvky, pneumatiky, sedlo a baterie, pokud jsou použity, mohou stát nepoužitelnými. . Velká kola lze uložit v cykloprodejnách, které takové služby nabízejí stále častěji
Je možné uložit kolo v nevytápěné místnosti?
Kolo si můžete uložit v nevytápěné místnosti (garáž, kůlna). Pokud budete kolo v zimě skladovat v garáži, je třeba dbát na to, aby v garáži byla nízká vlhkost, jinak i namazané kolo zreziví.
Jakou teplotu kolo vydrží?
kolo . Obecně platí, že při teplotách vzduchu do -10°C můžete jezdit úplně na jakémkoliv kole. Pokud se ale chcete pohybovat rychle, bezpečně a bez újmy na kole a zdraví, měli byste si na některé prvky dát pozor
Je možné v zimě uložit kolo venku?
Důrazně se nedoporučuje nechávat kolo „zimovat“ na nezasklené lodžii (balkonu), protože v tomto případě bude negativně ovlivněna vysokou vlhkostí vzduchu, srážkami v podobě deště a sněhu, ale i náhlými změnami teplot. .
Jak uložit kolo v zimě v nevytápěné místnosti?
Pokud budete kolo skladovat na nevytápěném místě (balkon, garáž, kůlna), nezapomeňte natřít rám a chromované povrchy silikonovým mazivem. Uvolnění napjatých uzlů. Otevřete V-brzdy (klipové a konzolové brzdy se jednoduše uvolní), abyste uvolnili napětí na jejich pružinách.
Musím na zimu vypustit pneumatiky na kole?
Pokud máte kožené sedlo, je lepší ho přezimovat na teplém místě, případně dobře ošetřit složením na bázi včelího vosku. Pojďme se vypořádat s koly: pokud kola přehustíte a necháte kolo v chladu, guma může prasknout. Pokud je úplně sfouknete a necháte kolo stát celou zimu, může se ráfek ohnout.
Jak uskladnit kolo v chladné garáži?
Kolo je dobré nechat na zimu v garáži nebo v kůlně, ale v žádném případě ve sklepě nebo inspekční jámě. Ve vlhkém suterénu žádné mazivo neochrání před korozí. Nejlepším řešením pro garážové skladování je zavěšení kola na zeď. Držák si můžete vyrobit sami z plastu nebo dřeva, to ochrání rám před poškrábáním.
Je možné jezdit na kole v chladném počasí?
kolo . Obecně platí, že při teplotách vzduchu do -10°C můžete jezdit úplně na jakémkoliv kole. Pokud se ale chcete pohybovat rychle, bezpečně a bez újmy na kole a zdraví, měli byste si dát na některé prvky pozor.
Kdy byste neměli jezdit na kole?
– Podle dopravního řádu není jízda na kole v zimě zakázána. Paragraf 153.4 pravidel silničního provozu však uvádí, že cyklista, stejně jako řidič mopedu, má zakázáno pohybovat se po silnici v podmínkách sněžení a/nebo náledí.
Jak by se měl cyklista na jaře oblékat?
Ve větrném počasí se oblékněte alespoň do tří vrstev odvádějících pot: základní vrstva termoprádla pro aktivní sporty, střední vrstva cyklistického dresu a vrchní vrstva windstopperu (nebo ekvivalentu). Když se zdá teplo a bunda je nevhodná, mohu doporučit vzít si s sebou tenkou větruodolnou vestu, jako je tato.
Je možné uložit kolo do kůlny?
Kolo si můžete uložit v nevytápěné místnosti (garáž, kůlna). Pokud budete kolo v zimě skladovat v garáži, je třeba dbát na to, aby v garáži byla nízká vlhkost, jinak i namazané kolo zreziví.
Je možné nechat kolo v mrazu?
Kolo je lepší skladovat v místnosti, kde teplota neklesá pod 0°C. Při nízkých teplotách se plastové prvky, pneumatiky, sedlo a baterie, pokud jsou použity, mohou stát nepoužitelnými.
Je nutné na zimu odvzdušňovat pneumatiku jízdního kola?
Na místě je přitom otázka, proč vypouštět pneumatiky pro zimní uskladnění kola, když zůstává v interiéru. Stačí je jen mírně snížit. Pokud kolo není na zimu zavěšené, je potřeba alespoň jednou za měsíc protočit kola.
Je možné uložit kolo venku?
Kolo by nemělo být vystaveno přímému slunečnímu záření, protože to má špatný vliv na lak a lak, který pokrývá části kola, na jeho plastové a pryžové části (například boty, olejová těsnění). Je vhodné, aby teplota v místnosti, kde je kolo uloženo, byla alespoň nad +5 stupňů.
Jak uložit kolo v zimě do kůlny?
