Jak dlouho trvá propláchnutí radiátoru kyselinou citronovou?

Dobré odpoledne, večer, ráno!
Začnu pozadím: v zimě přestala kamna normálně topit, 30. prosince jsem propláchl radiátor kamen jen horkou vodou z kohoutku, je to v knize jízd, vyměnil jsem nemrznoucí kapalinu. Zlepšilo se to, ale tvaroh uvnitř trubek a špína mi nedaly pokoj, svědil mě mozek. Na jaře začal hučet motor topení, měnil jsem na smlouvu, stejně jako kabinový filtr, v knize jízd ne.
Je teplo, můžeme začít pracovat.
Vypustil jsem skoro novou nemrznoucí kapalinu, vypadá to dobře, ale jsou tam nějaké usazeniny. Nemrznoucí kapalina se vypouští ze 2 míst, z chladiče a bloku.

sediment ve formě kousků rzi a G rozpuštěného v nemrznoucí směsi na dně expanzní nádrže

Vodu jsem si připravil předem, odebral z domovního filtru, vyčistil. Do systému se vejde cca 6,5 ​​litru, na tento objem jsem v něm rozpustil 400 g kyseliny citronové, to je cca 60 g na litr, na internetu, kdo ví co, od 20 do 100 g na litr mám přibližně průměrný význam. Cena je rozumná, 60 rublů za balení.

Kyselina citronová, z našeho milovaného SEMÁMU

Tuto kapalinu naliji přes hrdlo chladiče, trochu do nádrže, nastartuji motor, nastavím topení na maximální teplotu, minimální průtok vzduchu a nastavím otáčky motoru kolem 1,5 t.ot./min. Motor běží půl hodiny. Vypouštím kašičku

Po promytí kyselinou citronovou

Po odstranění víčka z chladiče jsem na něm našel hromadu nečistot, tak změkčenou, že to vypadalo jako černý tmel, a spoustu úlomků v expanzní nádrži.

expanzní nádrž po kyselině citronové

Dále jsem to umyl stejnou čištěnou vodou. Seru na destilaci, a tohle bude stačit.

Po propláchnutí systému vodou

Voda je již světlejší. Dále jsem odstranil některé trubky, abych vyhnal zbývající kapalinu ze systému, mimochodem, trubky uvnitř už vypadaly docela dobře, slušně.
Po těchto postupech je POVINNÉ odvzdušnit radiátor topení, protože. kejda sama od sebe nevyteče, což jsem udělal. Vyjmeme baterii, filtrační box, odpojíme trubky od kamen a foukáme kompresorem do obou otvorů, aby co nejvíce vyletěl veškerý obsah.

Vyfukování radiátoru topení

Než jsem naplnil nemrznoucí směs, rozhodl jsem se vyndat chladič a vyfouknout ho. Samozřejmě by bylo lepší to umýt chemií a Karcherem, ale žádný Karcher nebyl, tak jsem plásty vyfoukal kompresorem, důkladně a dlouze.

Poté jsem vše dal zpět dohromady, utáhl všechny zátky a naplnil novou nemrznoucí směs, jako je tato:

Proč ne TCL? Je to drahé a ne každý obchod to tu prodává. Sintek také není špatný, dokonce podceňovaný. 1800 RUR za 2 kanystry
5 kg v kanystru, včetně 1,5 kanystru. Průměrná hustota koncentrátu je 1 kg v 1,13 litru. Získáme tedy: 1 kg nemrznoucí směsi – 0,885 l, 1,5 kg – 1,327 l, 5 kg – 4,424 l. A tak se ukazuje, že zcela prázdný systém obsahoval 6,6 litru včetně expanzní nádoby.
Po manipulacích mohu říci, že kamna nyní topí jako vysoušeč vlasů, není možné držet ruku v blízkosti deflektoru po dlouhou dobu.
Možná bylo nutné prát v několika přístupech, a ne v jednom, říkají někteří, ale nejsem perfekcionista, pro mě to stačí. Nebo jsem jen líný.
A nezapomeňte vyčistit/profouknout/vyměnit kabinový filtr, to výrazně ovlivňuje zdraví motoru topení, když jsem si koupil auto, neměl jsem ho, doslova, motor zřejmě spolkl kecy a zemřel.

