Přítomnost bimetalových radiátorů s vysoce kvalitním lesklým povrchem v bytech zachránila majitele od procesu malování prvků topného systému. V poslední době se však objevily otázky, jak nejlépe natřít baterie. Důvody lze snadno vysvětlit, protože ani jeden ideální povlak není imunní vůči třískám a škrábancům. Musí být odstraněny nátěrem.
Někteří majitelé mění estetické preference. Někteří lidé se chtějí zbavit bílé barvy baterií, které jsou pro aktualizovaný interiér zcela nevhodné. Někteří lidé mají stále pěnu na radiátorech jako připomínku nových designů PVC oken. Někteří majitelé stále používají litinové baterie. Výše uvedené skutečnosti zdůrazňují potřebu malování radiátorů v naší době. Podívejme se blíže na specifika výběru nátěrových kompozic.
Obsah
- Nuance výběru
- Specifika barvení
- Důležité!
- Jaké baterie mohou být natřeny
- Jak natřít topnou baterii: výběr barvy a nářadí
- Jakou barvu si vybrat
- Video jakou barvou natřít radiátory
- Jak malovat radiátory: přípravná fáze
- Odstranění starého nátěru z litinového radiátoru: video návod
- Lakování topné baterie: základní pravidla
- Video návod jak namalovat baterii
- Možné problémy s malováním
Nuance výběru
Při výběru barvy na baterie byste měli vzít v úvahu řadu parametrů, protože tyto části topného systému se v některých vlastnostech liší.
- Vysoké teploty. Topná sezóna zahrnuje topné systémy na vysoké teploty (95°C u dvoutrubkových provedení, 105°C u jednotrubkových variant). Povrchy radiátorů se mohou v chladných zimách zahřát až na 75°C.
- Přítomnost koroze na kovovém povrchu. Při výběru byste měli dát přednost smaltu, který obsahuje inhibitory koroze, které mohou zpomalit nebo zastavit negativní proces. Pravděpodobnost výskytu tohoto jevu na kovovém povrchu je vysoká kvůli možnosti kontaktu kovu s vodou a kyslíkem.
- Nízký stupeň přilnavosti ke smaltu. Radiátory jsou vysoce hladké díky přítomnosti továrního práškového lakování. Před nátěrem je nutné povrch ošetřit broušením a základním nátěrem.
Vybrané kompozice by při zahřívání radiátorů neměly uvolňovat látky škodlivé pro zdraví.
Radiátory topných systémů mohou být natřeny speciálními alkydovými emaily s použitím organického rozpouštědla. Akrylové barvy na vodní bázi jsou vhodnou volbou. První odrůda má vysokou koncentraci VOC. Kompozice silně voní nejen při procesu malování, ale i po natírání. Akrylové sloučeniny jsou velmi vhodné pro malování. Jsou bez zápachu a nátěr si zachovává barvu po dlouhou dobu.
Specifika barvení
Jak správně natřít baterie? Nejprve je třeba povrch připravit na proces. Mezi hlavní požadavky, které jsou předloženy v přípravné fázi, patří:
- čistý a suchý povrch;
- indikátory teploty vzduchu a samotného povrchu jsou nad +5°C;
- relativní vlhkost vzduchu je nižší než 80 %.
Pokud tyto parametry nevyhovují, jsou možné negativní důsledky. Nízká teplota a vysoká vlhkost prodlouží dobu schnutí.
Při čištění povrchu jsou odstraněny korozní produkty, prach a různé druhy nečistot. Kovové povrchy jsou ošetřeny acetonem nebo rozpouštědlem pro odmaštění. Poté se provede základní nátěr pomocí antikorozního základního nátěru.