Kolo je dobré nechat na zimu v garáži nebo v kůlně, ale v žádném případě ve sklepě nebo inspekční jámě. Ve vlhkém suterénu žádné mazivo neochrání před korozí. Nejlepším řešením pro garážové skladování je zavěšení kola na zeď. Držák si můžete vyrobit sami z plastu nebo dřeva, to ochrání rám před poškrábáním.
Jízdní kola v Rusku rychle získávají na popularitě, zejména na pozadí karanténních omezení v letech 2020–2021. Stále více lidí používá k cestě do práce jízdní kola. A někdo pracuje na kole. A pak jsou tu ti, kteří jsou bláznivě zamilovaní do dobrodružství na kole. Mnoho lidí chce v zimě lyžovat i přes rozbředlý sníh, chlad, mráz a led. Tento článek jsme připravili speciálně pro vás.
Zimní jízda na kole by měla být bezpečná, a k tomu je nutné vybrat správnou výbavu a vybavení na kolo a také připravit kolo na použití v extrémních podmínkách.
Na jakém kole je lepší jezdit v zimě?
Kolo pro zimní ježdění musí splňovat řadu požadavků:
- Pro zimní ježdění je nejlepší použít kolo s tuhou vidlicí. Pamatujte, že odpružené vidlice se v zimě rychle opotřebovávají. V závislosti na typu vidlice může unikat olej, měnit tlak a rezivět pružina. Pokud se rozhodnete pro jízdu na horském kole nebo na dvouodpruženém kole, určitě provádějte pravidelnou kontrolu a údržbu.
- Vezměte prosím na vědomí, že těžší kolo bude lépe odolávat poryvům větru, aniž by se změnila jeho trajektorie. Kola vyrobená z oceli jsou méně náchylná na mráz a opotřebení. Nejlehčí možná silniční a hybridní kola s úzkými koly a „plešatým“ pláštěm nejsou vhodná pro jízdu v mokrém počasí, namrzlém počasí a zejména na zasněžených vozovkách.
- Kola by měla mít široké pneumatiky s hlubokým dezénem. V ideálním případě přezujte svého železného přítele na zimní pneumatiky s hroty. Ano, ano, je to tak. Dělají také jeden pro jízdní kola. Je vyrobena z mrazuvzdorné pryže.
- Nenahušťujte pneumatiku na maximum. Zásadou je, že kolo by mělo být stlačeno o 15-20% pod vaší hmotností. Tímto způsobem bude kontaktní plocha s povrchem větší, což pomůže vyhnout se silnému smyku. Měkká kola navíc lépe absorbují, což usnadňuje jízdu na udusaných a nerovných sněhových cestách.
- Mechanické kotoučové brzdy jsou na zimu považovány za nejspolehlivější. Jsou méně náchylné ke znečištění, trvanlivější a odolnější vůči ztíženým vnějším podmínkám. Máte jiný typ?! Pamatujte, že ráfkový systém je méně účinný na zasněžených silnicích a hydraulický systém zamrzá při silném mrazu. Mějte to na paměti při plánování zimního vlaku a trasy.
- Pedály mohou být cokoliv. Doporučujeme však dát přednost rámovým s nopem. Místo, kde jsou pedály připevněny ke spojovacím tyčím, pravidelně promazávejte, aby nedocházelo ke kysnutí.
- Před prvním zimním výjezdem pravidelně ošetřujte všechny součásti, jakož i místa spojení a tření kovových dílů mrazuvzdorným mazivem. Jinak tato místa zkysnou a objeví se rez a v budoucnu bude obtížné součást odšroubovat.
- Po každé cyklistické jízdě kolo důkladně očistěte od zbytků sněhu, otřete do sucha a zkontrolujte funkčnost komponentů. Vlhkost a mráz mohou vaše kolo rychle poškodit. Zvláštní pozornost věnujte řetězu. Po každé procházce v rozbředlém sněhu nebo sněhu je vhodné jej vyčistit a promazat.
- V zimě se rozsvítí pozdě a brzy se stmívá, nezapomeňte použít osvětlení: přední světlomet a zadní červené blikající světlo. Na silnici musíte být vidět. Nezapomeňte je včas nabít.
Vlastnosti zimní výbavy
V zimě bez pohybu rychle promrznete, ale při jízdě se naopak zahřejete. Abyste po první jízdě nezkolabovali s bolestí v krku, musíte se na kolo správně obléknout.
- Na zimu budete potřebovat membránovou bundu, fleecovou mikinu a vlněné termoprádlo. Pamatujete na cibulový princip? Učili nás to jako děti. Čím nižší teplota, tím více vrstev oblečení. Při teplotách do -10 stupňů stačí termoprádlo a větruodolná bunda, při nižších teplotách termo bunda nebo fleecová mikina.
- Spodky: membránové kalhoty oblíbené na zimní procházky jsou perfektní. Pod ně byste měli nosit fleecové punčocháče a/nebo termoprádlo.
