Při provozu energetického zařízení je neustále vystaveno proudovému přetížení, které snižuje jeho životnost. Ochranou v takových situacích je tepelné relé pro elektromotor, které při neobvyklých okolnostech vypne napájení.
Doporučujeme, abyste pochopili konstrukci, princip fungování, typy a nuance připojení ochranných zařízení. Kromě toho vám řekneme, jaké parametry a vlastnosti je třeba vzít v úvahu při výběru tepelného relé.
Návrh tepelných relé
Tepelná relé všech typů mají podobné zařízení. Nejdůležitějším prvkem každého z nich je citlivý bimetalový pásek.
Hodnota pracovního proudu je ovlivněna teplotou prostředí, ve kterém relé pracuje. Zvýšení teploty zkracuje dobu odezvy.
Pro minimalizaci tohoto vlivu volí vývojáři zařízení nejvyšší možnou teplotu bimetalu. Za stejným účelem jsou některá relé vybavena přídavnou kompenzační deskou.
Zařízení se skládá z pouzdra, nichromového ohřívače, bimetalové desky, západky, šroubu, páky, pohyblivého kontaktu a vratného tlačítka (+)
Pokud jsou v provedení relé zahrnuty nichromové ohřívače, jsou zapojeny v paralelním, sériovém nebo paralelně sériovém obvodu s deskou.
Hodnota proudu v bimetalu je regulována pomocí bočníků. Všechny části jsou zabudovány do těla. Bimetalový prvek ve tvaru U je upevněn na ose.
Vinutá pružina spočívá na jednom konci desky. Druhý konec je založen na vyváženém izolačním bloku, který se otáčí kolem osy a je podpěrou pro kontaktní můstek vybavený stříbrnými kontakty.
Pro koordinaci nastavovacího proudu je bimetalová deska připojena svým levým koncem k jejímu mechanismu. K seřízení dochází vlivem na primární deformaci desky.
Pokud se velikost přetěžovacích proudů rovná nebo je větší než nastavená hodnota, izolační blok se vlivem desky otáčí. Při jeho převrácení se normálně sepnutý kontakt zařízení vypne.
Tepelné relé TRT v sekci. Zde jsou hlavními prvky: pouzdro (1), nastavovací mechanismus (2), tlačítko (3), osa (4), stříbrné kontakty (5), kontaktní můstek (6), izolační blok (7), pružina (8), deska bimetalová (9), osa (10)
Relé se automaticky vrátí do původní polohy. Proces automatického návratu netrvá déle než 3 minuty od okamžiku zapnutí ochrany. Ruční reset je také možný, k tomu je k dispozici speciální tlačítko Reset.
Při použití zařízení zaujme svou původní polohu za 1 minutu. Tlačítko aktivujete otáčením proti směru hodinových ručiček, dokud se nezvedne nad tělo. Instalační proud je obvykle indikován na panelu.
Princip činnosti zařízení
Provedením ochranné funkce odpojí jistič napájecí obvody. Tepelné relé se od něj liší tím, že při překročení zátěže jednoduše vydá řídicí signál. S takovou ochranou se spínají malé proudy v jednom řídicím obvodu.
V obvodu před tepelným relé je magnetický startér. Při nouzovém otevření obvodů není potřeba duplikovat činnost stykače. V důsledku toho se na výrobu skupin silových kontaktů nespotřebovává žádný materiál.
Nejoblíbenější jsou zařízení vybavená bimetalovými deskami. Samotná deska se skládá ze dvou podobných prvků.
Jeden z nich má významný teplotní koeficient, zatímco druhý má o něco menší. Tyto dvě součásti do sebe těsně zapadají.
Vzhledem k tomu, že součásti bimetalového pásku jsou vyrobeny z páru odlišných kovů s nestejnými koeficienty roztažnosti, zahřívání způsobuje jeho ohýbání a interakci s kontakty.
