Předehřívač je instalován v motorovém prostoru, napojen na chladicí systém, palivový systém a palubní elektrickou síť vozidla.
Spalováním paliva dodávaného z nádrže pomocí speciálního čerpadla topidlo ohřívá kapalinu v chladicím systému vozu. S vlastním oběhovým čerpadlem jej čerpá okruhem a ohřívá. Provoz ohřívače je automaticky regulován pro optimalizaci spotřeby paliva a je řízen vícestupňovým ochranným systémem. Okamžik spuštění, režim a trvání provozu nastavuje uživatel pomocí časovače a/nebo řídicího systému prostřednictvím dálkového ovladače nebo telefonu.
Tato konstrukce odlišuje předehřívač od jiných automobilových topných systémů. Zaručuje startování motoru při teplotách do -40°C a nižších. V tomto případě dochází k zahřívání bezprostředně před zahájením pohybu (během několika desítek minut) a vůz je zcela nezávislý na umístění (na rozdíl od různých elektrických systémů s externím zdrojem energie).
Princip činnosti topidel pro užitková vozidla, speciální zařízení, lodě
Topení je instalováno v motorovém prostoru. Jeho výměník tepla je připojen k chladicímu systému a elektrické komponenty jsou připojeny k palubní síti. Palivo je odebíráno vlastním palivovým systémem ohřívače z nádrže vozidla nebo přídavné palivové nádrže.
Ohřívač po nastartování ohřívá kapalinu v chladicím okruhu a čerpá ji přes samostatné čerpadlo přes vyhřívané součásti vozidla. U vozidel je to obvykle motor a chladič standardního topení.
Provoz ohřívače je řízen automaticky na základě údajů snímače teploty kapaliny.
Použití předehřívačů v užitkových vozidlech tak zajišťuje bezproblémové startování motoru. Předehřátím motoru lze výrazně snížit jeho opotřebení, ale i spotřebu paliva a spotřebního materiálu, celkovou zátěž baterie a ztrátu času nejen na zahřívání, ale i na opravy.
Topení jsou ovládána spínačem nebo časovačem na palubní desce nebo konzole. Pomocí spínače můžete ohřívač zapínat a vypínat; na časovači můžete naprogramovat až 3 spínací časy (čas dne a den v týdnu) a dobu provozu (10-120 minut): ohřívač se automaticky zapne zapněte v aktivovaný okamžik a pracujte po nastavený počet minut.
Princip činnosti topidel pro autobusy, těžká vozidla a speciální techniku
Ohřívače Spheros se používají všude tam, kde je vyžadován vysoký tepelný výkon. Jsou kompaktní a lze je snadno instalovat do nízkopodlažních autobusů. Topení fungují nezávisle na motoru vozidla a jsou napojena na chladicí systém, palivový systém a elektrické vybavení vozidla.
Princip činnosti ohřívače je založen na principu mechanické vysokotlaké trysky a je řízen vestavěnou řídící jednotkou. Solenoidový ventil dodává spalované palivo přes rozprašovací trysku do spalovací komory. Kapalina v chladicím okruhu se při průchodu výměníkem tepla ohřívače ohřívá. Cirkulaci ohřáté kapaliny po okruhu zajišťuje vysoce výkonné čerpadlo. Adaptace na měnící se potřebu tepla se provádí periodicky. Pomocí signálů z teplotního čidla řídí řídící jednotka zapínání a vypínání hořáku. Ohřívač se zapíná a vypíná v závislosti na vybavení: pomocí časovače nebo spínače.
Princip činnosti autonomních ohřívačů vzduchu pro užitková vozidla, speciální zařízení, lodě
Autonomní ohřívač vzduchu udržuje teplotu nastavenou na řídící jednotce (od +5 do +XNUMX°C) v kabině, salonu, spacím nebo nákladovém prostoru bez nastartování motoru.
Topení běží na kapalné palivo (k dispozici jsou verze s benzínem a naftou) bez ohledu na motor vozidla. Má vlastní systém přívodu paliva – z nádrže automobilu nebo přídavné palivové nádrže. Ohřívač je zpravidla instalován ve vytápěné místnosti. Spalovací vzduch je nasáván a výfukové plyny jsou odváděny zvenčí. Použití nejmodernějších technologií, vysoká kvalita provedení a přítomnost několika řídicích systémů zajišťují maximální spolehlivost a naprostou bezpečnost ohřívačů.
Vestavěné dmychadlo odebírá vzduch z vytápěné místnosti, vhání jej přes výměník tepla ohřívače a přivádí zpět ohřátý. Ohřívač může pracovat v režimu ventilace a/nebo s přimícháváním venkovního vzduchu. Může být také vybaven systémem rozvodu vzduchu pro vytápěnou místnost.
Provoz ohřívače je regulován automaticky podle údajů teplotního čidla – umístěného na vstupu vzduchu do ohřívače nebo dálkově – v libovolném místě vytápěné místnosti. Aktuální výkon se plynule mění, aby se minimalizoval hluk.
Topení Air Top lze spustit pomocí spínače nebo programovatelného časovače – obojí s regulací teploty. Pomocí vypínače (a speciálního tlačítka na časovači) lze topení spouštět a vypínat přímo z kabiny (salonu), časovač jej spouští automaticky v nastavený den v týdnu a hodinu a na naprogramovaný čas (1 -120 minut). Celkem jsou nainstalovány až 3 programy.