- Boty: chodidla (nebo spíše prsty) jsou chladnější při řízení než při chůzi, protože jsou vždy v nehybném stavu. Pro outdoorové aktivity dejte přednost dobře zatepleným botám. Boty je lepší vzít o číslo větší. Noste dva páry vlněných ponožek, horní s izolační froté vrstvou. Pamatujte, mějte nohy v teple.
- Pokrývka hlavy: dejte přednost tenké, větruodolné čepici kukly, která ochrání nejen hlavu, ale i uši. Na ochranu obličeje a krku při nízkých teplotách určitě používejte šátek s šátkem. Pro jízdu v nepříznivém počasí dejte přednost kukle. Obličej by měl být chráněn před větrem a studeným vzduchem. Nezapomeňte na přilbu – zůstává základním prostředkem ochrany vaší hlavy! – další nezbytný prvek výbavy v zimě, k jehož výběru je třeba přistupovat zvlášť opatrně. Prsty, stejně jako prsty na nohou, začnou mrznout jako první. Proto ve velkých mrazech doporučujeme nosit dva páry. Tenká vlna jako první vrstva a větruodolná membrána jako druhá. Při výběru modelu mějte na paměti, že tyto rukavice budete muset používat k ovládání kola a řazení. Pohyby by neměly být omezené nebo obtížné. Volitelně můžete věnovat pozornost palčákům, které se nosí přímo na řídítkách jízdního kola.
Které modely jsou určeny pro zimní lyžování?
Pro zimní cyklistiku byly vyvinuty speciální nástroje pro modernizaci jízdních kol. Na trhu jsou i modely jízdních kol, se kterými lze snadno jezdit na sněhu a ledu. Bylo by naší nedbalostí o nich nemluvit.
K-trak
K-trak je zimní modifikace kola, určená pro jízdu na zasněžených stezkách. Přední kolo je nahrazeno velkou lyží a na zadní kolo je nasazena speciální housenka. Lyže se nachází vepředu, protože Při rychlé jízdě se housenka zahrabává do sněhu. Ten však také poskytuje velmi dobrou přilnavost na sněhu. Lyže a dráha se nejlépe používají na kolech s excentrickým závěsem.
Při plánování takové modernizace vašeho kola a jezdeckých tras mějte na paměti, že takové zařízení promění kolo v úplně jiné vozidlo, po asfaltové cestě na něm nebude možné jezdit.
Tlusté kolo
Fat biky se staly mezi ruskými cyklisty velmi populární. Toto kolo má velmi široké pláště s hlubokým dezénem a je určeno pro jízdu na sypkých površích. Vhodné pro cestování nejen po zasněžených silnicích v zimě, ale i v létě po písečných trasách. Charakteristickým rysem modelu jsou jeho široké „tučné“ pneumatiky. V nich můžete upravit oblast spojky změnou vnitřního tlaku. Poskytují také dobré tlumení nárazů. Na fatbiku můžete jezdit na sněhu, ledu, břečce, písku, blátě i v terénu. Zároveň je důležité pochopit, že takové kolo je těžší a bude chvíli trvat, než si na něj zvyknete a vypilujete své jezdecké umění v drsných terénních podmínkách. Proto je lepší začít používat v „mírnějších“ podmínkách.
Ledové kolo
Tato verze zimního kola byla vytvořena pro arktické podmínky vývojáři z USA. Záporné teploty nemají vliv na jízdní vlastnosti. Podobnosti s fat biky jsou zaznamenány v širokých pneumatikách, které mají dobrou přilnavost na sněhu nebo ledu. To poskytuje pohodlí a bezpečnost. Je tu však jeden důležitý rozdíl – přední kolo je větší než zadní, což zajišťuje maximální stabilitu. Šířka kol je přitom větší než u Fatbiku a průměr bývá menší
Jezdit na takovém kole je obtížnější, protože. šlapání vyžaduje hodně úsilí. Tuto úpravu by měli používat otužilí a silní cyklisté. Můžete dát přednost modelu vybavenému elektrickým pohonem, problém je zcela vyřešen: řízení je snadné.
Závěr
Zima není čas vzdávat se cyklistických dobrodružství. Důležité je se na ně pořádně připravit!
V ideálním případě je na zimní procházky lepší pořídit samostatné kolo s pevnou vidlicí, ocelovým rámem a širokými plášti. Myslete předem a pořiďte si sadu vybavení – dobře zvolené položky vás ochrání před zamrznutím a přehřátím. Na cestu si s sebou nezapomeňte vzít multifunkční nářadí, pár náhradních fotoaparátů, vodu v termoláhvi a baterku. Před začátkem proveďte společné cvičení. Po jízdě nezapomeňte kolo očistit od sněhu a nečistot a utřít do sucha!