Každý majitel automobilu se dříve nebo později potýká s problémem chlazení spalovacího motoru. Často je to způsobeno použitím nekvalitní nemrznoucí kapaliny, proto pomáhá pouze propláchnutí chladicího systému kyselinou citronovou nebo jinými lidovými prostředky. Proč citron? Protože se jedná o známou drogu pro domácí použití, která dokonale odstraňuje vodní kámen z konviček. Propláchnutí chladicího systému motoru kyselinou citronovou opravdu pomáhá, ale je to skutečně pravda, nebo je to jen další globální mylná představa? Zkusme se na tento proces podívat přesněji a říct si, zda se vyplatí propláchnout chladicí systém kyselinou citronovou, aby se obnovila jeho funkčnost.

Propláchnutí chladicího systému kyselinou citrónovou

K dispozici je mnoho různých chemikálií na odstraňování vodního kamene pro domácnost. Proto propláchnutí chladiče kyselinou citronovou není překvapivé. Jedná se o aktivní chemickou sloučeninu, která má destruktivní účinek na plak vytvořený během operace. Nejprve si ale ujasněme, proč vzniká a jakou má povahu.

Aby se zabránilo tvorbě plaku a nutnosti proplachování, nemrznoucí směs by se měla měnit každé 2-3 roky. Pokud se tak nestane, pak se v chladicích okruzích vytvoří nejen plak, ale silné sraženiny, které naruší volný oběh kapaliny. Existují ale typy chladicí kapaliny, které není třeba tak často vyměňovat. Mezi takové technické prostředky patří nemrznoucí směs G12+ atd.

Abyste pochopili, odkud pochází plak v potrubí a chladiči chladicího systému spalovacího motoru, musíte se seznámit s chemickým složením těchto produktů a jejich typy. V prodeji jsou různé druhy drog v závislosti na jejich původu:

• Anorganický, obsahuje křemičitany, fosforečnany, dusitany, aminy, boritany a další sloučeniny.
• Organické nebo karboxylové. Takové látky jsou označeny symboly „G12“ nebo „G12+“. V kompozici se používají organické kyseliny. Charakteristickým rysem od anorganických je absence vodního kamene.
• Hybridní. Kompozice obsahuje anorganické i organické kyseliny. Vydrží až 3 roky a poskytují lepší chlazení. Tvoří velmi málo plaku.
• Lobridaceae. Takové léky jsou označeny jako G12++ a G13. Kompozice obsahuje minerální inhibitory. Obsahuje antikorozní přísady, při sebemenším vzhledu ucpávají místo oxidovým filmem.

S přihlédnutím k vlastnostem různých chladicích kapalin musí být při proplachování chladicího systému kyselinou citronovou zvoleny poměry kyseliny citrónové v souladu s kontaminací. Určitě se jej vyplatí použít, pokud je vůz naplněn anorganickou nebo hybridní směsí, tedy tvořící vodní kámen na stěnách. To je hlavní příčinou přetížení a nedostatečné cirkulace.

Výhody a nevýhody způsobu praní

Pokud nevíte, jak propláchnout chladicí systém motoru kyselinou citronovou, měli byste nejprve zjistit, v jakých případech by měla být použita. Hlavním příznakem je zvýšení teploty motoru při běžícím ventilátoru. V některých případech, pokud je zablokování vážné, může dojít k varu kapaliny, což je velmi nebezpečná a nouzová situace. Příznaky poruchy chlazení jsou také následující důvody:

• porucha termostatu;
• tvorba vloček v nemrznoucí směsi;
• změny průhlednosti a vzhledu zákalu;
• časté zapínání ventilátoru.

Pokud je kapalina ve vašem autě déle než 3 roky, musíte okamžitě propláchnout topení automobilu kyselinou citronovou nebo jiným přípravkem. Tato kyselina účinně rozpouští zvápenatělé usazeniny na stěnách zařízení a je zvláště dobrá na těžko dostupných místech.

Mezi výhody použití kyseliny citronové patří:

• Optimální náklady na používání tohoto produktu lahve a jeho dostupnost v každém železářství. Prodává se doslova všude, takže propláchnutí chladicího systému motoru kyselinou citronovou nebude obtížné.
• Tento produkt pro domácnost je vysoce účinný, ale k jeho dosažení je potřeba zachovat správný poměr látky. Pokud to nestačí, stupeň čištění bude nízký.
• Snadno se nanáší. Chcete-li odstranit pevné usazeniny na stěnách trubek a radiátoru, stačí naplnit systém a spustit jej v kruhu.

