Provozní tlak kompresoru je jedním z hlavních parametrů, který určuje výkon a výkon systému komprese vzduchu. Tato vlastnost musí být zohledněna při výběru kompresorového zařízení a při návrhu pneumatické sítě. Mezitím za provozu často nastávají situace, kdy provozní tlak v síti klesá nebo je naopak potřeba jej zvyšovat. Z tohoto článku se dozvíte 5 nejúčinnějších způsobů regulace tlaku v pneumatické síti.
Mohlo by vás také zajímat:
Obsah
- Způsoby regulace pracovního tlaku
- 1. Start / Stop
- 2. Nakládání/vykládání
- 3. Modulární řízení kompresoru
- 4. Variabilní změna objemu
- 5. Měnič rychlosti VSD
Způsoby regulace pracovního tlaku
Nekontrolované zvýšení nebo snížení provozního tlaku v systému stlačování vzduchu může vést ke zvýšeným provozním nákladům a dodatečným investicím. Proto je důležité umět systém přizpůsobit a upravit na požadované parametry.
1. Start / Stop
Řízení start/stop je jedním z nejjednodušších dostupných schémat pro koordinaci provozního tlaku pneumatické sítě. Regulátor vyšle signál do motoru hlavního kompresoru, který mu dá vědět, kdy spustit nebo zastavit provoz v závislosti na nastavených parametrech tlaku. Automatické ovládání start/stop je nejjednodušší a používá se pro kompresory s nízkým pracovním cyklem o výkonu 25 HP. nebo nižší.
2. Nakládání/vykládání
Řízení zatížení/odlehčení je také známé jako řízení konstantního průtoku vzduchu, když motor běží nepřetržitě, což se provádí sacím (odlehčovacím) ventilem. Tato metoda je nejběžnější metodou regulace tlaku. Namísto vypnutí motoru při dosažení požadavku na vzduch bude motor stále běžet, ale sací ventil se uzavře, což bude recirkulovat vzduch uvnitř kompresoru a zabrání úniku stlačeného vzduchu ze sacího otvoru. Vstupní ventil kompresoru zastaví jednotku, kdykoli je to možné, aby se snížila spotřeba energie, a automaticky ji znovu spustí, když se čistý tlak sníží. Pokud je očekávaná doba vykládky příliš krátká, kompresorový systém pokračuje v provozu, aby se zabránilo příliš krátkým prostojům.
3. Modulární řízení kompresoru
S modulárním řízením sání se výkon kompresoru mění podle požadavků na průtok, obvykle prostřednictvím sacího ventilu. Nejprve řídicí ventil snímá výstupní tlak a posílá proporcionální tlak k ovládání sacího ventilu. Jak se tlak kompresoru zvyšuje, sací ventil se začíná zavírat nebo škrtit, což omezuje nasávaný vzduch a snižuje tlak. Tato situace končí vytvořením vakua na vstupu kompresoru, zatímco jeho výstupní tlak zůstává poměrně konstantní.
4. Variabilní změna objemu
S proměnným zdvihovým objemem se výkon kompresoru mění pomocí regulačních ventilů, známých také jako spirálové, rotační nebo talířové ventily. Tento řídicí obvod řídí výstupní tlak a příkon kompresoru změnou délky kompresní komory.
5. Měnič rychlosti VSD
Pohon s proměnnou rychlostí (VSD) je kontinuální systém řízení průtoku, který využívá speciální pohon k řízení otáček motoru při udržování konstantního napájecího tlaku. To se provádí pomocí invertoru pro měkký start, zatímco motor běží do vyšších otáček.
Změnou frekvence nebo napětí elektromotoru lze motor řídit podle požadavku na průtok vzduchu. Touto metodou se snadno eliminují kolísání provozního tlaku, protože tlak je udržován regulací otáček motoru pomocí regulátoru kompresoru – vše na základě očekávání zvýšení nebo snížení tlaku v systému. Nastavení VSD může přinést značné úspory tím, že eliminuje provoz kompresoru bez zatížení.
Výrobce kompresorového zařízení Dalgakiran má řadu kompresorů s technologií frekvenční konverze, které snižují spotřebu energie až o 50 %!