Takové pevné upevnění je zajištěno svařováním nebo válcováním za tepla. Vzhledem k tomu, že deska je nehybně upevněna, při zahřátí se ohýbá směrem k prvku s nižším teplotním koeficientem. Tento princip je brán jako základ při vytváření tepelných relé.
Při jejich výrobě se používá chromniklová ocel a nemagnetická ocel, které mají vysoký teplotní koeficient. Jako materiál s nízkou hodnotou tohoto parametru se používá invar, sloučenina niklu a železa.
Tepelné relé pracuje podle tohoto schématu. Volný konec bimetalové desky, když se ohýbá, ovlivňuje kontakty tepelného relé (+)
Bimetalová deska je zahřívána zátěžovými proudy. Nejčastěji protékají speciálním ohřívačem. Existuje také kombinované vytápění, při kterém se bimetal kromě tepla vydávaného ohřívačem ohřívá i procházejícím proudem.
Jak připojit tepelné relé
Sepnutý kontakt (normálně zapojen), který se používá k připojení tepelného modulu k magnetickému spouštěči, je označen NC nebo NC, což znamená normálně zavřený. Kombinace písmen NO označuje normálně otevřený kontakt.
V jednoduchém obvodu se používá k poskytování signálu indikujícího, že ochrana motoru selhala v důsledku překročení prahové teploty.
Při implementaci do komplexních řídicích obvodů je schopen generovat nouzový signál pro deaktivaci dopravníku.
Tepelné relé je umístěno za stykači, ale před elektromotorem. Připojení normálního kontaktu connectde k tlačítku „Stop“ na ovládacím panelu se provádí podle sekvenčního obvodu (+)
Označení svorek stykače je diktováno GOST: normálně uzavřeno – 95-96, normálně otevřeno – 97-98. K prvnímu páru je připojen startér, druhý slouží pro signalizační obvody. Protože motor a tepelné relé musí být chráněny před zkraty, obvod musí obsahovat jistič.
Obvod zařízení obsahuje tlačítka „Test“ a „Stop“ nebo „Reset“. První slouží ke kontrole funkčnosti a druhý slouží k ručnímu vypnutí ochrany.
Pomocí otočného napínacího spínače se po zapnutí ochrany elektromotor restartuje. Skleněný kryt výrobku je označen a zapečetěn.
Na základě typu připojení lze rozlišit dvě velké skupiny tepelných relé:
- první skupina – zařízení namontovaná za magnetickým startérem a zařízení připojená pomocí propojek;
- druhá skupina — zařízení instalovaná přímo na stykač spouštěče.
V druhém případě, během spouštění, hlavní zátěž dopadá na stykač. Zde je tepelný modul vybaven měděnými kontakty připojenými přímo ke startovacím vstupům.
Schéma tepelného relé. Jsou na něm vyznačena označení ovládacích prvků a výstupů. Tato označení se mohou u různých modelů lišit (+)
Vodiče od motoru jsou připojeny k TP. Samotné relé v takovém obvodu představuje mezilehlou jednotku, která analyzuje proud tekoucí při přechodu do motoru z magnetického spouštěče.
Nuance při instalaci zařízení
Rychlost odezvy tepelného modulu může být ovlivněna nejen proudovým přetížením, ale také externími indikátory teploty. Ochrana bude fungovat i bez přetížení.
Stává se také, že pod vlivem nuceného větrání je motor vystaven tepelnému přetížení, ale ochrana nefunguje.
Abyste se vyhnuli takovým jevům, musíte dodržovat doporučení odborníků:
- Při výběru relé se zaměřte na maximální přípustnou provozní teplotu.
- Nainstalujte ochranu ve stejné místnosti jako chráněný objekt.
- Pro instalaci zvolte místa, kde nejsou žádné zdroje tepla ani ventilační zařízení.
- Tepelný modul musíte nakonfigurovat na základě skutečné okolní teploty.
- Nejlepší možností je mít v konstrukci relé zabudovanou tepelnou kompenzaci.