Před lakováním se smalt důkladně promíchá. Kompozice se nanáší na povrch štětcem, válečkem nebo stříkáním. Potřebný počet nanesených vrstev se pohybuje od 1 do 2. Pokud je sklovina silná, ředí se 5-10% vodou. Při teplotě +20°C a vlhkosti 65% nátěr zasychá 1 hodinu po nástřiku. Po 4-6 hodinách je vhodné nanést novou vrstvu. Nátěr se stává odolným vůči mytí po 2 týdnech. Při nízkých teplotách a zvýšené vlhkosti se proces schnutí zpomaluje.
Důležité!
Léto je považováno za optimální čas na lakování baterií. Topný systém nefunguje. Povrch plánovaný pro lakování je studený. Během topné sezóny bude nátěr schnout příliš rychle a rovnoměrně.
Složitý tvar radiátorů vyžaduje použití štětce spíše než válečku během procesu lakování. V tomto případě bude účinnost barvení nejlepší. K malování budete zpravidla potřebovat dva štětce: běžný a model s dlouhou zakřivenou rukojetí. Je vhodný pro nátěr vnitřku sekce. Oba kartáče je nutné před použitím načechrat. To způsobí vypadávání štětin a špatně drží.
Taková otázka, jak natřít topnou baterii a jaké materiály k tomu použít, je pro mnohé zajímavá, protože životnost radiátorů je poměrně dlouhá, ale jejich vzhled je třeba aktualizovat. Tento prvek navíc plní nejen funkci vytápění, ale musí ladit i s interiérem domova.
Jak natřít topnou baterii: doporučení a fotografie
Jaké baterie mohou být natřeny
Okamžitě stojí za to objasnit, že lakování topných radiátorů není ve všech případech možné. Nejprve je vhodné tuto operaci provést u litinových radiátorů, na kterých silná a nerovnoměrná vrstva barvy nejen kazí exteriér baterie, ale také výrazně zhoršuje kvalitu přenosu tepla. Druhým typem baterií, které mohou a měly by být lakovány, jsou konvektory vyrobené ve formě ohýbané stoupací trubky s nalisovanými žebry.
Lakování litinových radiátorů
Pokud jste vlastníkem moderních modelů radiátorů s hliníkovými sekcemi, je lepší odmítnout myšlenku malování. Samozřejmě to můžete natřít, ale budete muset nanést mnoho vrstev barvy a je nepravděpodobné, že dosáhnete očekávaného efektu. Faktem je, že baterie je natřena štětcem a tato metoda je podle definice horší než tovární, takže je lepší nechat nové modely baterií na pokoji a v případě potřeby je zakrýt dekorativní obrazovkou.
Jak natřít topnou baterii: výběr barvy a nářadí
Štětce na natírání radiátorů
Než přistoupíte k hlavní fázi práce, musíte se připravit. Nejprve si připravte měkké štětce, které by měly být malé velikosti a dvou typů – rovné a zakřivené. Přímý štětec je určen k natírání vnějších, snadno přístupných míst a zakřivený k nátěru zadní a vnitřní plochy chladiče.
Plochý štětec Anza na lakování radiátorů
Jakou barvu si vybrat
Hlavní roli v této práci hraje barva na radiátory, které mohou být následujících typů:
- vodní disperze;
- alkyd;
- akryl;
- olej.
Jakákoli barva pro topná tělesa musí být odolná proti oděru, tolerovat vysoké teploty (až 100 stupňů) a při zahřívání nevypouštět toxické sloučeniny. V těchto parametrech se od sebe výše uvedené možnosti výrazně liší. Například vodou disperzní barvy nemají nepříjemný zápach a rychle schnou, ale tento typ povlaku je méně odolný proti oděru než ostatní, to znamená, že bude muset být aktualizován častěji.
Speciální alkydový email VD-AK-1179 na radiátory
Akrylová barva má ve svém složení chemické rozpouštědlo, proto se při použití uvolňuje nepříjemný zápach, který z místnosti dlouho zvětrává. Výhodou takového nátěru je vysoká odolnost proti oděru a atraktivní lesklý vzhled.