Jak propláchnout chladicí systém motoru kyselinou citronovou

Nemá cenu říkat, že proplachování radiátoru kyselinou citronovou ve správném poměru je velmi účinné. To je již každému jasné, ale jak tento produkt pro domácnost používat? Dále vám řekneme, jak propláchnout chladicí systém kyselinou citronovou, a podíváme se na pokyny krok za krokem:

1. Nejprve je třeba připravit citronovou šťávu, nádobu na ředění a destilovanou vodu. To je důležité, protože případné minerály obsažené v průtočném zdroji povedou naopak k tvorbě dalších usazenin.
2. Množství vody musí být takové, aby naplnilo systém a zcela ponořilo vodní čerpadlo, aby bylo možné čerpání. Nejprve ale smíchejte kyselinu s menším množstvím vody, abyste vytvořili jednotnější roztok.
3. Dále je třeba vypustit nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs ze systému a nalít do ní náš roztok. Při vypouštění odpadní kapaliny lze stupeň znečištění zařízení určit podle jeho stavu.

Podíl kyseliny citronové

Propláchnutí chladicího systému automobilu kyselinou citronovou bude účinné pouze v případě, že látka bude ve správném poměru, ale neexistují žádné striktní recepty. Vše se obvykle provádí okem, a pokud to napoprvé nevyjde, postup se opakuje a zvyšuje se množství kyseliny citronové. Pokud je zákal a vločky, udělejte roztok více nasycený, alespoň 80 g na 5 litrů vody.

Radiátor kamen se propláchne kyselinou citronovou stejným způsobem, ale abyste dosáhli očekávaného výsledku, musíte přísně dodržovat doporučení. Zejména pokud se říká, že motor má běžet 20 minut, pak tuto dobu nezkracujte.

Příprava chladicího systému a řešení

Před propláchnutím chladicího systému kyselinou citronovou je nutné zodpovědně přistoupit k přípravnému procesu a přípravě účinného roztoku. Po zjištění, že systém je dostatečně kontaminován, vyrábíme koncentrovaný roztok – 80-100 g na 5 litrů vody, protože kyselina může mít škodlivý účinek na těsnění a těsnění.

Dále musíte vypustit kapalinu ze systému a připravit ji na propláchnutí. Pokud se olej dostane do nemrznoucí směsi, vytvoří se v ní sraženiny. Mohou ucpat kanály chladicího systému a způsobit přehřátí spalovacího motoru. V tomto případě je třeba před nalitím roztoku kyseliny propláchnout chladicí okruh tekoucí vodou pod tlakem. Protože u sraženin se otázka, zda je možné propláchnout radiátor kamen kyselinou citronovou, stává docela vážnou.

Postup proplachování chladicího systému motoru

Odpověď na otázku, jak propláchnout radiátor kyselinou citronovou, bude docela jednoduchá. Postup nevyžaduje žádné speciální dovednosti a vše se provádí docela jednoduše. Po dokončení přípravných činností je třeba provést následující akce:

1. Nalijte dříve připravený roztok k propláchnutí systému. Nové chladicí kapaliny by mělo být přesně tolik, kolik je její pracovní objem.
2. Nastartujte motor a nechte jej běžet 15 minut. Během této doby dosáhne provozního režimu, to znamená, že se zahřeje na teplotu 90 stupňů.
3. Poté vypněte motor a nechte jej v tomto stavu 15-20 minut. Obvykle tato doba stačí k úplné reakci kyseliny.
4. Vypusťte špinavý roztok ze systému a zhodnoťte jeho stav. Pokud je velmi znečištěné, lze postup opakovat, pokud ne, opláchněte zařízení tekoucí vodou z vodovodu.

Podobným způsobem můžete propláchnout radiátor kyselinou citronovou. splachování bude považováno za ukončené, pokud odváděná voda neobsahuje zákal.

Propláchnutí otopného tělesa kyselinou citronovou

Mnoho lidí se zajímá o to, jak vyčistit chladicí systém automobilu kyselinou citronovou, a zejména vnitřní topení. To se provádí společně s hlavním procesem otevřením ventilu přívodu kapaliny do vnitřního ohřívače. Proces bude efektivnější, pokud demontujete radiátor topení, abyste mohli vizuálně určit stav stěn a skutečné množství plaku na stěnách trubek.