Další možností tepelného relé je ochrana v případě výpadku fáze nebo úplného výpadku napájení. U třífázových motorů je tento bod obzvláště důležitý.
Proud v tepelném relé prochází postupně jeho topným modulem a dále k motoru. Zařízení je připojeno k vinutí startéru pomocí dalších kontaktů (+)
Pokud je problém v jedné fázi, další dvě odebírají větší proud. Výsledkem je rychlé přehřátí a následné vypnutí. Pokud relé nepracuje efektivně, může selhat motor i kabeláž.
Stávající typy zařízení
Třída tepelných relé zahrnuje několik typů: TRN, RTL, TRP, RTI, RTT. Použití každého je určeno konstrukčními prvky.
Dvoufázové proudové relé (TRN), se používají především pro elektrickou ochranu asynchronních motorů s rotorem nakrátko. Zpravidla pracují ze sítě s jmenovitým napětím do 500 V, frekvencí 50 Hz.
Relé je vybaveno ručním kontaktním ovládacím mechanismem. Rozměry TRN umožňují jejich integraci do kompletních zařízení uzavřených i otevřených stanic, které koordinují činnost pohonů. Funkci ochrany proti zkratu neplní a samy ji potřebují.
TRP relé Mají mechanismus odolný proti vibracím a tělo odolné proti nárazům. Navrženo pro ochranu asynchronních třífázových motorů pracujících v podmínkách velkého mechanického zatížení.
Jsou navrženy pro maximální proud 600 A a maximální napětí 500 V a v obvodech se stejnosměrným proudem – 440 V. Automatika je necitlivá na vnější teplotu a funguje, když indikátor překročí 200 °C.
RTL zařízení — třífázový, kromě ochrany motoru před přetížením, chrání rotor před zaseknutím. Pojišťují jej proti poškození v případě fázové nerovnováhy při delším spouštění.
Pracují autonomně se svorkovnicemi KRL a v modifikaci s magnetickým startérem PML. Aktuální provozní rozsah – od 0,10 do 86 A.
Stykač spárovaný s tepelným relé. Když je zařízení spuštěno, normálně zavřené a normálně otevřené kontakty mění svou polohu synchronně
PTT — zařízení chrání asynchronní motory před proudovými rázy, fázovou nesymetrií, rušením a jinými nouzovými situacemi. Používá se jak jako samostatné zařízení, tak jako nedílná součást startérů PMA a PME.
Třífázový produkt RTI vybavený stejnými funkcemi jako předchozí, ale používá se v modifikaci se startéry KTM a KMI.
Jak vybrat tepelné relé
Motor potřebuje relé pro ochranu, když z technologických důvodů hrozí potenciální přetížení. Druhým případem je potřeba omezit dobu rozběhu za podmínek sníženého napětí.
Tyto požadavky jsou obsaženy v příslušných pokynech. Která stanoví požadavek na vybavení ochranného přípravku s časovou prodlevou. To vše je realizováno pomocí tepelných relé.
Základní charakteristiky zařízení
Základní údaje zařízení chránícího motor jsou:
- Výkon kontaktu v závislosti na aktuálních parametrech – ukazatel čas-proud.
- Provozní proud, při kterém se spouští TP.
- Omezte úpravy nastavení proudu. U všech zařízení vyráběných různými výrobci se tento parametr mírně liší. Překročení jmenovité hodnoty o 20 % znamená provoz zařízení po 25 minutách.
- Jmenovitá hodnota proudu pracovní bimetalové desky. To se týká hodnoty, nad kterou relé okamžitě nevypne.
- Proudový rozsah, ve kterém relé pracuje.
Informace o tepelném relé lze získat dešifrováním jeho označení. Symbol označující typ provedení se může lišit.
Stykač spárovaný s tepelným relé. Když je zařízení spuštěno, normálně zavřené a normálně otevřené kontakty synchronně změní svou polohu (+)
Umístění domácích TP upravuje GOST 15150. Jejich provoz je ovlivněn takovými faktory, jako je nadmořská výška, vibrace, otřesy a zrychlení.
