Kontrola elektromotoru pomocí multimetru je jedním z nejjednodušších způsobů, jak zjistit poruchu motoru a zjistit příčinu poruchy. Pomocí multimetru jsou volány synchronní a asynchronní motory s klecovým a fázovým rotorem, stejně jako kolektorové motory a stejnosměrné motory. Aby byly výsledky testu správné, je nutné správně přistoupit k postupu testování obvodů. Pro bezpečnou kontrolu je motor odpojen od sítě. První věc, kterou musíte udělat při testování asynchronních jednotek, je zkontrolovat vinutí motoru. Pro posouzení stavu vinutí u třífázového motoru je nutné odstranit vodivé propojky ze svorek.
Kontrola zkratu vinutí na skříni motoru
Multimetr se přepne do režimu měření odporu s maximálním limitem a zkalibruje se. K tomu jsou v ukazovacích přístrojích sondy uzavřeny a pomocí seřizovacího šroubu se hodnoty na měřicí stupnici nastaví na „0“. Teprve po nastavení multimetru začíná kontrola chodu motoru. U přístrojů s digitálním displejem se tento krok vynechává. V provozuschopném motoru je izolační odpor průměrně 1000 MΩ. Během provozu se hodnota odporu snižuje. Pokud je odpor menší než 500 kOhm, je obvyklé zastavit chod motoru. Pro kontrolu připojte jeden vodič multimetru k jedné ze svorek motoru a druhý k zemnícímu šroubu krytu. Pokud je izolace porušena, multimetr místo požadovaného nekonečna ukáže téměř nulový odpor.
Kontrola drátů vinutí, zda nejsou přerušené
Dalším krokem je kontrola přerušení vodiče ve vinutí motoru. K tomu je rozsah měření odporu v multimetru nastaven na nejnižší limit a kalibrován na “0”. Poté se pomocí multimetru zkontroluje odpor každého vinutí elektromotoru. Pokud přístroj ukazuje jednu, pak má odpor obvodu tendenci k nekonečnu, to znamená, že ve vinutí je přerušení.
Kontrola statoru na mezizávitové zkraty
Dalším krokem při diagnostice elektromotoru je kontrola vinutí statoru na zkraty mezi závity. Pro tuto operaci musíte zkontrolovat každé vinutí pomocí multimetru a poté porovnat všechny hodnoty. V plně provozuschopném motoru bude odpor na všech vinutích stejný. Pokud je na jednom z vinutí hodnota odporu velmi odlišná od ostatních, pak došlo ke zkratu.
Kontrola motoru kolektoru
V rámci diagnostiky motoru kolektoru musíte nejprve zkontrolovat kotvu motoru. Tester se nastaví do režimu měření odporu s nejmenším limitem a zkalibruje se podle standardního schématu, poté se sondy přiloží na
diametrálně protilehlé lamely, na kterých jsou vedena vinutí kotvy. Odpor ve všech vinutích by se od sebe neměl lišit. Rozdíl v odečtech indikuje přítomnost přerušení vinutí.
Dále se multimetr nastaví na maximální režim měření a zkontroluje se přítomnost zkratů vinutí kotvy na jeho těle. Chcete-li to provést, dotkněte se lamel jednou sondou a těla kotvy druhou. V nepřítomnosti zkratů by hodnoty multimetru měly mít tendenci k nekonečnu. Bohužel nelze instalovat meziotáčkové zkraty vinutí kotvy bez speciálního zařízení.
Během diagnostiky elektromotoru kolektoru je také nutné zkontrolovat přítomnost zkratu vinutí statoru k pouzdru. Princip testu je podobný tomu, jak se kontroluje zkrat vinutí u třífázových motorů s rotorem nakrátko.
Chcete-li zadat objednávku, zavolejte manažerům společnosti Cable.RF ® telefonicky +7 (495) 646-08-58 nebo zašlete žádost na e-mail zakaz@cable.ru s uvedením požadovaného modelu elektromotoru, cílů a provozní podmínky. Manažer vám pomůže vybrat tu správnou značku podle vašich přání a potřeb.
