Goi pasta je univerzální přípravek na leštění povrchu. Existuje několik typů past v závislosti na materiálu, který se leští. Tento návod vám řekne, proč potřebujete goi pastu a jak ji používat na kov, sklo a další povrchy.
Kromě správného výběru materiálu pasty je potřeba správné leštění.
Goya pasta získala svůj název podle prvních písmen Státního optického ústavu, kde byla ve 30. letech minulého století vynalezena.
Obsah
- Složení a typy GOI
- Jak používat GOI?
- Dokáže se GOI vyrovnat s hlubokými defekty?
- Leštění autodílů
- Je GOI vhodná pro šperky?
- Výsledky
Složení a typy GOI
Dříve byl aktivní složkou pasty GOI oxid chromitý a měl výraznou zelenou barvu. Pasta GOI se stále aktivně používá, ale ztratila svou zelenou barvu. Oxid chromitý je jed a karcinogen, jeho použití je přísně zakázáno regulačními orgány. Zelené těstoviny lze stále najít a koupit, ale výroba této konkrétní pasty již byla uzavřena. Barvy moderních past Goya jsou bílá a červená. Červená je vhodná pro bělejší, intenzivnější leštění a jsou vyrobeny z oxidu hlinitého. Bílá pasta je užitečná pro lepší leštění hladkého povrchu.
Tento lak se dodává ve formě zelené tyčinky nebo řidší pasty v kelímku.
I když byla GOI zelená, měla tři druhy v závislosti na úrovni leštění. Nyní velikost abrazivních částic získala jiný význam. GOI č. 4 je určen pro hrubé opracování povrchů, připravuje plochu pro další leštění, č. 3 povrch rovnoměrně zmatňuje bez škrábanců, pomocí č. 1 a č. 2 je povrch doveden do dokonale lesklého výsledku.
Jak používat GOI?
Princip fungování této leštěnky je založen na pečlivém odstranění vrchní vrstvy, která obsahuje škrábance a oděrky. To by mělo být provedeno měkkým hadříkem namočeným v benzínu. K rozpuštění příliš velkých kusů je potřeba benzín.
Rada! Pokud nemáte auto a nevíte, kde vzít benzín, můžete jej vypustit opatrným otevřením benzínového zapalovače.
- Před použitím je třeba pastu trochu otřít o kus nepotřebného kovu.
- Pokud při používání zůstanou v pastě velké kusy, můžete dosáhnout opačného výsledku – poškrábání povrchu.
- Leštění je delikátní proces, ve kterém záleží na detailech. Pasta by měla být hnětena a tkanina by měla být co nejměkčí a hladká.
- Můžete si vzít leštící kotouč a nanést na něj GOI pastu, ale v žádném případě nezačínejte leštit nanášením pasty na samotný povrch. Výrobek lze lehce mazat tekutým olejem – „vřeteno“.
Dokáže se GOI vyrovnat s hlubokými defekty?
Pasta si poradí s poměrně vážnými škrábanci, pokud to tloušťka a síla materiálu dovolí. Musíte použít všechny čtyři stupně leštění a poté předmět opláchnout kaprem. Lékárenský petrolej bude stačit. Pokud žádný nemáte nebo leštěný předmět nelze ošetřit petrolejem, postačí tekoucí voda. Tím se vyplaví mikročástice.
Leštění autodílů
Leštění a broušení autodílů je důležité nejen kvůli skvělému vzhledu, ale také jako ochrana proti rzi a dalšímu poškození.
Na světlometech se objevují škrábance, díky čemuž se stmívají; lak se otírá, poškození začíná ohrožovat tělo; Palubní deska ztrácí svůj vzhled kvůli škrábancům. Zelená pasta a její následovníci jsou vhodné na plast, sklo, lak a kov.
Informace! Broušení a leštění jsou dvě strany stejného procesu. Broušení je hrubý postup s použitím abraziva k odstranění poškozené vrstvy. Leštění – jemně dodávají předmětu lesk. Obvykle následuje po broušení. Skleněné plochy automobilu, ať už jsou to světlomety, zpětná zrcátka nebo čelní sklo, jsou leštěné flanelem. S plstí se lépe pracuje na těle.
Pro světlomety a jiné skleněné výrobky je vhodný následující algoritmus:
- Začněte odmaštěním povrchu: umyjte autošamponem, otřete lihem nebo čističem na sklo. Pokud je na skle byť jen malá nečistota, může způsobit další škrábance.
- Leštění by se mělo provádět vrtačkou s plstěným nástavcem nebo speciální bruskou. Ruční práce je nutná pouze k odstranění tuposti, jinak se bez speciálního zařízení neobejdete.
- Pro leštění přidejte do GOI pasty kapku strojního oleje a naneste směs na leštící kotouč.
- Bez zbytečného tlaku ošetřete požadovaná místa, případně opatrně projděte celou plochu skla.
- Leštící pohyby lze provádět v libovolném směru, ale je lepší použít princip překrývajících se pruhů.
- Pro kontrolu výsledku umyjte GOI papírovým ubrouskem: když je povrch dokonale hladký a průhledný, můžete dokončit leštění.
- Při leštění jednoho dílu je lepší celou zbývající plochu pokrýt fólií, jinak budete muset umýt celé auto.
- Jakékoli hluboké škrábance je lepší vyplnit speciální průhlednou směsí.
- Pro sklo lze použít pouze GOI č. 1 nebo 2.
- Sklo se může během tření zahřát. Tomu je třeba se pečlivě vyhnout, protože nerovnoměrně zahřáté sklo může prasknout.
Tělo se leští v následujícím pořadí:
- Ošetřovaný povrch důkladně očistěte.
- Naneste pastu na kotouč a zrychlete stroj na 1100 otáček za minutu, poté karoserii brouste pod mírným úhlem.
- Zbylý produkt opláchněte nízkotlakou vodou.
Je GOI vhodná pro šperky?
Leštění šperků pastou GOI je stejné jako každé jiné. Stačí si vzít pastu č. 1. Zlaté a stříbrné šperky lze touto metodou dobře vyleštit.
Jediný rozdíl je v tom, že vyžadují speciální čištění. Stříbro by mělo být ošetřeno zubní pastou pomocí kartáčku. Poté je třeba vařit ve smaltované misce s čpavkem a mýdlovými hoblinami. Pro použití nožové pasty se nanáší na kožený opasek natažený přes blok dřeva.
Bez ohledu na to, jak univerzální je pasta GOI, existují povrchy, kterých je lepší se nedotýkat. Nepoužívejte na sklíčko hodinek nebo jiné kovové části. Mechanické hodinky jsou tenký a křehký mechanismus. Měkké verze pasty nedávají na hodinkách dobrý výsledek a hrubé jednoduše vymažou povlak z kovu. Pokud jsou hodinky kryty safírovým sklíčkem, pak nemá smysl leštit z jiného důvodu – toto sklo je tak tvrdé, že jej nelze vyleštit pastou.
Výsledky
Při použití této leštěnky, zvláště té zelené, je třeba dávat velký pozor na bezpečnostní opatření. Ujistěte se, že používáte respirátor, zejména při leštění kovu a použití benzínu. Zabraňte vniknutí výparů a částic do vašeho dýchacího traktu. Hobliny mohou způsobit silné podráždění sliznic a dokonce se dostat do plic. Pokud se vám to stane, kontaktujte svou lékařskou službu.