Výrobci odrážejí všechny tyto nuance v označování svých produktů. Některé z nich navíc obsahují informace o schopnosti pracovat v přítomnosti škodlivých látek a výbušných plynů.
Výběr zařízení podle pravidel
Požadavky na tepelné relé jsou uvedeny v návodu. Je zde také stanoveno, že ochrana musí mít časové zpoždění. Všechny požadavky jsou plněny pomocí speciálních zařízení.
Časově-proudové charakteristiky TR a chráněného motoru. Při zkratových proudech se topné články relé stanou tepelně nestabilními (+)
Při analýze časově-proudových charakteristik TR je nutné vzít v úvahu, že provoz může nastat z přehřátého nebo studeného stavu.
Bezchybná ochrana předpokládá, že křivka znázorňující optimální závislost doby toku proudu na hodnotě proudu pro relé a motor pro bezporuchový provoz zařízení je odlišná. První by měla být nižší než druhá.
V tabulce jsou uvedeny technické vlastnosti tepelného relé typu RTL. Pomocí něj můžete vybrat ochranné zařízení s potřebnými parametry pro výkon motoru (+)
Správný výběr ochranného produktu se provádí na základě takového parametru, jako je provozní jmenovitý proud. Jeho hodnota souvisí se jmenovitým zatěžovacím proudem elektromotoru.
Mezinárodní i domácí normy stanoví, že jmenovitý proud motoru je podobný nastavení provozního proudu tepelného relé.
To znamená, že zařízení je uvedeno do provozu při přetížení 20 až 30 % nebo při Iav.x1,2 nebo 1,3 nejpozději do 20 minut.
Na základě toho je třeba provést volbu tak, aby neprovozní proud TR převyšoval jmenovitý proud zakrytého objektu v průměru o 12 %. Hodnota In je zobrazena v pasu zařízení a na štítku připevněném k tělu.
Na jeho základě se vybere TR i jemu odpovídající startér. Stupnice relé je kalibrována v ampérech a zpravidla odpovídá nastavené hodnotě proudu.
Příkladem je výběr tepelného relé pro asynchronní motor připojený do sítě 380 V o výkonu 1,5 kW.
Provozní jmenovitý proud pro něj je 2,8 A, což znamená, že pro tepelné relé bude prahový proud roven: 1,2 * 2,8 = 3,36 A. Podle tabulky by měla být volba provedena na RTL-1008, jehož rozsah nastavení je v rozmezí 2,4 až 4 A.
Když je ochrana spuštěna, nejprve odstraní hlavní příčinu zastavení a poté vrátí „ohřívač“ do původního stavu pomocí tlačítka návratu
Pokud nejsou údaje na typovém štítku motoru známy, určí se proud pomocí speciálních zařízení – proudové kleště nebo multimetru s příslušnou možností. Měření se provádějí v každé z fází.
Při výběru je důležité věnovat pozornost napětí uvedenému na zařízení. Pokud plánujete použít tandem TP-starter, musíte vzít v úvahu počet kontaktů.
Při připojení zařízení do třífázové sítě je nutný modul, který má ochrannou funkci pro případy vyhoření vodiče nebo nesymetrie fáze.
Závěry a užitečné video k tématu
Účinné schéma ochrany motoru:
Součásti tepelného relé:
Princip interakce mezi různými zařízeními v různých možnostech připojení pro tepelné relé je stejný. Pro lepší orientaci ve schématech je potřeba umět „číst“ označení zařízení. V ideálním případě by všechny spojovací práce měl provádět technik certifikovaný pro práci v podmínkách vysokého napětí.
Máte co dodat, nebo máte dotazy k výběru a použití tepelného relé? K publikaci můžete zanechat komentáře, účastnit se diskusí a sdílet své vlastní zkušenosti s používáním zařízení. Kontaktní formulář je umístěn ve spodním bloku.
