Odpovím kompetentně, protože. připojené různé elektrické nářadí k autu. Jednak jedna baterie nestačí. Schéma je takové. Další se připojuje k akumulátoru auta pomocí vodičů zapalovače a poté se k druhému připojuji I. Před zapnutím nářadí je třeba nastartovat motor. Mám I. 1200W. Bruska funguje, elektrická vrtačka funguje, domácí vysavač má spálenou pojistku 30A, myslím, že nezvládne ani míchačku na beton. Snad I. by měl mít výkon cca 2000 wattů. Takový I. stojí asi 10 000 rublů. Musíte si to však vygooglit. Otázka neuvádí výkon vašeho invektoru.
Pokud byste čerpali 1200 wattů. Proč by 500 wattů nezvládlo míchačku na beton? 500-700 wattů jsou velké na 180-200 litrů. Vezměte o 160 litrů méně – až 500 wattů. Pak by to mělo fungovat dobře. Možná! :)) Je tam 1000 wattový měnič.
soant Oracle (63942) Přilákali pouze slabí spotřebitelé. Obecně, jak jsem pochopil, s invertory není všechno tak jednoduché. Střídač není tak velkým zdrojem energie. Zpočátku možná bude vše fungovat, ale otázkou je, jak rychle bude generátor auta dobíjet baterii; Koneckonců, neustále dává 13.8 voltů. Mnohem spolehlivější by byl plynový nebo naftový generátor. Chápu, že to ještě musím koupit. Eh, žádná taková praxe nebyla, nemohu vám nic s důvěrou zaručit. Teoreticky všechno funguje, ale v praxi nevím. Experimentujte, hodně štěstí! Řekni mi, jestli to fungovalo.
Pokud měnič táhne alespoň kilowatt, pak je to možné. Je ale vhodné mít 2 baterie.
Osvědčilo se mi Perf 800 W.
Od auta + baterie, která není vybavena automatickou regulací otáček v závislosti na zatížení, bez zesílené elektroinstalace baterie-generátor, do 16 mm kV kvalitního krimpovaného a pocínovaného drátu, bez 70ampérového generátoru s rozvodovým řemenem – na jak dlouho – ne. Nejprve shoří rozvody v autě, pak není dost peněz na benzín, pak vyhoří měnič, pak se často trhají řemeny. Měnič musí mít MINIMÁLNĚ 50 výkonových rezerv, nejlépe 100. Vodiče ke střídači – minimálně 16 mm XNUMX .
Proč neexistuje žádná údržba rychlosti, pokud existuje? V devítce je injektor a mozky. Udrží volnoběžné otáčky.
P-18 Umělá inteligence (138424) Jaký to má smysl? Při nečinnosti generátor nefunguje, tím méně poskytuje plný proud. Maximální zatížení generátoru je od 3 200 ot./min a více.
Ne. Nestojí to za to. Nedávno jsem narazil na stránku, kde se dá koupit něco podobného http://lzsom.ru Stavební technika krch
Stará otázka, samozřejmě. ale smál se. Proč by shořela elektroinstalace? když ze zapalovače, tak tam bude slabý měnič, který se od takové spotřeby odstřihne. Pokud je to vhodnější z hlediska napájení, tak tam jsou pouze dráty přímo k baterii. Gen se nespálí, auto nikdo neudrží neustále ve vysokých otáčkách a na volnoběh nefunguje naplno. co taky pásy? pak by se lámaly každých 500 km, nebo i častěji. Všude se povaluje 1500W invertor, vrtalo mi hlavou spuštění mixéru Haemmerlin na deklarovaných 700W. Při zátěži to podle mě snese víc. Na síti nějak kleslo napětí na 200. V těžké situaci to nedokázala sama otočit, tak jsem jí pomohl nádobku trochu otočit rukou. Dříve jsem provozoval pouze brusku 850W z měniče. stroj ani střídač to nezaznamenaly.
Tedy ve výpočtech. spotřeba je přijatelná kolem 1 kW, bez ztrát je to něco málo přes 80A. Gena, v průměru je to nyní asi 70-90A. Na volnoběh to dává myslím 40-50. Nemá cenu jíst kilowatty po dlouhou dobu. ale jak píšou druhý Akum, lpění na něm nepřinese žádný užitek. ale pokud nouzově ležel, tak je to o něčem jiném (později si zapálí cigaretu, když si sedne a někdo vypne auto). Pokud je proud nedostatečný, střídač nebude dodávat potřebné watty do přístroje a bude to cítit. Na druhou stranu s jedním Akumem a standardním Janovem se auta občas točí bez zastavení a motor se v této době moc nevytáčí. geny nehoří, bezpečnostní pásy jsou na svém místě, šňupe naftu. Kabel od baterie ke střídači je ale lepší co nejvíce zkrátit, ideálně o půl metru, a nějak ho provizorně zajistit pod kapotou, aby neskákal z vibrací.
Vážení uživatelé fóra, ahoj. Po bývalém majiteli chaty jsem zdědil použitou betonárku, ale bez motoru. Buben je ve tvaru hrušky, je tam převodovka. Velikost betonové míchačky je znatelně větší než u tradiční domácí míchačky. Jak vybrat správný elektromotor na základě rychlosti otáčení pro výrobu betonu? Příští rok postavím daču s velkou základovou deskou.