Alkydová barva na radiátory má také nepříjemný zápach, ale je velmi žádaná spotřebiteli kvůli vysoké otěruvzdornosti a obrovské škále odstínů. Navíc vůně z moderních stavebních materiálů není tak štiplavá.
Pokud jde o olejovou barvu, stále méně se používá jako nátěr na radiátory a potrubí. Důvodem je nepříjemný zápach, dlouhá doba schnutí a obtížné nanášení rovnoměrné vrstvy.
Jak natřít radiátory je na vás, ale nejlepší je použít alkydové barvy od známých výrobců. Stačí si vybrat správnou barvu potahu.
Video jakou barvou natřít radiátory
Jak malovat radiátory: přípravná fáze
Materiály jsou tedy vybrány. Nyní můžete přistoupit k přípravné fázi. Staré litinové radiátory mohou mít na sobě úlomky barvy a mnoho vrstev, takže je potřeba radiátor kompletně vyčistit od starého laku až po kov. Tuto operaci lze provést pomocí horkovzdušné pistole, která proudem horkého vzduchu roztaví starou barvu a poté ji lze odstranit špachtlí.
Čištění trubek a baterií pomocí brusky se speciální tryskou
Pokud po ruce nebyl žádný montážní vysoušeč vlasů, můžete použít alternativní možnost – splachovací řešení. Toto řešení se aplikuje na celý povrch radiátoru, po kterém je topné zařízení pokryto fólií. Po hodině působení čisticího roztoku lze barvu odstranit špachtlí.
Hlavní vrstva laku byla odstraněna, nyní baterii očistíme od jejích zbytků jemným smirkem nebo speciální drátěnou tryskou na šroubovák. Poté povrch radiátoru odmastíme hadrem namočeným ve speciálním roztoku, např. lakovém benzínu. Posledním krokem je překrytí chladiče antikorozním základním nátěrem, který chladič ochrání před korozí, ale zároveň zlepší přilnavost barvy k povrchu.
Odstranění starého nátěru z litinového radiátoru: video návod
Lakování topné baterie: základní pravidla
Okamžitě stojí za to objasnit, že lakování baterií by mělo být provedeno s vypnutým topením. Toto omezení je způsobeno tím, že barva na horkém povrchu velmi rychle schne, což může vést k nerovnoměrné vrstvě nátěru a šmouhám.
Jak natřít topnou baterii po odizolování
Před natíráním radiátoru pod něj položte utěrku nebo hadr, který ochrání podlahy před nanesením barvy na podlahu. Začněte natírat radiátor z těžko přístupných částí zahnutým štětcem a na poslední chvíli zakryjte barvou i přední stranu. Tento přístup vám umožní nerozmazat nově nanesenou vrstvu barvy a vaše ruce zůstanou čisté.
Nástřik hliníkových radiátorů
Aby barva na topnou baterii ležela rovnoměrně, musí být aplikována ve dvou tenkých vrstvách. Chcete-li nanést druhou vrstvu, musíte počkat, až první úplně zaschne.
Video návod jak namalovat baterii
Možné problémy s malováním
Během provádění každé etapy práce mohou nastat nepředvídané potíže – barva padá nerovnoměrně nebo není odstraněn starý nátěr. Aby se materiály nezničily, můžete práci pozastavit, počkat, až úplně zaschne a začít znovu čištěním a odmašťováním povrchu.
Jakou barvou natřít radiátory můžete zjistit u poradců ve specializované prodejně, pomohou vám rozhodnout se pro konkrétní značku, která je mezi kupujícími nejoblíbenější.
Abyste se vyhnuli dalším obtížím, věnujte pozornost video instrukci, kde odborníci pomohou podrobně prostudovat algoritmus malování a postupovat podle podrobných kroků.
Malování radiátorů hraje důležitou roli, protože tento prvek vytápění přitahuje pozornost a je předmětem interiéru a designu místnosti. Pomocí výše uvedených tipů můžete zajistit, že stará litinová baterie po zpracování nebude vypadat hůř než nová a povlak vydrží mnoho let.