Tepelné relé plní funkci ochrany před dlouhodobým přetížením, jejich činnost je podobná činnosti tepelného odpojovače u jističů. V závislosti na velikosti přetížení (odchylka od jmenovitého režimu – I/Iн) se spouští po přiměřené době, kterou lze vypočítat z časově-proudové charakteristiky tepelného relé. Podívejme se blíže na to, co je tepelné relé a jak jej správně vybrat.
Účel a princip činnosti
Při přetížení elektromotorů se zvyšuje odběr proudu a tím i jeho zahřívání. Pokud se motor přehřeje, naruší se celistvost izolace vinutí, ložiska se rychleji opotřebují a mohou se zaseknout. V tomto případě tepelné uvolnění stroje nemusí zařízení chránit. K tomu potřebujete tepelné relé.
K přetížení může dojít v důsledku nevyváženosti fází, obtížného pohybu rotoru, a to jak v důsledku zvýšeného mechanického zatížení, tak problémů s ložisky, kdy se hřídel motoru a akční členy zcela zaseknou.
Tepelné relé reaguje na zvýšený proud a v závislosti na jeho hodnotě po nějaké době přeruší silový obvod, čímž udrží vinutí motoru neporušené. Po následném odstranění poruchy, pokud je stator v dobrém stavu, může motor pokračovat v provozu.
Pokud relé z neznámých důvodů fungovalo a kontrola ukazuje, že je vše v pořádku, můžete vrátit kontakty relé do původního stavu, je na něm tlačítko.
Relé může fungovat i v případě delšího startu elektromotoru. Současně ve vinutí protékají zvýšené hodnoty proudu. Pomalý start je proces, kdy motoru trvá dlouho, než dosáhne jmenovitých otáček. K tomu může dojít v důsledku přetížení hřídele nebo v důsledku nízkého napětí v napájecí síti.
Doba, po které bude relé fungovat, je určena časovou proudovou charakteristikou konkrétního relé; obecně to vypadá takto:
Vertikální osa ukazuje čas v sekundách, po kterém kontakty přeruší obvod, a vodorovná osa ukazuje, kolikrát skutečný proud překročí jmenovitý proud. Zde vidíme, že při jmenovitém proudu relé má provozní doba relé tendenci k nekonečnu, při 1.2násobném přetížení se rozepne asi za 5000 sekund, při proudovém přetížení 2krát – za 500 sekund, při přetížení 5-8násobné přetížení relé sepne za 10 sekund.
Taková ochrana eliminuje trvalé vypínání motoru při krátkodobém přetížení a škubání, ale šetří zařízení, když dlouhodobě překročí povolené provozní limity.
Princip činnosti
Relé obsahuje dvojici bimetalových desek s různými koeficienty teplotní roztažnosti. Desky jsou mezi sebou pevně spojeny, při zahřátí se konstrukce ohne směrem k oblasti s nižším teplotním koeficientem roztažnosti.
Desky jsou ohřívány v důsledku toku zátěžového proudu nebo z ohřívače, kterým prochází zátěžový proud, což je znázorněno na diagramu jako několik otáček kolem bimetalu. Protékající proud ohřívá desku na určitou mez. Čím vyšší proud, tím rychlejší ohřev.
Stojí za zvážení, že pokud je relé umístěno v horké místnosti, musíte nastavit provozní proud s velkou rezervou, protože dochází k dodatečnému ohřevu z prostředí. Pokud navíc relé právě sepnulo, kontakty potřebují nějaký čas na vychladnutí. V opačném případě může dojít k opakovaným falešným poplachům.
Podívejme se na konkrétní příklad. Nahoře vidíte reléové zařízení TRN. Je dvoufázový. Skládá se ze tří článků, v krajním jsou topná tělesa, uprostřed je teplotní kompenzátor, regulátor pracovního proudu, spoušť, rozpínací kontakt, resetovací páka.