Michaile, nejprve rozhodněte o napětí, které je přivedeno na váš web. Jedna nebo tři fáze. Z toho začněte vybírat motor. Podívejte se na internetu na návrh přibližně stejných míchaček betonu – rozhodněte se o výkonu motoru. Typicky 700-1000 wattů. Třífázové motory nejčastěji narazí na 1350 ot./min.
Nepíšete, zda je motor připojen přímo k převodovce nebo je potřeba řemenový pohon. Proto jsou zde možné možnosti.
Něco málo o stavu beztíže.
Dobré odpoledne Michaile! Jako obvykle vítám vaši první publikaci na virtuálních stránkách pohostinného webu „7Dach“.
Dovolte mi začít tím, že zcela souhlasím s výše uvedenými body respektovaného Alexandra ohledně výběru elektromotoru.
Proto, aniž bych se opakoval, budu mluvit o něčem jiném.
Nejprve navrhuji zavést správnou odborně způsobilou terminologii. Slovo „míchačka betonu“ není legitimní. Technicky správný termín je míchačka na beton. Stejné je to s pojmem BETON. Beton je pevný stav materiálu, a i když je plastický, nazývá se tento materiál betonová směs.
Vaše otázka tedy není vůbec tak jednoduchá, jak by se na první pohled mohlo zdát. Zde nemůžete vzít první elektromotor, na který narazíte, a uvést jej do činnosti. Nejhorší na tom je, že můžete spálit elektromotor a elektrické stroje „odříznou“ nejbližší místní rozvodnou síť.
Vaši průmyslovou míchačku betonu si představuji jako instalaci sestávající z sekvenčně instalovaného motoru, pohonu klínovým řemenem, převodovky a samotného míchacího bubnu.
Pojďme se bavit o bubnu a položme si otázku – jak zajistit maximální efekt promíchání složek betonové směsi. Podívejme se na schéma (níže) bubnu s konvenčními složkami míchací směsi. Jak zajistit míchání? Z diagramu je zřejmé, že k míchání dojde při maximálním letu komponent. Samozřejmě, aby byl let co nejdelší, měli byste let zahájit z nejvyššího bodu. Doufám, že málokdo bude chtít tento předpoklad zpochybnit.
Teď koutkem oka mrknu na učebnici fyziky pro 9. třídu ze 60. let.
V nejvyšším bodě bubnu je částice ovlivňována dvěma silami – tíhou MG směřující dolů a odstředivou silou. F = M x V2 / R, nahoru. Aby se částice směsi odlepila od vnitřního povrchu bubnu, musí být odstředivá síla o něco menší než hmotnost částice. Částice betonové směsi se tak dostávají do stavu beztíže vzhledem k tělu bubnu.
Dostali jsme tedy nerovnost, kterou jsem znázornil v diagramu.
Dále stojí za to přečíst ty aritmetické výpočty, které jsou psány ručně.
Omega je úhlová rychlost, n je počet otáček, I je převodový poměr. Hodnoty převodového poměru lze snadno zjistit na internetu podle středové vzdálenosti vnějších ozubených hřídelí a převodový poměr řemenového pohonu se rovná poměru průměrů hnaných a hnacích řemenic.
Zjistíte tak maximální přípustnou rychlost otáčení hnacího hřídele motoru, při které bude míchání probíhat v optimálním režimu.
Rád bych vás upozornil, milý Michaile, že navrhované jednoduché vzorce platí pro všechny časy a pro všechny vědy.
Jako potvrzení uvedu příklad, který se mi stal v roce 1977. Byl to rok oslav 60. výročí sovětské moci a sovětská moc se různými způsoby snažila rozveselit náladu pracujícího lidu. Proto bylo v létě na území Gorkého parku v Moskvě „přivezeno“ mnoho dříve neznámých atrakcí, které se nyní staly rutinou jakéhokoli rekreačního parku. Tou nezapomenutelnou německou atrakcí byl kolotoč vyrobený v podobě ráfku s volně zavěšenými budkami. Nejprve byl ráfek roztočen na normální rychlost v horizontální rovině a kolébky byly ve vodorovné poloze a poté byl ráfek umístěn přísně svisle pomocí hydraulického válce. Už když jsem se posadil do kolébkové kabiny, nějak podezřele jsem si myslel, že je pro dva cestující příliš velká. Tato myšlenka mi bleskla hlavou a zmizela. Naše jednotka nabrala rychlost a začala se zvedat z vodorovné do svislé polohy. To trvalo 10-15 sekund. A když jsme vstoupili na „oběžnou dráhu“, začalo to nejzajímavější. V některém sektoru pohybu jsem přestal cítit sedadlo, ačkoli jsem na něm seděl. a přestal jsem cítit madla, i když jsem jakoby viděl, že se jich držím. A upřímně, Michaile a další vážení čtenáři těchto řádků, asi ve 2-3 smyčkách jsem si vzpomněl na přednášku zesnulého profesora MISS Sergeje Grigorieviče Silenka o výpočtu gravitační míchačky betonu a uvědomil jsem si, že součástí této přitažlivosti jsme i my ve stavu beztíže.
Navrhované vzorce jsou tedy pro všechny časy.
A ještě slovo. Motor se vybírá nejen podle otáček bubnu, ale také podle výkonu. Neměli byste mít méně než jeden kilowatt.
Zjednodušený letový diagram (pohyb ve směru hodinových ručiček) částice betonové směsi