Při protékání proudu topným tělesem (1) jeho teplota stoupá, při dosažení nastaveného přetěžovacího proudu dochází k deformaci bimetalové desky (2). Posunovač (10) se přesune doprava a zatlačí desku teplotního kompenzátoru (3). Po dosažení přetěžovacího proudu se ohne doprava a uvolní západku (7). Uvolňovací tyč (6) se zvedne a kontakty (8) se otevřou.
Typy tepelných relé
Tepelná relé lze v závislosti na provedení připojit ke všem třem fázím nebo dvěma ze tří. Většina relé je navržena tak, aby vyhovovala specifickým magnetickým spouštěčům pro snadnou instalaci a přesnost. Podívejme se na některé z nich.
RTL – vhodné pro použití se startéry typu PML. Se sadou svorek se KRL používá jako nezávislé ochranné zařízení.
PTT – vhodné pro instalaci se startéry PME a PMA. Může být také použit jako samostatný, pokud je namontován na speciálním panelu.
RTI – tepelná relé pro startéry KMI a KMT. Na přední straně je vidět pár dalších blokových kontaktů pro implementaci zobrazovacích obvodů a dalších věcí.
TRN – dvoufázové tepelné relé. Je instalován v třífázových motorech a je připojen k mezeře mezi dvěma fázemi. Okolní teplota nemá vliv na jeho provoz. Současný regulátor má 10 divizí, 5 pro klesající, 5 pro zvýšení, cena jedné divize je 5%.
Ve skutečnosti existuje velké množství tepelných relé, ale všechna plní jednu funkci.
Relé jsou často namontována ve speciální železné skříni. Na fotografii je startér PMA 4. velikosti pro 63 A, s třífázovým tepelným relé.
Tepelné relé je připojeno k moderním startérům, jak je znázorněno na fotografii níže, výsledkem je jednodílná konstrukce.
Červené tlačítko „test“ je potřeba pro testování odpojení relé a kontrolu možnosti rozepnutí kontaktů.
Tento způsob připojení šetří místo na DIN liště.
Schéma zapojení
Jak již bylo zmíněno, tepelné relé chrání elektrická zařízení před dlouhodobým přetížením. Montuje se mezi zdroj energie a spotřebič.
Řízený proud protéká topnými tělesy (1), ohýbají a otevírají kontakty (2) tepelného relé, v tomto zapojení je použito 2-fázové tepelné relé. Jeho kontakty otevírají obvod cívky stykače nebo magnetického spouštěče, stejně jako byste stiskli tlačítko STOP. Po sestavení vypadá toto schéma takto:
V popředí je vidět, jak jsou obě vnější fáze spojeny z výstupních kontaktů startéru. Na pozadí je vidět, že svorka z kontaktů TRN je připojena k cívce relé.
Pokud používáte reverzní obvod magnetických spouštěčů, pak je zapojení téměř stejné, je jasně znázorněno níže. Kontakty označené „10“ a „12“ jsou připojeny k přerušení cívek startérů KM1 a KM2.
Zde můžete vidět, že existuje normálně uzavřený pár a normálně otevřený kontakt. To je nutné např. pro indikaci činnosti tepelné ochrany, tzn. můžete k němu připojit kontrolku nebo poslat signál do dispečerské konzole nebo automatizovaného řídicího systému.
Na relé RTI jsou tyto kontakty umístěny na předním panelu:
NO – normálně otevřeno – pro indikaci;
NC – normálně zavřeno – ke startéru.
Tlačítko STOP nuceně spíná kontakty. Při sepnutí musí takové relé vychladnout a znovu se zapne. I když v konkrétním příkladu je možný ruční i automatický restart. K tomuto účelu slouží na pravé straně předního panelu modré tlačítko s štěrbinou ve tvaru kříže, které se při zavření krytu uzamkne.
Výběr pro konkrétní motor
Řekněme, že máme motor AIR71V4U2. Jeho výkon je 0.75 kW. Disponujeme třífázovou sítí s lineárním napětím 380V. Motor je konstruován na 220V pokud jsou vinutí zapojena do trojúhelníku a 380V pokud je hvězda. Jmenovitý proud takového motoru s vinutím zapojeným do hvězdy je 1.94A. Kompletní informace jsou uvedeny na jeho typovém štítku, který vidíte na fotografii níže.
Z toho vyplývá, že potřebujeme zvolit tepelné relé pro motor s proudem 1.94 A. Provozní proud tepelného relé musí překročit jmenovitý proud motoru 1.2 – 1.3 krát. to je:
Nechte motor pracovat jako součást mechanismu, ve kterém jsou povolena krátkodobá, ale významná přetížení, například pro zvedání malých břemen. Poté zvolíme nastavovací proud 1.3x větší, než je jmenovitý proud asynchronního elektromotoru.
To znamená, že relé by mělo pracovat při proudu 2.5-2.6A. Nám vyhovují následující relé:
RTL-1007, s rozsahem proudu 1.5-2.6 A;
RTL-1008, proudový rozsah 2,4-4 A;
RTI-1307, proudový rozsah 1,6. 2,5 A;
RTI-1308, proudový rozsah 2,5. 4 A;
TRN-25 3,2A (pomocí regulátoru můžete snížit nebo zvýšit proud o 25%).
Způsoby nastavení relé
Prvním krokem je určení nastavení tepelného relé:
N1 = (In – Ine)/cIne
kde In je jmenovitý zatěžovací proud elektromotoru, Ine je jmenovitý proud topného článku tepelného relé, c je činitel dělení stupnice (například c = 0,05).
Druhým krokem je zavedení korekce na okolní teplotu:
kde T je teplota okolí, °C.
Čtvrtým krokem je nastavení regulátoru na požadovaný počet dílků N.
Korekce teploty se použije, pokud je okolní teplota příliš vysoká nebo nízká. Pokud je teplota v místnosti, kde je relé instalováno, výrazně ovlivněna venkovní teplotou, pak by měla být korekce provedena v zimě a v létě.
Проверка
Podívejme se na příklad relé typu TRN. Abyste se ujistili, že relé funguje správně:
1. Zkontrolujte stav pouzdra, zda na něm nejsou praskliny nebo odštěpky.
2. Zkontrolujte připojenou zátěž se jmenovitým proudem.
3. Demontujte relé a zkontrolujte neporušenost kontaktů a nepřítomnost uhlíkových usazenin na nich,
4. Zkontrolujte, zda nejsou ohřívače ohnuté.
5. Zkontrolujte vzdálenost mezi bimetalem a topnými články. Mělo by to být stejné, pokud ne, upravte pomocí montážních šroubů.
6. Aplikujte jmenovitý proud přes jeden z ohřívačů, nastavte nastavení na 1.5násobek jmenovitého proudu. V tomto stavu relé pracuje 145 s, poté se nastavovací excentr postupně otáčí do polohy „-5“, dokud relé nesepne.
7. Po aktivním chlazení po dobu 15 minut stejným způsobem zkontrolujte druhé topné těleso.
Schéma zkušebního stojanu:
Stručné shrnutí
Tepelná relé jsou důležitým prvkem ochrany elektrických zařízení. S jeho pomocí ochráníte své zařízení před přetížením a jeho vlastnosti vám umožní tolerovat krátkodobé proudové rázy bez falešných poplachů, které jistič nemůže zajistit.
Relé lze použít jak společně s magnetickými spouštěči, které se připojují přímo na jeho výstupní svorky, čímž tvoří jednotnou konstrukci, tak i jako nezávislá ochranná zařízení, umístěná v panelu na DIN lištu a v elektrických skříních.
Doufám, že vám byl tento článek užitečný. Podívejte se také na další články z kategorie Pomoc začínajícím elektrikářům, Průmyslová elektrická zařízení
